Стук дверей рено флюенс
Вариаторная трансмиссия – удобная и комфортная коробка с бесступенчатым способом переключения передач, эксплуатация которой связана с определенными нюансами. Но насколько она надежна? И как определить, что пора везти авто в автосервис на диагностику?
В предлагаемом материале рассматриваются особенности ремонта вариатора Рено Флюенс, с учетом конструктивного исполнения, наиболее вероятных поломок узлов коробки.
Какой вариатор установлен на Renault Fluence
Автомобили Рено Флюенс оснащают вариаторами от японской компании Джатко, модификаций JF015E или JF016E (в зависимости от года выпуска машины). Обе этих коробки уступают в надежности предыдущей модели JF011E, вследствие худшего качества отдельных комплектующих.
Устройство и принцип работы вариатора
Конструкция вариатора Рено Флюенс включает следующие узлы:
- пару шкивов с ремнем;
- маслонасос с гидроблоком;
- автоматику, управляющую работой оборудования; , связывающий коробку с двигателем;
- дифференциал;
- механизм заднего хода.
Принцип работы предполагает бесступенчатое переключение скоростей. Это достигнуто за счет переменных размеров диаметров шкивов, с изменением расстояния между конусными рабочими поверхностями. Передаточное отношение изменяется в автоматическом режиме, в зависимости от положения селектора, нагрузки на трансмиссию.
Ресурс
Ресурс АКПП Рено Флюенс – от 150 до 200 тысяч км пробега, в зависимости от качества обслуживания и манеры вождения. Средние показатели расхода топлива – около 7,2 л на 100 км, против 8 л для механической коробки.
Каждые 60 000 км нужно менять масло. В вариаторы этого автомобиля заливают смазку NS-3 от Ниссан или заменители, проходящие по допускам и составу. Объем жидкости для полной замены – около 8 л.
Масло Nissan NS-3
Обслуживание вариатора Рено Флюенс
Замена масла – основная процедура при регламентном техническом обслуживании вариатора Рено Флюенс. Работы выполняют в таком порядке:
- Разогревают трансмиссию до рабочей температуры около 60 градусов, машину поднимают подъемником или загоняют на эстакаду.
- Откручивают заливную и сливную пробку, подставляют емкость, принимая отработку, пока она продолжает вытекать.
- Демонтируют поддон, сливают еще некоторое количество масла.
- Снимают, промывают и устанавливают на место фильтр грубой очистки.
- Очищают поддон и магниты.
- Собирают вариатор.
- Снимают фильтр тонкой очистки, меняют фильтрующий элемент и устанавливают узел обратно.
- Заливают новое масло в объеме, на 2-3 литра превышающем количество слитой отработки.
- Откручивают нижнюю трубку радиатора трансмиссии.
- Заводят машину, удерживая тормоз, прогоняют АКПП на разных режимах, пока не сольется еще около трех литров жидкости.
- Глушат мотор, доливают масло до необходимого уровня.
- Заводят двигатель и еще раз прогоняют трансмиссию.
- Открутив пробку на поддоне, сливают масло.
- Заливают новую жидкость до необходимой отметки на щупе, закручивают контрольную пробку.
В процессе частичной разборки вариатора Рено Флюенс меняют уплотнения на фильтрах и поддоне.
Типичные проблемы вариатора Renault Fluence
Владелец Рено Флюенс может столкнуться со следующими проблемами в работе вариатора:
Первые признаки могут появиться при пробеге от 70 000 км и более, в зависимости от манеры вождения, нагрузки на оборудование, частоты смены трансмиссионной жидкости.
Поломки проявляются в виде неравномерного движения автомобиля, рывков и толчков, повышенного шума и вибрации.
Что лучше: ремонт или замена вариатора
Вариатор Рено Флюенс ремонтопригоден, но обслуживанием данного узла занимаются не все автосервисы, учитывая необходимость специальных условий и участия мастеров высокой квалификации.
Стоимость ремонта – от 80 до 150 тысяч рублей или дороже, в зависимости от состояния механизма. Если агрегат сильно изношен, целесообразнее установка новой коробки.
В вопросе, что лучше – ремонт или замена, ответ зависит от серьезности повреждений и ресурса вариатора. При пробеге свыше 150 000 км или выходе из строя основных узлов (пары шкивов с валами и подшипниками, критических повреждений корпуса и пр.) разумнее поменять трансмиссию, что позволит полностью обнулить ресурс механизма.
Возможен ли ремонт вариатора Renault Fluence самостоятельно
Обслуживание вариатора Рено Флюенс лучше поручить опытным специалистам сервисного центра. Для проведения полной разборки агрегата, без которой невозможна замена изношенных узлов, требуется использование специализированного оборудования, которым обычно не располагает рядовой владелец машины.
Поэтому своими руками можно устранить только незначительные неисправности, при частичной разборке коробки, заменить масло.
Этапы ремонта вариатора в автосервисе
Ремонтные работы по обслуживанию вариатора на Рено Флюенс предусматривают несколько последовательных этапов. Наш сервисный центр приглашает автовладельцев для выполнения ремонта вариаторных трансмиссий, при любом уровне сложности необходимых операций.
Длительность восстановления – от смены и до нескольких дней, в зависимости от серьезности и характера повреждений.
Диагностика
На начальном этапе необходимо выявить неисправности и определить текущее состояние механизма на Рено Флюенс. Для этого проводят следующие работы:
- Изучают трансмиссию в работе, контролируя характеристики коробки (температуру, давление и пр.).
- Визуально осматривают механизм, проверяют уровень и качество масла.
- Делают компьютерную диагностику, чтобы установить наличие ошибок в работе оборудования.
Большинство сервисных центров, в том числе наша компания, диагностируют вариатор бесплатно, для определения объемов предстоящих работ и стоимости обслуживания.
Компьютерная диагностика
Демонтаж и дефектовка
Если компьютерная диагностика выдает ошибки об работе оборудования, требуется демонтаж и полная разборка агрегата. Вариатор снимают, разбирают, промывают снятые детали, оценивают уровень износа.
Предлагаем вам к просмотру подробный видео-обзор на демонтаж вариаторной коробки.
Ремонт или замена CVT
При необходимости, изношенные узлы меняют, ремонту они не подлежат. При критическом износе проводят полную замену коробки.
Вне зависимости от состояния оборудования, в случае разборки агрегата, требуется промывка фильтра грубой очистки, замена фильтрующего элемента тонкой очистки, установка новых уплотнений.
Фильтрующие элементы
Сборка и установка вариатора
Агрегат собирают в обратном порядке, установив новые запчасти взамен изношенных. После сборки и монтажа, в коробку заливают новое масло, проверяют его уровень.
Контрольная проверка
После ремонта нужно проверить работоспособность механизма. Для этого автомобиль обкатывают, проводят тест-драйв трансмиссии в разных режимах, с контролем характеристик вариатора, правильности переключений, компьютерной диагностикой на предмет выдачи ошибок.
Если проблем не выявлено, машину передают владельцу.
От чего зависит стоимость ремонта
Стоимость ремонта определяется ценой замененных запчастей и тарифами на услуги специалистов. Покупка деталей обойдется в следующую сумму:
- комплект подшипников – от 17 000 руб.;
- гидроблок – от 24 000 руб.; – от 14 000 руб.;
- комплект шкивов – от 20 000 руб.;
- маслонасос – от 16 000 руб.
Стоимость услуг мастеров – от 3 000 до 20 000 руб., в зависимости от комплекса необходимых процедур.
Ремень вариатора
Стоимость нового и б/у вариатора на Рено Флюенс
Цена нового вариатора на Рено Флюенс – от 100 000 руб. и дороже. За замену придется заплатить около 15 000 руб.
Агрегат б/у обойдется дешевле, в зависимости от состояния и пробега. Но покупка такой коробки рискованна, учитывая ограниченный ресурс оборудования.
Отзывы владельцев о Renault Fluence с вариатором
Оценить особенности эксплуатации и ремонта CVT Рено Флюенс помогут отзывы автовладельцев:
Вариаторная трансмиссия – специфический механизм, который нуждается в регулярном техническом обслуживании (с заменой масла), соблюдении предписанного режима эксплуатации. Вариаторы Рено Флюенс надежны, что подтверждают многочисленные отзывы автовладельцев, но запчасти для этого агрегата дорогие, а ремонт могут предложить не все сервисные центры.
Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезную информацию и номера телефонов сервисного центра.
Статья помогла 2
Здравствуйте. Есть такая проблема. Машине 1 год, пробег 13т. Все радует, просторно удобно, двигатель работает отлично. Но ходовая даже на небольших кочках гремит как будто стойки убитые совсем. На ТО-1 проверили визуально что амортизаторы сухие, покачали авто и все. За проверку на стенде за свой счет. Вообще это гарантийный случай? У меня до неё девятка была, мне кажется не так гремела. Может просто такая досталась? Кто нибудь сталкивался с этим.
1. Кроме очевидной безопасности, ходовая Рено Флюенс отвечает за комфортную езду и хорошую управляемость. Самое опасное то, что в таком случае появится высокая вероятность потери управления, при очередном наезде на возникшее в дороге препятствие. Только регулярная диагностика ходовой Renault Fluence позволит избежать подобной ситуации.
- пружины и амортизаторы;
- рычаги и опоры (подшипники сверху, сайлентблоки снизу);
- втулки стабилизатора Рено Флюенс;
- рулевые тяги и рейка;
- ступичные подшипники;
- ШРУС.
Диагностика ходовой Рено Флюенс должна проводиться регулярно, даже без проявления каких-либо намеков на неисправность. Делать это лучше на подъемнике, но можно и на обыкновенной эстакаде или смотровой яме.
3. Важно запомнить то, как себя ведет Renault Fluence в исправном состоянии, тогда любая неисправность в будущем будет очевидной. Чтобы понять, что с автомобилем что-то ни так, вовсе не нужно быть опытным водителем и уж тем более, автомехаником.
- внезапное появление шума, стука, дребезга ходовой Renault Fluence, который может как пропадать, так и оставаться даже на совершенно ровной дороге;
- слишком большие крены при поворотах и заметное раскачивание кузова при прохождении неровностей или при торможении;
- произвольное подруливание в сторону, Рено Флюенс уводит при езде прямо;
- неравномерное стирание покрышек.
Если слышен хруст, особенно при повороте или при резком ускорении Renault Fluence, то можно почти с полной уверенностью сказать, что причина кроется в неисправности ШРУСе Рено Флюенс, так называемой гранате. Скрип чаще всего возникает после замены втулок стабилизатора, зачастую это свидетельствует о некачественной втулке.
5. Если Renault Fluence начало уводить в сторону, чаще это случается после жесткого прохождения ям и колдобин, то возможно придется делать сход-развал (развал-схождение Рено Флюенс). В лучшем случае это позволит устранить неприятность, в худшем, при ударе могло что-то погнутся, начиная от рулевой тяги и заканчивая поворотным кулаком.
В случае возникновения хотя бы одного из этих признаков, необходимо как можно скорей производить диагностику ходовой Рено Флюенс. Даже в правилах прямо запрещается эксплуатация с неисправной подвеской, не говоря уже о том, что это просто опасно.
6. Вовремя не замененный сайлентблок подвески Renault Fluence, который стоит не так дорого, может привести к поломке рычага, с ценой в сотню долларов. Многие водители ездят не обращая внимание на появившиеся звуки в ходовой Рено Флюенс, и ездят до тех пор, пока звук не станет совсем критичным, или пока что-то попросту не отвалится, такой подход просто абсурден.
7. Периодический визуальный осмотр ходовой Renault Fluence поможет сэкономить деньги, ведь если вовремя обнаружить потрескавшийся пыльник или чехол, и произвести оперативную замену, то тот элемент, который защищался пыльником, прослужит дольше. Если же при осмотре Рено Fluence обнаружился уже порванный пыльник, то можно быть уверенным, скоро этот элемент подвески потребует замены.
После проверки всех пыльников, следует приступить к диагностике элементов передней подвески Рено Fluence. Передняя подвеска устроена сложнее чем задняя, она подвержена большим нагрузкам, как следствие, ломается она гораздо чаще. Сначала осматриваем амортизаторы Renault Fluence, на них не должно быть вмятин или подтеков масла. Так же можно попытаться покачать амортизатор в стороны, амплитуда качания должна быть незначительной.
Но проще всего проверить исправность этого элемента подвески, если раскачать Рено Флюенс путём надавливания к земле того угла, где расположен диагностируемый амортизатор. Если после надавливания, Renault Fluence, вернувшись в исходное состояние, продолжил раскачивание вниз и вверх, то это свидетельствует о неисправности амортизатора.
8. Далее осматриваются пружины ходовой Рено Флюенс, зачастую у них отламываются витки, поэтому нужно осмотреть их на наличие трещин и целостность всех витков. Но здесь так же можно определить функциональность пружин не заглядывая под машину. Для этого просто нужно обратить внимание на клиренс Renault Fluence, если машина стала заметно ниже, то это уже свидетельствуют о неисправности пружин, они просели и должным образом уже не могут выполнять свою функцию.
Двери Рено Флюенс являются частью кузова автомобиля, непосредственным образом влияя на его облик. Многие автовладельцы, говоря о достоинствах Рено Флюенс, отмечают стильный и современный внешний вид седана. Двери Рено Флюенс отлично вписываются в общую концепцию дизайна машины и обеспечивают удобство ее эксплуатации. В автомобиле имеется четыре двери Рено Флюенс – две передние и две задние соответственно. В процессе пользования автомобилем некоторым автомобилистам приходится производить замену дверей Рено Флюенс полностью или менять какие-либо части дверей.
Дверь Рено Флюенс – запчасти:
- Панели
- Обшивка
- Облицовка
- Ручки
- Замки
- Молдинги
- Дефлекторы
Двери Рено Флюенс – описание
По сравнению со многими другими автомобилями двери Рено Флюенс достаточно узкие. При этом они имеют достаточно большую ширину, что несколько скрадывает пространство внутри салона. Тем не менее, за счет толщины производителям удалось отдалить от пассажиров оконные стекла автомобиля и его крышу, поэтому по ощущениям в салоне Рено Флюенс достаточно свободно. К тому же массивность дверей Рено Флюенс дает почувствовать большую безопасность на случай бокового удара.
Обшивка двери Рено Флюенс
Обшивка двери Рено Флюенс изготавливается из качественного кожзаменителя. В процессе замены можно использовать в качестве подкладки поролон – он повысит шумоизоляцию салона. Для его закрепления необходимо использовать специальный клей, который не разъест кожу.
Как известно, обшивка двери является достаточно уязвимой частью и нередко страдает в процессе пользования машиной или в процессе замены каких-либо деталей двери. Обшивка двери Рено Флюенс не исключение. Со временем каждый владелец Флюенс может столкнуться с необходимостью снятия и замены обшивки двери своего автомобиля. Процесс это достаточно несложный, поэтому осуществить его можно своими силами, не прибегая к помощи специалистов. Для работы потребуются несколько отверток, в том числе и с загнутым концом, при помощи которой будет заправляться ткань.
Снять обшивку двери Флюенс (на примере задней двери):
Снять крепления с ручки дверей Флюенс и в боковой части
Поддеть пластиковый карман и достать из-под него белую клипсу
Отвести от обшивки кольцо и вытянуть вверх металлическую скобку
Аккуратно поддеть и потянуть пластиковую рамку, расположенную вокруг двери, при помощи плоской отвертки
Отстегнуть разъем дверной тяги
С нижней части обшивки двери Флюенс отстегнуть клипсы при помощи отвертки с тканью
Замена обшивки двери Флюенс и перетяжка салона могут преобразить интерьер машины и вернуть салону его первоначальный вид. Перед тем, как закрепить новый слой обшивки, необходимо очистить внутреннюю часть двери от загрязнений.
Ручка двери Рено Флюенс
Наиболее часто заменяемой деталью двери автомобиля является ее ручка. Иногда требуется не замена ручки, а всего лишь ее отладка или смазка внутренней части ручки герметиком. Процесс снятия и замены ручки двери Рено Флюенс может быть также осуществлен своими силами.
Процесс снятия ручки двери Рено Флюенс:
Для работы потребуется жгут из толстой проволоки, один конец которого необходимо будет загнуть, чтобы получился крючок
Этим крючком необходимо поддеть заглушку замка двери Рено Флюенс и снять ее
Далее через образовавшееся отверстие необходимо зацепить язычок фиксатора и потянув его на себя, вытащить личинку
После можно сдвинуть ручку в сторону передней части автомобиля и вытащить ее внешнюю часть (при этом необходимо аккуратно подвинуть жгут проводов, чтобы не пережать их)
Под уплотнением открутить винт и поддеть внутреннюю крышку ручки Рено Флюенс, после чего потянуть ее вверх, чтобы разблокировать фиксаторы
Снять внутреннюю крышку ручки и разблокировать фиксаторы крепления, удерживающие кнопку ручки
Вытащить кнопку и располовинить ее, поджав фиксаторы
Чтобы вытащить пластинку с шариком, с верхней части кнопки необходимо срезать герметик
Протереть внутреннюю часть кнопки и контакты растворителем для того, чтобы убрать скопившуюся там грязь
Восстановить слой герметика на микровыключателе замка, собрать и зафиксировать кнопку, подождать 15-20 минут
Собрать ручку в обратном порядке
Двери Рено Флюенс являются важной частью автомобиля. Они используются достаточно интенсивно, ведь двери необходимо открывать и закрывать по нескольку раз ежедневно. Поэтому некоторые части дверей Рено Флюенс периодически приходят в негодность и требуют замены. Замену можно произвести в процессе прохождения ТО, а также самостоятельно, предварительно купив все необходимые части для ремонта дверей Рено Флюенс.
Читайте также: