Рено симбол стоит ли брать
Достоинства: Надежна, недорогая в обслуживании, объемный багажник, удобное левое зеркало, обогрев заднего стекла и зеркал, хорошая автоматическая коробка передач, подогрев сведений, хорошо входит в поворот, нормальная динамика, возможность использования 92 бензина. За те деньги, что заплатили, все очень хорошо
Недостатки: Считаю что их нет, за те деньги которые стоила машина, если только растрескался пыльник на рычаге коробке передач
Что ломалось: Оголовок задней пружины, все остальное штатная замена
Опыт обслуживания: Сами ничего не меняли, только в сервисе
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Артамонов Сергей Сергеевич, водительский стаж с 1980 г.
Достоинства: Отличная экономичность и возможность использования бензина в пределах от 91 до 98, надёжная ходовая, шумоизоляция довольно не плохая, очень удобный автомобиль для дальних поездок, от этой машины усталости практически не бывает, эргономичная, мощности двигатнля вполне хватает по любым дорогам.
Недостатки: На литых дисках используются болты с непонятного сплава. Не терпят перетягивания (в противном случае расстягиваются). Приходится затягивать динамометрическим ключём.
Что ломалось: За всё время менял только рулевые тяги и то, когда проходил ТО механик мне посоветовал их менять в перспективе при стедующем ТО для профилакики.
Опыт обслуживания: С 2007 года наездил 90000 км. Никуда не лазил. Да и нет нужды если всё хорошо работает.
Предыдущий автомобиль: Хонда Цивик
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Вадим Вороничев, водительский стаж с 1996 г.
Достоинства: просто надёжная . Хорошие тормоза,звукоизоляция,экономичная, резвая. Можно долго перечислять. Не дорогое обслуживание .
Недостатки: Я их просто не вижу.
Что ломалось: Не ломалось ни чего. Меняю всё во время и всё в порядке-садись и едь в абсолютно любую погоду .
Опыт обслуживания: Ремонтирую,обслуживаю САМ _ ВСЕ просто .
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Андрей, водительский стаж с 1950 г.
Достоинства: Оцинкованный кузов, полностью. Не ржавеет. Вообще. Многие запчасти подходят с Логана, но менять ничего и не надо, расходы на эксплуатацию смешные, за 4 года только меняю масло и фильтры, один раз - передние колодки. Сделан на базе Рено Клио, который разрабатывался как автомобиль для кольцевых гонок. Просто лучшая машина в своей категории.
Предыдущий автомобиль: ВАЗ 21093i
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Виктор, водительский стаж с 1993 г.
Достоинства: Практически не ломается, надежен, неприхотлив, огромный багажник
Недостатки: Шумоизоляция так себе, слабоваты рулевые тяги - заменяю практически каждый год, хотя всё остальное в ходовой надёжно работает продолжительное время, отсутствие подогрева сидений, слабовата печка - зимой на трассе ноги мерзнут, хотя в салоне тепло, оригинальные запчасти - дорогие
Что ломалось: За почти 100 тыс. км менял- рулевые тяги неоднократно. Шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, стойки стабилизатора - один раз. И ВСЁ.
Опыт обслуживания: У официалов дорогое ТО, поэтому замена масла и фильтров производилась в простом автосервисе. Не стоит переплачивать - авто сверх надежно в эксплуатации
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Личенко Виктор, водительский стаж с 1986 г.
Недостатки: Очень дорогое обслуживание у официалов и дорогие запчасти, слабовата шумоизоляция, хотя для своего сегмента достойная, отсутствие подсветки багажника и бардачка, дебильные поводки для дворников, дубовый дермантин на чехле рычага КПП, неудобно снимается спинка заднего сидения, проблемная замена фильтра салона.
Что ломалось: Передние брызговики - зимой, дворники - на один сезон.
Опыт обслуживания: два года
Предыдущий автомобиль: ВАЗ 21103
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Токунов Андрей, водительский стаж с 2000 г.
Достоинства: Надежность, низкая стоимость,
Недостатки: очень неудобный багажник, низкий клиренс, никакая шумоизоляция, тормозная АКПП, теснота на заднем сидении, слабый (для зимы) обогрев заднего стекла
Что ломалось: за одну зиму из четырех брызговиков остался один
Опыт обслуживания: ВАЗ 2106, ВАЗ 2109
Предыдущий автомобиль: ВАЗ 2109
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Матюшин Олег Валентинович
Достоинства: Отличная ходовая;крепкая,надежная подвеска,хорошо глотает неровности;хорошая звукоизоляция;отличная управляемость;очень вместительный багажник;маленький расход топлива;большой клиренс.
Недостатки: В принципе даже не знаю какие можно написать недостатки!Хороший,недорогой,комфортный француз!:) Хотя я думаю ее можно сделать чуть потяжелее,легенькая конечно.
У меня вопрос к владельцам renault symbol, и к тем кто тесно с этой машинкой общался.
В настоящий момент являюсь владельцем ТАЗика 21099, довольно свежий, в хорошем состоянии, но ТАЗ есть ТАЗ. Обратил внимание, что symbol б/у можно преобрести от 190 тыр, с кондеем и не очень бородатых лет, задумался. Причем, продают их довольно массово.
В общем, подскажите, стоит ли покупать а/м за такие деньги, какие глобальные косяки могут быть.
Рязань, но если б озадачился, скатался б в москву за машиной, недалеко
Но для меня эта затея имеет смысл, если доплата в районе 30 тыр, по сравнению с моей машиной, в принципе она нормально меня возит, хочется просто что то покомфортабельнее
менять шило на мыло
ставь на ваз-21099 газ
перешить сиденье
затонируй
поставай ковку хорошую зимнюю резину и летнюю
сигнализацию с автозапуском и не парься насчет символа
в таком состояние который ты хочешь взять не стоит
какая у тебя зп (где стоянка, как ситуация с дтп в городе)
машина нужна для города или межгорода (зачем с работы на работу)
какой годовой пробег у тебя
символ мой не устраивает только по расходу бензина и дороговизной установкой гбо
есть вторая машина ваз-2109 2002 год гбо полный фарш пробег всего 30000 км (такая корова нужна самому)
Насчет газа даже не парюсь, не думаю об этом, в принципе зубило в хорошем состоянии, на ковке, затонированная))), ни разу не битая, не гнилая, ухоженная в общем. Просто хотелось иномарку
Личное мнение - меняй. Сам пересел с ВАЗ 2111 (10ка универсал) 2001 гв на Рено Клио Символ 2001 гв. Плюсов у рено на много больше (хоть и дешевая но иномарка!). Но есть и минусы к примеру дорогое обслуживание, без которого не обойтись (как бы хороша не была эта машина она б/у!).
А ещё зависит от того как покупать авто. Если не глядя можно взять барахло. А если замарочиться с диагностиками (естественно за свои деньги) можно и реально хороший авто который холили и лелеяли как друга.
Обрати внимание на "Легкосплавные диски" идущие с машиной. Мои штатные погнулись за пол года эксплуатации. Так что возможно придется их сразу менять после покупки - это есть повод для торга.
купил год назад 2-х летку симбол.
стоял перед выбором нашу 10-ку (99-ку) либо симбол. выбор пал на симбол, но только с таким условием, что к 100 000 надо будет ее продать иначе потом уже ворох дорогих проблем.
в целом очень доволен при пробеге от 65 тысяч до 92 000, внеплановая замена только 1-н подшипник ступицы.
Авто совершенно неликвидное, 99-ка у тебя уйдет за раз. Симбол долго будешь продавать.
Думаю не надо менять (кстате симбол меньше размером 99-ки внутри), если менять то на авто выше классом.
Символ 2005г пробег 120000 менял подшипники ступиц передних-2 задний 1; катушки зажигания 3шт.; Правил штатные диски; наконечник рулевой тяги. плановые замены ремня привода ГРМ. Остальное всё относительные мелочи.
Преимушества перед 9-ками - Кондиционер, автомат. коробка, менее шумная, меньший расход бензина. На дороге более устойчив.
Недостаток - салон меньше (покрайней мере меньше боковое расстояние между передними сидениями)
В ближайшие дни планирую пополнить ваш клуб, если примите, конечно
Хочу купить simbol 03-05 г.в. Не что следует обратить внимание при выборе авто? Какой предпочесть двигатель (8 или 16 кл.)? Надежен ли кодиционер и т.д. Меня интересует все, что поможет мне выбрать хороший авто, а недобросовестному продавцу помешает подсунуть мне нехороший авто.
Заранее всем спасибо.
машина хорошая хотя явно бюджетная обшивка слишком простая ! + узкая база с узкими колёсами не комфортно себя чувствуешь на дороге при скорости выше 140км/ч а вообще машинак надёжнаю и неприхатливая. у меня машине уже 6 лет знаю её с рождения! впринципе в виде первой машины шикарный вариант одно плохо кузовные детали не меньше 5-10т.р стоят кучеряво. Мне сломали правое зеркало у меня оно электрическое покрашенное в цвет кузова было попал на 10т.р. вот называется и думайте..
У меня 4-ая фаза 2007 г.в. (панель клио 2), могу сказать точно пластик лучше чем у сандеро однозначно. По зеркалу на повороте долбанул трамвай (близко прижался) причем так что машину качнуло - только накладка слетела (зеркало с ручным приводом)))
машина супер все в ажуре кроме одного по отбивкой салона пол голый и это чувствуется так что приклею как нибудь випропласт думаю чуть лучше ощущения будут
2004 год я третий хозяин было 83000 пробега проехал 10000 с мая 2012 всё хорошо 160-180 держит как влитая и подвеска устраивает
Если за ней следили то нормально подвижки наши ходят спокойно по 300 тыщ но бывают исключения из правил но тут уже не угадаешь
Если за ней следили то нормально подвижки наши ходят спокойно по 300 тыщ но бывают исключения из правил но тут уже не угадаешь
Машина 2007го года, показала себя самым лучшим образом
Проехал от Москвы через Беларусь в Одессу, Севастополь, потом из Севастополя в Киев и снова в Крым, а оттуда уже обратно в Москву, причем и масло и расходники из за большого пробега менял в дороге, описал тут, видео и фото куча надо будет выложить
Не дорогая надежная машинка Хотел купить новую Калину Симбл 2009 года пробег 52000 \переиграл\ калину в чистую
нормальная машина была раньше ваз 21099 обслуж. дешевле зато шумо на 2 а симбол показал с лучшей стороны экономичный подвеска мягкая все глатает кочки и зимой заводится 1 раза с автозапуском ! она не для гонщиков а машина плохая тому кто ездить не умеют ! машина это средство передвижение прежде всего а потом все остальное на мерс денег нет((
Как первая машина супер, как вторая машина в семье(для жены например), тоже класс. Заметил такую вещь- все шикарные варианты симболов(16кл., родное железо не коцаное,хорошая комплектация) часто остаются вторыми в семье, иногда пенсионеры берут. Теперь про ширину - мне вот по фигу как парковаться скажу сразу. Вот встану в километре от поребрика, а все равно, какой-нибудь мерин сзади прижатый колесами к бордюру выпирает больше - его объедут, меня и подавно )) По расходу конечно машина улыбает, но вот бак я бы хотел побольше если честно. Езжу иногда в Вологду (с заездом одну деревеньку по пути, уже беру канистру), так делать приходится 2 заправки, когда как знакомые на октавии 1,4 75лс катаются на одном баке в одну сторону. Опять про ширину - часто протискиваюсь в пробках пр-р: 1 полоса, из которой повороты в обе стороны. Поворачивающие прижимаются к разделительной, но не все могут проехать рядом, чтобы повернуть в другую сторону, ну или объехать вставшую на поворот машину, при одной полосе, чтобы ехать дальше. Шумки конечно не хватает, но я ещё помню жигули и старые гольфы/джеты ,поэтому ценю, что есть )) Багажник большой, мне достаточно , чтобы возить всякого Г*, всякой хрени и ещё догружаться если что(1 раз вез халявный мешок картошки с Вологды, не считая барахла, которое просили отвезти). Дизайн машины на любителя, но мне нравится,а вообще все от ракурса зависит.Я не говорю, что она самая лучшая, но и обсирать не позволю ). А вообще можно кучу плюсов и минусов нарыть . Я вот когда думал какую взять машину, то смотрел на улицу - кто на чем ездить и вообще. Дело ко всему прочему было зимой в морозы, так вот я не видел ни одного симбола которого не завели, ни одного на эвакуаторе, ни одного с открытым капотом ни на дороге, ни на стоянках - это о чем-то говорит. Машин других марок в описанных выше ситуаций видел полно и это касается и хваленых 124х пацанячих меринов с наклейками ак-47 и новых фордов/солярок/рио и нализанных блондинкоджипов*. Это просто машина - один сплошной расходник как таковой, но такой верный и надежный )))
Читайте также: