Схема предохранителей рено сценик 3
Недавно возник интерес выяснить, где находится предохранитель омывателя фар Renault Сценик 3 в машине. Тут же отыскал, в этом видео предельно ясно видно где расположен предохранитель омывателя фар Renault Сценик 3.
Комментарии и уточнения где находится предохранитель омывателя фар Renault Scenic 3
Следующий этап установка панорамы, я так думаю). Вообще прикольно конечно, но сверлить крышу я бы не решился.
. какие же убогие блогеры пошли.Вопрос КАК? ПОМЕНЯТЬ ЛАМПОЧКУ? А они что показали. Мы берем и вставляем (как вставляем, как засчелкиваем, как снять) пизлец
подскажите где находяться предохранители на повороты. Сегодня увидел что не работает задний (верхний габарит стоп) и (нижния противотуманные) по середине поворотники всё хорошо у меня сценик 2 2006 года на три лампочки. Может что подскажешь. За ранее спасибо
За 5 минут можно снять конечно, но про подготовку всякий раз забывают почему то рассказывать, а это как правило еще пару часов.
підскажіть будьласка. у моїй ласточки потекло масло з гідро підсилювачп черес шланг якраз там де трубка з шлангом стикується зразу за радиатором що можна зробити підскажіть машина рено трафік 2.0
Виктор добрый день, я так понял вы на крышку ящика просто натянули без поролона? Ведь локтю будет жестко в дальних поездках, у меня с родным то поролоном, когда 800 в один присест проехал, локоть болел
чехлы на передних сидушках как сидят на нижней подушке? боковая поддержка высокая, прилегают хорошо? Тоже думаю заказать у них. Вот не могу определиться, с красной вставкой (машина красная) или алькантара по середине с красной строчкой. дилема
Кто ставил нормальные обороты двигателя на срабатывание датчика давления масла. Подключаю OBD2 но не даёт изменить обороты с 2000. Появляется окно 'активизировать экспертный режим чтобы разблокировать'.
. система я на морозе охренел менять,скоба это писец не видно ещё нихрена.Кстати у меня другая система,она цельная и на одном замке.
Здравствуйте! подскажите пожалуйста. после чистки ДЗ проблемка: при сбросе газа примерно с скорости 50-60 км.ч и последующим накатом и снижением скорости, обороты опускаются, но с 1500 резкий провал до 1000 и с последующим возрастанием снова до 1500 с расходом топлива соответственно, видно по БК. Что может такое быть? Перед чисткой, клемму скидывал. Рено флюенс 1.6 АКПП
Плавкие предохранители защищают электронику Рено Сценик 2 от перегрузок и коротких замыканий. Каждому автовладельцу нужно иметь элементарные представления о таких защитных механизмах.
Характеристики и месторасположение
Принцип работы этих предохранителей состоит в расплавлении металлической пластины во время скачка напряжения в электрической цепи. Это спасает электронику. Поскольку работа электроприборов между собой отличается по напряжению, силе тока, в Сценике устанавливаются несколько разных предохранителей. В этом смысле они различаются по ограничению силы проходимого тока. Для удобства применяют цветовую маркировку:
- серый – 2 и 3 А
- светло-коричневый – 5 А;
- коричневый – 7,5 А;
- красный – 10 А;
- светло-синий – 15 и 30 А;
- желтый – 20 А;
- белый – 25 и 30 А;
- светло-бежевый, темно-зеленый – 30 А;
- оранжевый – 40 А и др.
Такая визуальная разметка помогает ориентироваться во время замены элементов. Эти детали имеют разную функциональность, размер. Важно дополнительно изучить схемы их расположения на конкретном блоке, обратить внимание на комплектацию и год выпуска конкретной модели Рено. Правильный подбор детали – тема отдельного обзора.
В автомобиле несколько подобных узловых блоков. Кроме предохранителей, там находятся различные реле. Эти устройства расположены так:
- слева от руля под крышкой люка;
- под водительским сиденьем;
- под аккумуляторной батареей (защитно-коммутационный блок);
- под защитно-коммутационным блоком (защита цепей питания);
- на плюсовом выводе аккумулятора.
Автовладельцам автомобилей Рено чаще всего приходится иметь дело с первым и третьим приборами. Рассмотрим, как ко всему добраться.
Салон
Под рулем
Достать прибор просто. Крышку люка открыть позади упора, не боясь ее тянуть. Она довольно крепко держится и некоторые реноводы, работая впервые, опасаются что-то сломать. С обратной стороны крышки показано размещение предохранителей. Все иллюстративно понятно. Подробности значений написаны в руководстве. Извлечь интересующий элемент можно с помощью пинцета. Умельцы обходятся пальцами.
В зависимости от комплектации второго Сценика здесь обеспечивается защита такого оборудования:
- центральная консоль;
- инструменты климат-контроля (датчики, вентилятор и т. д.);
- стеклоподъемники;
- датчики системы выравнивания траектории;
- прикуриватель;
- охранная сигнализация;
- аудиосистема и др.
Под водительским креслом
Этот дополнительный предохраняющий узел не требует отодвигания сиденья. Внизу нужно открыть ящик для сбора небольших вещей, отсоединить держащую рамку. После будут доступны выступы, нажав на которые, легко вытаскивается блок. Он защищает от перегрузки такие компоненты Рено, как:
- розетки питания на консоли и дополнительной аппаратуры;
- автоматический ручник;
- обогрев сидений.
Под капотом
Устройство защиты и коммутации
Разработчики из Рено не предусмотрели удобства автовладельцам для самостоятельной работы в этом узле. С одной стороны, конструкторы рассчитывают на надежную и долговременную службу электроники. С другой стороны, они настоятельно рекомендуют обращаться в сервисное обслуживание во избежание еще большей поломки. Теперь тем владельцем машин, у каких гарантийный срок истек, приходится усердно потеть.
Обратите внимание! Если будете доставать защитно-коммутационный блок, обязательно выключите зажигание и держите ключ вне салона.
Во-первых, так исключена возможность короткого замыкания. Во-вторых, в противном случае во время обратного подключения аккумулятора может сработать иммобилайзер, тогда двери заблокируются.
Алгоритм работы после поднятия капота
- Снять аккумулятор;
- Справа от него открыть коробку и оттуда извлечь короткий провод, идущий к минусовой клемме (чтобы не мешал дальше работать);
- Открутить кронштейн, держащий аккумуляторную батарею;
- В процессе разборки снимать штекерные соединения и ослаблять пучки проводов, это даст пространство для рук;
- Ослабить крепления коммутационного блока и вытащить его с кожухом;
- Снять кожух и в руках окажется коробка с предохранителями, а также различными реле и проводами к ним;
- Отсоединить штекеры, теперь удобно осматривать.
Проводные соединения между собой отличаются, можно не запоминать их. Все собрать обратно будет легко.
Этот узел обеспечивает безопасность такому электрооборудованию:
- ближний и дальний свет фар;
- габаритные огни;
- заднее освещение;
- система впрыска топлива в двигатель;
- навигационная система;
- тяговое реле стартера;
- другое.
Защита цепей питания
Такое устройство находится под защитно-коммутационным блоком. Чтобы добраться к нему, требуется повторить описанный выше алгоритм. Тут элементы касаются:
- вентилятора охлаждающей системы двигателей;
- контроллера предпускового подогрева;
- усилителя управления рулем;
- разных реле дополнительного подогрева и др.
Глубокое местоположение узла защиты цепей питания объясняется мерами предосторожности, поскольку здесь проходит электричество с большей сила тока – до 70 А.
Защита плюсовой цепи
Находится возле плюсовой клеммы аккумулятора и касается безопасной работы батареи.
Проблемы с электроникой: способ диагностики и решения
Существует рекомендация: проверять предохранители после выявления неполадок в электронике. Конечно, ввиду отсутствия других очевидных причин, например, разраженного аккумулятора, попадания воды на поврежденную проводу, контакты и т. д.
Для проверки предохранительных компонентов обычно применяют:
- визуальный осмотр;
- мультиметр;
- сканер Can Clip (потребуется ноутбук).
Простое рассматривание работает хорошо, однако не всегда дает полную точность. Повреждения могут быть незаметны. Мультиметр дает правильный результат. Также он позволяет определить поврежденную проводку и неполадки в самих электроприборах.
Тестер Can Clip благодаря компьютерному диагностированию всего оборудования уберегает от лишней траты времени. В частности, по результатам диагностики можно понять, нужно ли доставать защитно-коммутационный блок или проблема в другом.
Следует помнить, что замена предохранителя не является панацеей. Она адекватна при случайных замыканиях. Если начинает выходить из строя определенное устройство, серьезная поломка только откладывается. Например, в Рено Сценик подобным образом наблюдаются проблемы со стартером: он не работает, пока не заменить предохранительный элемент, а причина – сломанное тяговое реле.
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Renault Grand Scenic (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009).
Проверка и замена предохранителей
Электрическая система вашего автомобиля защищена от перегрузки предохранителями. Если какой-либо электрический компонент не работает, проверьте состояние предохранителей. Если плавкий предохранитель перегорел, внутренний элемент расплавится.
Перед заменой предохранителя необходимо:
- Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии,
- Определите вышедший из строя предохранитель, используя приведенные ниже таблицы и схемы распределения предохранителей.
- Определите и устраните причину проблемы.
При замене предохранителя всегда необходимо:
- С помощью специального пинцета извлеките предохранитель из держателя и проверьте состояние его элемента.
- Замените вышедший из строя предохранитель на предохранитель того же номинала (того же цвета); использование предохранителя другого номинала может вызвать неисправность (опасность возгорания).
Если тот же предохранитель снова перегорит, не используйте эту систему и как можно скорее обратитесь к дилеру Renault или в специализированный техцентр для проверки электрической системы автомобиля.
Уведомление
- Никогда не используйте предохранители с большей или меньшей силой тока, чем указано. Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя (например, проволокой, фольгой и т. Д.). Это может повредить электрическую систему или вызвать пожар.
Блок предохранителей в салоне
Панель предохранителей расположена за крышкой в левой нижней части приборной панели.
| № | А | Описание |
|---|---|---|
| F1 | — | Не используется |
| F2 | — | Не используется |
| F3 | 10 | Зажигалка |
| F4 | 10 | Розетка для аксессуаров второго ряда (на версии автомобиля без ключа) |
| F5 | — | Не используется |
| F6 | — | Не используется |
| F7 | 5 | Зеркало переднего пассажира с электроприводом |
| F8 | 10 | На версии автомобиля без ключа: насос омывателя ветрового стекла через блок управления на рулевой колонке — звуковая сигнализация открывающегося элемента |
| На автомобиле с ключом :: насос омывателя ветрового стекла через рулевую колонку — блок слежения за кражами | ||
| F9 | — | Не используется |
| F10 | 10 | Панель приборов (на версии автомобиля без ключа) |
| F11 | — | Не используется |
| F12 | — | Не используется |
| F13 | — | Не используется |
| F14 | 25 | Электромотор стеклоподъемника пассажира |
| F15 | 5 | Выключатель стоп-сигналов — АБС с электрическим блоком управления ESP — электрический блок управления скоростью вращения колес |
| F16 | 25 | Электродвигатель заднего правого стеклоподъемника |
| F17 | 25 | Электродвигатель заднего левого стеклоподъемника |
| F18 | 10 | Освещение вещевого отделения в салоне — левое освещение багажного отделения — переднее вспомогательное освещение — заднее вспомогательное освещение — освещение правого переднего зеркала заднего вида — освещение переднего левого вспомогательного зеркала заднего вида — датчик дождя — освещение двери переднего пассажира |
| F19 | 10 | Комбинированный дисплей часов / внешней температуры / радиотелефона — модуль напоминания о ремне безопасности — блок сетевого интерфейса CAN — мультимедийный аудиоразъем — блок слежения за кражами (на версии автомобиля без ключа) |
| F20 | 5 | Панель управления автоматической системой кондиционирования |
| F21 | 10 | Электродвигатель блокировки лючка топливного бака |
| F22 | — | Не используется |
| F23 | 20 | Модуль переключения розеток прицепа |
| F24 | 15 | Через блок управления электроприводом в салоне: замок крышки багажника — правое освещение крышки багажного отделения — левое освещение крышки багажного отделения |
| F25 | — | Не используется |
| F26 | 10 | Блок управления электроприводом помощи навигации |
| F27 | 20 | Радио |
| F28 | — | Не используется |
| F29 | — | Не используется |
| F30 | 15 | Через блок управления электроприводом в салоне: |
| Левый указатель поворота: левый задний фонарь — левая фара — зеркало заднего вида с электроприводом | ||
| Правые указатели поворота: правый задний фонарь — правая фара — наружное зеркало с электроприводом пассажира | ||
| F31 | 10 | Электропитание блока управления в салоне |
| F32 | 30 | Мультиплексный электрический блок управления двери водителя |
| F33 | 25 | Через электронный блок управления в салоне: центральный замок правой задней двери — центральный замок левой задней двери — центральный замок двери пассажира — управление лючком топливного бака — электродвигатель блокировки лючка топливного бака |
| F34 | — | Не используется |
| F35 | 15 | Комбинированный дисплей часов / внешней температуры / радиотелефона — блок сетевого интерфейса CAN — приборная панель |
| На автомобиле с ключом: — блок слежения за кражей | ||
| F36 | 15 | Диагностический разъем — аварийная сигнализация — электрический блок управления аварийной сигнализацией — питание основного электромагнитного сигнала через реле звукового сигнала на плате предохранителей и реле |
| F37 | 10 | Через блок управления электроприводом в салоне: |
| Стоп-сигналы: задний левый фонарь — задний правый фонарь — стоп-сигнал высокого уровня | ||
| F38 | — | Не используется |
| F39 | — | Не используется |
| F40 | 40 | На версии автомобиля без ключа: силовой модуль блока вентилятора — блок вентилятора 1 салона (через двигатель + реле) |
| На автомобиле с ключевой версией :: блок питания блока вентилятора — блок вентилятора 1 салона | ||
| F41 | 25 | Люк |
| F42 | 40 | Через реле обогрева заднего стекла на блоке предохранителей и реле в салоне: обогрев заднего стекла — питание предохранителя F7 в блоке предохранителей и реле в салоне |
| Реле | ||
| А | 70 | Временное отключение без нагрузки + аккумулятор (отключение питания во время фазы запуска) |
| B | 70 | В версии без ключа: отключение нагрузки по времени + аккумулятор 1 (функция отключения питания на этапе запуска) |
| На автомобиле с версией ключа: + Подача аксессуаров | ||
| C | 40 | Обогрев заднего стекла |
| D | 20 | Рог |
Этот блок расположен в салоне автомобиля, в левой нижней части приборной панели, со стороны рулевой колонки.
автомобили Renault Scenic 3, Grand Scenic 3 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
Блок предохранителей в моторном отсеке.
Расположен с правой стороны под капотом.
Схема расположения предохранителей в блоке.
| F1 | (10A) |
| F2 | (10A) |
| F3 | (15A) Омыватели фар |
| F4 | (20A) Противотуманные фары |
| F5 | (10A) Левая фара |
| F6 | (10A) Правая фара |
| F7 | (15A) |
| F8 | (30A) Система ABS/ESP |
| F9 | — |
| F10 | (10A) |
| F11 | — |
| F12 | (7,5A) |
| F13 | (25A) |
| F14 | (15A) Система управления двигателем |
| F15 | (20A) Электронный блок управления КПП |
| F16 | (5A) |
| F17 | (10A) |
| F18 | (15A) |
| F19 | (25A) Стартер |
| F21 | (20A) |
| F22 | (10A) Кондиционер |
| F23 | (5A) Электронный блок управления двигателем |
| F24 | (20A) Левая фара |
| F25 | (20A) |
Схема расположения предохранителей и реле в моторном отсеке Renault Scenic 3 (дизель)
Стандартные предохранители Рено Меган 1 поколения конструктивно не отличаются от аналогов, монтируемых на других машинах. Основные блоки сконструированы специально для защиты электронного оборудования от перегрузок, короткого замыкания.
В первой модификации 1996-1999 годов плавких элементов устанавливалось минимальное количество – запутаться невозможно. Простое оборудование было усложнено на авто прошедших рестайлинг 2001 года. Расположение блоков осталось прежним – поменялась только их комплектация. Не имеет разницы и тип потребляемого топлива. На версиях бензин и дизель отличается исключительно проводка.
Для удобства пользователя блок разделен на две части. Это позволяет снизить габаритные размеры панелей и упростить их обслуживание.
Предохранители в салоне
Модуль устанавливается слева от рулевой колонки, в специальной нише, прикрытой пластиковой крышкой. Для доступа к предохранителям потребуется потянуть вниз ручку фиксатора и снять щиток.
Внутри водитель встретит монтажную панель с установленными предохранителями. Здесь применяются стандартные модели, принятые в ЕС.
Для удобства мастера расположение вставок отображено на внутренней стороне крышки. Здесь в виде пиктограмм изображено, какой элемент за что отвечает.
В блоке устанавливаются предохранители и реле, ответственные за работу вспомогательных систем и механизмов, не имеющих непосредственного отношения к силовой установке.
Под капотом
В зависимости от комплектации машины может устанавливаться две разновидности блоков. Предохранители отличаются повышенным рабочим номиналом. Обусловлено тем, что вставки защищают нагруженные агрегаты, влияющие на работу мотора.
На фото ниже представлена наиболее распространенная панель в СНГ. По ее примеру приведена дальнейшая расшифровка.
Распиновка предохранителей
Картину полноценной распиновки привести невозможно. На заводских схемах изображаются участки цепи определенного оборудования с подключенным плавким элементом. Общей схемы в документах нет.
Схема предохранителей
На фото выше представлена схема подкапотного монтажного блока авто 2000 г выпуска модификации классик. Подобные блоки монтируются и на версиях 1997-1998 годов производства.
Здесь разделено обозначение на цифровое и буквенное. Под номерами 1, 2 находятся предохранители. Буквенные кодировки присвоены реле.
В салоне конструкция панели сложнее. Здесь отдельно выведены предохранители. Это сделано по причине их большого количества.
Под основным блоком присутствует малый (максимальная комплектация). Здесь также расположены предохранители. Всего элементов 6 штук, но в отдельных версиях количество доходит до 9.
За основной частью монтируется блок реле. Модуль содержит переключатели магистралей салонного оборудования и головной оптики.
Таблица расшифровок блоков предохранителей Renault Megane и Scenic 1
Для удобства восприятия данные ниже приведены в табличной форме. Здесь представлены элементы автомобилей, поставляемых с 1997 под 2000 год.
| Обозначение | Расшифровка |
| А | Релюшка топливного насоса |
| В | Аппаратура ЭСУД |
| С/I | Релейный выключатель 1/2 нагревателя ОЖ |
| D | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| F | Магистраль стартера (для АКПП) |
| G/H | Не используются |
| J /K | Высокая/низкая скорость вращения вентилятора радиатора |
Отдельно следует рассмотреть плавкие вставки и реле, устанавливаемые в салоне автомобиля.
| Номер | Назначение |
| 1/3 | Привода стеклоподъемников задних дверей для левой и правой стороны соответственно |
| 2 | Не применяется |
| 4 | Омыватель стекла кормовой части автомобиля |
| 5 | Подогрев зеркал заднего вида |
| 6 | Штатная акустическая система, привод регулировки зеркал. |
| 7 | Выключатель клаксона |
| 8 | Питание на реле вентилятора радиатора, индикация приборной панели |
| 9/10 | ПТФ для задней и передней части машины соответственно |
| 11/13 | Габаритные огни с правого и левого борта соответственно |
| 12 | Омыватели фар оптики |
| 14/15 | Не используются |
| 16 | Питание датчиков АБС |
| 17 | Релюшка привода стеклоподъемника переднего пассажира |
| 18 | Стопы, контроллер АКПП, питание блока стеклоподъемников |
| 19 | Фонари включения заднего хода, управляющая часть ЭСУД |
| 20/21 | Резерв |
| 22/24 | Ламы дальнего света передней оптики |
| 23 | Привод стеклоподъемника водительской двери |
| 25 | Переключатели кондиционера, привод люка (при наличии) |
| 26 | Питание модуля дополнительного оборудования |
| 27 | Система подогревателя сидений |
| 28 | Привод системы отопителя |
| 29/31 | Лампы ближнего света |
| 30 | Прикуриватель, питание акустической системы непосредственно от АКБ. |
| 32 | Резерв |
| 33 | Перемычка на фарах. |
В нижнем ряду панели отдельно вынесены самые востребованные элементы.
| Обозначение | Применение |
| А | Поворотники и аварийка |
| В | Контроль блока управления |
| С | Питание центрального замка |
| D | Дворники |
| E | Питание на привод блока стеклоподъемников |
| F | Подогрев заднего стекла и зеркал |
Отдельно вынесены реле. Вставки находятся в индивидуальной панели под основным блоком.
| Маркировка | Назначение |
| A | Силовая магистраль насоса омывателя фар головной оптики |
| B | ДХО – фары |
| C | ДХО – габариты |
| D | Главное реле ДХО |
Предохранитель кондиционера
Система в машине была неизменна до 2012 года. Ввиду высокого энергопотребления и сложности устройства, предохранители разделены на несколько элементов.
Под капотом смонтировано реле D, ответственное за питание муфты кондиционера. Переключатель вентилятора выведен на элемент №1. Система управления проходит через вставку 3, а диоды работают от 9/10.
Силовая магистраль вентилятора отопителя питается от элемента 19.
Реле дворников: где находится
Выключатель привода установлен в салоне под маркировкой D. Через релюшку проходят все силовые магистрали.
Реле и предохранитель стартера
Питание происходит через релюшку, смонтированную на крыле по левой стороне машины. Расположение элемента на моторе 1,9 ДЦИ немного отличается. Здесь вставка смонтирована на салонной переборке.
Реле вентилятора
Устанавливаются под капотом на позициях J /K для низкой и высокой скорости вращения.
Печка
Питание происходит от предохранителей 25/28 салонного блока. Силовая линия моторчика проходит от реле муфты кондиционера. Номинала выключателя достаточно для питания двух приборов.
Резистор на двигателе размещен под приборкой у печки.
Бензонасос
В большинстве модификаций реле топливного насоса располагается под маркировкой А, в подкапотном блоке. Отдельные модификации, обладающие переделанной проводкой, агрегируются релюшками на позиции Ф2.
Главное реле: где находится
Монтируется под капотом на салонной переборке. Элемент легко найти по характерному корпусу черного цвета.
Ближний свет
Питание ламп головной оптики происходит от предохранителей 29/31 салона.
Предохранитель прикуривателя Меган и Сценик 1
Находится под номером 30 в салоне. Отдельные пользователи устанавливают дополнительную розетку и выводят ее на заднюю часть авто. Здесь найти защитную вставку будет сложнее. Ориентироваться следует по магистрали.
Повороты
Конструктивно объединены с аварийкой. Это сделано для упрощения конструкции и ее удешевления, без потери надежности. За работу узлов отвечает единственное реле – А в салоне.
Описание поиска неисправностей в системе электрооборудования
Изначально диагностика оборудования начинается с проверки соответствующего предохранителя. На фото выше показано, как отличить исправный от перегоревшего.
Далее следует проверить проводку и непосредственно прибор. Обрыв цепи управления или питания может произойти на любом участке.
Если манипуляции с механической частью не помогают, рекомендуется использовать специальный диагностический сканер. При правильном использовании прибор покажет, где конкретно находится причина поломки.
Как снять и заменить блок предохранителей Сценика и Мегана 1
Для демонтажа монтажника потребуется.
- Открыть крышку панели, предварительно обесточив автомобиль.
- Дальше потребуется действовать в зависимости от модификации авто. От пользователя нужно найти и отщелкнуть пластиковые фиксаторы панели или выкрутить крепежные винты.
- Блок аккуратно вытягивается с посадочного места и на задней стороне отключается контактная клемма проводки. После этого, деталь можно полностью снять с машины.
Последовательность действий неизменна для салонного и подкапотного блока предохранителей и реле.
Основные предохранители автомобиля удобно разделены на отдельные модули. Подобное расположение повышает надежность и положительно сказывается на простоте обслуживания авто.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: