Замена сайлентблоков ситроен с3
Сайлентблок или резинометаллический шарнир нужен в автомобиле для того, чтобы передвижение было мягким, без шума и колебаний. Машина начинает произвольно менять направление движения и её кидает из стороны в сторону? Вам нужен ремонт или замена сайлентблоков Ситроен. Цена услуг зависит от того, где нужно их заменить – на передней или задней подвеске. Замена на задней подвеске стоит несколько меньше, чем на передней.
Стоимость
| ДЛЯ МОДЕЛИ | C4 1.6 | С5 1.6 | С5 2.0 | DS4 1.6 | С4 PICASSO 1.6 | С4 PICASSO 1.6D | С4 PICASSO 2.0 | C3 1.4 | C3 1.6 | BERLINGO 1.4 | BERLINGO 1.6 | SPACETURER 2.0 -1.6 | JUMPI 2.0-1.6 | JUMPER 2.2 |
| в руб. | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3450 | 3450 | 3450 |
Признака выхода из строя
Для того, чтобы понять нужен ли ремонт сайлентблоков, достаточно обратить внимание на следующие признаки:
- Вибрация систем машины во время движения;
- Слышимые стуки из-под днища;
- Плохая управляемость машины;
- Видимая изношенность покрышек;
- Частая проблема развал-схождения.
Обратите внимание, что только в официальном автосервисе смогут выполнить ремонтные работы качественно и быстро, так как для замены требуется использовать специальную технику для выпрессовывания деталей.
Как заменяют сайлентблоки Citroen
Многие автомобилисты решают самостоятельно заменить детали. Но из-за нехватки опыта и нужных инструментов допускают ошибки. Поэтому рекомендуем сразу же обращаться в наш автосервис в Отрадном за квалифицированной помощью.
Замена сайлентблока требует его выпрессовывания из посадочных гнезд. Алгоритм работ следующий:
- Подготовительный этап – демонтаж защиты картера двигателя, вывешивание автомобиля на подъемнике или домкрате, выкручивание болтов крепления, снятие гаек растяжки и откручивание крепежа к шаровой опоре, снятие рычага подвески;
- Основной этап – выпрессовывание старых деталей, очищение от грязи, запрессовывание новых, установление рычага подвески;
- Заключительный этап – аналогичная работа для другого колеса и восстановление всех деталей из первого этапа.
Восстановление сайлентблоков проводят попарно, так как нагрузка распределяется симметрично и детали одновременно выходят из строя.
Преимущества профессионального подхода
- Качество работы. Самостоятельная замена не даст качественной установки деталей и через небольшой отрезок времени их придется менять заново.
- Нормальное соотношение цены на ремонт и качества.
- Быстрое решение проблемы.
- Параллельная диагностика втулок стабилизаторов, наконечников рулевых тяг, пыльников, ступичных подшипников и многого другого.
Если у вас остались вопросы – звоните по телефонам, указанным на сайте. Мы всегда готовы помочь вам быстро и качественно.
Lexus Rx Стук в задней подвеске. Замена сайлентблоков задних цапф.
Щелчки при повороте руля. Замена опорных подшипников Флюенс, Меган3. | Видеолекция 2
Замена колеса на автомобиле. Zamiana kola w samochodzie. Changing wheels in car.
ГАЗель бизнес УМЗ-4216. Двигатель УАЗ. Замена Купола-Колокола. Полный Обзор.
Все по теме Замена сайлентблоков передних рычагов Citroen C3
Думаю лутше пускай гнет вилку чем втулку балки.Кажется мне ремонт втулки сложней чем рихтовка вилки.А так все супер, с меня хаски.
Здравствуйте,а на Тойота вокси r80 ставили проставки? Нужно ли там разбирать стойку? И сколько по деньгам будет установить на перед только?
Зря девушка хомуты на колпаки одевает, они сидят на диске капитально, у меня такая же сорвало на перевале и выкинуло на встречку и в насыпь бута, прямо на кусты шиповника, в колёсах между резиной и диском набилось и травы и веток, а колпаки так и стояли на месте. Выдернули из кустов краном продев стропы сквозь крышу, т.к. закинуло ее на шиповник реликтовый висела в метре от земли бензопилой так и не получилось выпилить, очень много веток да и страшно что на голову свалится, диск колесный погнуло по внутренней чашке ну я благополучно уехал домой своим ходом, поехал на диагностику, мне колеса почистили от веток и сказали диск можно выбросить, ходовая целая, наверное повезло, но машина реально крепкая!
So i'm assuming i need to cut out the yellow cap holding the green and black wire correct? and connect it back on with those wires. this is exactly the issue i am having by the way so thank you so much for this video. very helpful
да теперь яму найду,где нибудь,или подьёмник. и буду дерзать,как говорится в нашем деле,не ссать. А стуки на валу теперь я знаю,что от подрамника,когда проседает,но я и до этого устранил,на 3 мм приподняв нижний конец вала от посадочного вала на рейке,и забив туда ремонтной смазки ХАДО.оказалось дело не в валу,а скорее всего в просадке подрамника,а обойму ставят,чтобы немного сдавить шлицы.
Если вы не 'спортсмен' то полиуретан вам не к чему, к тому же он боится морозов и после зимы разваливается. К тому же непомерно жесткий и убивает опорники и все не рассчитанные для такой жесткости элементы подвески. Мое мнение, если менять на полиуретан, то только безнадежный спорт, для повседневки такой способ дорог и не рационален экономически (раз в 1,5-2 года замена со всеми соседними узлами подвески).
Читайте также: