Треск при запуске двигателя рено меган 3

Обновлено: 12.05.2025

Троит на холодную. Renault Megane Scenic 3 1.5 dCi K9K 636.

Доброго вечера. Нужна помощь. Мотор 636. Кто сталкивался с данной проблемой и решил, просьба отозваться и помочь. Ибо машина в морозы троит и двоит.
Преамбула. Однажды утром, когда температура за бортом начала опускаться ниже -5 случилось нечто доселе неизвестное. Сел в машину, завел, обороты поднялись до 1000. Работает отлично греется понемногу, обороты упали до холостых -900, пошел открывать ворота, чтоб выгнать машину. Открыл и возвращаюсь к машине. На подходе к ней, вдруг она начала, как "припадашная" работать на трех цилиндрах. Это есть ненормально. Иногда просто подгазнув, или проехав метров 200 проблема пропадает вообще. В -17 машина даже двоила. Обороты падали до 400, потом мозги видать топливо добавляют обороты идут до 1200, падают до холостых 900. И снова на 400. Проехав немного, проблема пропадает. В морозы за всю неделю она постоянно так работала. Стоит температуре уйти ближе в плюс от -5, никаких проблем.

Поздравляю вас , у вас 636 двиг о котором Арбуз написал статью , вот .Попадос конечно еще тот . Новая порция экшена от Рено .

Renault Kadjar 2016 1.5 dCi EDC Dune beige чистокровный француз
Renault Megane 3 2010 1.5 dCi K9K 836 BZ1G Коротыш (продан)
Renault Megane 2 2003г 1.5 dCi K9K 722 KM0F Франкенштейн на 82 л.с

Ну естественно Арбуз не скажет , это его хлеб . Скорее всего глушаться ЕГРы , снимаются какие то датчики , шьется ЭБУ .

сажевик вырезают еще

RENAULT MEGANE II 2004,GRAND TOUR 1.5dCi, K9K 722 - пошёл по рукам

сажевик вырезают еще

Scenic 2 k9k728 - 2004 1.5dci 101лс.(продан)
Scenic 2 k9k732 - 2007 1.5dci 106лс.(продан)
Skoda SuperB 2010 2.0tdi 170лс

Buna, cine a schimbat la k9k636 acumulatorul?
Din uzina merge AGM (gel), ma intereseaza daca de pus unul simplu ar fi posibil sau totg AGM trebuie?

radu_s писал(а): Buna, cine a schimbat la k9k636 acumulatorul?
Din uzina merge AGM (gel), ma intereseaza daca de pus unul simplu ar fi posibil sau totg AGM trebuie?

И все таки кто-то решил эту проблему? И где именно?На днях начал получать "удовольствие" от этой херни. Могу точно сказать что на 732 двигателе тоже самое было но не так сильно,при определённой температуре немного троило- в течение 5.9 лет одинакого.

spinevlad писал(а): И все таки кто-то решил эту проблему? И где именно?На днях начал получать "удовольствие" от этой херни. Могу точно сказать что на 732 двигателе тоже самое было но не так сильно,при определённой температуре немного троило- в течение 5.9 лет одинакого.

Не думаю что есть альтернатива , да и мнения будите долго ждать , у нас тут 3 меганов по пальцам можно посчитать , и тем более с 636 мотором

Semjkeee писал(а): Не думаю что есть альтернатива , да и мнения будите долго ждать , у нас тут 3 меганов по пальцам можно посчитать , и тем более с 636 мотором

И не так холодно как в РФ,недельку-две и пройдут.
Как вариант,замутить теплообменник на зиму или лямпочку в бак.

Fenix писал(а): И не так холодно как в РФ,недельку-две и пройдут.
Как вариант,замутить теплообменник на зиму или лямпочку в бак.

Пока думаю, самому как-то не хочется лазить.
Вчера вечером только открыл Америку и не знаю что делать.

В ту же ситуацию попал, промах в двигателе, ищем выход. Подключили ДААК, проверим какие там спецы.

Scris спустя 1 минуту 24 секунды:
Проблема как таковая не только на Рено а на всю линейку двигателей 636 с авто стопом

Иногда, при попытке завести Меган 2, Сценик 2, водитель слышит звонкий металический треск из-под капота ( как обычно на холодную). Треск может появиться на короткое время и пропасть, а может быть продолжительнее, после чего двигатель может заглохнуть. Такие симптомы указывают на то, что фазорегулятор газораспределительного механизма Вашего авто износился и его пора заменить.

Также при большом износе фазорегулятора, некогда тихий двигатель начинает рокотать как дизель, может увеличиться расход топлива, уменьшиться динамика авто. Долгая эксплуатация авто с испорченным фазорегулятором может привести к дорогостоящему ремонту двигателя. Тыц

Длительная езда с неисправным фазорегулятором нередко приводит к разрушению самого фазорегулятора, и как следствие, к обрыву ремня ГРМ, а это уже дорогостоящий ремонт двигателя.

Дешевле всего обойдется замена фазорегулятора при замене ГРМ, так как фазорегулятор установлен на впускном распредвале, и для его замены необходим демонтаж ГРМ. Так же необходимо учитывать что по рекендациям производителя при заменешкива фазорегулятора ремень ГРМ прошедший более трех тыс. км. подлежит обязательной замене.

denver22

Megane 3 хетч 1.6 12 год на гарантии, как только купил была самая тихая машина, люди садились удивлялись что звука двигателя до 2.5 тысяч оборотов вообще нет. Сейчас наблюдается нехилый звук и на холостых и особенно на оборотах. Визуально выхлопная система в идеальном состоянии. Диллер идёт в отказ, грит в пределах статистики, вот если бы была дырка, то тогда может быть.
Что может быть. Куда обратиться за диагностикой?

при заводке двигателя на холодную сильный металлический звук

Может у кого было похожее, в момент когда завожу двигатель холодный, появляется металлический звук в двигателе, если сразу заглушить после этого и опять завести то тишина, работает как надо, на горячую тоже всегда полный порядок. Пробег машины 117 т.км

95% что надо затянуть хомут на тепловом экране на изгибе глушака снизу рядом с двигателем. Ну, или, добавить туда еще один хомут.

Может у кого было похожее, в момент когда завожу двигатель холодный, появляется металлический звук в двигателе, если сразу заглушить после этого и опять завести то тишина, работает как надо, на горячую тоже всегда полный порядок. Пробег машины 117 т.км

Граждане . да это цепь ..В том году было такое же , снял натяжитель и под пружину поставил гайку М6 , год была тишина , сейчас опять началось ( +25 т.км ), заказал новый натяжитель ..поставлю с двумя гайками ..

Ну зачем сразу цепь? У меня именно такой звук при заведении на холодную был. Именно с утра один раз. И все вылечилось хомутом обычным. Могу сфотать. Зачем сразу мотор половинить-то?

Ну зачем сразу цепь? У меня именно такой звук при заведении на холодную был. Именно с утра один раз. И все вылечилось хомутом обычным. Могу сфотать. Зачем сразу мотор половинить-то?

тут про разные вещи речь идет, имхо) одно дело дребезг от выпуска, и совсем другое стук в движке. у меня такое на второй машине подряд, на холодную заводишь-около секунды тарабанит) если заглушить и опять завести-все тихо. имхо, при отстое масло в каналах стекает, вот и тарабанит в зазорах. где-х.з., может цепь, может распреды, иль еще чего.. не знаю)

Собственно вот. Пардон за качество. Новый хомут хорошо видно.

где-то полгода мучался со звоном из-под днища при запуске. Но звенело всегда. Оказалось, также как у Алексея - проржавел хомут крепления термозащиты , только ближе к движку. Если на фото, то та что, над подрамником.

Спасибо, видно хорошо.
У меня сечёт выхлопными в месте стыка, заметила зимой. На трубе рядом ржа скоро прожрёт дыру. И защита там отсутствует(

Седня с утра при запуске проявился неприятный дребезшаще -булькающий звук в раоне двигателя. Постепенно при прогреве этот звук уходил, однако при включении передачи автомата кратковременно проявлялся. После полного прогрева исчез полностью и при включении автомата. полезу разбираться.

Седня с утра при запуске проявился неприятный дребезшаще -булькающий звук в раоне двигателя. Постепенно при прогреве этот звук уходил, однако при включении передачи автомата кратковременно проявлялся. После полного прогрева исчез полностью и при включении автомата. полезу разбираться.

залез, обнаружил биение ремня. покрутил все, не понравился подшипник в натяжном ролике, но так как не было нового под рукой смазал старый. Итог: звук очень сильно уменьшился, но не ушел совсем. Обгонная муфта тоже на последнем издыхании.

Хомут купил. Поеду ставить. Тоже пришлось менять натяжной ролик, обгонную муфту, оба подшипника на геныче, ну и ремешок тоже. Теперь тишина.

Граждане . да это цепь ..В том году было такое же , снял натяжитель и под пружину поставил гайку М6 , год была тишина , сейчас опять началось ( +25 т.км ), заказал новый натяжитель ..поставлю с двумя гайками ..

Доброго времени суток!При заводке двигла с утра или простое 2-3 часов слышен такой звук как тр-р-ыык-длится он 2-3 секунды,на горячую заводится нормально, грешу на успокоитель т.е натяжитель цепи!сам ставил гайку?просто надо проверить-если оно то менять буду.

Японцы свою ошибку поняли .. и как смогли исправили - пружину сжали максимально . ,и в новый натяжитель уже гайка под пружину не входит ( у меня еще родной натяжитель стоял ) . максимум шайба 2-3 мм , которая потом упадет в картер при снятии ..т.к. с шайбой шплинт не вставишь ..и при снятии он "выстрелит". Шайбу в новый натяжитель все таки засунул . хотя .. эффект вряд ли большой ..В любом случае цепь уже регулярно не бренчит , иногда . и в целом не значительно ..

да не натяжитель это и не успокоитель, сколько можно об этом говорить.. загаженость масляных каналов и дубение резинок уплотнения, стекание масла при простое и недостаточно быстрое создание давления маслонасосом. попробуйте масло сменить, на хорошую синтетику вязкостью не более 30. бывает со временем проходит этот бряк.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: