Схема предохранителей пежо партнер
Автомобиль Peugeot Partner (Пежо Партнер) — современное средство передвижения, предусматривающее многочисленные электрические приборы и электронные системы управления. На случай возникновения аварийных ситуаций и скачков напряжения все они защищены специальными предохранителями.
Если у вас перестало работать какое-либо оборудование: фара, прикуриватель, CD-проигрыватель или что-то иное, то не спешите сразу на СТО. Возможно, проблема кроется в самом обычном предохранителе, который, прочитав нашу статью, вы сможете заменить самостоятельно. Основное — это придерживаться всех шагов и рекомендаций.
Автомобиль Пежо Партнер [ Скрыть]
Инструкция по снятию и замене
Процесс замены, как в первом, так и во втором блоке одинаков, но чтобы вы ничего не перепутали, опишем замену в каждом из них отдельно.
Под приборной панелью
Найти блок, находящийся в салоне несложно. Он находится в удобном месте и виден сразу. Для доступа к нему не нужно снимать какие-то узлы или системы.
Подготовка
Для замены предохраняющих элементов нужно всего лишь снять крышку. Также для того, чтобы случайно не повредить элементы и не получить удар током, предусмотрен специальный пластмассовый пинцет. Работы по извлечению и установки элементов выполняйте только при помощи него. Это удобно и безопасно.
В магазине приобретите комплект предохранителей для автомобиля Пежо Партнер. Вообще многие рекомендуют возить его в автомобиле.
- Чтобы получить доступ к блоку, находящимся с левой стороны от водителя под торпедо, нужно выполнить достаточно простую операцию.
- Находим фиксаторы, расположенные на крышке.
- Поворачиваем их на четверть оборота.
- Снимаем крышку.
- В таблице находим номер предохранителя отвечающего за отказавшее оборудование.
- Далее по схеме находим, где в отсеке находится отвечающий за неработающий потребитель элемент.
- С помощью пинцета извлекаем его.
- Устанавливаем новый, аналогичный по номиналу.
- Поворачиваем ключ зажигания.
- Проверяем, начал ли функционировать потребитель.
- Если работает, закрываем крышку.
Таблица элементов
Схема расположения
В моторном отсеке
Найти блок в установленный в подкапотном пространстве несложно он находится рядом с АКБ и закрыт пластиковой крышкой, которая может быть либо серого, либо черного цвета.
Подготовка
Перед началом работ заглушите автомобиль. Позаботьтесь, чтобы под рукой был пинцет и запасные предохраняющие элементы.
Пинцет для замены предохранителей
- Поднимаем крышку капота.
- Фиксируем ее.
- Находим, где расположен блок.
- Отжимаем фиксаторы и снимаем крышку.
- Смотрим таблицу. Определяем номер предохранителя, который защищает неработающий потребитель.
- Находим в схеме расположение.
- Зажимаем его пинцетом и извлекаем.
- Ставим на место извлеченного аналогичный.
- Проверяем, заработал ли потребитель.
- Если все в порядке, то закрываем крышку. Если нет то, скорее всего проблема в оборудовании и здесь вам придется заняться его ремонтом. Также может быть повреждена проводка.
Таблица элементов
Схема расположения
Описание для 2-ого поколения
Блоки с предохранителями и реле под капотом
Главный блок с предохранителями и реле
Общая схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 –>
p, blockquote 18,0,0,0,0 –>
Обозначение
p, blockquote 19,1,0,0,0 –>
p, blockquote 20,0,0,0,0 –>
- F1 20A Компьютер управления двигателем — питание электрического блока управления двухскоростной группой электровентилятора
- F2 15A звуковая сигнализация
- F3 10A передний и задний стеклоомыватели
- F4 20A Омыватели фар
- F5 15A + аккумулятор Система подогрева топлива DV6 — топливный насос TU5JP4
- F6 10A + после контакта компьютер и сдвоенное реле систем ABS/ESP — датчик угла поворота рулевого колеса — гирометр измеритель ускорения системы контроля стабильности — механизм электронасоса усилителя рулевого колеса
- F7 10A контактный датчик торможения — концевой выключатель педали сцепления
- F8 25A обмотка стартера
- F9 10A после контакта модуль блокировки защиты 3 реле — электродвигатель корректора направления фар
- F10 30A управление катушкой зажигания TU5JP4 — управление инжектором TU5JP4 — питание электромагнитного клапана насоса системы впрыска DV6
- F11 40A включение реле нагнетательного вентилятора
- F12 30A управление малой и большой скоростью переднего стеклоочистителя
- F13 40A после контакта питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль)
- F14 30A управление насосом рекуперации температуры отработавших газов
- F15 10A правая фара дальнего света
- F16 10A левая фара дальнего света
- F17 15A левая фара ближнего света
- F18 15A правая фара ближнего света
- F19 15A Электроклапан очистки резервуара TU5JP4 — кислородные датчики на входе и выходе TU5JP4 — электроклапан системы обогрева воздуха турбонаддува 1-2 DV6
- F20 10A датчик наличия жидкости в топливе DV6 — электроклапан регулировки давления в турбокомпрессоре DV6 — электромагнитный клапан регулирования температуры на выпуске F21 5A воздушный расходомер DV6 — питание электрического блока управления двухскоростной группой электровентилятора модуль макси предохранителей (PSF1)
p, blockquote 21,0,0,0,0 –>
- R1 главное реле компьютера управления двигателем
- R2 реле силовой цепи компьютера управления двигателем
- R3 реле системы подачи воздуха
- R4 реле очистителя ветрового стекла
- R5 реле малой скорости переднего стеклоочистителя — реле большой скорости переднего стеклоочистителя
- R6 реле распределителя + после контакта
- R7 реле вентилятора системы кондиционирования
- R8 реле стартера
- R9 реле переднего стеклоомывателя
- R10 реле заднего стеклоомывателя
- R11 реле омывателя фар
- R12 реле звукового сигнала
Рекомендации по эксплуатации
Коммутационный блок моторного отсека BSM
Простая стрелка : Цепь электропитания +BAT.
Простая стрелка : Цепь электропитания +BAT.
Маркировка предохранителей типа макси
| Предохранители | Защищенные выводы | калибр ( ампер) |
| MF1 | Питание группы электровентилятора | 50 A |
| MF2 | Питание блока антиблокировочной системы (ABR) или системы динамической стабилизации (ESP) | 30 A |
| MF3 | Питание электроклапанов | 30 A |
| MF4 | Питание блока BSI1 | 80 A |
| MF5 | Питание блока BSI1 | 80 A |
| MF6 | Сиденья с электрообогревом и/или электроприводами | 50 A или 80 A |
| MF7 | Не подсоединен | – |
| MF8 | Группа электрического насоса усилителя рулевого управления | 40 A |
| Метки | Элементы |
| PM | Разъем PM |
| PF | Разъем PF |
| PP2 | Разъем PP2 |
| PB | Разъем PB |
| BAT | Питание модуля +BAT |
| PP1 | Разъем PP1 |
Принадлежность контактов электрических разъемов
Тема: Предохранители
Опции темы
Поиск по теме
Оценка этой темы
Отображение
- Линейный вид
- Комбинированный вид
- Древовидный вид
Предохранители
случайно спалил предохранитель с прикуривытеля-как к нему добраться .
Комментарий модератора
- miannik:
- Добавлена информация из Бортовой документации Пежо-408
Предохранители в моторном отсеке:
Предохранители в приборной панели:
О замене предохранителей:
Последний раз редактировалось miannik; 23.08.2013 в 14:41 . Причина: дополнение схем
Поверните (заводным ключем) защелку на крышке и осторожно снимайте. Проблем не было. Там находится еще съемник для предохранителей. Лучше это делать в тепле.
это первый косяк инструкции, посмотри от 308 инструкцию. А вообще слева нужно повернуть винт (лучше отверткой) далее с небольшим усилием снять крышку предохранителей.
RYBCHENKO
– слева на панели , где находится регулятор наклона фар и кнопка открытия багажника – есть дырочка с кругляшом и шлицем – в него плоскую отвертку и поворачиваем вдоль хода машины – теперь можно легонько потянуть всю эту панель – за ней откроется вид на блок предохранителей и на самой панели изнутри крепится пинцет для вытаскивания этих предохранителей. После замены преда – ставим панель на место(шлиц вдоль машины) и слегка постукиваем по панели – когда она сядет на место – шлиц крутим отверткой поперек машины, все – зафиксировали.
Ее нужно тянуть посильнее, там нет пластиковых защелок, так что ничего не сломается), а пинцет у меня зажали – гады.
Блок предохраниетелей
Ни у кого случаем нету схемы какой предохранитель за что отвечает ??
Allure (PSA / BMW) 1.6 л VTi 120 л.с. МКП – 5 ст
, у вас с автомобилем не было “Руководства по эксплуатации”? Можете скачать в теме Форума скан, там есть раздел “Практические советы по эксплуатации и обслуживанию” в том числе со схемами предохранителей.
Если кто-то будет искать коды предохранителей – вот ТУТ все есть))
Пробег 3000 Две недели назад перегорел предохранитель реле включения стартера, который был заменен у ОД. Дополнительной диагностики не проводили, поскольку время работы ОД заканчивалось. Два дня назад в дальней поездке после остановки снова перестал включаться стартер. Если в первом случае при повороте ключа щелкало только реле в салоне, то сейчас щелкало втягивающее реле стартера – сам стартер молчал. Завели машину с толкача (ручная коробка). Через 5 минут после пуска зажглась красная лампа с аккумулятором, компьютер сообщил о неисправности генератора или АКБ. До дома было 650 км. Начал производить осмотр всех соединений проводов АКБ – генератор – блок предохранителей и обжегся о правую гайку крепления одного из проводов блока предохранителей на аккумуляторе она свободно вращалась. Я затянул эту гайку – функционирование стартера и заряд аккумулятора восстановились.
Комментарий модератора
- miannik:
- Перенесено в более подходящую тему.
Последний раз редактировалось miannik; 01.07.2013 в 13:19 .
Где Находиться Реле (Реостат) Системы Отопления
Я ужас летящий на крыльях ночи!
- Имя Денис
- Город Санкт-Петербург
- Автомобиль Peugeot 607 Restyling
- Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
- Мечтает о Peugeot 407 Coupe
- Имя Алексей
- Город Миллерово
- Автомобиль Peugeot Partner
- Подробнее 1,4 л, 75 л.с., 2007г
- Имя Вячеслав
- Город Орск
- Автомобиль Peugeot Partner Tepee
- Имя Андрей
- Город Москва
- Автомобиль Peugeot 206 5d
- Подробнее Peugeot 206 Хб 5д, 1.4i, мкпп, красный металлик )
Прикрепленные файлы
- Имя Александр
- Город Псков
- Автомобиль Peugeot Partner
- Мечтает о Peugeot 4007
- Имя Sergey
- Город Моего города нет в списке
- Автомобиль Peugeot 308 SW
Была такая же проблема, вентилятор работал только в 4-ом положении. Вылечил элементарно. Открутил нижний перчаточный ящик (Пыжик 2002 года), к корпусу вентилятора идут провода, подходят к маленькому блочку. Снял его. Там стоит терморезистор, он и сгорел. Пока искал что поставить, впоял медную проволоку 3мм. Езжу второй год.
- Имя Андрей
- Город Москва
- Автомобиль Peugeot 206 5d
- Подробнее Peugeot 206 Хб 5д, 1.4i, мкпп, красный металлик )
Наглядное пособие, это 206-ой, но фишки одинаковые.
- Имя Александр
- Город Псков
- Автомобиль Peugeot Partner
- Мечтает о Peugeot 4007
Наглядное пособие, это 206-ой, но фишки одинаковые.
- Имя Олег
- Город Москва
- Автомобиль Peugeot Partner
- Имя Александр
- Город Псков
- Автомобиль Peugeot Partner
- Мечтает о Peugeot 4007
Подскажите, в чем может быть причина. Проблема та же. Выходит из строя реле в системе отопления (не работают 1,2,3 скорсти вентилятора) на Пежо Партнер. У меня их сгорело уже три шт оригинала. Последниее реле отработало две недели. В сервисе причину назвать не могут, говорят, давайте еще и вентилятор поменяем, может, в нем причина, вдруг заработает. Не хочется, что-то наобум все запчасти менять.
- Имя Алексей
- Город Миллерово
- Автомобиль Peugeot Partner
- Подробнее 1,4 л, 75 л.с., 2007г
- Имя Роман
- Город Кострома
- Автомобиль Peugeot Partner
Вынимал из салона (2008г.в). Без проблем, но система без салонного фильтра. С фильтром, возможно, сложнее. Причина та-же – терморезистор. Вместо него втетерил проволочину.
Это – не “пред” как таковой. Этот терморезистор предохраняет “спиральки”, а не электроцепь. Так что пожар, скорее всего, не грозит. Ну, а если сгорят спиральки, то будем колхозить вместо них подходящие, если ценник на вариатор окажется запредельным.
Проблема та же. Выходит из строя реле в системе отопления (не работают 1,2,3 скорсти вентилятора) на Пежо Партнер. У меня их сгорело уже три шт оригинала. Последниее реле отработало две недели.
- Имя Валерий
- Город Киев
- Автомобиль не Peugeot
Подскажите, в чем может быть причина. Проблема та же. Выходит из строя реле в системе отопления (не работают 1,2,3 скорсти вентилятора) на Пежо Партнер. У меня их сгорело уже три шт оригинала. Последниее реле отработало две недели. В сервисе причину назвать не могут, говорят, давайте еще и вентилятор поменяем, может, в нем причина, вдруг заработает. Не хочется, что-то наобум все запчасти менять.
- Город Моего города нет в списке
- Автомобиль Peugeot Partner
Добрый день! На днях обнаружил, что перестал работать вентилятор отопления в положении 1, 2, 3, функционирует только в 4 (я так понимаю прямое подключение к АКБ). Предохранители и сам переключатель в норме. Думаю, что вышло из строя реле на системе отопления. Если кто-то сталкивался с такого рода проблемой – подскажите где его найти и как к нему добраться не уродуя автомобиль?! Частично центральную часть панели приборов разобрал, но местоположение определить не смог.
Читайте также: