Ситроен с5 пропал звук
Различные посторонние звуки при езде - это всегда повод не только хорошенько прислушаться, но и проверить состояние узлов в автомобиле. Многие, конечно, полагаются на знаменитую поговорку "хороший стук наружу выйдет", но это не мой метод.
Не так давно я стал замечать, что при наборе скорости появился странный гул где-то в передней части автомобиля. Сам по себе посторонний звук не сильный и больше был схож с шумом от зимней резины. Однако после замены колес на летние этот гул никуда не пропал.
В статье поподробнее разберу от чего этот гул может возникать, какие части и узлы можно проверить и в чем же все-таки была причина на моем авто.
Шум от резины
Как я уже отметил выше, резина действительно способна "гудеть" на скорости, особенно на асфальте. Звук усиливается с увеличением скорости, исходит от всех колес.
Это не мой случай, поскольку источник гула только в передней части автомобиля, а мой зимний комплект с резиной "Мишлен" достаточно мягкий и тихий. К тому же сменив его на "лето" проблема не ушла сама собой.
Ступичный подшипник
Одна из основных причин возникновения гула на скорости - износ подшипника ступицы. Его сложно с чем-то перепутать, а в "запущенных" случаях при движении в машине даже музыки не слышно, только лишь гул.
Проверить его не сложно своими силами . Достаточно вывесить колесо и проделать несложные процедуры.
В первую очередь прокрутить колесо. Если подшипник неисправен, то кроме гудения возможно еще и биение колеса.
Так же стоит пошатать колесо, при наличии люфтов на ступице (не в подвеске) подшипник пора менять.
Подшипники на моей машине менялись не так давно, как спереди, так и сзади (путем полной замены ступицы). Вышеуказанных проблем с ними нет, да и вряд ли за несколько тысяч километров они придут в негодность.
Посторонние звуки от трансмиссии
Если речь заходит о гудящей трансмиссии, все сразу вспоминают, как "красиво поет" раздатка на "Нивах". В действительности гудение, вой и тому подобные звуки свойственны на скорости практически любому механизму с вращающимися элементами.
Однако у меня все-таки не "Нива", да и раздатки нет, машина с передним приводом на "автомате". Если возникает заметный на скорости шум от АКПП, то скорее всего стоит готовиться к недешевому ремонту.
Эту мысль я откинул, поскольку проверить неисправность можно лишь в условиях специализированного сервиса, при этом, скорее всего, только с разборкой узла.
Итак, в чем же кроется причина.
Еще раз о симптомах - возникновение гула при наборе скорости, особенно заметно при резком разгоне. К этому добавляется еще и легкая вибрация, которая пропадает, когда разгон прекращается.
Тут то все и сложилось воедино.
Внутренний ШРУС
Возникновение вибрации зачастую связано с неисправностью трипоида - внутреннего шруса привода колеса. Как правило, при разгоне машину начинает "разматывать", ощущается заметная вибрация, однако стоит убрать ногу с педали газа - авто плавно и безсимптомно катится.
Но вибрация - не единственный признак неисправности ШРУСа, оказывается, данный узел склонен к появлению гула.
Левый трипоид уже был заменен, а вот с правой стороны его давно никто не менял.
Поначалу я думал, что зря затеял это дело, ведь трипоид внешне не вызывал никаких подозрений, все подшипники на месте, и ничего не вылетело. После замены я разогнал авто и гула с вибрацией как не бывало. Теперь никаких посторонних звуков от машины нет.
Пишите, была ли статья полезной для вас. Оставляйте свое мнение в комментариях, мне всегда интересно их почитать.
Качество звука должно быть судя по 6 динамикам хорошее..
Был в салоне, пытался воткнуть свой CD, но послушать не получилось.
Владельцы, расскажите?
Зы. Где-то пролетало, кажется, что голова - Блаупункт. А динамики чьи?
фиговая. Удивился, что в фольцеполо гораздо лучше звучание. Наверн, чтобы скрыть недостатки с шумоизоляцией.
vg026
если собирать музыку такого же качества из магазинных компонентов, то цена данной акустики в сравнении выйдет тысяч на 5-6 рублей максимум, вопщем звук гавно, не пинайте сильно. У меня было 8 машин в том числе в 3ёх из них была родная музыка, в Ц3 музыка им и в подмётки не годится на столько она плоха.
paradise, у меня до C3 Picasso был Volkswagen Sharan (пока что последняя модель из Шаранов - 1.8Т 150 л.с.) - там штатная музыка офигенная, когда увеличивается скорость авто следом увеличивается громкость музыки и наоборот) Но я сказал "для этой машина звук хороший", я не сильно сравнивал с другими авто другого класса) В своём классе С3 Picasso с этой музыкой ХОРОША А пинать тебя никто не будет, тут все друг с другом делятся и обмениваются информацией и мнениями)
Если судить по шкале бюджетного авто-аудио , то звучит на 4. Звук глуховат, наверное воспроизводится узкий диапазон частот. У меня в реношке стоит голова Alpline и акустика HERTZ (общая цена 14000, не так уж и много), так вот звучит качественней. Магнитолла в моем ситроене BOSCH RD4.
- Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹ПыжеСитроЗвук, Мультимедиа, Штатная навигация
Пропадает звук в динамике водительской двери Citroen С4(B7)
Модератор: pegonak
Пропадает звук в динамике водительской двери Citroen С4(B7)
Dbonds 11 июн 2017, 14:24
Добрый день. Возникла проблема, может кто-нибудь с подобным сталкивался.
С4 хетч,20112г. Периодически пропадает звук в динамике водительской двери, выяснил, что перебит провод в гофре между дверью и стойкой.
С трудом удалось отщелкнуть одну сторону гофры та, что крепится к стойке авто на четырех защелках, поломав при этом одну защелку.
Может нужен был спец. инструмент для ее снятия, так как из салонна авто там точно не подлезешь.
В итоге увидел два разъёма синий и белый.
Подскажите, как их отключить, уж очень там мало места, такое ощущение что если их и отключишь то назад не подключишь.
Узнавал у официалов, так они меняют жгут проводов без снятия двери, но как??
Dbonds Прохожий Пол: Страна:
Tom 11 июн 2017, 17:24
Немного не по теме, но у офов не боги работают, просто они знают и делали это. Я бампер у себя хотел снять. Куча защелок изматерился. Плюнул официалы стянули его я глазом не успел моргнуть.
Tom Профессионал Пол: Страна:
Dbonds 11 июн 2017, 18:00
Офы сразу меняют жгут проводов, не разбираясь.
Хотелось бы самому проводку починить, главное разъёмы отключить. Не очень хочу покупать жгут проводов, который немалых денег стоит.
Dbonds Прохожий Пол: Страна:
Tom 11 июн 2017, 18:55
Ну тогда обычно нкжен сам разьем с разборки например, чтоб вникнуть в полет инженерной мысли и возможность на чем то сделать пробные приспособы, пока 10 не подойдет. На работе делаем именно так, но там мастерская целая и люди обученные ремеслу
Tom Профессионал Пол: Страна:
Viking 11 июн 2017, 20:06
Я когда делал подсветку порогов, тоже намучался с этими разъёмами, нужно отсоединять гофру и на стойке и на двери, но в любом случае без вандализма не обойтись. Сами разъёмы закреплены на пластиковых направлюющих и снять их с этих фиговин не поломав практически невозможно.
Разъёмы такие как на BSI и помоему на подогреве сидений, я имею ввиду систему их крепления - из разъёма в низ видвигается защелка и они разъединяются.
я когда занимался подсветкой была идея вытащить направляющие с петель дверей и нахрен снять дверь, но одному это сделать не подсилу да и не на стоянке это делать. так понимаю на заводе так и делают подвозят дверь в сборе соединили разъёми и присабачили дверь на место. и на сервесе наверное так же делают. Иначе, как мне кажется без вандализма ни чего не получится. Но в любом случае удачи.
Viking Клубный пользователь 
Пол: Страна:
Dbonds 11 июн 2017, 21:12
Viking
Что бы снять гофру со стороны дверей, думаю снять динамик, чтобы добраться до защелок изнутри дверей или применить грубую силу
Что за пластиковые направляющие, когда снималл гофру со стороны стойки, видел два разъема прищелкнутых к гофре, это они.
Звонил официалам, они заверили меня, что двери снимать не будут.
Dbonds Прохожий Пол: Страна:
Viking 11 июн 2017, 21:22
Dbonds
Да это они я их так для себя назвал, если не ошибаюсь на каждый разъём по 4 штуки. Я с двери гофру снимал с наружи, отжимая пальцами и вроде даже удалось не сильно поломать.
Ну если дверь снимать не будут то молодцы. Возможно у них есть какойто спец инструмен.
Кстати, а почему бы на алегро не купить бу проводку двери в сборе, у новой как я понимаю цена заоблачная. Сам интересовался этой темой то за проводку салона на екзисте просят 27 тисяч.
Viking Клубный пользователь
Пол: Страна:
Dbonds 11 июн 2017, 21:43
Viking
БУ проводку купить можно даже ради целой гофры если у нее не сломаны крепления, а перебитый провод на динамик я сам поменяю или перемычку впаяю, провода родные от С4 у меня есть.
У официалов, жгут проводов двери водителя, 9803464480, стоит 1 766,88 Грн. работа 572грн.
По разъёмам, мне так и показалось, что у них тянется вниз общая защелка красного цвета, (в БСА есть такие).
Ответная часть разъёмов, та, что в стойке, хоть закреплена?
Если нет, может силой вытянуть косу проводов из стойки наружу, чтобы было удобнее отщелкнуть разъемы.
Dbonds Прохожий Пол: Страна:
Viking 11 июн 2017, 21:57
Внутри есть пробка подобная внешней резиновая с пластиковой основой, но свободной длины проводов кот наплакал, хотя я приблизительно так и делал. Чесно непомню но помоему ответная сторона не закреплена. Но потом соеденить их до кучи еще тот квест.
Viking Клубный пользователь
Пол: Страна:
Dbonds 11 июн 2017, 22:27
Viking
Вот этого я и боюсь, что бы ни потерять ответный разъем тот, что в стойке, если он не закреплен
ЗАМЕНА ГОФРЫ НА ГЛУШИТЕЛЕ
На очередном ТО определили - порвался сильфон (гофра) на глушителе. У официалов необходимо менять все в сборе, стоимость около 45 000 + работы. Итого выходит под 60 000.
Решил немного подождать. Недели через три-четыре стал работать как спортивная машина. С одной стороны приятно, народ думает что тачка заряжена, но с другой - попади влага внутрь ( а по сегодняшнему лету это не проблема) хана катализатору, тогда точно придется вложиться. Решил не откладывать.
Менял гофру в техцентре, занимающимся исключительно глушителями. После подъема машинки, нашли в добавок к гофре, дырочку в глушителе. Все работы (замена сильфона + заварить дырочку и поставить на место сварки бандаж) обошлись в 5 450. Экономия на лицо.
Сейчас чувствую полное удовлетворение. Машинка работает тихо. Приятно ездить.
Читайте также: