Схема подключения центрального замка рено 19
Похожие статьи:.
В момент отпирания замков на нем будет положительный заряд, при запирании — отрицательный.
Рассматриваемый блок может быть внедрен не только в штатную систему с управлением по минусу либо плюсу, но и в ЦЗ с вакуумным приводом.
Подключение и проверка ЦЗ и Сигнализации в домашних условиях.
Для первого случая найти выход можно с применением контрольной лампочки.
Обозначенное на схеме сверху реле отвечает за запирание.
Подключить багажник можно при помощи дополнительного 4-контактного реле. Если лампочка пробника погасла при закрытии или открытии, а затем опять загорелась, то пробник пересаживаем на минус и тыкаемся в тот же самый провод и опять управляем центральным замком.
Подключение к центральному замку с минусовыми контактами, как не трудно догадаться, осуществляется через подвод к ним минусового напряжения. Но такой вариант мы не упоминаем.
Если сигнализация со слаботочными отрицательными выходами, то подключайтесь так же,как сказано выше, используя дополнительные реле.
Как подключить сигнализацию
Комментарии и отзывы
Замок с положительным импульсным механизмом Аналогично с первым видом центрального замка, данное устройство также управляется через два провода, только для срабатывания в данном случае потребуется подача плюса. Проще всего в таком случае подключить сигнализацию со слаботочными минусовыми выходами, так как оно проводится напрямую через соединение с управляющими проводами замка. Остальные провода подключаются для световой сигнализации, доводчиков стекол и т. Специфика данной системы состоит в том, что найденные кабели управляют приводом дверного механизма.
К37 — блок управления ЦЗ.
Изначально электронная часть блока содержалась в одном корпусе, имеющем разъемы. Какие трудности могут возникнуть и как их преодолеть Процесс подключения довольно трудоёмкий, поэтому у пользователей могут возникнуть некоторые проблемы: Проблема выбора при большом разнообразии систем охраны.
Ток потребления обычного электропривода центрального замка может в пике достигать 5А. Опрелеляют неисправность вдвоем — один будет подавать сигналы с пульта на блокировку и разблокировку ЦЗ.
Провод этот находится или у компрессора в багажнике или под задним сиденьем или отходит от кнопки управления центральным замком.
В некоторых моделях охранных комплексов в качестве выходов применяются не контактные компоненты реле, а слаботочные сигнальные каналы.
Это приводит к отпиранию замочных устройств. В автомагазинах можно подобрать провода различного диаметра, цвета и длины.
✅Как подключить ЦЗ на любой автомобиль?
Принцип работы ЦЗ
Блок центрального замка соединен со всеми датчиками и проводами, поэтому является главным элементом системы безопасности; исполнительные устройства — по своей сути это двигатель постоянного тока, который связан с редуктором. Центральным замком обычно управляют с помощью двусторонней кнопки с тремя контактами — одним общим и двумя нормально-разомкнутыми.
Важно знать следующее. Найти такие провода относительно несложно при помощи пробника лампового. Электропривод Имеется несколько различающихся по конструкции видов электроприводов с тяговым усилием 2,5 — 6 кг.
Вместо этих компонентов могут использоваться сигнальные контакты. К37 — блок управления ЦЗ. Если же напряжение будет поступать на контакты отдельно, это никак не повлияет на функционирование устройств.
Это важно — иначе можете спалить сигнализацию или, что ещё хуже, какое-нибудь оборудование в авто. Если лампочка пробника погасла при закрытии или открытии, а затем опять загорелась, то пробник пересаживаем на минус и тыкаемся в тот же самый провод и опять управляем центральным замком. Плюс на одном проводе, минус на другом — моторчик в одну сторону закрутился, и двери закрылись, поменяли полярность — моторчик в другую сторону закрутился, и двери открылись. Сечение проводника должно быть не менее 0,75 квадрата.
В таком случае для поиска проводки пользуемся тем же пробником, не отключая при этом от питания стеклоподъемник и кнопку активации центрального замка. Для систем с силовыми выходами схема выглядит следующим образом: НР релейные контакты подключаются к плюсу, НЗ контакты игнорируются, общие контакты к управляющей проводке центрального замка. Чёрный кабель сирены коммутируется на корпус или на отрицательный полюс аккумулятора; красный проводок подсоедините к положительной клемме.
Разновидности элементов ЦЗ
Общая схема подключения будет выглядеть следующим образом: общие выходы подводятся к управляющим проводам замка, НЗ-контакты и половина релейных катушек к плюсу, другая половина катушек — к основной проводке. С пассажирских актуаторов к блоку приходят два сигнальных провода бело-коричневый и коричневый. В незадействованном режиме на них небольшой положительный потенциал.
Управляющая кнопка в салоне может быть одна на двери водителя или на панели или две — на обоих передних дверцах. При установке сигнализации желательно избегать вмешательства в управляющие блоки центрального замка. Речь идет о контактах, расположенных посредине. Ток потребления обычного электропривода центрального замка может в пике достигать 5А. Рекомендации: Для самостоятельной установки больше подходят простые охранные системы с минимальным набором датчиков.
Еще статьи из рубрики Тюнинг. Принципиальная схема взята с руководства по ремонту и эксплуатации Opel Astra F. Для подключения к центральному замку нужно знать — какой именно тип центрального замка стоит на Вашем авто. На дверях машины и в крышке багажного отсека вмонтированы приводы, оснащенные выключателями, каждый на три контакта.
Установка сигнализации
Замок с положительным импульсным механизмом
Он применяется для обеспечения слаженной работы всех замочных изделий.
Особенности подключения системы к замку с переменной полярностью В этом случае автосигнализация должна подключаться прямо к силовым автомобильным проводам, которые ищутся опять же таки пробником.
В комплекте с блоком ДУ идет инструкция, позволяющая подключить систему параллельно штатному блоку ЦЗ. Садимся пробником на массу и тыкаемся в провода, выходящие из двери пробник должен быть не диодный, а именно с лампочкой, иначе минуса может не хватить для управления центральным замком. От их сигналов зависит подача света на соответствующие фонари в салоне.
После того как все материалы собраны и вся ознакомительная информация прочитана, можно начинать установку. Но при такой схеме диодные элементы должны указывать на штекер замка. Действующая схема подключения центрального замка к сигнализации в данном случае предусматривает непосредственное соединение с силовыми проводами.
Перед тем как подключить центральный замок к сигнализации, по аналогии с предыдущим типом замка, нужно врезаться в контрольный провод. Сразу хотелось бы предупредить о том, что статья не претендует на роль лучшей инструкции или способа установки. Наша задача состоит в том, чтобы найти реле основного запорного блока.
Выходы сигналки, предназначенные для ЦЗ, могут быть силовыми или сигнальными. При отпирании на управляющем проводе фиксируется положительный заряд, и лампа прибора засветится. Имеет 10 проводов разного цвета. Если лампочка пробника загорелась при закрытии или открытии, то это один из нужных нам проводов. Если сигнализация со слаботочными положительными выходами, то подключение аналогично предыдущему, только одну из сторон катушек садите не на плюс, а на минус.
Имеются в виду элементы, с помощью которых можно отпирать и закрывать замочные изделия. В случае выхода из строя активатора, вы без проблем сможете заменить его на новый.
В большинстве случаев, если удаётся разобрать блок центрального замка, находятся две точки, при подаче минуса на которые, происходит управление дверями. Эти провода применяются для соединения различных электроприборов, электроинструмента и других машин и устройств. Конструктивно он состоит из электродвигателя и металлического или пластмассового редуктора. Провода охранной системы не обязательно подключать к разъемам реле, можно подцепить их к слаботочным сигнальным выводам.
Автосигнализация с Алиэкспресс — Схема подключения, логика работы, распаковка, обзор, тест.
Проследить путь электрического тока от аккумуляторной батареи через предохранитель или переключатель до потребителя можно без особых трудностей после ознакомления с соответствующей электросхемой. Чтобы облегчить этот процесс, схемы логично разделены на отдельные электрические группы.
Обозначения на схемах
Номера: вставленные цифры обозначают электрические узлы; вставленные цифры с буквами указывают на контактное соединение
Перечень обозначения на схемах
Транзисторный модуль устройства зажигания
Прерыватель работы переднего очистителя
Электронное управление ABS
Электронное управление автоматической коробкой передач
Электронное управление впрыска
Переключатель задних противотуманных фар
Переключатель передних противотуманных фар
Переключатель электронной блокировки дверей
Переключатель аварийных огней
Переключатель холодного воздуха
Переключатель омывателя заднего стекла
Переключатель нагрева заднего стекла
Переключатель левого стеклоподъемника
Переключатель правого стеклоподъемника
Переключатель электрической регулировки наружного зеркала
Реле указателя поворотов
Электродвигатель блокировки задней правой двери
Электродвигатель блокировки задней левой двери
Электродвигатель блокировки двери водителя
Электродвигатель блокировки двери переднего пассажира
Электродвигатель блокировки крышки багажника
Переключатель омывателя и стеклоочистителя переднего стекла
Датчик камеры сгорания
Датчик давления всасывающей трубы
Датчик давления масла
Датчик положения ВМТ и импульсный датчик
Датчик угловой скорости правого заднего колеса
Датчик угловой скорости левого заднего колеса
Датчик угловой скорости правого переднего колеса
Датчик угловой скорости левого переднего колеса
Переключатель освещения крышки багажника
Переключатель света заднего хода
Переключатель сигнализации стояночного тормоза
Переключатель освещения вещевого ящика
Датчик расхода топлива (бортовой компьютер)
Вентилятор холодного воздуха
Правая лампа, освещающая задний номерной знак
Левая лампа, освещающая задний номерной знак
Освещение вещевого ящика
Лампа задняя правая
Лампа задняя левая
Противотуманный свет задний правый
Противотуманный свет задний левый
Противотуманный свет передний правый
Противотуманный свет передний левый
Дверной переключатель освещения задний правый
Дверной переключатель освещения задний левый
Дверной переключатель со стороны водителя
Дверной переключатель со стороны переднего пассажира
Свет заднего хода правый
Свет заднего хода левый
Габаритный свет передний правый
Габаритный свет передний левый
Динамик в двери передней правой
Динамик в двери передней левой
Датчик уровня топлива
Нагрев заднего стекла
Подъемник в двери водителя
Подъемник правой передней двери
Переключатель давления масла
Трехпозиционный переключатель давления кондиционера
Датчик минимального уровня тормозной жидкости
Двигатель очистителя заднего стекла
Двигатель очистителя переднего стекла
Фрикционные накладки правые передние (тормоз)
Фрикционные накладки левые передние (тормоз)
Насос омывателя заднего стекла
Насос омывателя переднего стекла
Потенциометр дроссельной заслонки
Потенциометр регулировки холостого хода
Регулятор холостого хода
Реле задних противотуманных огней
Реле передних противотуманных огней
Реле вентилятора радиатора
Реле нагрева заднего стекла
Реле топливного насоса или клапанов впрыска
Реле безопасности устройства впрыска
Электрическая регулировка наружного зеркала со стороны водителя
Электрическая регулировка наружного зеркала со стороны пассажира
Реостат или шунт освещения индикаторной группы
Датчик уровня масла
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Отключающий клапан (дизель)
Термовыключатель вентилятора радиатора
Приемник инфракрасных сигналов центрального замка
Импульсный датчик и датчик положения ВМТ и частоты оборотов двигателя
Лампа указателя поворота правая
Лампа указателя поворота левая
Устройство предварительного нагрева
Тепловой включатель вентилятора радиатора
Вентилятор радиатора (модели с кондиционером)
Реле задержки срабатывания центрального замка
Переключатель внутреннего освещения для чтения
Датчик температуры всасываемого воздуха
Датчик частоты оборотов выходящего вала автоматической коробки передач
Клапан ускоренного холостого хода
Реле времени вспомогательного топливного насоса
Реле, запускающее систему перекачки топлива после выключения двигателя
Реле ближнего света
Реле габаритных огней (экспорт)
Реле ближнего света (экспорт)
Реле передних противотуманных огней
Тепловой включатель коррекции зажигания
Группа переключателей кондиционера
Вентилятор охладителя (для машины с кондиционером)
Резистор вентилятора охладителя (для машины с кондиционером)
Дистанционный пульт радио
Клапан холодного запуска
Гидравлическая система AБС
Реле всасывающего коллектора
Вентилятор охлаждения карбюратора
Тепловой переключатель устройства предварительного нагрева
Устройство управления противоугонной системой
Сирена противоугонного устройства
Временной прерыватель заднего очистителя
Переключатель для инструктора
Узел дроссельной заслонки
Насос охлаждающей жидкости
Временной переключатель насоса охлаждающей жидкости
Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ (дизель)
Электрический термовыключатель насоса охлаждающей жидкости
Топливный насос высокого давления (ТНВД) (дизель)
Реле замедленного действия электрического насоса охлаждающей жидкости
Перечень соединений электрических проводов
Панель приборов/сзади справа
Панель приборов/сзади слева
Панель приборов/дверь водителя
Панель приборов/крыша справа
Задняя дверь/сзади справа
Панель приборов/узел педали
Моторный отсек функции двигателя
Панель приборов/функции двигателя
Спереди /омыватель/стеклоочиститель фар
Жгут проводов багажника сзади справа
На рисунке показаны пояснения к различным символам электросхемы. Это облегчит Вам поиск и идентификацию отдельных узлов и пояснит их назначение. При этом старайтесь не путаться в относящихся к узлам цифровых и буквенных обозначениях (например, для соединений штырьковой колодки посредством обжима), так как у нас нет более подробных электросхем.
1 — Клеммная колодка
2 — Узел
3 — Изображение узла, если провод изображенной функции просто проходит здесь
4 — Указания для производства: не обращайте внимания на цифры
5 — Узел
6 — Символ
7 — Узел №
8 — Подключенное штекерное соединение
9 — Штекер
10 — Штекер №
11 — Подключенное штекерное соединение
12 — Цвет штекера
13 — Обжимное соединение
14 — Обозначение обжимного соединения
15 — Указания для производства: не обращайте внимания на цифры
16 — Цвет провода
17 — Провод №.
Renault 19 — автомобиль французской компании, выпускавшийся между 1988 и 2000 годом. Модель имела четыре варианта кузова: трёх- и пятидверный хэтчбек, седан и кабриолет. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Рено 19 Chamade (C53/B53/L53) 1-го поколения 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1996 и 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Проследить путь электрического тока от аккумуляторной батареи через предохранитель или переключатель до потребителя можно без особых трудностей после ознакомления с соответствующей электросхемой. Чтобы облегчить этот процесс, схемы логично разделены на отдельные электрические группы.
Обозначения на схемах
Цвета проводов (сокращенно): BA - белый; BE - синий; BJ - бежевый; CY - прозрачный; GR - серый; JA - желтый; MA - коричневый; NO - черный; OR - оранжевый; RG - красный; SA - розовый; VE - зеленый; VI - фиолетовый.
Номера: вставленные цифры обозначают электрические узлы; вставленные цифры с буквами указывают на контактное соединение
Перечень обозначений на схемах
Перечень соединений электрических проводов
| R1 | Панель приборов/сзади справа |
| R2 | Панель приборов/сзади слева |
| R3 | Панель приборов/дверь водителя |
| R7 | Панель приборов/радио |
| R8 | Панель приборов/крыша справа |
| R14 | Задняя дверь/сзади справа |
| R35 | Панель приборов/узел педали |
| R36 | Панель приборов/АБС |
| R37 | Система впрыска |
| R67 | Моторный отсек функции двигателя |
| R106 | Буфер/функции двигателя |
| R107 | Панель приборов/функции двигателя |
| R141 | Внутреннее освещение/спереди/двигатель |
| R191 | Спереди /омыватель/стеклоочиститель фар |
| R193 | Жгут проводов багажника сзади справа |
На рисунке показаны пояснения к различным символам электросхемы. Это облегчит Вам поиск и идентификацию отдельных узлов и пояснит их назначение. При этом старайтесь не путаться в относящихся к узлам цифровых и буквенных обозначениях (например, для соединений штырьковой колодки посредством обжима), так как у нас нет более подробных электросхем.
1 - Клеммная колодка 2 - Узел 3 - Изображение узла, если провод изображенной функции просто проходит здесь 4 - Указания для производства: не обращайте внимания на цифры 5 - Узел 6 - Символ 7 - Узел № 8 - Подключенное штекерное соединение 9 - Штекер 10 - Штекер № 11 - Подключенное штекерное соединение 12 - Цвет штекера 13 - Обжимное соединение 14 - Обозначение обжимного соединения 15 - Указания для производства: не обращайте внимания на цифры 16 - Цвет провода 17 - Провод №.
Этот узел, обозначаемый как замок зажигания, служит не только для того, чтобы владелец ключа зажигания мог запустить двигатель, но и блокирует рулевое управление после удаления ключа из замка и короткого вращения рулевого колеса.
Противоугонное устройство, как составляющий элемент замка зажигания, редко выходит из строя, однако электрическая часть замка (то есть непосредственно выключатель) часто может быть причиной неисправности. Исправен ли замок зажигания, Вы можете проверить, сняв облицовку рулевой стойки.
Замок зажигания с противоугонным устройством
Снимать замок зажигания необходимо в автомастерской. Он может стать причиной неисправности, если его контакты окислились. Если обнаружена неисправность, то следует заменить замок зажигания в сборе.
Неисправный замок зажигания
Если контакты в замке зажигания настолько изношены, что при повороте ключа ничего не происходит, можно тем не менее запустить двигатель. Условием является наличие напряжения в красном проводе замка зажигания.
Читайте также: