Установка турбины на рено меган 2
Привет! Интересуют рекомендации, отзывы, советы по установке турбины для двигателя 2000 кубов Рено Меган 2!
Поступило даже коммерческое предложение B) Хорошо!
Получается что объем двигателя надо увеличить, если я правильно понял, турбину установить и охлаждение дополнительное. Что еще входит туда, наверное какой то пульт дополнительный, который устанавливается в салоне авто.
Большая просьба к SPIRT чтобы предложение было полным, дайте более подробную спецификацию работ и компонент которые устанавливаются, отзывы, рекомендации - референц лист, опыт и квалификацию специалистов которые занимаются этим, гарантия на выполненные работы.
Также хотел отметить что не хотелось бы чтобы лезли в сам двигатель, пусть и полученная в итоге мощность будет меньше.
Вопрос тоже, надо ли менять подвеску, тормозную и выхлопную систему?
А ресурс двигателя хочеться сохранить по максимуму
объем будет 2.1, турбина гаррет Т28, кулер фронтальный будет стоять, работа + запчасти 5000 долларов. если цена устраивает- вэлкам. сил будет около 220
Поступило даже коммерческое предложение Хорошо!
Получается что объем двигателя надо увеличить, если я правильно понял, турбину установить и охлаждение дополнительное. Что еще входит туда, наверное какой то пульт дополнительный, который устанавливается в салоне авто.
Большая просьба к SPIRT чтобы предложение было полным, дайте более подробную спецификацию работ и компонент которые устанавливаются, отзывы, рекомендации - референц лист, опыт и квалификацию специалистов которые занимаются этим, гарантия на выполненные работы.
Также хотел отметить что не хотелось бы чтобы лезли в сам двигатель, пусть и полученная в итоге мощность будет меньше.
Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Рено F4Rt, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый турбо двигатель Рено F4Rt выпускался на заводе Cleon plant с 2001 по 2016 год и устанавливался на заряженные версии таких популярных моделей как Лагуна, Меган и Эспейс. На спортивное купе Megane RS ставили форсированные версии этого мотора вплоть до 275 л.с.
Технические характеристики двигателя Renault F4Rt 2.0 турбо
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1998 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82.7 мм |
| Ход поршня | 93 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 163 - 190 л.с. |
| Крутящий момент | 250 - 300 Нм |
| Степень сжатия | 9.3 - 9.8 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологические нормы | ЕВРО 3/4/5 |
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1998 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82.7 мм |
| Ход поршня | 93 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 204 - 220 л.с. |
| Крутящий момент | 300 - 340 Нм |
| Степень сжатия | 9.0 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологические нормы | ЕВРО 4/5 |
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1998 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82.7 мм |
| Ход поршня | 93 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 225 - 275 л.с. |
| Крутящий момент | 300 - 360 Нм |
| Степень сжатия | 8.5 - 9.0 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологические нормы | ЕВРО 4/5 |
Описание устройства мотора F4Rt 2.0 турбо 16v
В 2001 году на минивэне Авантайм дебютировал 16-клапанный турбомотор объемом 2.0 литра. За основу конструкторы взяли известный атмосферный агрегат F4R и переделали ему головку, установили другие распредвалы, усиленную шатунно поршневую группу, убрали фазорегулятор и конечно оснастили его турбиной: в обычной версии тут TwinScroll турбокомпрессор MHI TD04. Рядный чугунный 4-цилиндровый блок и ременной привод грм остались без особых изменений.
Заряженные модикации Рено Меган оснащались форсированными версиями такого двигателя. На Megane II RS этот турбомотор развивал от 225 до 230 л.с. и 300 - 310 Нм крутящего момента. На Megane III RS были модификации в 250, 265, 275 л.с. с крутящим моментом от 340 до 360 Нм.
MANUAL
Мануал для Лагуны с таким мотором вы найдете тут
FORUM
Турбокомпрессор / турбина на Renault Megane III, 49377-07325 Mitsubishi, оригинальный номер 144106938R, 8200940802, двигатель бензин 2,0 л. F4R874 250-275 л.с., с 2009 г.в.
Турбокомпрессор / турбина на Renault Megane I 1.9dTi, 53039880047 BorgWarner KKK K03, оригинальный номер 7711134065, 7701471634, 7700108948, 8200107826, 7700115414, 7700108030, 7700107795, двигатель дизель F8Q, F9Q 75-98 л.с., с 1996 г.
Турбокомпрессор / турбина на Renault Megane 1.9dCi, 53039880048 BorgWarner KKK K03, оригинальный номер 8200084399, двигатель дизель F9Q732, F9Q733, F9Q740, F9Q751 102 л.с., с 2001 г.
Турбокомпрессор / турбина на Renault Megane II 1.9dCi, 53039880196 BorgWarner KKK BV43, оригинальный номер 8200369581, 8200332125, 8200110519-A, 8200110519, 8200256077, 7711368748, двигатель дизель F9Q 120 л.с., 2002-2005 гг
Турбокомпрессор / турбина на Renault Megane III 1.5dCi, 54359880028 BorgWarner KKK KP35, оригинальный номер 144116446R, 82728353, 8200439551, 8200728090, 8200841167, двигатель дизель К9К 85-118 л.с., с 2008 г.
Турбокомпрессор / турбина на Renault Megane II 1.5dCi, 54359880029 BorgWarner KKK KP35, оригинальный номер 14411-00QAT, 14411-00QAR, 8200889694, 770147604, 8200392656, 8200478276, 7711368112, 99451246, 8200860233, двигатель дизель K9K 86 л.с., с 2005 г.
Турбокомпрессор / турбина на Renault Megane III 1.6dCi, 54389700001 BorgWarner BV38, оригинальный номер 144117969R 144115874R, двигатель дизель 1,6 л. R9M 130 л.с., с 2011 г.в.
Турбокомпрессор / турбина на Renault Megane II 1.5dCi, 54399980027 BorgWarner KKK KP39, оригинальный номер 8200204572, 8200578315, 8200360800, 7701476183, двигатель К9К-THP 99-102 л.с., с 2003 г.
Турбокомпрессор / турбина на Renault Megane II 1.5dCi, 54399980070 BorgWarner KKK BV39, оригинальный номер 7711368560, 8200405203, 8200507856 8200625683, 8200578381, 7701476883, двигатель дизель К9К 106 л.с., с 2005 г
Турбокомпрессор / турбина на Renault Megane 1,4TCe, 54399880077 BorgWarner KKK KP39, оригинальный номер 144113693R, 144110001R, 144117082R, двигатель бензин 1,4 л. H4JT 130 л.с., с 2008 г.
Турбокомпрессор / турбина на Renault Megane 1.5dCi, 54399980127 BorgWarner KKK BV39,оригинальный номер 8200808701, 8200889697, 144114256R, 144116289R, 14411-4256R, 14411-6289R, двигатель дизель К9К 106 л.с., с 2009 г.
Турбокомпрессор / турбина на Renault Megane 1,9dCi, 738123-5005s Garrett GT1549S, оригинальный номер 7701472228, 7711497142, 8200683853, 7711134299, 7701478022, 7701474358, двигатель дизель 1,9 л. F9Q, F9Q732, F9Q733 101-105 л.с., 1999-2003 гг.
Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше
Всем привет. кто сталкивался с этой штукой)?
Я ранее замечал, что на холостых этот клапан издает разные звуки, жужит, иногда нет, короче живет своей жизнью. Уже несколько дней замечаю, при переключении передач, что машину как-будто "держат за жопу", с горки накатом идет хорошо, а так скорость набирает тоже не плохо, но как с прицепом…
Может и не клапан виноват, х.з. Разобрал клапан, насколько это возможно, продувается он во все стороны, только если дуть в обе трубки, тогда не продуть. А так, там 3 отверстия) две трубки, одна с насоса, другая к турбине, и сверху атмосфера.
Этот клапан не разобрать основательно…там по любому выработка есть. А самое интересное то, что подаю я 12 в, и электромагнитный клапан не срабатывает… да как так? должен, ааа, срабатывает, только при разряжении в трубках …
У меня 86 лошадей ДВС K9KG724 , без сажевого, все в один голос говорят, что этого грибка не должно быть, т.к. турба без геометрии… а тут на те, все есть!
На клапане номер 8200575400 цена 5400 р., официальная замена 82 00 661 049 2900 р, но ждать 18 дней, есть за 4600 в наличии, аналог этого клапана PIERBURG 7.02256.21.0 2290 р. в наличии, прочитал много отзывов, ставить такой клапан можно, даже если на нем срезан значек рено), но только среди замен выдает еще PIERBURG Артикул: 7.02256.15.0, не понятно в чем отличие…но он на 500 р. дороже.
По регулировке сказать не чего не могу, я делал отметку при разборе, но крутить не зная и без клипа … не рискну. новый клапан должен быть уже настроен.
пока не заказывал, подожду еще чуть…может кто подскажет правильные варианты)
Читайте также: