Замена магнитолы пежо 307 с сохранением подрулевого управления
Рис. 1.67. Расположение кнопок управления автомагнитолами на подрулевом переключателе: 1 — кнопка увеличения уровня громкости звука; 2 — кнопка уменьшения уровня громкости звука; 3 — кнопка автоматического поиска станций в верхнем диапазоне (радиоприемник) и выбора следующей дорожки (CD-проигрыватель); 4 — кнопка автоматического поиска станций в нижнем диапазоне (радиоприемник) и выбора предыдущей дорожки (CD-проигрыватель); 5 — кнопка выбора источника аудиосигнала (радиоприемник, проигрыватель аудиокассет, CD-проигрыватель); 6 — рукоятка выбора станций, занесенных в память в верхнем диапазоне (радиоприемник) и следующего компакт-диска; 7 — рукоятка выбора станций, занесенных в память в нижнем диапазоне (радиоприемник) и предыдущего компакт-диска
Рис. 1.68. Расположение органов управления автомагнитолой с проигрывателем кассет RB3 с передней панели: А — кнопка включение/ выключение функции RDS и режима слежения за региональными передатчиками; В — кнопка включения/выключения приоритета дорожной информации; С — ускоренная перемотка назад, изменение направления воспроизведения и извлечение аудиокассеты; D — ускоренная перемотка вперед изменение направления воспроизведения и извлечение аудиокассеты; Е — увеличение уровня громкости звука; F — уменьшение уровня громкости звука; G — регулировка тембра низких и высоких частот, функции увеличения громкости звука (loudness), распределения звукового поля и автоматической корректировки уровня звука; Н — выбор источника аудиосигнала (радиоприемник, проигрыватель аудиокассет или СD-проигрыватель) и воспроизведение компакт-дисков в случайном порядке; I — ручной и автоматический режимы поиска станций в верхней части диапазона, выбор следующей дорожки на компакт-диске и функции РТY радиоприемника; J — ручной и автоматический режимы поиска станций в нижней части диапазона, выбор предыдущей дорожки на компакт-диске и функции РТY радиоприемника; К — автоматический/ ручной режимы работы кнопок I и J в режиме радиоприемника; L — выбор частотных диапазонов FM1, FM2, FMast, AM и автоматическое запоминание станций (autostore); М — включение/ выключение автомагнитолы; N — уменьшение уровня громкости; О — увеличение уровня громкости; 1, 2, 3, 4, 5, 6 — вызов станций, занесенных в память, и запоминание станции; 1, 2, 3, 4, 5 — выбор компакт-диска из магазина компакт-дисков
Рис. 1.69. Расположение органов управления автомагнитолой с проигрывателем компакт-дисков RD3 с передней панели: А — кнопка включения/выключения функции RDS и режима слежения за региональными передатчиками; В — кнопка включения/выключения приоритета дорожной информации и функции РТY радиоприемника; Е — увеличение уровня громкости звука; F — уменьшение уровня громкости звука; G — регулировка тембра высоких и низких частот, функции увеличения громкости звука (loudness), распределения звукового поля и автоматической корректировки уровня звучания; I — ручной и автоматический режимы поиска станций в верхней части диапазона, выбор следующей дорожки на компакт-диске и функции РТY радиоприемника; J — ручной и автоматический режимы поиска станций в нижней части диапазона, выбор предыдущей дорожки на компакт-диске и функции РТY радиоприемника; К — автоматический/ ручной режимы работы кнопок I и J; М — включение/выключение автомагнитолы; N — уменьшение уровня громкости; О — увеличение уровня громкости; Р — выбор в качестве источника звука радиоприемника, выбор частотных диапазонов FM1, FM2, FMAST, AM и автоматическое запоминание станций (autostore); Q — выбор в качестве источника звука проигрывателя компакт-дисков и воспроизведение компакт-дисков в случайном порядке; R — выбор в качестве источника звука магазина компакт-дисков и воспроизведение компакт-дисков в случайном порядке; S — извлечение компакт-диска; 1, 2, 3, 4, 5, 6 — вызов станций, занесенных в память, и запоминание станции; 1, 2, 3, 4, 5 — выбор компакт-диска из магазина компакт-дисков
Автомобили комплектуются автомагнитолами с проигрывателем кассет RB3 и проигрывателем компакт-дисков RD3. Управление автомагнитолами может осуществляться кнопками на подрулевом переключателе (рис. 1.67) или непосредственно с панели автомагнитолы (рис. 1.68, 1.69).
Непривычно видеть современный автомобиль без автомагнитолы, за последние десятилетия она стала неотъемлемой частью системы и выполняет огромное количество функций – от проигрывания мультимедиа до считывания различных показателей работы авто. Не стали исключением автомобили компании Пежо, продукция которой оснащена головными устройствами различных моделей и с различным функционалом.
Мультимедийный проигрыватель
Штатные магнитолы авто этой компании часто не устраивают владельцев, и хочется что-то поновее и более функциональное. Какие магнитолы подходят на различные модели автомобилей марки Пежо, рассмотрим в этой статье.
ЖК монитор
При выборе автомагнитолы в первую очередь необходимо определиться с требованиями к устройству, то есть что вы хотите получить от своей магнитолы. Также сразу решите для себя, какую сумму вы готовы выложить за такой апгрейд, новинки популярных производителей не всегда по карману рядовому автовладельцу. Внимательно смотрите все необходимые функции при рассмотрении параметров, ведь может случиться такое, что именно необходимая вам функция отсутствует на данном устройстве.
Магнитола Пежо 206
Штатное головное устройство часто не устраивает владельцев модели 206 ввиду ограниченного функционала. Особенно остро эта проблема затрагивает хозяев авто этой модели, которые сошли с конвейера первыми. Морально и функционально устаревшие головные устройства требуют замены. Чтобы изъять устройство из панели, необходимо спицами толщиной 2-3 миллиметра разомкнуть фиксаторы, вставив спицы в отверстия на передней панели.
Магнитола Пежо 206
Подходящая замена на Пежо 206 – это, конечно же, штатные магнитолы, которыми укомплектованы более поздние модели. Так, на смену кассетному агрегату прекрасно подойдет HITS HT7603, устанавливаемая как штатное устройство в автомобили модели 206, начиная с 2003 года.
Автомагнитола HITS HT7603 порадует нас ярким, сенсорным, семидюймовым экраном с разрешением 800 на 480 точек. Достоинство этой магнитолы перед предшественницей в большом разнообразии читаемых видео- и аудиоформатов. Встроенная система GPS-навигации уже имеет в своем арсенале необходимые карты дорог, а синхронизация с айфоном и айподом позволит использовать возможности этих устройств.
Удобное использование обусловливает мультиязычное меню (поддерживает 8 языков), дистанционное управление, а также управление при помощи кнопок, расположенных на руле. Встроенная функция Bluetooth позволяет совершать звонки при помощи головного устройства. Также для установки подойдет Winca S60, подходящая по параметрам для установки в Пежо 206.
Магнитола Пежо 406
При необходимости заменить головное устройство модели 406 следует учесть, что стандартные магнитолы размеров 2 din не подходят конструктивно, и чтобы установить устройство такого форм-фактора, необходимо будет немного поломать голову и поработать руками, но об этом поговорим чуть позже. Для замены штатной магнитолы на 406 модели подойдет Pioneer DEH-6400BT с гораздо большим потенциалом, нежели в стандартной комплектации, хотя на данный момент уже является устаревшей моделью пятилетней давности.
Магнитола Пежо 406
Есть небольшой экран и подсветка с возможностью выбора цвета, что создает более эстетичный вид передней панели. Также плюсом является более широкий спектр поддерживаемых музыкальных форматов в сравнении с предшествующей моделью. Радует наличие функции Bluetooth и возможность подключения айпода и айфона. Для подключения управления с руля необходимо перепаять контакты, как показано на схеме:
Как сказано выше, Pioneer DEH-6400BT – уже устаревшая модель и не соответствует современным требованиям, предъявляемым к устройствам такого типа. Как выход, можно установить на 406 модель автомагнитолу стандартного размера 2 din. Только придется провести несколько манипуляций, так как немного не подходят размеры.
В первую очередь необходимо снять с новой магнитолы верхнюю и боковые крышки, а после монтировать устройство в предназначенное для этого пространство. Как правило, заднюю крышку нужно будет немного спилить, чтобы корпус устройства лег в необходимом положении. При этом экран не соединен монолитно с корпусом и крепится отдельно на передней панели (для закрытия зазоров необходимо использовать рамку для магнитолы). Как установить головное устройство размера 2 din, подробно смотрите на видео.
При подключении могут возникать некоторые неполадки работы магнитолы при выключенном зажигании. Для устранения этого необходимо поменять местами красный и желтый провода на входе (на фото), что должно устранить такие неисправности. При подключении родной акустики проблем не возникает.
Магнитола Пежо 407, 308, 408
Если штатная магнитола Пежо 308 или моделей 407, 408 вас не устраивает, можно заменить ее на магнитолу с GPS NAVIPILOT. Замена вашей штатной магнитолы на этот девайс значительно расширит возможности использования головного устройства. Это устройство читает все популярные форматы аудио и видео, чем не могут похвастаться штатные устройства данных моделей.
Качество воспроизведения звука у этого устройства ощутимо лучше, к тому же автомагнитола позволяет смотреть ТВ-каналы в хорошем качестве. Имеются слоты для карт памяти, а также USB-накопителей. Мощный процессор и большой запас оперативной памяти дает возможность пользоваться интернетом без ограничений.
Магнитола на модели 307/3008/Партнер
Идеально на эту роль подходит магнитола Mstar QR-7053, имеющая широкий функционал и отвечающая всем требованиям пользователей. Этой магнитолой комплектуются модели Пежо 3008 с 2009 по 2013 год выпуска.
При подключении магнитолы проблем, как правило, не возникает. Головное устройство обладает хорошими мультимедийными свойствами и позволяет слушать музыку и смотреть видео популярных форматов, также наличие FM-тюнера позволит не пропускать важную информацию.
Управление устройством производится на основе Android и прекрасно раскрывает все преимущества этой операционной системы. Пежо Партнер комплектуется головным устройством этой марки: Mstar QR-8079, которая также управляется системой Android и отвечает самым высоким запросам потребителей.
Рис. 1.67. Расположение кнопок управления автомагнитолами на подрулевом переключателе: 1 — кнопка увеличения уровня громкости звука; 2 — кнопка уменьшения уровня громкости звука; 3 — кнопка автоматического поиска станций в верхнем диапазоне (радиоприемник) и выбора следующей дорожки (CD-проигрыватель); 4 — кнопка автоматического поиска станций в нижнем диапазоне (радиоприемник) и выбора предыдущей дорожки (CD-проигрыватель); 5 — кнопка выбора источника аудиосигнала (радиоприемник, проигрыватель аудиокассет, CD-проигрыватель); 6 — рукоятка выбора станций, занесенных в память в верхнем диапазоне (радиоприемник) и следующего компакт-диска; 7 — рукоятка выбора станций, занесенных в память в нижнем диапазоне (радиоприемник) и предыдущего компакт-диска
Автоматический поиск станций в верхнем диапазоне радиоприемника и выбор следующей дорожки CD-проигрывателя осуществляется нажатием кнопки в направлении 3.
Автоматический поиск станций в нижнем диапазоне радиоприемника и выбор предыдущей дорожки CD-проигрывателя осуществляется нажатием кнопки в направлении 4.
Выбор источника аудиосигнала (радиоприемник, проигрыватель аудиокассет, CD-проигрыватель) осуществляется нажатием торцовой кнопки в направлении 5.
Выбор станций, занесенных в память в верхнем диапазоне радиоприемника, и следующего компакт-диска осуществляется вращением рукоятки по часовой стрелке в направлении 6.
Выбор станций, занесенных в память в нижнем диапазоне радиоприемника, и предыдущего компакт-диска осуществляется вращением рукоятки против часовой стрелки в направлении 7.
Видео к материалу
Скрытые функции Пежо 307 Скрытые возможности Peugeot 307 Peugeot 206, 307 и т.д. подключение штатного подрулевого переключателя к Pioneer X560BT Замена магнитолы с сохранением управления бортового компьютера. Peugeot 308 ✅Peugeot активация бортового компьютера💻 Магнитола из Китая для Пежо 307Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Хочешь отключить пищалку не пристегнутого ремня пассажира? Не вопрос!
Сделать так чтобы спидометр показывал на Х км больше (а может быть и меньше) чем реальная скорость или 100% реальную скорость? Легко!
Заменить заднюю левую противо-туманную фару на задний ход? Пара щелчков мышки.
Я уже не говорю о том огромном количестве информации которую можно считать там и показания двигателя, электрики, топливной системы, и так далее. Однако меня заинтересовал другой момент. Когда я лазил по просторам "мозгов" моей машины то заметил следующее
"Хм, а вот это интересно" - подумал я. Набираю своего друга который работает в сервисе Пежо-Ситроен и интересуюсь что за . я вижу у себя на экране? На что получаю ответ в чисто еврейском стиле: "Слышь, а ты что думаешь что машины с круизом специально заказывают? Они все идут уже с установленным круизом единственное что надо сделать это поставить "лапку" управления и в некоторых комплектациях 307 пыжа его активировать, и будет тебе счастье". Так почему же ОД реальные редиски? Да потому что в 2007 году таким образом они сделали огромную кучу денег, так как круиза не было ни в одной комплектации 307 Пыжа и шел только как доп за "символические" 5000-6000 шекелей, а доллар тогда стоил 3.95 шекеля, так что не удивительно что круиз себе мало кто ставил.
Такого поворота событий я не ожидал, но наконецто я получил ответ на давно интересующий меня вопрос: Как в максимальной комплектации в которой стоит 2х зонный климат и датчик света и дождя, панорамная крыша и задние сиденья с быстрым креплением, нет климат контроля.А оказывается он таки есть! Ну да ладно, если есть КК то грех не поставить джойстик управления, тем более что на ebay джойстик стоит реально копейки. И так джойстик управления был заказан в поднебесной и пришел через неделю, стоило мне все это удовольствие аж целых 50 шекелей (~840 рублей), осталось сделать самую малость. установить на место и проверить работоспособность.
И так приступим для того чтобы все это сделать нам понадобится 3 вещи:
1. Канцелярский нож
3. Джойстик управления КК. Вот он какой красавчик!
Выкручиваем 2 винта с помощью Torx T20
Пред вашим взором предстанет вот такая картина
После чего вытаскиваем заглушку
Заводим машину и проверяем работоспособность
СОВЕТ: Если есть возможность лучше всего проехаться и проверить все это дело на ходу перед тем как делать следующие действия
Примеряемся и канцелярским ножом вырезаем место под джойстик и собираем все обратно. Единственное что выдаёт "домашнюю" установку это не совсем красиво вырезанное окно для джойстика, но это видно только если смотреть снизу вверх.
После того как с установкой покончил выехал на тест драйв. Первым проверил лимит, работает как и ожидалось ставишь скорость и все, как не жми на педаль газа машина быстрее не поедет. ИМХО потенциально опасная штука потому что иногда надо быстро ускорится, а тут тебе на СЮРПРИЗ. После переключил на круиз контроль, сразу скажу круиз можно поставить только с 30 км/ч до этого он просто напросто не включится.
Короче говоря набрал я сотню включил круиз и машинка поехала сама, то подкидывая то перекрывая подачу топлива. Вообще не секрет что я мягко говоря не большой любитель такой фичи как круиз контроль и на всех машинах на которых я пытался пользоваться круизом до сего момента кроме раздражения других чувств он у меня не вызывал. Но после того как я проехал немного на 307м с круизом я понял почему меня круиз контроль на других машинах дико раздражал. Все дело в том что на предыдущих машинах (среди них были Chevrolet Sonic, Peugeot 607, Chevrolet Lumina и другие) после того ка выставляешь круиз на определенную скорость и в какой то момент коснешься педали тормоза или газа круиз отключается и надо его включать заново. На 307 немного по другому нажатие на педаль тормоза так же выключает круиз, а вот нажатие на педаль газа нет. машина просто ускоряется и после того как ты закончил маневр и снова перестроился в правый ряд, отпустил педаль газа круиз остался включенным, двигателем он замедляет машины до определенной скорости, после чего продолжает ее поддерживать. Если бы не большое нажатие на педаль тормоза работало так же было бы вообще отлично, но имеем то что имеем и спасибо хотя бы на том что нажатие на педаль газа не отключает круиз.
После нескольких сегодня у меня была поездка длиной в 150 км в одну сторону по платному 3х полосному шоссе, ехал на круизе и в полной мере ощутил преимущества того что при нажатии на педаль газа круиз не выключается. При таком алгоритме работы это действительно удобно. У меня с Володей @владимир191 был спор о том насколько необходим круиз, я утверждал что нет, Володя утверждал обратное. Должен признать что я был частично не прав, почему частично? Потому что сказать что эта фича нужна кровь из носа, таки нет и конечно можно обойтись без нее, но если она есть или идет в комплектации то это есть хорошо. Как показала практика в длительных поездках круиз помогает банально не следить за скоростью и соответственно меньше отвлекаться от дороги. Для себя сделал вывод что судить насколько та или иная функция полезна надо после того как ты некоторое время пользовался этой функцией на авто в твоих реалиях.
Ну и пробег на котором делался upgrade.
Надеюсь что было интересно, как всегда с удовольствием отвечу на вопросы в комментах и в личке.
Читайте также: