Восстановление катушки зажигания рено меган 2

Обновлено: 12.05.2025

Продолжение видео о том как определить нерабочую катушку зажигания по внешнему виду и состоянию свечей. Магазин .

Ремонт катушки зажигания рено меган 2 . Мне удалось починить одну катушку зажигания автомобиля рено меган 2, .

Замучила меня нестабильная работа двигателя моего Меганчика и было принято решение менять индивидуальные .

Всем привет хочу рассказать как я избавился от катушек и поставил один модуль зажигания от вазовской 14 потому что .

Подпишитесь на канал с нами интересно! Приятного просмотра! Свои вопросы можете оставить в комментариях.

в этом видео покажу как менять кольца катушки зажигания самому на рено меган не прибегая на СТО я покупал их в .

Значит всем привет сегодня утром завел машину мегана 2 и короче машина стала работать неправильно то есть пропуске .

Катушку можно купить на Али здесь ali.pub/1p0frv На видео процесс проверки катушек, каталожные номера .

Все наша катушка готова для установки с видео 2 катушки на пружине сколько на горы. Прям внутри и как ко мне. Все это .

Внедряем запчасти от ВАЗа на Рено Меган. Долой индивидуальные катушки. Диагностика и ремонт электрооборудования .

Так рено меган 2007 дало как переделать катушку родные катушки на десятичную катушку судя по маркировке десяточный .

Затроил двигатель на рено меган, начали плавать обороты на холостом ходу и пропала тяга. Проблему обнаружил и она .

Катушка зажигания от 8 кл Ваза, на Рено симбол 16кл, тоже самое на Рено Меган, Сценик. Так же можно катушку с Логана .

Автомобиль троит, отработали свой ресурс свечи зажигания и катушка зажигания не работала на 100%. Присутствовала .

Check Engine. Почему горят катушки зажигания. Простой ремонт - вышла из строя катушка зажигания - проверь свечи .

Чтобы не затрачивать внушительные суммы на замену штатных катушек зажигания на рено меган 2 , имеется .

Иридивые свечи вышли из строя после 30000 км, хотя должны работать 60000. Скорее сего виноват наш не очень .

Как проверить катушку зажигания? Увеличиваем ресурс катушек зажигания. Двигатели K4J, K4M, F4R. Почему катушки .

В общем влазил я по индексу с вопросом там замена катушек зажигания на рено меган 2 и мне выдал там поисковик видео .

Система зажигания - бензиновые модели Renault Megane

6.2.2 Снятие, проверка и установка катушек зажигания / Renault Megane

Снятие, проверка и установка катушек зажигания

1. Отсоедините кабель массы от батареи.

Если автомагнитола в вашем автомобиле закодирована, прежде чем отключать батарею, убедитесь что Вы знаете код.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ E7J

1. Высоковольтная катушка зажигания прикреплена болтами к передней части блока усилителя, который установлен на правой стороне переборки двигательного отсека. Обратите внимание, что Renault не поставляет катушку зажигания отдельно от модуля-усилителя, но ее возможно приобрести из других источников.
2. Отсоедините провод высокого напряжения от катушки зажигания, затем отсоедините электропроводку от модуля-усилителя. Отверните болты крепления катушки зажигания и аккуратно снимите катушку зажигания с модуля-усилителя.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К7М

4a. Катушки зажигания установлены на правом конце клапанной крышки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4b. Снимите катушку зажигания.

5. Выпустите из креплений и снимите пластиковую крышку с передней части сборки катушки зажигания. Расцепите высоковольтную проводку свечей зажигания от фиксатора, затем отверните винты, крепящие фиксатор к сборке катушки зажигания и переместите фиксатор в сторону.

6a. Отверните винты.

6b. Отсоедините высоковольтную проводку от свечей зажигания.

7. Отключите многоконтактный штекер от катушек зажигания (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

8. Освободите электропроводку от держателя на правом конце сборки.

9. Отсоедините отдельный провод конденсатора (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

10. Отверните крепежный болт щупа измерения уровня двигательного масла (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

11a. Отверните четыре крепежных винта.

11b. Cнимите сборку катушки зажигания вместе с ВВ проводами с клапанной крышки. Обратите внимание, что винты установлены сверху винтов клапанной крышки (обратитесь к иллюстрациям).

12. Аккуратно отсоедините высоковольтную проводку свечей зажигания от катушек зажигания (обратитесь к иллюстрациям).

Основания катушек зажигания различные, чтобы обеспечить их установку только в одном положении.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ F3R

1. Катушки зажигания установлены на передней стороне двигателя.
2. Отсоедините высоковольтную проводку от свечей зажигания.
3. Отключите многоконтактный штекер от катушек зажигания и отдельный провод от конденсатора.

4. Отверните четыре винта, крепящие каждую катушку зажигания к крепежному кронштейну и снимите катушки зажигания вместе с ВВ проводами свечей зажигания.

Основания катушек зажигания различные, чтобы обеспечить их установку только в одном положении.

5. Аккуратно отсоедините высоковольтную проводку от катушек зажигания.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ F7R

1. Катушки зажигания объединены в сборку, установленную в центре клапанной крышки. Катушки зажигания посажены прямо на свечи и провода высокого напряжения не требуются. Катушки зажигания не могут быть отделены от сборки и в случае неисправности любой катушки заменять необходимо весь блок (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

2. Где имеется, снимите стержень стяжки передней подвески над двигателем.
3. Отверните два винта и снимите пластиковую крышку с вершины сборки катушки зажигания.
4. Отключите многоконтактный штекер проводки на конце сборки.
5. Отверните семь крепежных винтов и снимите катушки зажигания от свеч зажигания.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ E7J

1. Проверка исправности катушки зажигания сводится к прозвонке ее обмоток (между зажимами “+” и “-” первичной, и между зажимами LT+ и НТ вторичной). Сравните полученные результаты с указанными в Спецификациях в начале этой Главы. Заметьте, что сопротивление обмоток катушки зажигания может слегка изменяться в зависимости от температуры катушки, результаты в Спецификациях - приблизительные, так как никакие точные данные не указаны Renault.
2. Проверьте, чтобы между клеммой провода высокого напряжения и корпусом катушки зажигания не имелось никакой электропроводности.
3. Если катушка зажигания дефектна, замените ее.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К7М И F3R

1a. Каждую катушку зажигания можно проверить мультиметром в режиме измерения сопротивления. Присоедините мультиметр к клеммам и сравните полученные результаты измерений с информацией, представленной в Спецификациях. Три клеммы низковольтной цепи отмечены номерами на гнезде.

1b. В заключение испытания присоедините мультиметр между двумя ВВ клеммами (обратитесь к иллюстрациям).

2. Замените катушку зажигания, если она дефектна, но помните о том, что они различны.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ F7R

1. Каждую катушку зажигания можно проверить мультиметром в режиме измерения сопротивления. Присоедините мультиметр к клеммам и сравните полученные результаты измерений с информацией, представленной в Спецификациях. Четыре низковольтных клеммы пронумерованы от 1 до 4, клемма №1 - ближайшая к переборке двигательного отсека. Присоедините мультиметр между ВВ клеммами для цилиндров №1 и №4, а затем - для цилиндров №2 и №3.
2. Замените сборку катушки зажигания, если любая из обмоток дефектна.

1. Производите установку в обратном порядке, следя за тем, чтобы разъемы электропроводки были правильно и надежно закреплены.

рено меган 1.6 катушка зажигания переделка Замена катушек зажигания Renault Megane 2 (Меган 2) на модуль зажигания ВАЗ. Опыт эксплуатации. Выезд на Renault Megane 2 с установленным модулем зажигания ВАЗ. 12 000км без инд. катушек зажигания Замена катушек зажигания на модуль Ваз, меган 2 ВАЗовское зажигание на рено меган 2

Другие материалы раздела

Снятие, осмотр и установка распределителя (двигатели Е7J)

Снятие, осмотр и установка распределителя (двигатели Е7J) СНЯТИЕ 1. Снимите воздуховоды воздушного фильтра с левой стороны двигателя (.

Проверка и регулировка момента зажигания

Проверка и регулировка момента зажигания В системах зажигания этого типа момент зажигания постоянно контролируется ECU системы управления двигателем.

Проверка системы зажигания

Проверка системы зажигания МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ E7J Большинство неисправностей в системе зажигания чаще всего может быть из-за ослабленных или.

Снятие, проверка и установка катушек зажигания

Снятие, проверка и установка катушек зажигания СНЯТИЕ 1. Отсоедините кабель массы от батареи. Если автомагнитола в вашем.

Система зажигания - бензиновые модели

Система зажигания - бензиновые модели Система зажигания объединена с системой впрыска топлива, и составляют единую систему управления двигателем (.

Снятие и установка модуля-усилителя (двигатели E7J)

Снятие и установка модуля-усилителя (двигатели E7J) СНЯТИЕ 1. При выключенном зажигании, отсоедините провод высокого напряжения от.

Снятие и установка датчика детонации

Снятие и установка датчика детонации СНЯТИЕ 1. Датчик, в зависимости от двигателя, может располагаться: a) Двигатели E7J - на задней части.

Заливка эпоксидкой это на время,так как у плассмвсы и эпоксидки разное расширение при нагревании, появляется микро щель ,потом снова, пробой.

важно проверить контакт между пружиной и контактом в катушке. мог окислиться. и свеча может и не причем

Грамотно все объяснил. Завтро на своей проверю

Залил бы по кругу экоксидкой со всех 4х сторон а то в другую сторону вдруг прошьет .

Помоложе был часто баловался искровыми разрядами и скажу где был пробой он дорожку протоптал и эту чернь надо высверлить . Даже если на стекле дорогу прожгло высоковольтная искра то тут только механичесткая чистка и дальше лак высоковольтный . 1 раз я даже для ногтей пробовал и хватило на пол года потом пробило .
Решил дополнить парафин и его аналоги дают результат . Но с температурой думать придется .

Вторая свеча ушатанная, на керамическом изоляторе черные полоски и точки это искровой пробой, а прорыв газов (тот что на свече) на работу не влияет, прорыв газов от перетяжки происходит.

спасибо!! тоже двиг троит , завтра проверю

Попробую предположить, что катушки выходят (пробивает их) изза возросшей со временем нагрузки, точнее изза увеличившегося зазора на свечах. Т.е. надо через 30-50т км зазор проверять и подгибать/выставить номинал или поменьше на свечах. Эт предположение только, сам зазор не мерил, но заметил что 2й уже раз вылетают катушки при газе в пол на холодную. (пока двигатель до конца не разогрелся, в первые 3мин езды) 30т км 60т км 71т км

@Дима Сидоров дурилка картонная))) продолжай думать что ты прав, подгинай зазор на свечах за 100 рублей))) можешь ещё на сковороде их просушить, как деды делали

@Михаил сочинский какие 10т км замена?? Обычные ходят 30ткм, платиновые 50-60ткм, ирилиевые 100-120ткм, книжку открой чтоли, а заодно почитай зачем даже на новых подгиьают, выставляют точный зазор

Какие через 30-50 тыс зазоры подгибать )))))) ахахахах )))) эти свечи надо через 10 тыс менять просто и все

Колечки тонкие можно купить в сантехнике

Данные NGK свечи стоят 150 руб/шт на рынке, в инете покупаю за 95 руб/шт. Из трёх комплектов катушек собирал один и пару штук на замену. Цена катушки 800-1200 руб/шт. не вижу смысла такого ремонта, если только в полевых условиях чтоб доехать, помогает запас. Свечка сдохла раньше, чем пробило катушку, пробитая катушка - результат не своевременной замены свечей. 13 000 км пробега для этих свечей много, максимум рассчитаны на 10 000 км (горит резистор, отсюда и пробой катушки), оптимально заменять каждые 7-8 тысяч. Честно говоря вы не следили за автомобилем, а просто выкатывали его ресурс. Отъездил на Сценике почти 300 000 км, но чтоб у меня потекло или отвалилось, такого не было. Да и обработка заводская днища и всего навесного снизу достаточно приличная, закрывают защитный лак днища нашим "гудроном". И ничего не гниёт. В остальном, вы показали как получить проблему и как с ней бороться народными методами.

Большинство производителей авто устанавливает регламент замены свечей в 30 тысяч. Про какие 11 тыс. идёт речь, что это много. Я считаю в самый раз.

Это получается, что надо менять свечи вместе с маслом?) Эти катушки просто подъебка какаето. Был раньше модуль! И хоть в коссмос с ним лети. Пока у свечей изолятор не оплавится. Хуйню придумали , чтобы бабло доить! Не динамики не ресурса не увеличилось! А в кармане пусто становится!)))

Хоть видео и старое, но думаю тут просто особенность пластика катушки, со временем из за температурного расширения появляются микротрещины и в добавок при длительной эксплуатации у свечей обгарает электрод и увеличивается зазор, что и приводит к пробою там где до массы ближе. Тут надо просто контролировать зазор свечей либо их менять кому как нравится. И доверять восстановленой катушке особенно на больших расстояниях чревато.