Замена рулевых наконечников пежо 307
Все по теме Замена рулевых наконечников Peugeot 307
Сталкнулся с поломкой бензонасоса(Пежо 307 св)-Вообщем сам в шоке. Подошол от Ваз 2110. Никаких ошибок всё в идеале!!
сегодня обнаружил в пробке точно такую же трещину в пластине латунной. Зачистил трещину наждачкой и пропаял обычным свинцово-оловянным припоем мощным паяльником. Поставил пробку на место, покатаюсь проверю -отпишусь).
Здравствуйте.Подска жите если можно.Краун Манжеста 2010г.Кузов URS206.Какая должна быть высота на нормал и HIGH.При езде подымается высоко,остановишь ся,через минут двадцать спускает до Нормал.Ничего не нажимаю.Уже . Подскажите если можете?
Здравствуйте! У меня десятка карбюраторная, начала дергатся но тут какой момент дергаеться на кочках кода идешь на разгон или при нормальном движении (50-60), проверил провода, свечи (нагар равномерный коричневый не забрасывать маслом), бегунок поменял, снимал провода со свечей когда двс работал, каждый кател откликался, снимал шланг усилителя тормозов идет падение из-за лишнего воздуха, в общем не знаю куда уже лезть! И да забыл, тяга как это дело началось стала чуть хуже, но самая проблема едишь по нормальной дороге чувствуется небольшая потеря тяги но только начинаются бугры, ямки, или даже рельсы сразу дергает, а вот на маленьких оборотах такого нет! Подскажите пожалуйста что я упустил? Заранее спасибо!
А если вообще замки эти перестали реагировать, все 4. Сигналка ставится на охрану, а замки не двигаются НИКАК
- выверните гайку крепления цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, при этом соблюдайте осторожность - не повредите защитный чехол шарнира равных угловых скоростей приводного вала;
- используя съемник, извлеките шаровой шарнир из поворотного кулака;
- слейте жидкость из гидравлического контура усилителя рулевого управления;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание загрязнения гидравлического контура усилителя рулевого управления заглушите при помощи пластмассовых пробок оба отверстия распределительного клапана и обе его трубки.
Рис. 7.7. Нижнее крепление рулевого вала: 1 - гайка; 2 - фиксатор; 3 - уплотнитель; 4 - гайка
- выверните гайку 1 (
Рис. 7.8. Расположение болтов заднего крепления подмоторной рамы (1) и домкрата (2), поддерживающего подмоторную раму
- поддержите подмоторную раму с помощью домкрата 2 (
Рис. 7.9. Расположение болта (1) крепления опоры подмоторной рамы
- выверните болт 1 (
Рис. 7.10. Расположение теплоотражающего экрана (1)
- снимите теплоотражающий экран 1 (
Рис. 7.11. Расположение болта (1) крепления скобы
- выверните болт 1 (
Рис. 7.12. Использование отвертки для отодвигания скобы (1) клапана
- лезвием отвертки отодвиньте скобу 1 (
Рис. 7.13. Расположение гаек (1) и шпилек (2) крепления рулевого механизма к подмоторной раме
- выверните гайки 1 и шпильки 2 (
Рис. 7.14. При установке уплотнителя необходимо совместить метку на уплотнителе (1) с бобышкой (А): DD - метка для автомобилей с правым расположением рулевого колеса; DG - метка для автомобилей с левым расположением рулевого колеса
- проверьте правильность расположения уплотнителя 1 (
Рис. 7.15. Рулевой механизм: 1 - защитный чехол; 2 - вентиляционная трубка; В - опорная поверхность уплотнителя
- нанесите тонкий слой смазки LUBRICOMET SP70 на опорную поверхность В (рис. 7.15) уплотнителя;
- проверьте надежность крепления скобами вентиляционной трубки 1 и ее соединения с гофрированными защитными чехлами 2.
Установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
- залейте рабочую жидкость в гидравлическую систему усилителя рулевого управления;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Затяните шпильки 2 (см. рис. 7.13) моментом 7,5 Н- м. Момент затяжки больше 7,5 Н- м приведет к разрушению рулевого механизма. Обязательно установите шайбы c зубчиками между рулевым механизмом и подмоторной рамой.
- для доливки и заполнения системы использовать только свежую рабочую жидкость;
- отрегулируйте схождение колес.
Видео про "Замена рулевого механизма" для Peugeot 307
Как снять рулевую рейку Пежо/Peugeot 206/306/307/406/806 двигателем 2.0 hdi 8v Как правильно заменить рулевые тяги в автомобилях Citroen- Peugeot замена пыльника рулевой рейки пежо 307- выверните гайку крепления цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, при этом соблюдайте осторожность — не повредите защитный чехол шарнира равных угловых скоростей приводного вала;
Во избежание загрязнения гидравлического контура усилителя рулевого управления заглушите при помощи пластмассовых пробок оба отверстия распределительного клапана и обе его трубки.
Рис. 7.8. Расположение болтов заднего крепления подмоторной рамы (1) и домкрата (2), поддерживающего подмоторную раму
- на автомобилях с двигателями DW10TD и DW10ATED отсоедините подушки подвески системы выпуска отработавших газов и соединительный элемент с подмоторной рамой;
- при установке необходимо использовать новые шпильки 2, самоконтрящиеся гайки и резиновые уплотнительные кольца трубок высокого и низкого давления;
Рис. 7.14. При установке уплотнителя необходимо совместить метку на уплотнителе (1) с бобышкой (А): DD — метка для автомобилей с правым расположением рулевого колеса; DG — метка для автомобилей с левым расположением рулевого колеса
- проверьте правильность расположения уплотнителя 1 (рис. 7.14) на бобышке A по отношению к стороне расположения рулевого колеса в автомобиле. Для правостороннего движения необходимо совместить метку DG с бобышкой A;
Рис. 7.15. Рулевой механизм: 1 — защитный чехол; 2 — вентиляционная трубка; В — опорная поверхность уплотнителя
- проверьте надежность крепления скобами вентиляционной трубки 1 и ее соединения с гофрированными защитными чехлами 2.
Затяните шпильки 2 (см. рис. 7.13 ) моментом 7,5 Н•м. Момент затяжки больше 7,5 Н•м приведет к разрушению рулевого механизма. Обязательно установите шайбы c зубчиками между рулевым механизмом и подмоторной рамой.
- выверните гайку 2 (см. рис. 7.21) крепления цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, при этом соблюдайте осторожность — не повредите защитный чехол шарнира равных угловых скоростей приводного вала;
Рис. 7.27. Крепление защитного чехла рулевой тяги: 1 — хомут; 2 — вентиляционная трубка; 3 — защитный чехол; А — опорная поверхность защитного чехла на рулевом механизме; В — опорная поверхность защитного чехла на рулевой тяге
- сдвигая по рулевой тяге, снимите защитный чехол 1 (см. рис. 7.25). Для облегчения сдвигания защитного чехла нанесите на рулевую тягу тонкий слой смазки TOTAL N3924/ N3945;
- поверните передние колеса до упора влево, затем поверните рулевое колесо в обратную сторону примерно на 1/8 оборота;
- установите специальное приспособление 0721-B 1 (рис. 7.28) как можно ближе к краю зубчатой рейки и так, чтобы шарнирные опоры опирались на механические элементы (подмоторную раму, стабилизатор поперечной устойчивости и т.п.). Приспособление 1 предохраняет рулевой механизм от повреждений во время снятия рулевой тяги;
Рис. 7.29. Установка ключа с роликом 0721-A (1) вместо наконечника рулевой тяги для снятия рулевой тяги
- вместо наконечника рулевой тяги установите ключ с роликом 0721-A 1 (рис. 7.29) и снимите рулевую тягу.
На автомобилях с левым расположением рулевого колеса специальное приспособление 0721-B следует установить на зубцы рейки с левой стороны.
- вместо наконечника рулевой тяги установите ключ с роликом 0721-A и затяните рулевую тягу моментом 80 Н•м;
- нанесите тонкий слой смазки TOTAL N3924/ TOTAL N3945 на поверхность защитного чехла А (см. рис. 7.26), устанавливаемого на рулевую тягу;
- одевая через рулевую тягу, установите защитный чехол на рулевой механизм. Выровняйте опорные поверхности защитного чехла 3 на рулевом механизме А и рулевой тяге В (см. рис. 7.27);
Другие материалы раздела
Замена распределительного клапана
Для снятия распределительного клапана: - снимите рулевой механизм; - снимите с рулевого механизма гидравлические трубки. Закройте пластиковыми.
Замена рулевой колонки
Замена блока электрического насоса усилителя рулевого управления
Регулировка упора зубчатой рейки
Для регулировки упора зубчатой рейки: - снимите рулевой механизм; Рис. 7.17. Расположение меток (А, В, С) для регулировки упора зубчатой.
Замена упора зубчатой рейки
Для снятия упора зубчатой рейки: - снимите рулевой механизм; - закрепите рулевой механизм в тисках; ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание попадания грязи.
Замена жидкости и удаление воздуха из гидравлического контура усилителя рулевого управления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Примите все меры, чтобы не допустить попадания в гидравлическую систему даже мельчайших загрязняющих частиц. Для доливки и.
Технические характеристики
В табл. 7.1, 7.2 приведены основные технические характеристики рулевого управления и моменты затяжки основных резьбовых соединений.
Замена защитного чехла рулевой тяги
Для снятия защитного чехла рулевой тяги: - снимите колесо со стороны заменяемого чехла; - снимите декоративную крышку аккумуляторной батареи; -.
Замена рулевого механизма
Замена рулевой тяги
Для снятия рулевой тяги: - установите автомобиль на подъемник и снимите передние колеса; - со стороны шестерни распределительного клапана ослабьте.
Читайте также: