Замена передних колодок рено сандеро
В современном транспортном средстве соседствуют рядом друг с другом большое число разнообразных систем и механизмов, на каждое из которых возложена одна или несколько функций. Естественно, что все они важны, но наибольшее внимание следует уделять тем элементам, которые отвечают за безопасность автомобиля и людей. К последним относятся и тормозные колодки, которые используются на всех колесах машины.
Большинство элементов авто имеют конечных срок эксплуатации, который указан в техническом паспорте транспортного средства. То есть, автовладелец заранее знает, когда требуется замена того или иного устройства. Но для передних тормозных колодок, которые используются в автомобилях, марок Рено Сандеро и Рено Логан, такой характеристики не существует. Следовательно, каждый автолюбитель просто обязан владеть информацией о том, когда необходимо проводить подобную процедуру.
Признаки неисправности передних тормозных колодок
Заменить передние тормозные колодки Рено Сандеро или Рено Логан потребуется, если:
- Толщина одного из изделий стала меньше шести миллиметров;
- Наблюдаются физические повреждения на поверхности;
- Обнаружены масляные пятна на накладках.
Важно знать, что человеку потребуется снять и заменить колодки сразу на обоих передних колесах. Игнорирование этого правила может стать причиной очень серьезных последствий, например, попадания автомобиля в дорожно транспортное происшествие. Чтобы не допустить подобного итога, рекомендуется периодически совершать визуальный осмотр этих систем, особенно если водитель начал замечать возникновение проблем при попытке нажатия тормозной педали во время движения машины.
Технология замены передних тормозных колодок своими руками
Конечно, большинство автолюбителей стараются доверить этот процесс специалистам, которые работают на хороших станциях технического обслуживания и различных автосервисах, прекрасно понимая важность этих элементов. Тем не менее, для тех людей, у которых есть свободное время, уверенность в себе и желание сэкономить, существует инструкция, позволяющая выполнить замену тормозных колодок на Рено Сандеро и Рено Логан самостоятельно, то есть в домашних условиях.
Естественно, что изначально необходимо поставить транспорт на ровную поверхность и надежно его зафиксировать, так как потребуется снятие передних колес, что всегда повышает уровень опасности любого ремонтного процесса.
Фото инструкция:
Сама дальнейшая процедура состоит из следующих важных этапов:
- Частично снизить уровень жидкости, которая находится в системе гидропривода. Сделать это можно за счет использования обычного медицинского шприца.
- Снять первое переднее колесо. Утопить тормозной поршень, сдвигая обычной отверткой колодку в сторону диска.
- Открутить нижний крепежный болт. Для этого процесса потребуется одновременное применение двух ключей на 13 и 17.
- На суппорте есть откидная часть. Воспользоваться этим моментом, чтобы получить полный доступ к колодкам.
- Демонтировать старые изделия.
- Перед установкой новых колодок необходимо тщательно очистить все доступные части от загрязнений, а также проверить состояние пыльников из резины, которые стоят на пальцах автомобильных суппортов. Сами пальцы рекомендуется обработать специальной смазкой.
- Для монтажа новых элементов потребуется еще раз утопить поршень тормозной системы.
- Аналогичный процесс повторяется и для второго колеса автотранспорта.
Перед эксплуатацией важно проверить уровень тормозной жидкости и, в случае необходимости, восполнить ее. Важно понимать, что на первых нескольких сотнях километров обновленная система будет притираться, поэтому следует использовать тормоза крайне осторожно.
Раздвижными пассатижами полностью утапливаем поршень в цилиндр.
Если выступающая из тормозного цилиндра часть поршня препятствует установке суппорта на тормозные колодки, полностью утапливаем поршень в цилиндр раздвижными пассатижами.
Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля.
После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.
В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся колодок с диском уменьшается. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.
[Как сэкономить на ТО Renault Logan/Sandero до 6 500 руб.] [ТО Renault Logan/Sandero на 15 тыс. км пробега] [ТО Renault Logan/Sandero на 60 тыс. км пробега] [ТО Renault Logan/Sandero на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Renault Logan/Sandero] [Замена колодок тормозных механизмов задних колес Renault Logan/Sandero]
Замена колодок тормозных механизмов передних колес Renault Logan/Sandero
Замена тормозных колодок на Renault Logan — Рено Сандеро своими силами (фото)
Замена тормозных колодок Рено Логан и его собратьев по общей технологической платформе — Lada Largus и Рено Сандеро обычно проблем не вызывает. Скажем сразу, что передние колодки заменить гораздо проще, чем задние из-за особенности конструкции. Ведь спереди у Логана стоят дисковые тормоза с плавающей скобой. А сзади барабанные тормоза, при этом барабан выполнен единым целым со ступицей колеса. Но обо всем по порядку.
Меняем передние колодки на Рено Логан фото
Тормозной механизм переднего колеса Рено Логан — дисковый, с плавающей скобой, включающей в себя суппорт и однопоршневой колесный цилиндр, стянутые между собой двумя болтами. Тормозные механизмы передних колес французского автомобиля весьма схожи с устройством передних тормозов переднеприводных моделей Lada. Так что если вы уже имеете опыт замены передних колодок на отечественных ВАЗах с передним приводом, то проблем не возникнет.
Металлическая направляющая тормозных колодок двумя болтами прикреплена к поворотному кулаку, а скоба крепится двумя болтами к направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок. На пальцах установлены защитные резиновые чехлы. В отверстия для пальцев направляющей колодок закладывается пластичная смазка, но не любая а специальная высокотемпературная, для тормозных суппортов. Если пальцы не смазывать, то эффективность торможения со временем окажется хуже некуда. Тормозные колодки поджаты к пазам направляющей пружинами. Далее подробное фото устройства переднего тормозного механизма Рено Логан, смотрим.
Устройство переднего тормозного механизма.
- 1 — винт крепления корпуса цилиндра к суппорту
- 2 — корпус колесного цилиндра
- 3 — штуцер прокачки гидропривода тормозов
- 4 — болт крепления скобы к направляющему пальцу
- 5 — направляющий палец
- 6 — щит тормозного механизма
- 7 — диск тормозного механизма
- 8 — чехол направляющего пальца
- 9 — направляющая колодок
- 10 — суппорт
- 11 — тормозные колодки
Замена передних колодок Рено Логан должна осуществляться после снятия колеса. При этом вы должны четко убедится, что кузов надежно вывешен и не рухнет на землю. Ведь это может серьезно вас травмировать. Желательно конечно эту операцию проводить на подъемнике, но если такой возможности нет, то кроме домкрата обязательно используйте надежную подставку.
Стоит отметить, что заменять колодки только на одном колесе не допустимо, меняются колодки на всех передних колесах. Так же колодки необходимо менять обязательно, если вдруг вы решили заменить тормозной диск Рено Логан. Неравномерная выработка может привести к потери эффективности торможения и даже уводу машины с траектории в сторону (при торможении).
А теперь к замене — после снятия колеса необходимо утопить поршень в тормозной цилиндр, что бы освободить колодки и отодвинуть плавающую скобу на такую величину, что бы можно было вставить новые колодки. Для того, что бы сдвинуть скобу понадобится небольшая монтажка, в виде лопатки или большая отвертка. Что бы утопить тормозной поршень было проще можно открутить крышку у бачка с тормозной жидкостью.
Как только скоба была сдвинута и колодки начали свободно болтаться внутри значит их можно вынуть. Для этого необходимо открутить два болта, точнее один можно ослабить, а окончательно выкрутить только один и откинуть скобу. Для этого понадобится два ключа на 13 и 17. Накидным ключом на 13 отворачиваем болт крепления скобы к нижнему направляющему пальцу, удерживая палец рожковым ключом на 17. Смотрим фото.
Затем просто откидываем скобу вверх, поэтому откручиваем именно нижний палец. Если сделать по другому, то тормозной шланг просто не позволит откинуть скобу вниз. Поэтому не стоит усложнять себе жизнь. После того как откинули скобу, вот вам и колодочки, которые легко и просто вынимаем из направляющих.
Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Желательно еще заменить две пружинные скобы колодок Рено Логан. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Желательно выкрутить пальцы (колючем на 17) и смазать специальной высокотемпературной смазкой, о чем мы уже упоминали. Это позволит скобе свободно и плавно перемещаться эффективно прижимая колодки к диску. Не стоит игнорировать эту операцию.
Для установки новых колодок Рено Логан, которые гораздо толще изношенных, вам возможно понадобится еще сильнее вдавить тормозной поршень в суппорт. Для этого можете использовать раздвижные пассатижи, как на фото ниже.
Как определить необходимость замены колодок
При износе передних колодок вы будите слышать резкий скрип при нажатии на педаль тормоза. Это говорит о том, что колодки достигли предельно допустимой толщины рабочей поверхности, или начал стираться уже металл. Если не произвести замену изношенных колодок во время, они могу царапать тормозной диск, который в последствии так же потребуется заменить.
Проверить износ колодок можно с помощью штангенциркуля или визуально на глаз. Откручиваем колесо и осматриваем колодки. Предельно допустимая толщина колодки должна составлять не менее 6мм . Если меньше, такие колодки нужно менять.
Замена передних колодок на примере Renault Logan, Sandero
Код тормозных колодок на Логан/Сандеро 1 фаза, 2 фаза
Оригинальный код Renault — 7701207066, 7711130078, 7711130071
Аналоги — BREMBO P68008, VALEO 598775
Точный код для своей комплектации уточняйте в магазине.
Цену на запчасти Рено для вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive
Когда менять передние тормозные колодки?
Минимальная толщина колодки вместе с основанием — не менее 6 мм.
Колодки меняются при замене тормозного диска. Замена передних колодок производится только всех сразу (4 шт)
Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на о, то перед установкой новых колодок шприцем откачайте часть жидкости, чтобы при нажатии на тормозной поршень жидкость не вытекла из бачка.
Для замены передних колодок снимаем колесо и плоской отверткой сдвигаем колодку в сторону диска, утапливая тормозной поршень.
Ключом на 13 открутите нижний болт крепления направляющей, при этом фиксируйте его ключом на 17.
Поднимите откидную часть суппорта и снимите старые колодки. На фото колодки в нормальном состоянии.
Далее необходимо снять металлические пластины-направляющие тормозных колодок. Зачистите их от грязи и налёта.
Проверьте состояние резиновых пыльников на пальцах суппорта.
Вытащите пальцы и смажьте специальной смазкой для тормозных механизмов (в любом автомагазине).
Далее утопите тормозной поршень и установите новые колодки. Меняем на другой стороне.
Сборка в обратном порядке.
После замены тормозных колодок несколько раз нажмите на тормозную педаль.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке под капотом.
В первые 100-200 километров новые колодки будут притираться к дискам, учитывайте это при эксплуатации вашего автомобиля.
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.
Устанавливаем новые расходники для системы
Перед выполнением процедуры установки новых тормозных колодок на Рено Сандеро следует использовать домкрат для поднятия машины, при этом фиксация авто должна быть надежной. Затем, используя большую отвертку с плоским острием с определенным усилием отводят колодку на максимально возможное расстояние от диска. После этого снимается нижний болт, фиксирующий крепежный узел колеса передней оси. Применяется для этого ключ рожкового вида №17, придерживающий направляющую деталь. Ключ №13 используется для выкрутки самого болта. После откручивания болтов, необходимо вывернуть корпус суппорта вверх и снять со штатных мест отработанные тормозные колодки. Предварительно следует произвести зачистку поверхностей, где были тормозные колодки и обеспечить сохранность пружин для их распорки. Подобный перечень работ выполняется без проблем самостоятельно, в том числе и на передних колодках. При этом особого опыта и знания технологии выполнения процедуры не требуется. Замена устаревших тормозных колодок непосредственно на новые, совершенно не сложная. Заменить может владелец авто самостоятельно.
Вместо старых запчастей Renault Sandero монтируются новые тормозные колодки, как передние, так и задние, и процесс сборки выполняется в обратной последовательности. Современный рынок автомобильных запасных частей предлагает значительный выбор аналоговых деталей для системы.
Автовладельцы хэтчбека Рено Сандеро обычно используют тормозные колодки следующих брендов TEXTAR (TX 2146303/2146318234), RH (2141.32), Ferodo (FE fdb845) и TRW (gdb400).
Первично производиться снятие колеса на приподнятом авто при демонтаже задних барабанов. Тросик стояночного тормоза Renault Sandero должен быть попущен немного. Применяя широкую плоскую отвертку и молоток, выбивают заглушку из металла, необходимую для защиты фиксирующей гайки. Ключом рожкового типа на 30 выкручивается большая гайка и с использованием специального устройства демонтируется барабан. В этом случае следует исключить возможность разборки подшипников колеса. Иначе его придется заменить. Для демонтажа тормозных колодок с барабана на Рено Сандеро потребуется выполнить поворотные движения, ослабляющие их крепления. Они похожи на дюбеля с резьбой, которые фиксируют колодку на поверхности барабана. Производится развод, например, передних колодок в разные стороны с помощью отвертки и они вынимаются с барабана. Установленные новые запчасти сжимаются пружиной и размещаются в базовых местах. Сборка выполняется в обратной очередности.
Наибольшим спросом пользуются комплектующие тормозные колодки от следующих производителей запасных частей LPR (07490), NK (2739637), ABE (C0P014ABE). Таким образом, выполнена замена соответствующих запчастей. Из материала читателям должно быть понять, как заменить соответственно передние, так и задние колодки.
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Замена передних тормозных колодок и тормозных дисков Рено Сандеро не нуждается в лишних комментариях ведь процедура достаточно аналогична той, как это производится на большинстве автомобилей, по этому и трудностей вызывать не должна, но если у вас это первый автомобиль и вы совершенно не в курсе как поменять колодки на своем Renault Sandero / Dacia Sandero, то видео ролик поможет увидеть наглядно весь ход действий. Инструменты для откручивания крепящих болтов думаю можно подобрать уже по ситуации. Очистка посадочных мест тормозных колодок Сандеро не является обязательной, но настоятельно рекомендованой, так же как и смазка этих мест, и направляющих суппорта. Чтобы утопить тормозной поршень используем струбцину или монтажку.
Renault > Sandero
Renault > Logan
Внимание! Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки.
Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.
Снимаем переднее колесо. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра.
Замена передних колодок Рено Сандеро делается только тогда, когда достигается максимально возможный износ тормозного механизма. Как правило, в передней части автомобиля ТО должно проводиться своевременно, поэтому время от времени проверяем состояние предельно допустимого значения. Изначально это не менее 6 мм.
Также обращаем внимание на отображение сколов, трещин, а также различных накладочных отслоений от основных колодок. Тормозные накладки в тормозном механизме осуществляется исключительно попарно. Если производить процедуру только для одного колеса, при экстренной остановки машину может занести.
Если в резервуаре уровень жидкости на максимуме или выше этого, при помощи шприца вынимаем остаточную. Это осуществляется для того, чтобы в период обратной установки поршня не создавалось давление в тормозной емкости, и жидкость не просачивалась через пробку.
Для того чтобы заменить их, следуем предоставленной ниже инструкции.
Шаг 1
Изначально откручиваем болты закрепляющегося переднего шасси. Перед тем как установить новые накладки, перемещаем поршень во внутрь цилиндра до упора.
Шаг 2
Затем в суппорт, в выемку с довольно широким расстоянием, опираемся и сдвигаем при помощи скобы, устанавливая в цилиндрический отдел компонент.
Шаг 3
При помощи накидного ключа на 13 мм откручиваем закрепляющую скобы гайку к внутреннему пальчику, фиксируя вторым ключом болт на 17 миллиметров.
Шаг 4
Вытаскиваем старые накладки по стандартной технологии и при помощи щетки по металлу чистим от ржавчины и загрязнения специальные посадочные места для колодок по траектории к направляющим.
Шаг 5
Перед тем как установить новые колодки, необходимо проверить специальные защитные чехлы, установленные на пальчиках. Если они порваны или не эластичны, их необходимо также заменить.
Шаг 6
Чтобы заменить чехол, необходимо отвинтить бортовое крепление.
Шаг 7
Перед тем как установить пальчик, изначально ставим немного смазывающей жидкости в специальные стыки и тонким слоем наносим на пальчик также жидкость. Устанавливаем накладки в тормозной системе в правильном местоположении.
Шаг 8
Используя пассатижи втапливаем поршень до конца.
Если жидкость выходит из тормозного цилиндра, берем раздвижные плоскогубцы.
Шаг 9
Точно также меняем колодки с обратной стороны.
После выполнения всех необходимых операций по замене передних колодок Рено Сандеро изначально давим на педаль газа в качестве установки между дисками и колодками. Используя уровень жидкости, доводим до нормального крепления.
Изначально, в период эксплуатации тормозного механизма присутствуют неровности, так как новые колодки еще не притерлись. Однако с течением 100 километров пробега все встанет на свои места. Соблюдайте осторожность во время передвижения. Первое время тормозной путь ухудшен.
В современном транспортном средстве соседствуют рядом друг с другом большое число разнообразных систем и механизмов, на каждое из которых возложена одна или несколько функций. Естественно, что все они важны, но наибольшее внимание следует уделять тем элементам, которые отвечают за безопасность автомобиля и людей. К последним относятся и тормозные колодки, которые используются на всех колесах машины.
Большинство элементов авто имеют конечных срок эксплуатации, который указан в техническом паспорте транспортного средства. То есть, автовладелец заранее знает, когда требуется замена того или иного устройства. Но для передних тормозных колодок, которые используются в автомобилях, марок Рено Сандеро и Рено Логан, такой характеристики не существует. Следовательно, каждый автолюбитель просто обязан владеть информацией о том, когда необходимо проводить подобную процедуру.
Признаки неисправности передних тормозных колодок
Заменить передние тормозные колодки Рено Сандеро или Рено Логан потребуется, если:
- Толщина одного из изделий стала меньше шести миллиметров;
- Наблюдаются физические повреждения на поверхности;
- Обнаружены масляные пятна на накладках.
Важно знать, что человеку потребуется снять и заменить колодки сразу на обоих передних колесах. Игнорирование этого правила может стать причиной очень серьезных последствий, например, попадания автомобиля в дорожно транспортное происшествие. Чтобы не допустить подобного итога, рекомендуется периодически совершать визуальный осмотр этих систем, особенно если водитель начал замечать возникновение проблем при попытке нажатия тормозной педали во время движения машины.
Технология замены передних тормозных колодок своими руками
Конечно, большинство автолюбителей стараются доверить этот процесс специалистам, которые работают на хороших станциях технического обслуживания и различных автосервисах, прекрасно понимая важность этих элементов. Тем не менее, для тех людей, у которых есть свободное время, уверенность в себе и желание сэкономить, существует инструкция, позволяющая выполнить замену тормозных колодок на Рено Сандеро и Рено Логан самостоятельно, то есть в домашних условиях.
Естественно, что изначально необходимо поставить транспорт на ровную поверхность и надежно его зафиксировать, так как потребуется снятие передних колес, что всегда повышает уровень опасности любого ремонтного процесса.
Фото инструкция:
Сама дальнейшая процедура состоит из следующих важных этапов:
- Частично снизить уровень жидкости, которая находится в системе гидропривода. Сделать это можно за счет использования обычного медицинского шприца.
- Снять первое переднее колесо. Утопить тормозной поршень, сдвигая обычной отверткой колодку в сторону диска.
- Открутить нижний крепежный болт. Для этого процесса потребуется одновременное применение двух ключей на 13 и 17.
- На суппорте есть откидная часть. Воспользоваться этим моментом, чтобы получить полный доступ к колодкам.
- Демонтировать старые изделия.
- Перед установкой новых колодок необходимо тщательно очистить все доступные части от загрязнений, а также проверить состояние пыльников из резины, которые стоят на пальцах автомобильных суппортов. Сами пальцы рекомендуется обработать специальной смазкой.
- Для монтажа новых элементов потребуется еще раз утопить поршень тормозной системы.
- Аналогичный процесс повторяется и для второго колеса автотранспорта.
Перед эксплуатацией важно проверить уровень тормозной жидкости и, в случае необходимости, восполнить ее. Важно понимать, что на первых нескольких сотнях километров обновленная система будет притираться, поэтому следует использовать тормоза крайне осторожно.
Читайте также: