Скрипит торпеда на рено меган 2
Причины скрипящего руля на моем Рено Меган 2:
Во-первых, полезно знать, что шумы вашего Renault Megane 2 тесно связаны со случайной погодой, что затрудняет диагностику.
Вот несколько недорогих советов, чтобы попытаться найти неисправность.
Обычно вы найдете причину в управлении автомобилем.
Если ваш Renault Megane 2 находится в плохом состоянии или в плохом состоянии, важно смазать панель деталей.
Мы объясним вам это шаг за шагом.
Детали, которые необходимо смазать на вашем Renault Megane 2, чтобы предотвратить скрип руля:
Ваш проносящийся связан с столбец направления, который сам подключен к рулевая рейка. Его цель состоит в том, чтобы передать вращательное движение, вызванное водителем, на стойку, в результате чего рулевые тяги приводятся в действие вправо или влево для управления колесами.
На этой рулевой колонке есть защитная пломба, который мы называем фартук уплотнение.
Попробуйте нанести немного подходящей смазки или WD 40, это поможет уменьшить скрип на вашем Renault Megane 2.
В противном случае попробуйте смазать реечное.
Это центральный элемент управления. Как мы объясняли выше, его цель - соединить рулевую колонку и колеса вашего Renault Megane 2.
Это наиболее широко используемый механизм для управления рулевым управлением современных автомобилей. Очень проста по конструкции и с небольшим количеством шарниров, что снижает риск люфта и слишком частых регулировок.
Однако резиновые сильфоны на концах со временем изнашиваются и в конечном итоге лопаются. При этом пыль и абразивные частицы могут попасть в механизм, а масло вытечь, что приведет к преждевременному износу вашего Renault Megane 2.
После аварии с серьезным повреждением имущества также важно проверить сам шток стойки.
Попробуйте нанести силиконовый спрей или неагрессивное проникающее средство в виде пластика.
Если до сих пор ничего не изменилось, проверьте свои стабилизаторы. Этот небольшой кусок резины, похожий на сильфон, защищает универсальный шарнир (или шарнир равных угловых скоростей). Таким образом, он предотвращает попадание нежелательной пыли, которая вскоре могла бы стать частью артикуляции вашего Renault Megane 2.
Еще одна важная функция сильфона: он содержит смазку, в которой купается карданный вал. Без этой смазки карданный вал очень быстро изнашивается из-за значительного трения между металлическими частями вашего Renault Megane 2.
Он расположен в центре вашего колеса, внутри. Поэтому проверьте их состояние, чтобы убедиться, что это не оттуда. Немного жира также должно решить проблему.
Отрегулируйте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем на вашем Renault Megane 2, чтобы предотвратить скрип рулевого колеса:
Если заметных изменений по-прежнему нет, убедитесь, что у вас все еще есть жидкость для гидроусилителя руля. Он есть в вашей машине, если рулевое управление помогает гидравлический ou электрогидравлический. Если помощь électrique, значит, у вас нет жидкости для рулевого управления.
Вывод на руле вашего Renault Megane 2 который скрипит:
Вот основные причины скрипа рулевого колеса или рулевого управления, в большинстве случаев это ваши детали, которые нуждаются в небольшой смазке. Регулярно обслуживайте свой Renault Megane 2, чтобы избежать неудач. Если, несмотря на все эти проверки, ничего не улучшилось, в этом случае обратитесь к своему механику, возможно, проблема немного серьезнее.
После покупки автомобиля Рено Меган 2 сразу обратил внимание на глухие стуки в торпеде. Поэтому решил её проклеить. Для проклейки я использовал двух-сторонний скотч.
Первым делом проклеил центральный козырек с часами. Чтобы снять его, нужно потянуть вверх за сам козырек, только без фанатизма. Не бойтесь сломать. Если будете тянуть, равномерно прилагая усилие, то он должен легко соскочить.
Помимо передних защелок, также имеются задние. Когда передняя часть выйдет из-за зацепления, можете взять отвертку и поддевая ею сбоку козырек вывести из зацепления задние боковые защелки.
Когда снимите увидите такую вот картину.
На следующих фото показаны места проклейки двух-сторонним скотчем.
Все проклеиваем и собираем обратно.
Далее я проклеил козырек над щитком приборов. Чтобы снять его, вам просто нужно потянуть его вверх на себя под углом 45 градусов.
На фото показаны места проклейки. Некоторые рекомендуют проклеивать и на самом козырьке, но я этого делать не стал. В принципе сам козырек у меня не шумел, а звон шел от самих металлических защелок. Поэтому также рекомендую их чуть чуть разогнуть.
В итоге после проклейки глухой стук все равно остался, но стало его меньше. Оказалось, что главный сверчок был зарыт в поролоне, который находится между лобовым стеклом и панелью. Со временем, под действием солнечных лучей, поролон начинает ссыхаться и становится жестким. Поэтому, при наезде на неровности, задний край панели приборов (возле стекла), к которому как раз и приклеен поролон начинает стучать об лобовое стекло. Я купил баллон силиконового спрея и пробрызгал весь поролон по контуру. После чего сверчок был полностью убит.
Причины стуков и скрипов в панели Меган 2 и разборка
Посторонние шумы
Несложный алгоритм
В сети есть немало фото, по которым вполне можно сориентироваться, как снять панель на Renault Megane. Конечно же, перед этим мероприятием необходимо приобрести шумоизоляцию. Ее потребуется совсем немного — будет достаточно полуметра. По толщине хватит 2 мм. Итак, приступим.
- Начнем демонтаж со снятия бардачка. Крепится этот элемент на четырех болтах, его можно быстро демонтировать.
- Далее надо демонтировать боковую панель. После этого вытаскиваем провод, который подводится к подушке безопасности Рено. Затем откручиваем два болта, которые крепят бардачок. Теперь можно тщательно проклеить стык бардачка с панелью. Не упустите проклейку воздуховода, подающего воздух в ноги.
Полученный результат
В 90% случаев такие несложные манипуляции позволяют полностью избавиться от раздражающего скрипа и шума в Renault Megane. Не будем скрывать тот факт, что процедура не всегда помогает, тогда придется обратиться за помощью к профессионалам. Дел в том, что снятие на Renault Megane всего пластика впереди — довольно проблематичное мероприятие. Новичкам оно не по силам. Необходимо принять во внимание французское происхождение машины. В процессе разборки может ожидать немало сюрпризов, которые вас не обрадуют. В общем, если проклейка не помогла, то стоит отогнать машину в специализированный сервис.
Как устранить сверчки торпедо рено меган 2
Снимаем 2 пластиковые накладки порога. Тянем их вверх.
Теперь снимаем торцевую пластиковую заглушку панели приборов. Упираемся в нее пальцами и тянем горизонтально влево. Также можете снять её поддев при помощи отвертки, кредитки и т.д., дело хозяйское.
Опускаем вниз пластиковую крышку слева от руля и откручиваем 4 торкса.
Теперь откручиваем правую сторону подрулевой пластиковой накладки. Держится она всего на одном торксе внизу и одной защелке наверху. Для удобства можете снять центральную боковую пластиковую накладку, которая находится около педали газа.
Теперь нужно отсоединить разъем блока корректора фар и света с задней стороны пластиковой подрулевой накладки.
Далее на пластиковом подрулевом кожухе (2 от водителя) снизу отворачиваем 2 торкса. Кожух держится на 4 защелках, по две с каждой стороны. Вытяните руль полностью на себя. С левой стороны пальцем нащупайте защелку и отогните её. Нижний кожух потяните вниз, защелка должна выйти из зацепления. Чтобы высвободить из-за зацепления вторую защелку нажмите пальцем на верхнюю половину пластикового кожуха, а нижнюю потяните вниз. Делайте все аккуратно, а то сломаете.
Далее выкладываю фото нижнего и верхнего пластикового кожуха, чтобы вы поняли как фиксируется защелка.
После того как снимите пластиковый кожух, увидите следующее:
Аккуратно отведите вниз пенопласт и увидите жгут проводов зацепленный на подвесе. Выведите жгут проводов из-за подвеса, чтобы можно было опустить пенопласт еще ниже. Снимать пенопласт не обязательно.
В моем случае был раскручен вот этот:
После его затяжки металлический звон полностью пропал. Сборку выполняем в обратной последовательности.
На зернистом или грубом асфальте гремит и сверчит торпеда.
На зернистом или грубом асфальте гремит и сверчит торпеда. Появилась эта неприятность на 8000 км. Я так понимаю что эта проблема вылазит практически на всех меганах. Обратилась в сервис, сказали что огрубел паралон после лета, нужно залить силиконовую смазку. Сегодня залила ну и. ничего не изменилось!?
Может мыши там завелись, под торпедой-то? —
Кстати, также пошутили и на сервисе 🙂
Кстати, про звуки от полироли даже не подумала, тоже в принципе — вариант. Кстати скрип слышен только справа, как раз там где часто протираю панель.
Нет, к сожалению бардачек вообще пустой. И на сервисе признают, что торпеда скрипит. Ну и как всегда, сервис намекает на мою женскую предвзятость, что скрипы еле слышны, и вообще нужно ездить с музыкой в машине и не прислушиваться.
Почему у меня ничего не скрипит?!
Хоть кому-то повезло.
Или любитель музыки
Скрипы чепуха, вопрос соответствует ли фото действительности? Если да то должна быть куча желающих скрипы устранить. У меня скрипы появились после первой тысячи когда я интереса ради разобрал панель и собрал, но появилась лишняя деталь — скрип. Что касается силикона, то в эти выходные хочу попробовать этот способ устранения. Если получится дам знать.
А я,всё-таки, устранил селиконом.Тоненькая трубочка и вперёд .Но я подозреваю,что это процедура не одноразовая,зато я успокоился:знаю как бороться.
Фото-то соответствует действительности, а вот например разобрать и собрать торпеду на сервисе стоит 300$. Сегодня пройдусь силиконом на стыке с лобовым стеклом второй раз. Торпеда скрипит меньше после первой обработки, буду надеяться что после второго раза скрипов будет еще меньше.
Да что ж Вы все сама да сама. Неужто и помочь некому? 😉
Берем пористую черную резину толщина 1 см режем 2на3см 4штуки и ставим маленьким усилием между лобовым стеклом торпедой 2 по углам 2 в середину расстояние между ними 20-30см и весь скрип пропадает
привет! устранил скрип проложив между поролоном и стеклом полоску ткани,
Скрипы в салоне могут вывести из терпения самого уравновешенного водителя. Рассмотрим причины этого досадного явления и методы борьбы с ним.
Скрип — это звук достаточно высокой частоты, порожденный, как правило, взаимным перемещением деталей кузова и обивок. Такое же звуковое сопровождение возможно из-за непредусмотренных взаимных микроперемещений деталей панели приборов и облицовок туннеля пола. Скрипеть могут и обивки дверей, и потолочные светильники, и задние полки.
Избавляемся от скрипов в салоне
Когда-то давно, когда деревья были большими, я не понимал, за что автолюбители ценят мягкие панели приборов. Ведь не ощупывает же их владелец постоянно — а на взгляд мягкость и не определишь.
Конечно, и сейчас скрипы слышишь, в основном, либо в подержанных бюджетных машинах, либо в моделях с жесткой и гулкой пластмассой. Производители более дорогих автомобилей применяют пластики с шероховатой поверхностью или с покрытием Soft-Touch, на ощупь напоминающим резину.
В автомобилях с большими пробегами противный скрип может издавать и сиденье, чаще водительское. Обратите внимание, что повышенной скрипучестью обладают машины, побывавшие в аварии и некачественно отремонтированные. И хотя обычный сверчок поет свои песенки летом, в автомобиле подобные звуки гораздо чаще можно услышать в холодную погоду, когда пластиковые панели окончательно дубеют — как, впрочем, и защелки с пистонами, на которых и держатся эти панели.
Удалите все предметы, расположенные в перчаточном ящике, подлокотнике, карманах дверей и всех прочих хранилищах, включая очечник. Проверьте заодно, все ли предметы в багажнике (запасное колесо и инструменты) хорошо закреплены. Прокатитесь — возможно, неприятные шумы уже устранены?
Обшивка потолка
Для проверки можно просунуть пластиковую карту в щель панели, находящейся под подозрением, а затем прокатиться и послушать, не исчез ли звук.
Для проверки можно просунуть пластиковую карту в щель панели, находящейся под подозрением, а затем прокатиться и послушать, не исчез ли звук.
сверчки в салоне автомобиля
Воспользуемся средством для чистки и полировки обивки, причем особенно обильно нанесем препарат на места соединения этой панели с другими.
Воспользуемся средством для чистки и полировки обивки, причем особенно обильно нанесем препарат на места соединения этой панели с другими.
Какие автомобили конструктивно более склонны к поскрипываниям, а какие нет? Примеры — на фото ниже.
Передняя панель Renault Logan
Панель приборов Рено Логана высокотехнологична и дешева — выполнена практически из одного пластмассового элемента. В такой и скрипеть-то особо нечему.
Панель приборов Рено Логана высокотехнологична и дешева — выполнена практически из одного пластмассового элемента. В такой и скрипеть-то особо нечему.
Передняя панель Chevrolet Lacetti
Панель приборов Шевроле Лачетти собрана из многочисленных пластмассовых и металлических деталей на саморезах. После заводской сборки не скрипит, а после первой разборки?
Панель приборов Шевроле Лачетти собрана из многочисленных пластмассовых и металлических деталей на саморезах. После заводской сборки не скрипит, а после первой разборки?
Двери автомобиля испытывают нагрузки не только при движении, но и в тот момент, когда пассажиры не совсем аккуратно их закрывают. Поэтому обивки дверей могут начать скрипеть даже при небольшом пробеге.
Обшивка двери
Для устранения скрипа, издаваемого обивкой двери, нужно демонтировать ее и обработать все точки соприкосновения предотвращающим скрип жидким препаратом.
Для устранения скрипа, издаваемого обивкой двери, нужно демонтировать ее и обработать все точки соприкосновения предотвращающим скрип жидким препаратом.
Лада Калина и Гранта
Можно по всем поверхностям обивки двери наклеить пленку, предотвращающую скрип. Пистоны, будучи уже неоднократно снятыми-поставленными, тоже могут не обеспечивать должного прижима обивки, да еще и сами могут скрипеть в своих отверстиях. Такие пистоны подлежат замене. Самым радикальным способом крепления обивки двери является установка одного или нескольких саморезов. Следует применить саморезы по металлу, установить их в малозаметных местах и закрыть головки декоративными заглушками, продающимися в строительных магазинах.
А как боретесь со скрипами вы? И боретесь ли вообще? Поделитесь опытом, коллеги!
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Читайте также: