Шумоизоляция торпеды рено флюенс
Снятие мотора отопителя Megane3/Fluence. Диагностика.
снятие вентилятора отопителя на Рено Флюенс и Меган3
Как снять дисплей магнитолы Renault Fluence
Скрутить пробег Renault Fluence 2010г.в., без снятия приборной панели, Раменское, Жуковский, Москва
Шумоизоляция Renault Fluence в Сергиевом Посаде. Все начинается с того, что производители игнорируют элементарные требования по виброизоляции. Автомобили получаются максимально мощными, но при этом не соответствуют требованиям по звукоизоляции. Мы уже много лет занимаемся созданием максимально комфортной атмосферы в ваших транспортных средствах. Сегодня у нашего клиента стандартные требования - внутри салона немного громко, это особенно сказывается при скоростной езде и прохождении сложных дорожных участков.
Мы начинаем подготовку сразу же после предварительной записи - необходимо нарезать и прогреть изоляционные материалы, подготовить инструменты. Такой подход позволяет быстро справляться с поставленными задачами, это также интересует и наших клиентов. Ведь в большинстве случаев, они лично наблюдают за рабочим процессом.
Изоляция капота рено Флюенс
Уже на начальном этапе сталкиваемся с определенными трудностями - присутствует заводская виброизоляция и влажный картон. Потребуется немного времени для того, чтобы устранить ее. Наносим и прикатываем плотный слой виброизоляции и возвращаем штатную теплоизоляцию.
Шумка крыши Рено Флюенс
В салоне работаем только с применением белых перчаток и современных инструментов, такой подход позволяет гарантировать целостность обшивки. Снимаем обшивку и зачищаем металл. Теперь остается только прикатать плотную виброизоляцию и добавить слой войлочного поглотителя шума. Крыша автомобиля стала более мощной и теперь от нее не будут исходить вибрации и лишний шум.
Шумоизоляция дверей Renault Fluence
Разбираем дверную обшивку, чтобы добраться до металлических частей. Благодаря наличию качественных инструментов, аккуратно прикатываем выбранную виброизоляцию. Теперь наступает черед мастики, которая не подвержена воздействию внешних факторов, в особенности влаги. Остается лишь обработать каркас, используя виброизоляцию, а также шумоизоляционные материалы.
Шумоизоляция салона Renault Fluence
Теперь остается разобраться с наиболее крупной частью автомобиля - салон, пол и багажник - здесь очень много металлических деталей, которые при езде создают дополнительный дискомфорт. Выносим все содержимое салона, чтобы добраться до напольного покрытия - его прикатываем виброизоляцией и добавляем слой премиальной шумоизоляции. Применяем исключительно инновационные материалы, которые являются настоящим эксклюзивом для нашей мастерской в Сергиевом Посаде. После того, как мы заканчиваем свою работу, остается только проверить качество сборки. В целом, у нас работают опытные профессионалы, которые уверенно справляются с поставленными задачами, без повреждения обшивки транспортного средства.
Шумоизоляция арок и подкрылок Флюенс
Используем только влагостойкие и максимально эффективные материалы для достижения результата на данном этапе работ по изоляции коелсных арок и подкрылок (локеров). Данный этап снизит шум от дороги и колес.
Некоторые участки кузова лишены заводской виброизоляции. Зато заводской шумопоглотитель на днище внушает уважение. Впрочем, на днище - самой "нагруженной" зоне - с заводской виброизоляцией все еще "не очень".
И снова традиционная конструкция дверей в Renault в этом классе.
Ниша под запаску уже не съемная, а металлическая часть кузова. Виброизоляционный материал на днище - Шумофф-МиксФ - самый эффективный материал на рынке. Пол багажника, ниша под запаску и задние арки - тот же МиксФ. Задние крылья и вообще разного рода вторичные зоны - Шумофф-М3.
Для крышки багажника ограничимся легким Шумофф-М2. Задняя полка со стороны салона - Шумофф-М3.
При поклейке металлизированного Ultimate Soft-6 на днище не забываем про необходимость обратной сборки салона. К счастью, в багажника толщина шумопоглотителя уже не играет особой роли - металлизированный Ultimate Soft-6 по всей площади.
Не обойтись и без проклейки против скрипов легкосъемных деталей торпедо. Площади под картами, включая тех. отверстия, перекрываем сначала Шумофф-М2.
. а затем шумоотражателем Шумофф-П4. Локальная виброизоляция пластика способствует минимизации скрипов и дребезга.
. а также улучшению аудиоподготовки. В качестве слоя шумопоглотителя на картах дверей используем Ultimate Sound Absorber толщиной 5 мм.
Наши руки добрались и до данного авто, и так для начала решили зашумить крышку багажника. Сняв обшивку ничего по шумки там не обнаружили. приступили прикатывать материал виброизоляционный Шумoff Микс Ф
И так мы приступили к шумоизоляции крышки капота, отсутствие обивки капота нас ничуть не смутило, значит будем делать шумоизоляцию таким образом чтоб забыть про обивку))))
Технологические отверстия заглушены вспененным, который приклеен по периметру, начали обдирать данное чудо)
Оторвав данный материал, пошёл запах влаги из ниши двери. Всё протерли, и подготовили к прикатыванию виброизоляционного материала Шумoff Микс Ф
Прикатав шумоизоляционный материал переходим к закатыванию технологических отверстий виброизоляйционным материалом Шумoff М2, и укладке шумоизоляционного материала Шумoff Герметон А15 на поверхность обшивки
Читайте также: