Ситроен с4 свист при езде
Прошу прощения заранее, если подобное обсуждалось, модераторы, перенесите, пожалуйста, если посчитаете нужным.
1. Свистит что-то (навскидку спереди справа). Свист похож на свист ремня или роликов, только потише и возникает на только что поехавшей после долгой стоянки машине (прогретой-нет не имеет значения, на обеих), на пограничном перед переключением передачи режиме. Как правило с первой на вторую или со второй на третью. Дальше уже либо скорость мешает, либо свиста нет, не слышу. Проводила эксперимент: слышу, засвистело, обороты где-то 1500, чуть даю газу, свистит сильнее, еду слушаю, еще газу и перед самым переключением уже свистит совсем отчетливо громко. При изменении цифры передачи на большую свист прекращается. Не хочется думать на коробку, но с другим связать не могу пока.
2. уже второй раз не сработал дачик наличия пассажира на переднем кресле, соответственно, не запищала система при не застегнутом ремне. Пассажир не дите, а взрослый человек. На табло под центральным зеркалом тоже не горела точка пассажира.
Check ошибок не показывает.
Кто что может сказать или поделиться похожим опытом?
Планирую в очередной раз ехать к официалам, потому что гремит что-то в багажнике (тут много писали про эту проблему, у меня похоже такая же). На что стоит обратить их внимание? А главное, как их убедить в наличии проблем, а то опять начнется езда по ушам ))))
Активный пользователь
2. уже второй раз не сработал дачик наличия пассажира на переднем кресле, соответственно, не запищала система при не застегнутом ремне. Пассажир не дите, а взрослый человек. На табло под центральным зеркалом тоже не горела точка пассажира.
А он (этот датчик) там есть вообще? По-моему, он только у водителя, а у всех остальных начинает пищать только после того, как отстегиваешься во время движения.
2. уже второй раз не сработал дачик наличия пассажира на переднем кресле, соответственно, не запищала система при не застегнутом ремне. Пассажир не дите, а взрослый человек. На табло под центральным зеркалом тоже не горела точка пассажира.
у меня пищит только в том случае, если "пассажир" сначала был пристегнут, а потом в движении отстегнулся. если пассажира не пристегивать изначально, то после начала движения ничего пищать не начнет. машина думает, что на кресло сложили какой-нибудь груз, раз не пристегнули сразу. у нее не заложен вариант того, что человек может сесть в машину и не пристегнуться. )
Пользователь
А он (этот датчик) там есть вообще? По-моему, он только у водителя, а у всех остальных начинает пищать только после того, как отстегиваешься во время движения.
Честно говоря, не знаю, я думала есть везде, раз на меня пищит. Я проверю.
. у меня пищит только в том случае, если "пассажир" сначала был пристегнут, а потом в движении отстегнулся. если пассажира не пристегивать изначально, то после начала движения ничего пищать не начнет. машина думает, что на кресло сложили какой-нибудь груз, раз не пристегнули сразу. у нее не заложен вариант того, что человек может сесть в машину и не пристегнуться. )
ясно, проблема №2 отсутствует, спасибо :)
проблема №1 актуальна к обсуждению
Ал_др
Постоянный пользователь
Активный пользователь
мне кажется точно нет. ибо тоже этим вопросом интересовался после покупки.. если изначально не пристегиваться на пассажирских местах - не пищит, а лампочки гаснут. А вот если пристегнуться и в движении отстегнуться, то запищит.
Alexandr
Пользователь
Прошу прощения заранее, если подобное обсуждалось, модераторы, перенесите, пожалуйста, если посчитаете нужным.
1. Свистит что-то (навскидку спереди справа). Свист похож на свист ремня или роликов, только потише и возникает на только что поехавшей после долгой стоянки машине (прогретой-нет не имеет значения, на обеих), на пограничном перед переключением передачи режиме. Как правило с первой на вторую или со второй на третью. Дальше уже либо скорость мешает, либо свиста нет, не слышу. Проводила эксперимент: слышу, засвистело, обороты где-то 1500, чуть даю газу, свистит сильнее, еду слушаю, еще газу и перед самым переключением уже свистит совсем отчетливо громко. При изменении цифры передачи на большую свист прекращается. Не хочется думать на коробку, но с другим связать не могу пока.
2. уже второй раз не сработал дачик наличия пассажира на переднем кресле, соответственно, не запищала система при не застегнутом ремне. Пассажир не дите, а взрослый человек. На табло под центральным зеркалом тоже не горела точка пассажира.
Check ошибок не показывает.
Кто что может сказать или поделиться похожим опытом?
Планирую в очередной раз ехать к официалам, потому что гремит что-то в багажнике (тут много писали про эту проблему, у меня похоже такая же). На что стоит обратить их внимание? А главное, как их убедить в наличии проблем, а то опять начнется езда по ушам ))))
Нет никакого датчика пассажира, если пассажир изначально после посадки не пристегнулся (или просто кнопку на замке ремня не нажал), то сигналить не будет. Только у водителя сигнализация непристегнутого ремня работает по принципу: нет уключины ремня в замке + скорость более 10 км/ч. Иными словами, машина "думает", раз пассажир не пристегнулся, значит его там нет, а если пристегнулся, то сиди так до полной остановки авто. Вот как-то так :)
По поводу свиста, скорей всего это ролик натяжителя ремня генератора, а свистит при переключении передач, потому, что в этот момент резко, пусть даже незначительно, меняются обороты двигателя и на систему ролик-ремень идет дополнительная нагрузка. Ролик в таких случаях под замену, конечно, но не срочно.
Появляется писк при разгоне ⇐ Boxer 3. Трансмиссия
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Помогите определиться с проблемой. Машина Ситроен Джампер 2007 год, двиг. 2,2 (100л), пробег 162 тыс. При разгоне, где то от 2500 оборотов и выше появляется писк. Чем сильнее дальше газуешь - тем сильнее писк. Если уже разогнался и переключился на повышенную передачу, писк пропадает. Думал что это ремни или ролики, поменял, проблема осталась. Заехал к знакомому мастеру, тот послушал снизу, говорит сцепление. Вот теперь вопрос - диск стерся или и маховик тоже менять придется. У знакомого нет возможности снять коробку посмотреть (бокс не расчитан на автобусы), а ехать к официалам не хочется, начнут разводить на деньги.
при перегазовке на месте писк есть или только в движении - если есть то
стоит внимательно осмотреть патрубки турбины вплоть до интеркулера,
пропадает ли писк при выжатом сцеплении - на скорости и на стоячей машине?
в каком состоянии обгонная муфта генератора ?
пробовал заводить машину без приводных ремней?
от влажности зависит или нет?
Если на месте газовать до 3 и более тысяч оборотов писк появляется
Патрубки вроде все целые, копоти нигде нет
Если на месте поднять обороты до появления писка, а потом выжать сцепление, писк пропадает.(возможно из за того, что при выжатом сцеплении обороты выше трех тысяч в любом случае не поднимаются)
С генератором все в порядке. Сначала сам на него грешил, поменял и муфту и ролики и ремни заодно. Все равно скрипит.
Без ремней не заводил.
От влажности не зависит. У нас уже две недели +30, да и когда дожди были тоже самое.
Этот писк или визг, не знаю как его назвать, больше похож на механический, как будто что то трется. У меня до этого был VW LT, там выбило прокладку на коллекторе, и турбина начала свистеть. Вот это был именно свист воздуха.
Citroen C4 L 2014, engine Gasoline 1.6 liter., 116 h. p., Front drive, Manual — observation
Comments 29
Дружище, не нашел проблему? Тоже свист достал (
нашел, давно, это стрелка спидометра свистит…мне по гарантии поменяли приборку (сними на видео и покажи ОД) эта проблема — заезжена…некоторые на форуме ситроен с4 седан — разбирают приборку и устроняют проблему — мне просто поменяли…
от туда не свистит с другого места откуда то
ОД кричит мол уже пару человек обращалось.
а нет смысла разобрать и смазать стрелку чем нибудь? не факт что новая приборка так же не будет…- не пробовал?
Сомневаюсь что новая будет с учтенной проблемой. Но пусть ОД исполняет свои обязанности! Да, а еще если яркость приборки увеличить на максимум то появляется тонкий писк- ультрозвук
полностью согласен, про писк — не обратил внимание, помоему у меня его нет
Denisabramov07
а нет смысла разобрать и смазать стрелку чем нибудь? не факт что новая приборка так же не будет…- не пробовал?
А смазать самому я смогу, но только после окончания гарантии
Denisabramov07
а нет смысла разобрать и смазать стрелку чем нибудь? не факт что новая приборка так же не будет…- не пробовал?
А еще у меня на руле кожа протерлась пробег 32500 началось с 18000 буду менять но под конец гарантии чтоб был новый!
khvalev-vitaliy
ОД кричит мол уже пару человек обращалось.
причем странно как то — то есть, то нету свиста… и именно на одной су.ка скорости, у тебя тоже так? пропадает или постоянно свист
Да тоже иногда проподает… Первый раз когда хотел ОД покозать он сцуко не свистел…
))))) это всегда так))))) как чтото — перед сервисом пропадает))))
Ага так и пришлось снимать на iphone и отправлять им на почту!
я написал своему ОД (там нормальный чел) который мне машину продал, сказал посмотрим — я написал ему что уже с такой проблемой сталкивались… — жду ответа от него
khvalev-vitaliy
Ага так и пришлось снимать на iphone и отправлять им на почту!
короче ты еще не поменял значит — да? только ждешь… отпишись что да как потом
Мне ее ОД везет уже месяца 3! Я уже с ними ругаюсь…
Denisabramov07
))))) это всегда так))))) как чтото — перед сервисом пропадает))))
надо на прогретой машине. У меня появляется после ~30 мин., но сейчас с использованием климата не знаю как будет. А так, когда проявлялась др.ло страшно. Визит к ОД успеха не принес. Приезжайте, оставляйте, посмотрим, подмажем, но рабочее время дороже.
без разницы, хоть на прогретой, хоть не на прогретой — свист есть
Свистит преборная панель! А конкретно стрелка в колодце скорости… У меня с 27 до 32 км/ч и с 50 до 54 скрипит! Добился у ОД замены… Но жду уже как месяца 3! Овно а ни сервис в самаре если честно… А раньше нравился!
Все мы иногда сталкиваемся с шумными автомобилями, которые при езде издают раздражающий свист. И вполне вероятно, что визжит и свистит именно ваша машина.
Что и где свистит
Одной из самых частых причин свиста является ослабленный ремень генератора. Если это происходит на только что запущенном автомобиле или в сырую погоду при повышенной влажности воздуха, то, в общем-то, ничего действительно опасного нет. Волноваться нет причин, особенно если на генератор идёт высокая нагрузка, то есть включены потребители электроэнергии.
Если же визг продолжается и во время движения, стоит насторожиться. Ремень может издавать неприятный звук из-за банального износа. Песчинки или мелкий мусор, попавший между шкивами и ремнём, также могут быть причинами шума.
Что предпринять
Если вы грешите на приводной ремень, первым делом внимательно его осмотрите. Если на нем уже образовались трещины, видны застрявшие песчинки или же он вообще стал расползаться на отдельные волокна и нитки, не затягивайте с его заменой.
При замене ремня стоит отдавать предпочтение оригинальной продукции или запчастям известных брендов. С такими ремнями обычно не возникает проблем при правильной установке.
Что ещё может износиться
Если ремень в свисте не виноват, стоит присмотреться к шкивам. Они также могут быть причиной проскальзывания ремня и источником неприятного звука. Визуальный осмотр может выявить существенную выработку, из-за которой ремень недостаточно плотно прилегает к шкивам – он проскальзывает и свистит.
Ещё одной причиной визга может быть жидкость, попавшая на ремень. В этом случае важно выяснить, что это за жидкость и откуда она взялась. Если это антифриз, проверьте расширительный бачок. Масло на ремне – повод для осмотра прокладок двигателя и всевозможных сальников.
Если свист проявился неожиданно в дождливую погоду после проезда через большую лужу, причиной может стать простая вода из нее. Чаще всего этот свист быстро прекращается.
Читайте также: