Трещит стеклоподъемник пежо 206
Добрый день. Пожалуйста помогите. Машинка 2001 года, 3 дверная. Ни с того ни с сего перестал работать центр. замок, нажимаю на ключе сигнал идёт, но не закрывает. Застрял в снегу, долго не мог выехать, после того как выехал, перестали работать стеклоподъёмники и поворотники. С чем это может быть связано?? Заранее благодарен!
Добрый вечер, сложно сказать, можно сказать!Возможно это можно объяснить тем, что когда вы застряли, много буксовали, под капот залетело много снега и расстовая попал блок предохранитель, он же блок BSI
Все, началось. Теперь по качеству Iran Khodro будут судить о качестве Peugeot. Это как сравнивать малазийский Proton и японский Mitsubishi. Я после Proton все легковые Mitsubishi считаю отстоем, хотя это и не так.
Машины Iran Khodro не предназначены для России. Именно поэтому PSA хотел судиться с Iran Khodro, которая начала поставлять свои машины в Россию под маркой Пежо, хотя Iran Khodro не имела на это разрешения.
В решении проблемы могу посоветовать все же обратиться к дилеру за гарантией. Пошлют - пиши заявления в ОЗПП. Удачные прецеденты получения возмещения есть.
Я же написал - Иранская, хотя к французской тоже До покупки седана тест-драйвил в Арманде 206 хэтчбек с пробегом около 10 000. Никаких скрипов не было.
О качестве Пежо судить не буду.
Хотя есть конечно и вещи, которые у Иранских Пежо и у французских одинаково через одно место сделаны:
1. раположение бочка омывателя
2. открывание бензобака ключем
3. идиотские ручки дверей
4. хилый двигатель 1.4 (всего 75 л.с. и лошади какие-то полудохлые)
5. отвратительная работа сцепления
Тем не менее проехал 5000 и пока ни одной претензии в плане надежности к Пежо не имею.
по поводу нормальной мощности . Мощность 75 л.с. для двигателя 1.4 - это нонсенс.
У меня в семье Mitsubishi Space Star "98 года 1.3 литра, можность 88 л.с.
А брать Пежо 206 с двигателем 1.6 не вижу смысла т.к. за эти деньги (около 16 000$) можно купить уже машины класса "C" (Фокус, Лансер) с аналогичным двигателем.
1.3 тоже 8ми клапанный? не надо воды. Хонда еще в 1992 году с 1,6 снимала 160 л.с.
и что теперь все моторы с меньшей мощностью надо выбросить?
кстати 1,6 110 сил у меня едет хорошо и не надо сравнивать с лансером плз :) пижо лучше :)
мощность - не показатель :)
Люблю я эти рассуждения :) ну вот объясните мне, зачем же вы пежо взяли, если за те же деньги можно купить еще что-то, что будет душу больше радовать, вроде фокуса и , прости Господи, лансера. Ну и гонялись бы на них до упаду. Давно и всем известно, что япошки выбивают с одного кубика больше мощности, чем европейцы и американцы, так что это не нонсенс, что у пежо лошадок мало, а просто конструктив.
А есть такая тема что "прости Господи, лансер" и побольше пижо 206 будет, и памащнее, и сервис "прости Господи, лансер" посещает реже .
а много еще чего .
да и продаеццо этого "прости Господи, лансера" пачиму то больше
а там едет не едет рулиццо не рулиццо можно с пацанами ва дваре опсуждать .
отрадно конечно что за 206 сидан очереть до августа, но .
и 206 и лансер мне глубоко праллелен ибо не обладаю, и не собираюсь обладать
Но про то и другое знаю достоверно.
ой, прошлая, не эта, чем? Кстати для пыжей тоже зимы не в радость .
+1 Только крутить его надо постоянно. Зато масло не жрал ни капли, хоть постоянно в пределе крутился.
Крутить абсолютно бессмыленно! В отличие от митсубисевского двигателя 4G92, который стоял на Лансере и у которого был ярко выраженный подхват с 4000 до 5000, здесь такого подхвата нет.
У Пежо характеристики двигателя абсолютно ровные и после 4000 его крутить вообще нет смысла - рев есть, а разгона нет.
И что? Ладно, поставлю по другому вопрос: ну и почему Пежо в 2007 году ставит на свои машины настолько устаревшие двигатели?
Это неправильно. 1.4 нормальный у них появился только сейчас на 207 Пежо, а Митсу использует эти двигатели уже 15 лет.
а потому, что 206 - городская машина а в городе скорость движения не более 100 км/ч, это если по правилам, и движение скованное. Посему потребностей в лошадях нет абсолютно никакой. кузов седан - в угоду непостежимому русскому сознанию, что у машины должен быть багажник отдельный.
про седан, кстати у меня были и седаны и хэтчи и нивы.
вобщем, люблю я в багажнике много всякого кала возить (иногда и вонючего) :)))
Зато в сарае удобно все с водительского места кидать в багажник, а потом лопатой все оттуда выгребать. в спортаже я так и делал, когда уровень барахла доходил до верха задних сидений :)))
Я так на ниве делал :)))) Пока полки не было.. (акустическую делал)
ну так, и шито ты думаешь.
Таки выбил я стекло щеткой для очистки снега :))))
Неправда. Такой же дрыгатель, после 3 тыс. едет заметно веселее. До 3 - не едет никак. Это как, крутильность или нет? :-)))
Неправда Двигатель на Пежо вообще не тянет машину до 2000. Если на 1500 нажать на 2-ой передаче педаль в пол, то машина практически не ускоряет.
С 2000 до 3500 он более или менее позволяет разгоняться.
После 4000 его крутить не имеет никаокго смысла т.к. становится только громче.
Как это было на Митсубиси:
до 1500 двигатель неплохо тянет, но не дает ускоряться.
с 2000 до 4000 двигатель просто спокойно крутится, как у любой другой машины.
с 4000 до 5000 происходит резкий подхват, толчок.
Когда ездил на Митсубиси, то ежедневно крутил двигатель до 5500, сейчас на Пежо не кручу выше 4000 т.к. смысла не вижу.
За свои слова отвечаю и всех желающих готов покатать в удобное для меня время. :-)
+1 Неправда. Крутить после 5200 где-то - согласен, резона большого нет. Но до 5000 ехал огого. И это при пробеге в 210 тык.
Возможно ключевое слово 210 тыс Не исключаю, что эти двигатели со временем начинают лучше крутиться, но сейчас . :-(
Неправильно крутите значит. Все пежошные движки лубят крутильность.
Что 1,4, что 1,6, что 1,8.
2 литра этому меньше подвержен, но тоже, как грицца "эффект есть"
Снятие стеклоподъемника проводите в следующем порядке:
- для облегчения доступа к фиксаторам и направляющим стеклоподъемника опустите стекло приблизительно на 2/3 хода;
Стекло передней двери имеет два фиксатора и две направляющие стеклоподъемника, стекло задней двери — один фиксатор и одну направляющую.
Рис. 11.48. Сжатие фиксаторов двери: 1 — фиксатор
Рис. 11.50. Фиксирование стекла двери в верхнем положении
- сожмите отверткой фиксаторы 1 (см. рис. 11.48), затем выньте стекло из направляющих стеклоподъемника, поднимите его максимально вверх и зафиксируйте в этом положении клейкой лентой (рис. 11.50);
Рис. 11.51. Отсоединение контактного разъема электродвигателя стеклоподъемника: 1 — контактный разъем
- в моделях с электрическим стеклоподъемником отсоедините фиксаторы, затем разъедините контактный разъем 1 (рис. 11.51) электродвигателя;
- аккуратно высверлите головки заклепок крепления стеклоподъемника к двери;
При снятии стеклоподъемника передней двери отсоедините крепление троса стеклоподъемника к двери.
Будьте аккуратны при высверливании заклепок, не повредите дверь или стеклоподъемник.
- снимите стеклоподъемник с двери.
Установку стеклоподъемника - проводите в следующем порядке:
- извлеките из двери остатки заклепок;
- установите стеклоподъемник на место и разверните его так, чтобы совместились отверстия для его крепления;
При установке стеклоподъемника передней двери не допускайте перекручивания троса.
- убедитесь в том, что стеклоподъемник размещен правильно, и закрепите его новыми заклепками;
- освободите стекло от клейкой ленты, опустите его вниз и вставьте в направляющие стеклоподъемника;
- убедитесь в том, что стекло надежно удерживается фиксаторами;
- подсоедините контактный разъем электродвигателя стеклоподъемника и проверьте его работу;
Рис. 11.49. Установка прокладки двери: 1 — прокладка
- наклейте на дверь изоляционную прокладку;
В случае, если вы устанавливаете новую прокладку, удалите растворителем остатки старого клея. Совместите прокладку с дверью, затем вставьте вкладыши и приклейте прокладку 1 (см. рис. 11.49 ) к двери.
Андрей Абанин запись закреплена
Всем привет. Может кто нибудь подскажет распиновку проводов кнопок Стеклоподъемников пежо 206 2003 года
Это все через bsi, мс какой-то другой блок, что с вашей проводкой? Можно и миновать bsi через доп предохранитель пустить новое питание
Андрей, вот более понятная вам распиновка, в какую колодку bsi уходят + - это другую схему искать нужно
Видео разборки нужно было записать. У меня правый стеклоподъемник на 10 сантиметров опускается и трещит - дальше не идет. Подтолкнешь опускается до конца. Поднимается не доходя 10 см начинает трещать и только после помощи рукой идет дальше. В крайне верхнем положении тоже трещит.Не знаю как обшивка снимается. Могу сломать что нибудь.
Доброго времени суток. А, если стекло опускается, но что-то трещит в двери. И, опускается не полностью. В чём может быть причина?
Подскажи пожалуйста! У меня на 206м пыже моторчик работает- стекло опускается на 7-8 см и дальше не опускается. При этом звук моторчика меняется(как-то сильно начинает дребезжать) а стекло остается на месте. Если на стекло немного надавить - оно начинает опускаться еще ниже, но опять не до конца и т.д. Поднимается стекло нажатием кнопки стеклоподъемника + нужно рукой тянуть его вверх! Можно ли это починить.
Читайте также: