Рено лагуна 3 бензин замена грм
Вот собственно все думал надо надо поменять
жалко было 5-7 т.р. на необходимые для замены ремня запчасти и работу.
в итоге одним прекрасным днем в 200 км от родного города он и порвался загнув за собой еще 16 клапанов.
Итог. 25 т.р. (ремонт и запчасти)
2 недели без машины и убитые нервы.
Урок: НАДО вовремя менять ремни.
1,6 16 клапанов
107 л.с.
все 16 погнуло
такое бывает чтоли.
правда ташили 200 км на тросе иногда включал 5 тую скорость
да были уж рядом добрые люди которые говорили, что это не ремень и не клапана.
хотелось верить, что это какойто датчик.
Сколько пробежал точно не уверен
т.к.
купил машину с пробегом 90 т.р.
фиг знает его вообще когданибуть меняли или нет.
ремень не порвался выглядит нормально,
пару зубьев видимо сорвало.
сейчас пробег 107 т.р.
Сколько пробежал точно не уверен
т.к.
купил машину с пробегом 90 т.р.
фиг знает его вообще когданибуть меняли или нет.
ремень не порвался выглядит нормально,
пару зубьев видимо сорвало.
сейчас пробег 107 т.р.
Что правда замена ГРМ 90 тысячь рублей?
За эти деньги можно купить подержанный мерседес или БМВ.
Я за 70 купил мерседес124 кузов,через два года его продал. Недавно за 70 тысячь купил БМВ 525-34 кузов,в хорошем состоянии по кузову и движку. Надо было только поменять заднюю банку глушителя и сцепление. Отдал ещё 15 тысячь.
Конечно БМВ это вешь,чуть газку прибавил и все кредитные мыльницы взади.
Рено тоже люблю,у жены Кангу. У меня разных Рено много было.
А с чего вы взяли что замена ГРМ стоит 90тыс. руб., а? Я менял комплект ГРМ у официалов в этом году за 11тыс. руб.
Я недавно менял в другом сервисе комплект грм со всеми роликами .приводной ремень .помпу. шкив гениратора \ был очень сильно изношен\. антифриз . и какието там заглушкив двигателе. и все это 5 часов времени и 20 тысяч рублей. Короче поменял все что както относится к грм . Запчасти оригинал.
Вот человек написал такую цену. Наверное ошибся? А скорее свего,нет. Он же из Белоруссии. Рубли свои написал.
Вот человек написал такую цену. Наверное ошибся? А скорее свего,нет. Он же из Белоруссии. Рубли свои написал.
Он наверное имел ввиду побег. На 90 000 км пробега меняется ремень ГРМ. Хотя у дилера идет замена на ТО 60.
Лично моё, субъектиное, мнение - девушку разводят. Естественно, я не могу утверждать это, стопроцентно. На одном из форумов, я как-то описывал ситуацию, про гнутые клапана, на отцовском Москвиче. Соответственно, необходимо учитывать, все составляющие. Современные двигатели - гавно. Если мыслить логически, двигатель встанет, сразу же. Пускай девушка ехала 90 км Двигатель, заткнется, сразу. Ну покрутило его, перед остановкой. Не думаю, что это было критически.Простой развод!
У официалов купил и установил ремень ГРМ с роликом и новую помпу. Проехал 14000 км и у ремня срезало зубья. Это гарантийный случай? Мне приятель сказал на Лагуне 3 с цепью грм до сих пор все зашибись ))
Всё правильно, хотелось бы только добавил, что не только гнёт клапана и пробивает поршня, но и ломает распредвалы, но не на всех авто.
Постоянные геморрои с цепью грм уже напрягают ))) очень интиресный ролик, спасибо у меня есть один вопрос связанный с Маздой примаси, недавно заменили подушки двиготелья, но вибрации не прекротились, с чем это может быть связанно? зарание спасибо
У коллеги с работы и без цепи грм на лагуна 3 много чего навернулось ))) В цепном ГРМ шумят в основном звёздочки натяжителей с подшипниками.
Сегодня столкнулся с такой проблемой.При замене масла,в сливном отверстии нащупал мизинцем металлическую деталь(слава Богу что обнаружил).Пришлось снять поддон.Оказалось что обломался палец ограничителя цепи.Резьбовая часть к сожалению осталась в блоке.Такого гемороя я не ожидал. Понятно что придётся снимать переднюю крышку и пытаться выкрутить или на худой конец высверливать.Были похожие случаи? О цепи грм и так все ясно :)
Шестерню срезает по двум причинам: из-за большого осевого люфта, который никто не проверяет; и 'большое спасибо' заводу-изготовителю за отказ от трубки, которая направляла струю масла от первой шейки распредвала непосредственно в место контакта зубьев; так было сделано на змз-24д.
Редкие трудности с цепью грм это еще что… RD1 B20B периодически плавают обороты только летом на прогретом двигателе
Надо фрицам за мерзкое качество при астрономический цене ещё одну войнушку устроить. Если бы был жив Адольф Алоизович - все инженеры и конструкторы Дойчен-автопрома давно бы в крематориях тлели. По цепи грм и так все понятно.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Лично моё, субъектиное, мнение - девушку разводят. Естественно, я не могу утверждать это, стопроцентно. На одном из форумов, я как-то описывал ситуацию, про гнутые клапана, на отцовском Москвиче. Соответственно, необходимо учитывать, все составляющие. Современные двигатели - гавно. Если мыслить логически, двигатель встанет, сразу же. Пускай девушка ехала 90 км Двигатель, заткнется, сразу. Ну покрутило его, перед остановкой. Не думаю, что это было критически.Простой развод!
У официалов купил и установил ремень ГРМ с роликом и новую помпу. Проехал 14000 км и у ремня срезало зубья. Это гарантийный случай? Мне приятель сказал на Лагуне 3 с цепью грм до сих пор все зашибись ))
Всё правильно, хотелось бы только добавил, что не только гнёт клапана и пробивает поршня, но и ломает распредвалы, но не на всех авто.
Постоянные геморрои с цепью грм уже напрягают ))) очень интиресный ролик, спасибо у меня есть один вопрос связанный с Маздой примаси, недавно заменили подушки двиготелья, но вибрации не прекротились, с чем это может быть связанно? зарание спасибо
У коллеги с работы и без цепи грм на лагуна 3 много чего навернулось ))) В цепном ГРМ шумят в основном звёздочки натяжителей с подшипниками.
Сегодня столкнулся с такой проблемой.При замене масла,в сливном отверстии нащупал мизинцем металлическую деталь(слава Богу что обнаружил).Пришлось снять поддон.Оказалось что обломался палец ограничителя цепи.Резьбовая часть к сожалению осталась в блоке.Такого гемороя я не ожидал. Понятно что придётся снимать переднюю крышку и пытаться выкрутить или на худой конец высверливать.Были похожие случаи? О цепи грм и так все ясно :)
Шестерню срезает по двум причинам: из-за большого осевого люфта, который никто не проверяет; и 'большое спасибо' заводу-изготовителю за отказ от трубки, которая направляла струю масла от первой шейки распредвала непосредственно в место контакта зубьев; так было сделано на змз-24д.
Редкие трудности с цепью грм это еще что… RD1 B20B периодически плавают обороты только летом на прогретом двигателе
Надо фрицам за мерзкое качество при астрономический цене ещё одну войнушку устроить. Если бы был жив Адольф Алоизович - все инженеры и конструкторы Дойчен-автопрома давно бы в крематориях тлели. По цепи грм и так все понятно.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Французский автомобиль Renault Laguna – это транспортное средства средних размеров D класса. Модель производится компанией Renault и выпускается в таких кузовах, как лифтбек, пятидверный, универсал и купе.
Laguna, как и все автомобили, оснащен двигателем с газораспределительным механизмом (ГРМ). На этой машине установлен ремень ГРМ и ролики. В данной статье будет рассказано о том, что такое ремень ГРМ, и, как производить его замену своими руками.
Интервалы замены ремня ГРМ
Ремень привода ГРМ — Замена 150000 Километры / 72 Месяцы
Натяжитель ремня привода ГРМ — Замена 150000 Километры / 72 Месяцы
Дополнительный приводной ремень — Замена 150000 Километры / 72 Месяцы
Натяжитель дополнительного приводного ремня — Замена 150000 Километры / 72 Месяцы
Внимание: На этом двигателе при обрыве ремня привода ГРМ высока вероятность удара поршня о клапаны. Проверка давления конца сжатия всех цилиндров должна быть проведена перед снятием головки блока цилиндров.
Нормы времени — часы
Снятие & установка:
• Clio 4,10
• Logan 2,10
• Mégane II (722/724/728/729) 2,70
• Mégane II (732/734) 3,30
• Mégane III (830/832) 3,30
• Mégane III (834/836/837/846) 3,40
• Fluence (830/832) 3,30
• Fluence (834/836/837/838/842) 3,40
• Laguna 2,80
• Scénic/Grand Scénic II 2,60
• Scénic/Grand Scénic III (830/832/834/836) 3,30
• Scénic/Grand Scénic III (837/846) 3,40
Специальный инструмент
Читайте также: