Замена опорного подшипника пежо боксер

Обновлено: 12.05.2025

Комментарии по теме Замена опорного подшипника Peugeot Boxer

Miles написал(а)
друзья мы посмотрели видео)очень интересно)но я в этом не разбераюсь)предла гаю взаимную подписку и поддержку друг друга лайками и просмотрами?

Франциско Домовитов написал(а)
Автор скажи пожалуйста поставил рейку новую на оку и наконечники тоже новые, так при повороте на право все хорошо а в лево в двое меньше угол поворотов, развал схождение сделал, что может быть?

Tuyet написал(а)
Если не помогло, значит проблема в чем то другом. Дальше можно не смотреть. Так полмашины поменять можно

Бажан написал(а)
Типа такие правильные, а суппорт тормозной-то на шланге подвесили, разве его не надо на крючок вешать, чтобы не натягивать тормозной шланг?

Викентий написал(а)
немножко колхоз конечно,но гаечку надо взять высокую,это раз,два с соленблока лучше фасочку снять на токарном для плавного и точного захода,а ещё лучше выточить номальный сьёмник,чем эта куча из того чтоб под руку попалось.

Индио написал(а)
Раньше боролись за уменьшение неподрессоренной массы, а теперь навешивают электромоторы из-за которых ещё и эвакуировать автомобиль к месту ремонта становится затруднительно, в случае неисправности электрической части.

Олесь написал(а)
Ты сними видео во время дождя, как ты едешь чистенький, а потом хоп. по пластунски лазишь под машиной чтобы воткнуть домкрат. а потом голый едишь дальше) А для дома нужно иметь нормальный домкрат, а не дорожный!

Асанов написал(а)
Вопрос не по теме видео. Загорелся АБС и ЕСП. Диагностика показала замену датчика АБС на переднем колесе. Поменял. Ошибка осталась та же. Видел ли зазор, на сколько его вбивать в посадочное место? Одни говорят нужно до упора, нет понятия ЗАЗОР. Другие говорят что если я его глубоко забил то все, так как назад вытащить не реально. Только ломать. Слишком плотно сидит. Подскажите пожалуйста как быть если можете. Спасибо заранее

Скажи а может опорные подшипники издавать такое звук от как будто стойка не держит сделал ходовую поставили вкладыши масляные и когда заезжал в ямку был такой удар сильным поставил газомасляные тоже самое это могут быть аппарата такой звук быть

5.45 мин. Механик крутит ШТОК, а не гайку штока, это нормально, если амортизатор исправен и его менять не будут?

Стопорное кольцо я снял, а остаток масла сливать нужно? Может быть масло создаёт вакуум и она как присоска там сидит?

У меня появилась вибрация при разгоне от 40 до 60, год назад еще,балансировку делал, диски менял, резину менял, гранаты менял и внутренние и нарушение, страницу менял,осталась стойка)заметил особенность когда рядом сидит толстый пассажир вибрация исчезает, когда еду один появляется поэтому думаю стойка в самом конце или правильно сказать в начале не держит и свободно играет поэтому вибрация, ты как считаешь стоит мне стойки менять?

Моторчики вентилятора эти только менять со временем надо - пусковой ток большой и потом переключатель и разъёмы плавятся! Свечи накала обычно со временем плавятся и коротыш - обычно каждую проверяешь на нагрузку амперметром.

'так же на самой ступице остался кусок старого подшипника - обойма старого подшипника, которую было тяжело снять' не понял, а какие проблемы с остатком обоймы на ступице? аккуратненько надсекается болгаркой или бором типа дремель с отрезным диском, удар зубилом и обойма лопается. по-крайней мере на японцах, не видел чтобы была проблема подлезть и надпилить.

Поставил ассоми,хватило на 8 лет,опять такие ж поставил,в они полностью из резины,а в них подшипник,никогда не гремит

Комментарии к теме Замена опорного подшипника Peugeot Boxer

Kong написал(а)
сразу говорю из своего опыта: умерли подшипники - срочно менять, ибо уже завтра будете менять лопнушие пружины. почему они так легко лопаются от скручивания - не знаю, но факт налицо

Весков Абиджан написал(а)
Мне чувствуется какое то не уважение к людям. Например 'я профессор и доктор всяких наук и т.д.' Возникает вопрос, а если Вы не знаете того, что я знаю? Получается, что Вы делаете точно такие же 'неловкие движения', только в ответ на мой вопрос. Давайте не будем считать себя умнее других. (к стати Ваши объяснение, что такое эллипс это класс.. получается что эллипс, это не совсем круглая окружность или прямоугольник это не ровный квадрат, а может по Вашим рассуждениям это новая форма геометрии.) Не хочу Вас обидеть, смотрел, смеялся и удивлялся над особенностями геометрических фигур ну и над прочими утверждениями. Блин. Не могу досмотреть до конца видео без комментария. Наверное все таки пресс ровнее молотка? Как уйдет в данный 'паз' весь подшипник? Правильно (я же не доктор наук по подшипникам). нужно забивать подшипник молотком. (По запрессовке смотри чертежи изготовителя, там все написано, где с натягом, а где с зазором и в какой системе (вал или отверстие).

Спирит написал(а)
Я делал себе такой съемник, когда менял на мотоцикле поршневой палец и втулку, все делалось за 30 минут без молотка.

Чингис написал(а)
А если калапана подносились с направляющими (втулки клапана) т.е. есть люфт клапана то замена маслосъемных колпачков бесполезна, лучше разобрать и все проверить кольца вкладыши и т.д.

Хен написал(а)
У вас нет видео как сильно застрявшую шаровую выбить из рычага? Сьемник, молоток, нагрев не помагают.

Мурка написал(а)
Судя по тому как ты подшипник забил долго и он ходить не будет! Хорошо что ты свою ремонтируешь! Кувалду побольше нужно!

Спигуль Герцен написал(а)
Мб для удобства на один конец линейки закрепить выдвижной(грубая подстройка) колумбик на 3-4 см? тогда и шкала будет.

Мажит написал(а)
не,нихрена не гайка,пять лет ищу что стучит,пока ненашол.все что можно заменил,где надо подварил.стучит с$ка.

Ребята в уфсине обязательно торг сломать на ржавом принтере штуцере тяги стабилизатора если она подлежит замене флекса отрезным диском делайте вдоль маленький разрез поперек гайки прямо через болт стабилизатора гайка ослабевает и очень легко даже без разреза насквозь она ослабевает и очень легко откручивается

Дурак ты! Кулер наоборот крутит не в фару а из фары! Он отводит тепло а не нагнетает его на лампу! У моего друга на peugeot с опорным подшипником до сих пор проблем нет,

Мне друг сказал на Боксер с опорным подшипником пока проблем не было )) Очень полено видео спасибо большое.

НЕ СОГЛАШУСЬ С ТОБОЮ,ПРИЧИНА ВИБРАЦИИ КОГДА НА ГОРЯЧИЙ ДИСК ПОПАДАЕТ ХОЛОДНАЯ ВОДА СОЗДАЕТ ВОЛНЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧЕГО НА СКОРОСТИ 60-80 КМ НАЧИНАЕТ ТРЯСТИ И РУЛЬ И ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА,В ТАКОМ СЛУЧАЕ НАДО РАСТОЧКУ ДИСКА СДЕЛАТЬ И ПОМЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ВОТ ТОГДА НЕ ПРИДЕТСЯ МЕНЯТЬ ДИСК,ЕСЛИ КОЛОДКИ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ ТО ТОГДА ТОНКИЙ СЛОЙ НАДО СТОЧИТЬ ЧТОБЫ ВОЛНЫ СТАРЫЕ НА КОЛОДКЕ НЕ ПЕРЕДАЛО НА РАСТОЧЕНЫЙ ДИСК ТОГДА БУДЕТ ВСЕ НАПРАСНО Я САМ 12-ЛЕТ ЗАНИМАЮСЬ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ И ВСЕ ДОВОЛЬНЫ МНОЮ

ООО. У меня тоже такое походу сегодня посмотрел под верх как будто опорного подшипника вообще нет! И при повороте руля треск пружины левой, и подушки наверное вообще нет, . чие перекупы. А я думаю почему защитой постоянно чиркаю как поднять передок, а причина в другом оказывается походу.

Здравствуйте у меня та же проблемма после 90 бьет и про торможении после 80 бьет протачивали диски ноаые колодки но увы Ж)) Не частые проблемы с опорным подшипником это еще ничего.

Не этот ли люфт случайно даёт скрип как на телеге на кочках при небольшой скорости?) У приятеля на пежо с опорным подшипником пока все в ажуре,

Ребята подскажите пожалуйста. w210, 2000г.в., из глушителя идёт синеватый дым. особенно когда поднимаю обороты 2800 и выше. это не дым от масло, а чувствуется запах не жжённой солярки. В чём может быть проблема. Может кто сталкивался с такой проблемой. Мне приятель сказал с опорным подшипником на пежо пока все в ажуре )

То что на морозе 3 часа это хорошо, но этого мало. Это можно судить по ударам кувалды и разбитому полу от шпилек. А ведь наверняка запорную втулку можно было поставить без молотка.

Читайте также: