Удаление сажевого фильтра рено колеос дизель
Кашкай с 2.0 литровым дизелем (!) M9R Рено (2.0 DCI на Икстрейлах, также стоит на Колеосах, Эскейпах, каких-то опелях и т.д.) из Европы.
пробег 60т.р.
Загорелся сажевый фильтр, чек.
В сервисе на МКАД -Дорохова (внеш сторона, у Панавто) удалили сажевый фильтр и поставили обманки. чек погасили.
После чего двигатель перестал нормально разгонятся и начал конкретно тупить. Потом загорелся чек.
В этом сервисе отморозились. Обратились в офиц. Бош на Преображенке. Там заменили кислородный датчик. чек погашен.
Авто ездит неделю, но по по-прежнему нет так шустро. как ездила до всех этих ремонтов (но лучше чем было после первого ремонта).
Что это может быть? Что делать? Куда обратится при возникновении новых проблем (рекомендуйте спецов, которые знают, что делать с этим двигателем и системой выхлопных газов, как я понимаю)?
Сажевый фильтр нормально удаляется в очень ограниченном количестве марок и моделей машин.
Точнее, он удаляется без последствий, если существует программа управления впрыском, рассчитанная на работу без сажевого фильтра.
Больше всего таких программ (прошивок) есть у VAG до 2009 года.
Существуют и у Mercedes CDI.
Про Ниссановскую/Реношную прошивку никогда не слышал.
Так что Вам, как тут уже писал Alex Diesel, лучше задуматься об установке сажевого фильтра.
>>>думаю в индивидуальном порядке они смогут вам помочь, но готовьте деньги.
Интересно - сколько? И стоило ли вообще заниматься "обманками" вместо покупки нового штатного сажевого фильтра?
сажевый фильтр менять бессмысленно понимаете. что толку в замене, если он - следствие, а причина, например, в некачественном моторном масле или если масло участвует в сгорании:(((
я бы поехал в сервис назад. раз сервис предложил решение клиенту - пусть отвечает. если клиент сам приехал с оплатил такую работу- нечего пенять. сажевый фильтр это долгослужащий компонент и согласоно правилам еэк оон для экологического класса 4 он должен иметь конструктивный ресурс в 200ткм
Своевременное отключение клапана EGR позволит избежать дальнейших расходов на чистку впускной системы
На фотографиях вы видите загрязненные сажей детали впускной системы. Закоксованный впускной коллектор. Закоксованные вихревые заслонки. Закоксованный канал клапана EGR.
Так выглядит впускная система любого современного дизельного автомобиля с пробегом около 100 тыс. км. На многих дизельных моторах (Toyota, BMW, Mercedes) в результате работы клапана EGR происходит загрязнение сажей впускной системы.
В этой статье мы подробно рассказывали о том, что такое клапан EGR, какую он выполняет функцию и почему важно своевременно отключать его.
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО НУЖНА ОЧИСТКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ
- у вас дизельный автомобиль
- пробег 60 тыс. км и выше
- EGR начинает подклинивать
- блок управления выводит ошибку на приборной панели
- повышается расход топлива
- происходит падение мощности
Ошибка по EGR на приборной панели
УЛЬТРАЗВУКОВАЯ ЧИСТКА
Представляет собой очистку поверхности твердых тел практически любой сложности.
- Для осуществления данного процесса применяется специализированная ванна.
- Позволяет очистить детали впускной системы от различных загрязнений.
- Позволяет добиться отличного результата в максимально короткие сроки.
Результат ультразвуковой чистки: до и после
ДЛЯ ЧЕГО ДЕЛАТЬ УЛЬТРАЗВУКОВУЮ ЧИСТКУ
- исключается риск попадания затвердевшей сажи в цилиндры двигателя, тем самым, избегаем дорогостоящего ремонта мотора
- в мотор поступает необходимое количество воздуха, т.к. воздушные каналы не забиты сажей
- исключается появление черного дыма в момент разгона
- двигатель выдает полную мощность
- снижается расход топлива
- мотор работает мягче
- возможность эксплуатировать двигатель 250-300 тыс.км без каких-либо проблем
До и после ультразвуковой чистки
КАК ПРОИСХОДИТ ЧИСТКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ
1 ЭТАП: Бережная техническая мойка
Перед всеми работами бережно моем автомобиль с помощью бесконтактной мойки и с применением профессиональных моющих средств. Вы можете доверить нам автомобили, покрытые керамикой или полиуретановой пленкой, не беспокоясь за состояние кузова.
2 ЭТАП: Бесплатная диагностика
Проверка двигателя — первое, что мы делаем перед любыми работами в нашем сервисе. В обязательном порядке проверяется работа всех датчиков, состав топливо-воздушной смеси и электронных блоков. Если выявляются существенные неисправности — даем необходимые рекомендации и отправляем автомобиль на ремонт.
В некоторых случаях такой подход позволяет выявить уже неисправные моторы, которые находятся на заводской гарантии. Тогда мы направляем владельца к дилеру для устранения дефектов по гарантии.
Используем только сертифицированное оборудование с дилерским функционалом. Именно профессиональная диагностика гарантирует качественные доработки, которые не придется переделывать в другом месте.
3 ЭТАП: Чип-тюнинг для увеличения мощности и отключения контроля клапана EGR
Чип-тюнинг при ультразвуковой чистке нужен для:
- Отключения контроля клапана EGR без ошибок и без увеличения расхода топлива
- Увеличения мощности двигателя до 40%
- Получения новых ощущений от управления
- Снижения расхода топлива до 10%
4 ЭТАП: Процесс ультразвуковой чистки
- Накрываем кузов защитным чехлом, который мы моем после каждого автомобиля, чтобы избежать появления царапин. В салоне для руля и сиденья используем одноразовые чехлы.
- Аккуратно разбираем впускной коллектор.
- Полное удаление сажи с деталей впуска с помощью ультразвука, даже со скрытых участков.
- Очистка каналов ГБЦ вручную с помощью специальных механизмов.
- Установка заглушки на клапан
- Сборка. Используем при этом новые оригинальные прокладки.
- Проверка герметичности впускной системы дымогенератором, чтобы убедиться, что все прокладки и детали встали на место, и впуск герметичен.
РЕЗУЛЬТАТ ОЧИСТКИ ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ
- Исправный и более быстрый автомобиль
- Выгода и экономия большой суммы денег, так как исключается риск поломки двигателя из-за попадания в него сажи
- В мотор поступает необходимое количество чистого воздуха
- Нашу работу не нужно будет переделывать никогда
Очистка впускной системы производится только один раз за весь период эксплуатации, так как после отключения клапана EGR впуск больше не будет закоксовываться. Поэтому так важно сделать эту процедуру качественно, профессионально и максимально безопасно.
Детали впускного коллектора после чистки
ПРЕИМУЩЕСТВА ЧИСТКИ ВПУСКА В “ATHLETIC MOTORS”
- Бережное отношение к автомобилю
- Защита кузова и салона от царапин и грязи
- Профессиональное оборудование для ультразвуковой мойки
- Качественная химия для мойки деталей
- Правильная сборка, оригинальные прокладки и проверка герметичности
- Аккуратные и квалифицированные специалисты
- Сотни положительных отзывов в Яндекс и Google
- Опыт работы более 10 лет
КОМФОРТНАЯ ЗОНА ОЖИДАНИЯ
- Ароматный зерновой кофе
- Чай, фрукты, конфеты
- Просмотр фильмов на удобной мягкой мебели
- Бесплатное такси в обе стороны
Также вы можете посмотреть наше видео о чип-тюнинге и очистке впускных систем дизельных автомобилей на нашем YouTube канале:
Читайте также: