Замена главного цилиндра сцепления рено сандеро
Все по теме Снятие цилиндра сцепления Renault Sandero
Фируз написал(а)
Че то мне поменяли а теперь при переключении когда сцепление останавливается - вибрация идет в педаль, мужики, у кого еще такая беда? Грешу на то, что не по меткам поставить могли.
Валек Завадовская написал(а)
Мужики кто в курсе что за фигня сцепление пропало,карзину зделоли стакан поменяли пгу тоже поменяли на камазе,но всеравно нет его пидаль нажимаеш до сиридины доходит а дальше как камень,кто знает что это . уже два дня мучаюсь
Туй написал(а)
Не подскажите как подключить китайскую сигнализацию подключить к штатного пневмо замкам,что-то . не могу врубиться,или я нетак всё делаю
Imran написал(а)
асаламалейкум. у меня на ваз 2105 при не вкл двигателе передача нормально включаеться. а при езде на машине. передача. не включаеться.
Зиновий написал(а)
Добрый день. Подскажите. Атмосферник МКПП обороны не поднимаются выше 5000 на всех передачах (пятую не пробовал) поможет в этом случае адаптация? Или искать глубже?
Райляну Корт написал(а)
Здравствуйте!Отрегул ировал.сложного нет ничего в такой регулировке!только есть момент после 100 греется и не хочет скорость наберать больше! может быть зажигание не правильно стоит или гбо нужно настраивать заново что может быть? И что за комент от Миколы Юрича что третий котел не будет работать?? Спасибо!
Баубек написал(а)
Не стоит так назойливо настаивать, что реновские коробки ходят только на Эльфе. И небольшой излишек масла никакие сальники не выдавит. Либо у Вас совсем нет опыта, либо он весьма слабый
Deja написал(а)
. кароче не получается сломаную пополам долбаную вилочку вынул всё осмотрел порядок начал вставлять новую ..№№лся ..'''''лся . все нервы измотал и новую ВИлку сломал потому что молоточком попробывал подстучать блин завтра с утра пойду коробку снимать буду, если есть возможность снимите видос как именно её вставить. хорошё что стоит она 150 рублей новую куплю
Уайт написал(а)
Очень годное видео. Я вот сотку аудюху старую восстанавливаю. До того как я ее купил у одного дедушки она простояла в сухом гараже 8 лет. Внук много водки кушает и машиной не занимался. Да и права у него забрали еще в 2010-м году После очистки клемм стартера завелась с пол оборота, но жидкости, резиночки, сальники, тормозные цилиндрики ит д пришлось поменять все где только можно, так как после 5 минут работы полились все жидкости и помпу в том числе менял а также ремень ГРМ ролик фильтра Благо все это стоит не дорого. Сейчас после всех регулировок машина заводится и ездит почти как новая и на газу и на бензине Благо ресурс мотора сохранился. Цена покупки машины составила если кому интересно 170 долларов (Я из Беларуси мне так проще в ценах ориентироваться) Стоимость замены плюс запчасти встряли в 300 долларов и это с новым АКБ. Сейчас катаюсь уже 4 месяца вроде все ок. Зима покажет. Привет вам из дружественной Беларуси. С уважением к вашему каналу Василий Боровик.
Все по теме Снятие цилиндра сцепления Renault Sandero Stepway
Здравствуйте. Как найти тему про удаления Ката на Сандеро? Или минусы удаления Ката, в общем про Сандеро и Кат.
Если батя снимает это все . (ну никак он нот научится камеру держать в руках, руки под кувалду заточены!
Здорово, а Жигуль так можно прокачать? завтра иду в гараж, поменял манжеты осталось прокачать без помошника
7:37 - а резина-то не правильно стоит. Протектор должен в другую сторону смотреть. Гхм.. сначала написал, а потом увидел, что 3 года назад уже об этом написали)
День добрый у меня вот другая проблема мотор не глохнет акпп жуткая вибрация при полной остановке обороты падают потом сама по потихоньку поднимет обороты до рабочей и иногда на горячую не заводиться без газа а так мотор не троит работает ровно что можете посоветовать подушки мотора заменил и началось
Наиль,здравствуйт е!Вопрос есть. У меня есть топливный бак от Седии (cs5w)..так вот подойдет ли этот фильтр на Лансер 9. На крышке фильтра Седии три патрубка,а у нашего 9 лансера- два!Так вот можно ли заглушить третий шланг,не будет ли от этого хуже работать насос?
При торможэние тянит в право и переодический стук, отпускаю педаль тормоза перестает тянуть и стучять.. Менял рычяги, маятник и подшыпник с права,делал розвал.. После этого на следующий день начяло проявлятса, можэт быть не качественный ремонт..
если задние тормоза дисковые, то тормозной диск имеет функцию барабана и под ним стоят колодки ручного тормоза ты может и автоинструктор, но не автослесарь
Сцепление – однодисковое, сухое, с центральной диафрагменной пружиной. Механизм расположен в алюминиевом картере, конструктивно объединенном с коробкой передач и прикрепленном к блоку цилиндров двигателя.
1 – кожух сцепления;
2 – нажимной диск;
3 – диафрагменная пружина;
4 – соединительная пластина
Ведомый диск сцепления:
1 – заклепка фрикционной накладки;
2 – фрикционные накладки;
3 – пружинная пластина;
4 – опорный палец;
5 – ступица диска;
6 – пружина демпфера;
7 – пластина демпфера
Ведомый диск с пружинным демпфером крутильных колебаний расположен на шлицах первичного вала коробки передач между маховиком и нажимным диском.
Обеспечивает упругую связь между ведомым диском сцепления и первичным валом коробки передач. Гасит крутильные колебания, возникающие от динамических нагрузок в трансмиссии и неравномерной работы двигателя. Две фрикционные накладки диска приклепаны с обеих сторон к пружинной пластине, которая, в свою очередь, приклепана к одной из двух пластин демпфера. Между пластинами демпфера установлена ступица диска. В отверстиях ступицы и демпферных пластин установлены пружины демпфера. Демпферные пластины соединены тремя опорными пальцами. В ступице диска напротив опорных пальцев имеются вырезы, которые позволяют ступице поворачиваться в определенных пределах относительно пластин демпфера, сжимая при этом демпферные пружины. Это позволяет снизить динамические нагрузки в трансмиссии при трогании автомобиля и при переключении передач.
Наружный диаметр ведомого диска для автомобиля с двигателем объемом 1,4 л равен 180 мм, с двигателем 1,6 л – 200 мм, толщина диска – 7,6 мм. Ведомый диск заменяют при его осевом биении в зоне фрикционных накладок более 0,5 мм, замасливании, растрескивании, задирах или неравномерном износе накладок, ослаблении заклепочных соединений, а также в том случае, если головки заклепок углублены от поверхности накладок менее чем на 0,2 мм.
Трос привода сцепления:
1 – передний наконечник троса;
2 – передний наконечник оболочки троса;
3 – задний наконечник троса;
4 – задний наконечник оболочки троса;
5 – трос;
6 – резиновая опорная втулка
Привод сцепления на автомобилях Logan и Sandero – тросовый, беззазорный. Передний наконечник троса закреплен в вилке выключения сцепления, а задний наконечник – в держателе педали сцепления.
Передний наконечник – резьбовой, служит для регулировки привода выключения сцепления.
Педаль сцепления установлена на оси в кронштейне педального узла. На этой же оси установлена возвратная пружина педали.
Вилка поворачивается на шаровой опоре, установленной в картере сцепления. Между вилкой выключения сцепления и лепестками диафрагменной пружины установлен подшипник выключения сцепления. На муфте подшипника имеются два крючка, которыми он зацепляется за лапки вилки. Применена схема привода сцепления, при которой подшипник постоянно прижат к лепесткам диафрагменной пружины. Подшипник свободно перемещается по направляющей втулке, запрессованной в картер сцепления.
Элементы механизма привода сцепления:
1 – картер сцепления;
2 – направляющая втулка подшипника выключения сцепления;
3 – подшипник выключения сцепления с муфтой в сборе;
4 – вилка выключения сцепления;
5 – грязезащитный чехол
Выключение сцепления происходит следующим образом. При нажатии педали сцепления трос поворачивает вилку выключения сцепления, которая перемещает подшипник по направляющей втулке. Подшипник давит на лепестки диафрагменной пружины. Пружина, деформируясь, перестает прижимать нажимной диск к маховику, при этом нажимной диск отходит от маховика, вследствие чего коленчатый вал двигателя и первичный вал коробки передач могут вращаться независимо друг от друга. При отпускании педали сцепления подшипник возвращается в исходное положение, при этом диафрагменная пружина вновь начинает давить на нажимной диск, который, в свою очередь, прижимает ведомый диск к маховику – в результате передача крутящего момента возобновляется.
Элементы гидропривода сцепления автомобиля Sandero Stepway:
1 – бачок главного тормозного цилиндра и цилиндра сцепления;
2 – трубка подвода жидкости к главному цилиндру сцепления;
3 – главный цилиндр сцепления
Краткое пособие по замене главного цилиндра сцепления Рено Мастер (Renault Master), Опель Мовано (Opel Movano), Ниссан Интерстар (Nissan Interstar). Remplacement du maitre-cylindre d'embrayage Renault Master Sustitucion del cilindro maestro del embrague Renault Master Wymiana sprzegla pompa hamulcowa Renault Master Replacing the clutch master cylinder Renault Master Auswechseln der Kupplungsgeberzyl inder Renault Master Также смотреть: Тяжело переключаются передачи Рено Мастер (Renault Master) - решение проблемы Замена радиатора охлаждения и конденсора Рено Мастер Master radiator replacement Замена передних тормозных колодок Рено Мастер, Опель Мовано, Ниссан Интерстар Замена топливного фильтра Рено Мастер (Renault Master) РеноМастер RenaultMaster ОпельМовано OpelMovano НиссанИнтерстар NissanInterstar
Комментарии к теме Снятие цилиндра сцепления Renault Sandero Stepway
Спасибо за видео, а почему нельзя было снять это видео в светлое время суток или организовать дополнительную подсветку, а так спасибо и не понял после замены что то надо прокачивать или нет?
Такая же фигня и сейчас в магазинах,редкий раз с первого захода на качественный попадаешь.Возят ширпотреб бракованный
Василий, спасибо за Ваш труд. Очень доходчиво и понятно, и не слушайте всяких 'специалистов', которые только и могут что кнопки на клавиатуре нажимать. У меня УАЗ-2206, многое, что я уже перебрал и отремонтировал исключительно благодаря Вашим видео! Бооольшое спасибо. Жду с нетерпением новых!
это как,че то я не увидел не турбины, не компрессора,не дросилей,не ресивера,сток полный. как вы с неё столько сняли?
отрезал трубку и показывает,как тисках открутить,а зачем это уже нужно,ты не повреждая трубки открути на авто
Спасибо,я так и не знал за счёт чего возвращается цилиндр обратно,молодец подсказал буду искать ремкоплект.
В каком режиме 'Р' или 'Н' проверяете уровень, а то много споров на эту ситуацию. И вроде для паджиков надо на 'Н'?
н92 надо было остановиться так как 2 градуса погрешность с завода и это только начало открытия для полного открытия мож и понадобиться 98 гр
Ты прав масса с кузова потерь меньше, это физика, а те кто будут рвать свои пуканы сперва посмотрите хотя-бы
Таке питання при заведеному двигуні педаль не стає м'якою не падає вниз це може бути вакуум машина погано тормозить останнім часом
Читайте также: