Замена панорамной крыши пежо 307
Добрый день друзья! Хочу поднять голосование и опрос на тему понарамной крыши! Пиши любые коменты! Хочется понять на сколько класная вешь и стоит ли она своих денег?
Обслуживание панорамной крышы.
По очистке дренажа также всё достаточно просто. Придумывать ничего своего не буду, всё достаточно подробно и понятно по ссылкам:
https://www.drive2.ru/l/563309219919430790/
https://www.drive2.ru/l/561580512762660362/
Со слов мастера ОД промывка ими осуществляется просто проливкой воды через дренажные отверстия через трубочку под небольшим напором.
И никаких специальных фирменных приспособ.
Собственно это и сам наблюдал на ТО-2. Заодно механик показал "на будущее" расположение клапанов.
К передним, под жабо, не очень удобно, но вполне можно добраться руками. А вот к задним удобнее на яме/подъёмнике/эстакаде.
Dashir
Новичок
Заказал с панорамой. В Жигулях себе сам люк врезал. В текущей машине пожалел денег, о чем потом жалел все 7 лет эксплуатации. Подскажите: очечник с панорамой есть или нет?
При закрывании панорамной сдвижной крыши следите за тем, чтобы никто не получил травму.
Вынимайте ключ из замка зажигания, даже если Вы выходите из автомобиля на короткое время. Дети, которые находятся в салоне автомобиля, могут открыть двери или пораниться подвижными деталями.
У автомобилей со стеклянной крышей может разбиться стекло при аварии.
В случае опрокидывания при непри-стегнутом ремне безопасности существует опасность быть выброшенным через свободный проем.
В этом случае даже для пристегнутых ремнями безопасности пассажиров существует повышенный риск получения травмы, так как части тела могут полностью или частично выступать из салона автомобиля.
Открывание и закрывание солнцезащитной шторки
1 Кнопка разблокировки
► Нажмите на кнопке разблокировки на утолщенную поверхность, чтобы открыть солнцезащитную шторку.
Если Вы открываете солнцезащитную шторку, то ее следует отвести назад до упора, так как иначе посредством натяжных пружин она убирается обратно.
Это может привести к повреждению солнцезащитной шторки.
Закрывайте солнцезащитную шторку только при закрытом сдвижном верхнем люке.
► Если Вы закрываете солнцезащитную шторку, сдвиньте ее вперед до защелкивания кнопки разблокировки.
Открывание и закрывание панорамной сдвижной крыши
5 Переключение управления: передний/задний сдвижной верхний люк
Не открывайте панорамную сдвижную крышу, если крыша покрыта снегом или льдом. Это может привести к функциональным неисправностям.
► Поверните ключ в замке зажигания в положение 1 или 2
► Сдвиньте переключатель до точки сопротивления в желаемом направлении.
► Отпустите переключатель, если желаемое положение достигнуто.
Автоматическое открывание или закрывание панорамной сдвижной крыши
Нажмите переключатель с преодолением точки сопротивления в желаемом направлении.
Панорамная сдвижная крыша открывается или закрывается полностью.
Не перевозите предметы, которые выступают из проема панорамной сдвижной крыши. В противном случае Вы можете повредить панорамную сдвижную крышу.
Остановка панорамной сдвижной крыши
Нажмите переключатель в любом направлении.
Юстировка панорамной сдвижной крыши
Юстировка панорамной сдвижной крыши необходима после:
• прерывания подачи напряжения питания вследствие отсоединения или разряжения аккумуляторной батареи,
• механического закрывания крыши,
• открывания верхнего крыши рывком,
• нарушения режима работы.
Управление панорамной сдвижной крышей с помощью потолочной блок-панели в задней части салона
► Поверните ключ в замке зажигания в положение 1 или 2
► Сдвиньте переключатель до точки сопротивления в желаемом направлении.
► Отпустите переключатель, если желаемое положение достигнуто.
Автоматическое открывание или закрывание панорамной сдвижной крыши
► Нажмите переключатель с преодолением точки сопротивления в желаемом направлении.
Панорамная сдвижная крыша открывается или закрывается полностью.
Для остановки нажмите переключатель в любом направлении.
Не перевозите предметы, которые выступают из проема панорамной сдвижной крыши. В противном случае Вы можете повредить панорамную сдвижную крышу.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Я много путешествую по миру и больше всего в этих путешествиях передвигаюсь на машинах. А так как из Сибири в Европу ехать на машине совсем не вариант. Поэтому всегда берем машину на прокат в той стране, в которой находимся.
И в нашем путешествии по Испании исключений не было. Так как я со своей сестрой и двумя подругами детства, которые сегодня живут в Испании и Америке собрались в путешествие по маршруту Испания-Португалия-Испания, то нам нужно было найти большой прокатный автомобиль. И мы нашили отличный большой универсал по хорошей цене, он отлично нам подошел. Тут был и большой багажник (4 чемодана влезло спокойно) и места на заднем сиденье при достаточно. Уши колени не подпирали и это не могло нас не радовать.
И сегодня я хочу написать отзыв об автомобиле Peugeot 307 SW - универсал. Так как недели и практически 3000 тысяч километров вполне достаточно, что бы протестировать машину и понять ее слабые и сильные стороны. И хотела бы я этот автомобиль в своей реальной жизни.
Это третий автомобиль французского автопрома, который я беру в прокате. Так как я живу в Сибири, то у нас тут больше в почете японские автомобили и они выглядят выигрышнее, чем европейский.
Первое моё знакомство с маркой Peugeot. До этого был только Renault именно во Франции, тогда мы брали (тоже для большой компании) автомобиль Renault Kangoo минивэн. И если честно, он меня просто покорил. Конечно за исключением включением задней скорости, что бы ее найти пришлось долго ломать голову, а потом пользоваться подсказкой "помощь француза".
Да и в России я в том году в прокате брала новый автомобиль Renault Duster, который тоже тестировала по нашим дорогам. Но если первый автомобиль у меня вызвал восторг! Особенно по дорогам Франции, то Дастер оставил двоякие впечатления. В сумме больше положительные, но себе я бы не хотела такой автомобиль. У меня все же другие предпочтения.
Но давайте приступим.
Так как машина взята на прокат в Европе, то конечно она обязательно дизельная и у нее механическая коробка передач. И то и другое на любителя. Я лично не являюсь фанатом дизельных машинах и предпочитаю ездить только на прокатных авто, где есть дизель. Для себя я предпочитаю бензин. Так как намучилась в свое время с микроавтобусом Мазда Бонго Френдли. Особенно было весело, когда перемерзало плохое дизельное топливо на трассе в -40.
Поэтому не трудно догадаться, что ассоциации остались не самые лучшие.
Объем двигателя 1,6 литров и с учетом того же дизеля - его хватает за глаза. Машина может не одна из самых шустрых, но достаточно тягавитая с хорошим разгоном и неплохой возможностью для маневров.
Что касается дизайна автомобиля, то по мне он самый простой. Даже кажется немного примитивным и устаревшим. У нее нет этих обтекающих космических форм, на которые смотришь, как завороженный. Совершенно обычный дизайн, немного дубовый. Но для хорошей рабочей лошадки, он в самый раз.
К слову это первая старая машина в прокате, так как она 2007 года. Поэтому салон у нее немного убит. Но в той же Черногории мы брали машину свежее, но более убитую. У этой общее состояние было нормальное. Хотя проблема одна у нас все же случилась. Но об этом немного позже.
Но именно эта модель Пежо очень славится своим надежным мотором с чугунным блоком с большим моторесурсом и оцинкованным кузовом. Если машина не имеет косяков, то рыжиков на кузове не появляется.
Поэтому модель хорошо себя зарекомендовала, как европейская рабочая лошадка.
Что хотелось бы сказать из минусов, которые я могу назвать с ходу. Первое это клиренс, он не высокий. И когда машина под завязку, то по асфальту нормально, а вот без него будет тяжело. Тем более база длинная, бампер низкий. На дачку по бугристой дороге на этой машине ( особенно груженным) ехать не вариат.
Вот и получается небольшая нестыковка. С одной стороны это большой семейный автомобиль, с хорошим объемом багажника. С другой стороны только асфальтный вариант или ровная щебенка.
В Европе с этим автомобилем проще, у нас дела обстоят хуже.
А вот багажник тут просто сказка 4 чемодана, сумки, 8 литровая бутылка воды, пакеты и прочая ерунда.
У этой модели панорамная затемнённая крыша. Первый раз ездила на машине с панорамной крышей, могу сказать только одно - это забавно. Но не более того. В принципе одного люка мне в машине достаточно. Да и считаю, что это не безопасно, уж лучше железную крышу над головой.
Это только в салоне выглядит красиво панорамная крыша. А в жизни она всегда грязная и пыльная. Ну и за 10 лет уже видала виды.
В машине есть электропакет. Задняя дверь ручка открывания и стеклоподъемник.
В спинке передних сидений находиться столик.
Раньше тоже не встречала встроенные столики. Но так это удобно.
Что касается посадки в заде. Для двух человек просто идеально. Есть куда ноги поставить. Трем будет немного тесновато, но можно.
У передних кресел есть подлокотник. Бардачок между сидений. Тут находиться кнопка закрытия панорамного окна. Когда солнце, то через стекло припекает. Поэтому возможность закрыть окно крышкой очень удобно.
Есть небольшой открывающейся бардачок. Наверно изначально предполагалась пепельница.
У машины задний обзор не сильно хороший. Так как широкие стойки. Но для меня это достаточно.
Из -за панорамного окна освещение находиться с боку рядом с ручкой.
В двери есть еще один небольшой карман.
Ну а теперь о случае, который случился с нами на дороге. Когда мы забирали машину с проката, мы все обратили внимание, что в салоне пахнет дизелем. Но как то не придали этому значение, может пролили при заправке. Запах быстро ушел потом.
На первой же заправке отъехав километров 400 от пункта проката мы заправили полный бак. За рулем в этот момент сидела моя подруга Испанка. Так как ехали мы по испанской земле и она у нас была навигатором.
Заправка была на окраине небольшого городка. Мы выехали с заправки и на въезжая на круг и нашу машину резко повело, как будто выкинуло из колеи. Причем все это на ровном месте. Не на шутку испугавшись, мы остановились за кругом. Благо пустая дорога была.
И тут мы обнаружили, что у нас дизель не капает с бака, а просто льется.
И вот теперь представьте картину мы где-то не понять где на окраине страны, 4 девочки и у нас из машины льется дизель. Путешествие началось!
Благо подруга дозвонилась до проката и ей там сказали, что скорее всего сломался датчик наполняемости бака и лишнее топливо (по мнению машины) она выливает. Я конечно долго за рулем, но про самопроизвольный слив топлива машиной, слышу первый раз.
Звучит конечно смешно. Но правда вылилось до половины бака и прекратилось. Позже мы заправляли бак на половину и инцидент не повторялся. Правда и заправок было в два раза больше.
Фотография под названием найди машину на парковке в Лиссабоне.
Подводя итоги я хочу сказать, что для нашего путешествия машинка оказалась классная. И очень живая для 10-тилетки. То есть у нее действительно был кузов в хорошем состоянии и без рыжиков. У меня на лексусе и то они появляются, а тут нет.
Путешествовать на ней хорошо по дорогам Испании и Португалии. Но вот дома я такой автомобиль не хотела бы. Поэтому поставлю ему 3,5 из 5. Но она может лучше своих сверстников. Но все же рекомендовать не буду, так как машина на любителя.
после шумки капота,в салоне вряд ли стало тише,а вот проклеить достаточно одной виброй 3 мм- перегордку моторного отсека из салона -даст положительный эффект,но надо снимать торпеду. Не частые трудности с обшивкой потолка не особо напрягают,
Спасибо конечно за инфоримацию, но шокировало то, как вы все это 'колхозно' делаете. Я когда открывал, не одной царапинки не нанес, не одной вмятины ответкой на пластике не было.
Подскажите, как ставятся датчики на бампер с молдингом. Подобным как на Деу Сенс. Спасибо. У друга и без обшивки потолка на 308 много чем заниматься ))
Вырезали качественно и красиво. Использовали хороший материал. Но ещё бы первым слоем проклеили бы вибропластом,во просов бы не осталось.
Вот . только что хотел обманку сделать, и тут же говорит что так делать нельзя) Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по обшивке потолка на 308.
Спасибо. Всё доступно и по делу. Я бы сто пудов насквозь шил? Хотя, по-моему, так и делается с кожаными оплётками, у которых для этого в материале уже перфорированы дырки по всему периметру. Разве нет?
ХС 70 2009г.,крышка багажника с кнопки не закрывается,не работает один концевик из трёх в самом замке,так показала диагностика у ОД.Подскажите будет ли работать закрывание с пульта с этим модулем?Или может кто-то сталкивался с ремонтом замка?
Мне приятель сказал на 308 и без обшивки потолка много чем заняться можно ))) 100000000 лайков. Еле нашол видос исчерпывающе познавательный!! .
У сына и без обшивки потолка на Peugeot куча чем руки занять :) пасаны, короче надо сдергивать весь пластик по бокам, пока боковины серые не снимешь, полка не вылезит). Всем удачи!
Лучше что-то конкретное по обшивке потолка посоветовал бы Ж)) обязательно ли сливать масло с двигателя при чистке сапуна? ничего если ершик будет после сапуна? он в шланге не держится!
А если нет стуков, но руль туговат (Жидкость гура менял) + плохой возврат на центр (нужно доворачивать рукой)? Предыдущий владелец, так и ездил. А меня аж бесит. Я так понял нужно попробовать отрегулировать рейку, через этот затяжной болт? И не повлияло ли как-то на рейку такая сильная затяжка?
Читайте также: