Рено сценик 2 не закрывается багажник
Не могу закрыть машину. Из за датчика багажника. Дверца закрыта а на комп показывает что открыта. Что делать?
В сценике 2 датчик в самом замке двери багажника. Либо сам замок менять либо провода между кузовом и дверью в обрыве, что чаще всего и бывает
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Снова всем здраствуйте!
Еще перед зимой был замечен глюк, то откроется крышка багажника, то нет, надоело это все, поехал к электрику, объяснил что да как, при этом еще не горела подсветка номерного знака, глючил задний дворник, то работал то нет, вообщем начались поиски и прозвонка проводки! Была снята обшивка двери багажника, для того что бы добратся до проводки задней двери, дошли до фишки.
До нее идет все нормально, а после из шести выходов, прозванивается только три, разединили разем, а там все окислилось и сгнило!
Стал короче я искать эту фишку, оказалась еще та засада, с открывающимся стеклом идет фишка на 6 контактов, без открывающегося стекла, на 5 контактов, вообщем, все кто продавали з.ч. на сценики, в основном продавали проводку двери целиком, и цену ломили от 50 рублей, новыми деньгами, некоторые не хотели снимать проводку вообще, только дверь в сборе, ну это же не выход!
Далее пришли к выводу, купил на разборке, левую фишку, за 2 рубля, и поехал кмэлектрику, главное что бымфишка была от 6-ти контактов, можно и больше, элекрик все сделал, разобрали замок задней двери, думал я, что в нем проблема, обычнотломает шестеренку, но все оказалось, целым, все было вымыто и высушенно, смазанно трасформаторным маслом, и установленно на место. Вуаля все заработало, и даже подсветка номера загорелась, вот виновник!
Сгнила она от того, что попадала влага, через накладку, на задней двери, где крепится номерной знак, отчетов по герметизации этой накладки хватает, ее я еще не герметизировал, хочу заменить подвсветку заднего номера, а потом ее герметизировать!
Что бы попасть в салон, при не открывающейся крышке багажника, нужно залезть, в салон, череззадюю дверь, откинуть сиденье, одно или два, как удобно.
Вставить, в это отверстие отверку, или что то другое, и отодвинуть флажок замка в сторону, и дверь откроется, замок снимается за две-три минуты!
После замены разема, все собрал, и установил на место, все заработало, вот такой был ремонтик!
Всем спасибо за внимание, кто дочитал до конца, эту писаину :)23
Поговорим о неполадках в автомобиле. Современных автомобилях, где за закрывание дверей отвечает система "центральный замок". То есть на каждой двери и багажнике стоит электро замок. Вещь которая значительно облегчает жизнь всем автолюбителям. Но иногда эта система дает сбой. То есть возникает неполадка, которую как известно никто не любит.
Ведь все представляют себе, что если причина поломки в электро замке двери. Это значит что надо снимать ручки, обивку двери (как правило без того , что ломаются несколько пластмассовых клипс не обходиться. Нужно еще знать как снимается эта обивка. бывает и ее сильно повреждают), снимать пыле защиту двери (это пленка на жидком гудроне), снимать тяги замка и снимать сам замок. При чем иногда оказывается, что электро замок не разборный (в последнее время это довольно частое явление).
Мороки с дверью уже получилось много. А если в этом не чего не понимаете, то вам необходимо приехать на автомобиле на сервис, сдать его в ремонт и тут как повезет с механиком, который будет ремонтировать вашу дверь автомобиля. Очень многие сегодня работники авто сервисов хотят быстро заработать и говорят что стоимость ремонта несколько тысяч, хотя ремонта либо не было вообще, либо он был просто копеечный. Есть возможность проверить неисправность электрического замка, или его работоспособность вообще. Это было проверено на личном опыте.
И так, правая задняя дверь - электро замок двери на Ниссане стал закрываться через раз. Внешний осмотр наружных деталей замка двери не чего не дал. Прошли все кнопки и ручки WD-40. При этом было замечено, что в этих деталях очень много пыли. И при попытке закрыть дверь через центральный замок, клавиша закрытия движется как то очень медленно. Не так быстро как на других дверях. Было списано на то, что в замке и его наружных и внутренних деталях много пыли и грязи.
Но дело оказалось немного в другом. До этого ослабли ремни на двигатели внутреннего сгорания. Временами подсвистывали, как при заводке двигателя, так и во время движения - когда переезжали лужу. Ремни поменяли. Сделали правильную натяжку. И удивительное дело! Электрозамок двери, который работал через раз - стал закрывать дверь! В чем же оказалась причина? Конечно в аккумуляторе. При ослабленных ремнях на навесном оборудовании двигателя - зарядка аккумулятора через генератор ослабляет. Если учесть, работу дворников, фар ближнего света (или ходовых огней) то получаем очень низкую зарядку аккумуляторной батареи.
При таком состоянии аккумулятора, когда вы закрываете дверь через центральный замок - происходит следующее. Первыми всегда открываются электрозамки передних дверей, потом с небольшой (еле заметной) задержкой задние и если есть электро замок багажника. Мощности почти разряженного аккумулятора хватает на 2 замка передних дверей и 1 замок задней, либо замок багажника. Если в замке много пыли и грязи (клавиши, тяги и так далее), то перестает открываться именно замок с максимальным загрязнением.
После зарядки аккумулятора в нашем случае неисправность исчезла. Конечно, еще почистил от пыли клавиши и смазал силиконовой смазкой наружные детали замка. Если зарядка аккумулятора и чистка клавиш не помогла, то поломка скорее всего в самом механизме замка. Подобное исправление неисправности сработало на некоторых отечественных, японских, американских и французских марок автомобилей. Попробуйте вдруг вам тоже поможет. Мне помогло.
Если замок исправен, то это чисто ваш косяк и никак не машины, и т.д.
.
А как определить,исправен или нет?Кто сказал что из-за смазки только?
Во первых, замок это безопасность!Что будет если плохо закрылся (не до конца)\не закрылся . открылся во время движения,как поведет при аварийной ситуации..и т.д.
По себе. все смыл,все брызгал,но до сих пор не пойму причину(с замками дверей)при морозе примерно за - 25. думаю нужна разборка обшивки В тепле трудно "диагностировать",уходит.
P.S. Ну не было у меня таких проблем с замками на других машинах!От ЗАЗ до того же Мегана. Все быстро решалось..
У меня на Сценике такая же проблема появилась,после таго,как я,поставил на язычек замка(он на входе в багажник)тяжелый предмет. оказалось повредил пластиковые втули язычка.
все смыл,все брызгал,но до сих пор не пойму причину(с замками дверей)при морозе примерно за - 25. думаю нужна разборка обшивки В тепле трудно "диагностировать",уходит.
P.S. Ну не было у меня таких проблем с замками на других машинах!От ЗАЗ до того же Мегана. Все быстро решалось..
Чем брызгали? Надо понимать, что кнопка - личина багажника расположена как раз под опорой дворника и с нее все течет на личину. никто не рассматривал возможность поставить водоотводную резинку между личиной багажника и опорой дворника? В противном случае, пшикать придеться регулярно.
Чем брызгали? Надо понимать, что кнопка - личина багажника расположена как раз под опорой дворника и с нее все течет на личину. никто не рассматривал возможность поставить водоотводную резинку между личиной багажника и опорой дворника? В противном случае, пшикать придеться регулярно.
Поручик у меня в основном не пятая,а салонные достали. Все пролито ВД и силиконом,по несколько раз,очищалось по советам кисточкой,грелась на теплой парковке,способы не подходят..На машине потеки.В мороз на 3-4 дня хватает. tancor42 (Олег) видел..Не пойму что именно,не получается без разбора замка или обшивки, не устраняется.Уже катался в сервис держа дверь. А у официалов в сервисе тепло,все работает. Получается сам дурак.Ну а прогреть салон в мороз минут езды 20-30 точно нужно. Про замок багажника (было раза 2-3),возможно но еще заброс и из-за завихрения еще есть.
На перспективу по пятой,думаю эл.привод туда и заглушку.
До того, как приступать к вскрытию багажного отдела, вначале определите основную причину, в связи с которой возникла неприятность. Такое действие позволит без повреждений решить главную проблему.
Актуальными причинами можно считать следующее:
1. Попала грязь в механизм замочной скважины, что частенько происходит во время передвижения по дороге с некачественным покрытием, а возможно и из-за ненадлежащего ухода за авто.
2. Поломка в приводе. В данной ситуации механизм замка может оставаться исправным, а не функционировать лишь привод, работающий на поступающей электроэнергии.
3. Повреждение механизма замка. При данных повреждениях вскрыть систему снаружи, не повредив основной механизм, будет сложно.
4. Возможное окисление контактов, что приводит к перекрытию передачи электричества.
Если попытки открыть замок с внешней части ни к какому результату не приводят, тогда произведите вскрытие изнутри автомобиля. Тогда водителю потребуются:
1. отвертки;
2. шило;
3. ключ-трещотка;
4. фонарь.
Вскрытие из салона. Нужно сложить сиденья заднего участка, чтобы открыть доступ к замку - снять обшивку. После следует демонтировать крепежи замка. Два винтика расположены поверх замка, два - в ручке. Теперь можно надавить на рычаг и дополнительным усилием к ручке открыть замок. После чего можно заняться осмотром замка.
Взлом основного механизма. Данная методика используется лишь тогда, когда другие способы недоступны, а доступ к багажнику нужно получить срочно. На старых моделях транспортного средства еще есть шанс открыть багажное отделение, резко поддернув на себя крышку отсека. Если описанные способы не помогли, то следует отогнуть сам замок, воспользовавшись дополнительными инструментами. Следует понимать, что данное действие кроме ремонта замка приведет еще и к кузовным работам.
Вскрытие поврежденного замка с помощью простого шила и плоской отвертки. Поначалу следует отогнуть утеплитель. Следует проделать это по периметру проема, воспользовавшись шилом. Здесь появится люфт. После постарайтесь отогнуть замочный стержень.
Багажник все также не поддается? Тогда следует вооружиться отверткой. Данный инструмент вставляется в личинку замка и нужно его вбить как можно глубже внутрь механизма. Проверните строго по часовой стрелке. После данного действия останется лишь купить новый замок и установить его соответствующим образом.
Если же замок промерз в сильный мороз, то использование смазочного средства WD 40 решит данный вопрос за считанные секунды.
Кроме описанных вариантов можно демонтировать стекло. Но перед тем, как пользоваться кардинальными методами, обратитесь лучше в сервисный центр, где точно знают, как поступить в подобных ситуациях. Сотрудники сервиса аккуратно вскроют замок и заменят его.
Итог. Чтобы вскрыть замок багажного отделения, в случае его выхода из строя, рекомендуется обратиться за помощью на СТО. Но если Вы уверены, что способны сделать данную работу самостоятельно, следует действовать аккуратно не нанося вред автомобилю.
Читайте также: