Рено меган ключ карта разряжена
Перестала работать ключ-карта
Друзья, помогите советом!
Случилась сегодня история, не мог найти основную карту, а ехать нужно было срочно. На этот случай в тумбочке лежала вторая карта, я её схватил и пошёл к машине. По дороге понажимал на кнопки, диод светится, батарейка живая. Карта лежала без движения года два. Подхожу к машине, двери не открываются. Ну, думаю, фиг с ним, лишь бы завелась. Открыл дверь железным ключом, вставил карту, музыка играет, иммобилайзер часто моргает и усё. Не опознаётся и не заводится. Пришлось возвращаться и искать основную карту. С ней и двери открылись и двигатель завёлся. Вот вопрос - что могло случиться со второй картой, если она просто лежала?
Поменяли батарейку в ключе (Меган 97 г.в., 1.6, К7М). Хоть и не надо было этого делать, на уже сделали. Итог: машина не видит иммобилайзер (ИК-ключ), дубликат работает. В АВТОПРАЙМЕ огласили 3500р. за "привязку" ключа. Какие есть варианты, "народные способы", другие фирмы.
Заранее спасибо всем откликнувшимся.
Александр.
Вот оно как. У меня аналогичный пепелац, батарейку не менял, но тоже думал об этом. Если такой гиммор вылазит, то надо будет с кондюком менять.
А прописка ключа в букваре у меня вроде прописана, если надо, могу отсканить.
Заверну таки!:))) Логан - это порочное дитя развратного румынского автопрома, отыметого французским автогигантом, и усыновленное старым развратным извращенцем из Московы!
Какая нафиг привязка?! у тебя там на ИК только ЦЗ, иммобилайзер там 99% как Блек Баг, определяет наличие самого колюча в машине. У меня по крайней мере именно так.
Может батарейки не те?:))
А у тебя ИК или радио брелок? У меня в Клюхе радио брелок и там действительно требуется спаривание (а вот на Сценике такая процедура не проходит). Выполняется она так: нажимается и удерживается кнопка блокировки дверей до момента, когда лампа иммобилайзера перестаёт мигать и замки перещёлкиваются. Затем, нужно нажать кнопку на ключе. После этого лампочка опять начинает мигать.
Всем доброго времени суток дорогие мои подписчики и просто гости . Сегодняшний пост будет на тему ремонта ключ карты, и вообще рентабильности всего этого дела . С чего все началось ? . Год назад, в юле месяце попал в неприятную ситуацию, а именно в спешке забыл ключи в багажнике автомобиля, в итоге через н-ое количество времени, примерно мин 40-1 час машина с успехом закрылась, об этом я узнал спустя часа 3, честно был в шоке !, 10 мин танцев с бубном не увенчались успехом(пытался открыть отодвинув угол двери . В итоге было решено ехать за 2 ключ картой за 30 км туда обратно . Приехав на место уже со вторым ключом, нажимая на кнопки я понимаю что 2 ключ карта не реагирует !, тут я думаю ну все, попадос не хилый, спустя 2 мин беготни с ключ картой во круг машины она все таки заработала . И тут я понял что дело дрянь, нужно что то делать . И вот спустя год, валяя дурака и читая БЖ на Драйве я наткнулся на запись о замене корпуса ключ карты, старый корпус был под уставший + какой то ДЦП проткнул кнопку закрывая авто, что в свою очередь не давало нормально закрыть машину, к тому же частой болезнью карт рено является отпайка катушки индуктивности, которая якобы отвечает за функцию свободные руки . Посмотрев пару роликов на эту тему, я подумал, а что там вскрыть корпус, пффф изи, как говорится ломать не строить .
Так же, уже после полного вскрытия был обнаружен еще один дефект, а именно
Ну собственно их нужно подружить с платой ключ карты . Сразу скажу, я не являюсь профессиональным ремонтником, но и паяльник не первый раз держу в руках, отталкиваясь от этого я решил почему бы не припаять эту катушку своими силами, пффф 3 контакта припаять, вообще ерунда, сейчас все будет, начинаю пайку с 3 контакта, который тупо крепит катушку к плате, от этого контакта не какие дорожки не идут, лужу контакт, немного припоя, не идет, второй раз тоже самое, третий раз ножка припаивается и тут же отпадает, думаю WTF и вижу что контакт который расположен на плате отделился от корпуса и остался на ножке катушки, думаю во блин беда, но так как этот контакт не несет на себе не какую смысловую нагрузку, думаю капну немного клея и проблем не будет, приступаю к пропайки контактов которые уже несут смысловую нагрузку, один контакт припаивается без проблем, второй припаивается и тут же отпадает, и в этот момент я понимаю что это попадос, т.к контакт отвалился от платы и немного сдвинул за собой дорожку .
Почему так получилось хз, скорее всего температура паяльника была довольно таки высока, что в свою очередь нагрело лак которым покрыта плата, и это привело к отвалу контактов . Судя по всему такую процедуру нужно проводить при помощи паяльной станции, либо наносить на плату какой то флюс который будет защищать лак от перегрева . Естественно настроение упало в ноль, походив, подумав, пришла мысля что не все т.к страшно !, ничего кроме катушки на плате не повреждено, так что в теории ключ работоспособен, правда без свободных рук, но все же . Припаяв ламель питания, быстро кидаю плату в новый корпус, сейчас это все выглядит так
Я быстро спускаюсь во двор, выбежав с подъезда я сразу нажимаю кнопку открытия двери, и тут машина заморгала поворотниками !, нажимаю на кнопку закрытия, тоже самое, ну думаю, збс, работает хоть так . Подхожу к машине просовываю руку, дергаю за ручку и тут машина открывается !, думаю что за нах ?, как ?, катушки на плате то нет, свободные руки не должны фурычить !, сажусь машину, ставлю пульт на пассажирское сиденье, кпп в нейтраль, жму тормоз, жму на кнопку старта и машина заводится !, полный ступор и не понимание !, глушу, закрываю дверь, нажимаю на кнопку на ручке двери и машина закрывается !
Теперь вопрос :
1)как такое может быть ?
2) может быть есть ребята кто занимается ремонтом телефонов, ноутбуков, возможно ли восстановить дорожку + контакт и припаять цивильно катушку на свое место ? .
Renault Megane Classic 2002г. Привязка ключей.
Притащили машину, не заводиться , нет искры. Аккамулятор разряжен в ноль.
Как после зарядки АКБ прописать ключи, ключи разобрал в них коды 02060, 02065.
Юрий Венжин
vadik
Юрий Венжин
Юр, а у Вас Clip есть ? Я как-то клипом прописывал ключи, там все логически понятно. Но что бы пошагово .
barabaschka
Юрий Венжин
barabaschka
ЭБУ Simens Sirius 32N S110138000, клиент привёз новый ЭБУ точно такой же но он даже на диагностику не выходит Скандок пишет неизвестный ЭБУ, при этом новый ЭБУ считываеться Комбилодырем а старый нет. Я в принципе хотел со старого списать флеш(там находиться ЕЕПРОМ где прописаны ключи) и вписать в новый, не не получилось так как старый не читаеться. Или я что то не так делаю?
Транспортные средства французского концерна Рено давно вошли в белорусский автопарк. Главными моделями данного автопроизводителя являются Рено Лагуна, Меган, Сценик, Эспейс, Велсатис, Латитьюд, Колеос. Эти машины сделаны для того, чтобы получать удовольствие от езды. Производители разработали много приятных новшеств, которые открыты перед владельцами авто.
Одним из таких новаторств автомобилей Рено является чип ключ зажигания в форме карточки. Это обычный автоключ, со специальным элементом от угона и большим количеством приятных возможностей.
Карточка позволяет одним нажатием кнопки производить необходимые манипуляции с вашим авто, будь то открыть или закрыть. Чип ключ необходим еще для запуска двигателя автомобиля. Достаточно вставить автоключ в считывающее устройство (картоприемник), нажать кнопку Старт, после чего двигатель запустится.
Краткий принцип действия чип карты Рено
По своим размерам автоключ не больше кредитки, оснащена двумя или тремя кнопками, с помощью которых происходит отпирание, запирание всех блокировочных систем. Действие чип ключа построено на принципе излучения радиочастотного сигнала в кодированном виде.
Следует учесть: сигнал автоключа никак не воздействует на запуск двигателя до тех пор, пока он не окажется в считывающем устройстве. Таким образом происходит блокировка рулевого колеса.
Остановимся на слабых сторонах в работе ключ карты Рено. Этот девайс требуют бережного ухода. Любое механическое повреждение приводит к неминуемой поломке карточки - перестает открывать/закрывать авто, а хуже того машина отказывается реагировать на ключ, не заводится. Это уже существенно.
Если Ваш авто не заводится, главное установить причину. Причин может быть много, но самые распространенные: неисправный картоприемник или вышел из строя ключ зажигания. Самый лучший вариант разобраться это подключить диагностическое оборудование. Этот способ не всегда удобен и возможен, потому что двигатель может перестать заводиться вдали от города, где нет поблизости СТО с диагностикой.
Например, для определения причины неисправности в Рено Лагуна 2, Велсатис и Эспейс можно просто посмотреть, как ведет себя красный индикатор на приборной панели. Если вы вставляете чип карту, и индикатор начинает мигать интенсивнее, то проблема в неработоспособности самой карточки. Если мигает с такой же интенсивностью, что и раньше, то проблема кроется в вышедшем из строя картоприемнике, либо проблема электроники авто.
В моделях Рено Меган и Сценик ситуация аналогичная, только для информативности на табло компьютера выводится информация "CARD NOT DETECTED. PLEASE INSERT CARD".
Ошибка CARD NOT DETECTED
Если Ваша чип карта зажигания сломалась, не стоит отчаиваться. Вам не стоит бежать и изготавливать дорогостоящий дубликат автоключа, так как данные карточки ремонтопригодны. Работа по ремонту карт зажигания весьма серьезная, требует специальных навыков и дорогостоящего оборудования, поэтому ее выполнение следует доверять исключительно профессионалам.
Мы занимаемся ремонтом чип карт Рено, нашей командой отремонтирована не одна сотня карточек. Каждый наш специалист – профессионал своего дела. Не следует искать народных умельцев, которые хватаются за все, лишь бы заработать. Если у Вас сломается чип карта Рено, доверьтесь нам, мы знаем нашу работу и делаем ее качественно.
На все работы дается Гарантия!
Чтобы Ваш ключ не ломался, служил верой и правдой, мы советуем хранить его в визитнице либо кошельке, в месте, где карточка не будет гнуться, деформироваться.
Немало случаев, когда хозяин просто потерял ключ карту Рено. Что делать?
Мы поможем. Наша компания сможет в кратчайшие сроки изготовить дубликат чип карты для Вашего авто. Работаем по всей территории Беларуси! Возможен выезд специалиста в любое удобное для Вас время, место.
Если у вас в комплекте с машиной только одна карта зажигания, то рекомендуем сделать дубликат. При утере ключа вы сэкономите круглую сумму.
При эксплуатации корпуса карточек приходят в негодность - ломаются, трескаются. Если вовремя не заменить корпус, то со временем внутрь чип карты может попасть пыль, грязь, влага и карточка выйдет из строя. Ремонт будет весьма дорогостоящим. Рекомендуем при повреждении корпуса ключа заменить новым.
Читайте также: