Замена датчика температуры ситроен с3
Всем привет, с новым годом. и новый, и новый! Наконец, после почти месяца молчания, сначала из-за мистической нагрузки, а затем из-за мистического расслабления, я снова в деле (кстати, небольшая годовщина. это 300-й пост), и я готов поделиться с вами разумным, добрым , бесконечный. И особенно. полезно.
Новогодние каникулы оказались очень личными и могли быть еще лучше, если бы автомобиль, который мы купили не так давно. Citroen Например, автомобиль C4, о котором я здесь писал, не бросил бы очень неприятную сильную сторону. Итак, мы поехали в 100 км от Москвы в замечательный коттедж наших хороших друзей и на следующий день после Нового года должны были откатиться в Москву. Днем: культурная программа. в цирк, как новогодняя елка (кстати, это отдельная песня, вам нужно будет написать запись, если я не забуду). И да, мы покидаем этот коттедж, я сажусь в машину, поворачиваю ключ.
Метла-метла-метла. сказал Ситромон и, казалось, начинал. Но через несколько секунд лампочки вспыхнули и на бортовике появилась надпись, которая, скажем, СТОП! ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДЕНИЯ. ЛИНИИ ВЫСОКО! ДВИЖЕНИЕ НЕПРАВИЛЬНО Ну, это, вероятно, означало охлаждающую жидкость. Мол, перегрев двигателя. И он сильно разряжает вентилятор (что-то в холодное время. это, по крайней мере, минус 5). В этом случае я был немного ошеломлен, а он был в ужасе. Я помню. машина кажется чуть старше года. Я узнал позже. и определенно остановлюсь. Почему эта температура высокая, если я только начал? Ну, я думаю, я получу это снова. Я поворачиваю ключ. И она не метла! Ну я подождал 5 минут, подождал, вернулся снова. Не метла снова! Я помню. он начал заниматься не просто чем-то, а во имя искусства (ну, допустим, цирк тоже принадлежит). Хорошо, я выхожу, открываю крышку, снимаю клемму аккумулятора, снова включаю ее, попробуйте снова запустить. Хрен! Ну думаю может батарея села перед грудой? Я пытаюсь получить свет от друзей. Нифига. Вот, блин, я думаю, что цирк. С жеребцами И я начинаю понимать, сколько может стоить эвакуация автомобиля на новогодние праздники в 100 км от Москвы, и где сейчас купить билеты в цирк.
замена термостат Citroen С 4 2011.2016
Для тех кто хочет поменять термостат самостоятельно Citroen С 4 2011.2016
замена охлаждение жидкости Ситроен С4
Замена охлаждающей жидкости (Антифриз) Citroen C4 C3 C2 Berlingo 1.6 TU5JP4 Вам понадобится: Яма; путепровод; ,
Позже я начинаю напоминать себе, что у Citroen, похоже, есть сервис по гарантии на автомобили. Citroen Assistance. Я получаю сервисную книгу, внимательно изучаю ее, в том числе и эту программу. По сути, это организация живой помощи владельцам иммобилизованных автомобилей Citroen, которая предоставляется круглосуточно, 365 дней в году, и все это абсолютно бесплатно, то есть даром:
Это легко понять из их рекламы. в рамках этой программы клиент Citroen имеет гарантийный срок (читай, три года) в случае дефектов в механических, электронных или электрических компонентах, которые препятствуют запуску или продолжению движения автомобиля. может воспользоваться круглосуточной технической поддержкой и службой эвакуации автомобилей. И эта программа простирается на 200 км от МКАД или до 150 км как минимум от другого города Ситроен.
Ну, я думаю, что это хорошо, мы получим только билеты, хотя жаль, что дети не доберутся до елки. И чисто механический, я снова поворачиваю ключ. И она как метла! И в этом нет никакой ошибки. судя по всему, удаление терминала приводит к поломке компьютера.
В общем, цирк. нам это удалось. Но в конце программы. опять здорово: опять ошибка Температура охлаждающей жидкости и извилистые препятствия. Я вёл стартер около 10 минут, последовательно 10-40 секунд. я все равно начинал один раз с восьмого до десятого. И он решил не пользоваться помощью, чтобы не отвлекать эвакуаторы от тех, кому понадобится дополнительная помощь и у кого вообще есть суставы.
Я пошел на конференцию посмотреть. ну понятно. Стандартная проблема Citroen на автомобилях, оснащенных двигателем BMW мощностью 150 лошадиных сил. Да, да, эти двигатели на эту модификацию (с турбиной) разработаны и изготовлены не сильно Citroen, сколько бмв. И если не абсолют, то их проблема очень важна датчик демпфирования температуры мотор (ну, или охлаждающая жидкость), который, кажется, управляет не только вентилятором на радиаторе, но также и мозгом, который определяет момент зажигания, состав смеси и т. д. на этом двигателе. Кстати, я хотел бы отдельно отметить, что вывод информации о температуре двигателя на приборной панели нет. В отличие от предыдущего купе Citroen C4. Те. датчик только для мозга.
Я поступил в сервисный центр в Хоопе для диагностики и ремонта (хотя то, что там нужно диагностировать. и, конечно. симптомы стандартны). Кстати, самое раннее было только через неделю (ну почти). Хорошо, давайте посмотрим, что они будут восстанавливать по результатам, или я спишу это по отдельности, или я обновлю этот пост. Главное. начать заново и добраться до сервиса. Но не это. вам все равно нужно вызвать помощника.
Обновление 19.01.2014: я поехал на выходные. так получилось. Датчик был заменен по гарантии без копейки, и машина была вымыта бесплатно. Все-все-все. это было пару часов. Спасибо за службу в Обручеве, и ругать вообще нечего. поэтому отдельной почты не будет. Citroen он снова бежит и радостно радуется.
Датчик температуры двигателя ⇐ Boxer 3. Система охлаждения
Система отопления и кондиционирования, Webasto
Citroёn Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato с 2006 г.в.
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Датчик температуры ОЖ Puma 22DT 120лс 1338F0
Значения сопротивления датчика (1338F0) в зависимости от температуры.
Тип датчика- CTN
Температура (С) Сопротивление (Ом)
-20 __________________276120
0 ____________________96580
20____________________ 37658
40____________________ 15981
60____________________ 7464
80____________________ 3774
100___________________ 2040
Расположен со стороны переднего левого(водительского) колеса в торце головки блока.
Выполнен заодно с кабелем длиной ~15см, имеющим на конце разъем(розетку) с двумя контактами.
Boxer 2.2 120: Выполнен заодно с кабелем длиной ~15см, имеющим на конце разъем(розетку) с двумя контактами.
Это оно. А утро так здорово начиналось.
Дорогие одноклубники, всем привет. Извините, что редко заглядываю, много работы. Но обещаю, что буду посещать чаще форум и постараюсь приехать на встречу владельцев Драчунов. ))))
Так вот, выехал я вчера из Ногинского района в сторону Москвы в 6 утра. Надо было сделать дела. И поехал на Боксёре. Была мысль поехать на Пафике ( в конце того года сделал себе подарок и купил Ниссан Патфайндер, 3.0 литра, 231 л/с, полный фарш, дизель и прочее. )))) но решил на Пежо. Еду, музыка играет, тепло и тут вдруг резко при нажатии на педаль газа провал, и машинка глохнет. Накатом доезжаю до обочины и останавливаюсь. Кинул взгляд на приборную панель. а там плохо. стрелка охл. жидкости на максимуме и горит лампочка перегрева. Вылажу, беру фонарик и открываю капот. Смотрю, а там всё сухо и чисто. Бачок расширительный теплый, патрубки тоже, жидкость в норме. Сажусь, включаю зажигание и стрелка опять поползла вверх. Завожу, двигатель заводится, но при нажатии на педаль газа глохнет. И после выключения ещё включается вентилятор охлаждения. Делал это пару раз, а потом подумал, что если всё нормально, значит что то с каким то датчиком. Подергал и поснимал клеммы и фишки какие увидел под светом фонарика, не помогло. Сел в машину и стал дожидаться рассвета и 8 ми утра, что бы звонить ОД. Наступило 8.00. Звоню и меня оперативно соединяют с мастером. Объясняю в чём дело, он и говорит, что скорее всего накрылся датчик температуры, но он находиться в таком месте, что поменять его и даже снять фишку большая проблема. Только к ним на сервис. Делать нечего, звоню на горячую линию Пежо и вызываю эвакуатор. Там сработали оперативно. Машина ведь не на гарантии и мне пришлось платить деньги. Приехали, загрузили, к тому времени у меня АКБ был уже в ноль и повезли к ОД. Привезли, выгрузили, и надо отдать должное, что машину после оформления сразу затащили в бокс после помывки на диагностику. Видел, что подсоединили зарядное устройство, потом комп, а потом я ушёл пить кофе и греться. Мастер приёмщик пытался мне что то объяснять, но я попросил просто отремонтировать мне машинку. Сделали. Причина была в этом датчике. Сильно я не расстроился, было жаль в пустую потраченного времени и было обидно, что машинке в апреле будет три года и пробег всего 45 тысяч и ТО делаю через каждые 10 тысяч, а какой то датчик не выдержал и сломался. Вечером выпил коньяку и обо всём забыл. Всё равно люблю ДрачУна. )))
Не знаю, были у кого то такие проблемы и писАли об этом, не знаю, не нашёл на форуме.
А на днях обязательно при дневном свете посмотрю где стоит этот датчик. )))
Удачи всем. )))
Замена опорников на Чери Амулет(Chery Amulet) на нормальные.
Работа задних развальных болтов на Honda Civic 4D ( gen
Подрулевой переключатель. Ремонт переключателя ПТФ(почему не горят противотуманки)
датчик температуры влияющий на впрыск на горячюю лексия показывает 42,5гр. Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Привет всем. Помогите пожалуйста. Лексия показывает на холодную 57гр. а на горячую 42гр. Прибор на панели показывает правильно. Подскажите где находится датчик температуры влияющий на впрыск. На термостате уже поменял, реультат нулевой. Или в чем может быть проблема. Авто ситроен с5, 2.0л.,2002г.в.,136л\с.,автомат. Заранее спасибо.
Всем привет! Может ты неправильно посмотрел лексию и она пишет не про температуру охлаждающей жидкости а про температуру входящего воздуха? Если так то у нас на шпй стоит на заслонке снизу у тебя я думаю так же либо гдето рядом.
Привет всем. Посмотрел я правильно. Температура входящего воздуха при прогреве двигателя повышается, а температура воды почему-то понижается. На горячую темпер. воды 42.5гр., темпер.вход.воздуха 57гр.,темпер.масла в АКПП 80гр.,а диагностика АКПП пишет "нейтральная с холодным двигателем". Двигло немного колбасит,и бензин поджирает. Подскажите куда лезть. Заранее спасибо.
Всем привет! Термостат смотрел? Вентилятор охлаждения двигателя как крутит? Постоянно или при определенной теипературе? Если да то при какой?
Привет. Термостат не смотрел. Вентилятор работает на малых и на больших оборотах нормально, крутит при определенной температуре. По прибору на панели, середина шкалы. Я снимал штекер с датчика на термостате, сразу сработал вентилятор на больших оборотах, и прибор на панели зашкалил вверх. Мне кажется надо менять датчик дающий команду мозгам, а где он стоит я не знаю.
Всем привет! Так вот этот датчик температуры ОЖ он и есть.У нас один датчик который и на приборку и на мозги.
Всем привет! А лексией ошибки читал? Может надо датчик инициализировать и шкалу температуры охдаждающей жидкости через лексию откалибровать.
Привет всем. Лексия показывает: 1."удаленная неполадка. устранимая ошибка. Режим работы двигателя, полученное значение неправильно. 2. "удаленная неполадка.устранимая ошибка. Температура воды, полученное значение неправильно. 3."удаленная неполадка. устранимая ошибка. Скорость автомобиля, полученное значение неправильно. 4."удаленная неполадка. неустранимая ошибка. Нет связи по каналу DATA.
Всем привет! Где показывает? Если в приборной панели и со звездочками то это ошибка из за конфликтов калькулятора она у всех и эти ошибки ни на что не влияют.
Читайте также: