Рено меган 2 ошибка df127
Здравствйте. Машинка меган двиг 1.6., периодически, а сейчас очень часто прыгают обороты, включается вентилятор(работает в ,,плавающем,, режиме, из ошибок только DF624. Ошибки были ещё но не текущие, после сброса осталась только одна.
doctoruga
AleksDV
doctoruga
Замерял питание датчика давления хладогена, 5В нестабильные, то больше то меньше, причём мультиметр виснет , пострашному.Если померять питание на АКБ 14,2 ., если померять питание +АКБ минус-корпус двигла,тестер виснет( пробовал тремя разными, раньше такого за ними не замечал) . Если померять питание относительно корпуса ЭБУ 8В.Массы протягивал,не помогло.
Денис, спасибо буду смотреть контакты)да кстати переодически выскакивает ошибка LOW BATTERY но зарядка идёт помогает перезапуск
Денис, я просто не могу сказать точно родной ли генератор стоит на авто,так как не так давно купил авто.или из-за типа генератора не будет ошибки LOW BATTERY?
Renault Megane является транспортным средством, оснащенным мультиплексной сетью. Это позволяет производить диагностику неисправностей посредством бортового процессора (самотестирование), а также с помощью внешних сканеров отслеживать работоспособность приборной доски, системы рулевого управления, подушек безопасности, системы климат-контроля, коммутационного блока салона, тормозной системы, системы стабилизации и системы впрыска топлива. Кроме, того имеется бортовая беспроводная K/L-линия контролирующая состояние автоматической коробки передач, системы питания двигателя сжиженным газом (если таковая установлена) и исправность ксеноновых ламп.
Самодиагностика
Приборные щитки Renault Megane оснащены функцией самостоятельного тестирования. Для этого необходимо произвести следующую последовательность действий:
Для выхода из режима самотестирования следует нажать штырь-кнопку на приборном щитке.
Световая индикация
Во время активации режима самотестирования код неисправности можно определить по мигающему индикатору М1 (красная лампочка в центре приборной доски). Количество вспышек составляет четырехзначное число кода.
Переход от одной цифры кода к другой происходит с интервалом в 1 секунду, в это время лампочка не горит. Переход от одного четырехзначного числа кода к другому занимает 1,8 сек. В этот момент лампа также погашена. Повторяемый код из четырех нулей означает, что неисправности отсутствуют.
Как обнулить компьютер?
Диагностический разъем
У большинства моделей Renault Megane разъем для подключения внешних тестовых устройств расположен между панелью автомагнитолы и AUX-входом на центральной консоли. Устройство для подключения скрыто декоративной пластмассовой крышкой. Чтобы ее удалить следует воспользоваться прочным пластмассовым приспособлением в форме крючка. Приспособление необходимо вставить в отверстие и потянуть к себе последовательно сначала один край крышки, а потом другой. Фиксирующие клипсы находятся слева и справа.
Тестирование приборами
Для наиболее полноценного представления о работоспособности и неисправностях систем Renault Megane следует использовать специальный прибор. Устройства могут быть как цифровые, так и аналоговые. Система тестирования должна поддерживать диагностический протокол стандарта OBD 2.
Сам же автопроизводитель рекомендует для этого только одно устройство: прибор CLIP. Прибор может быть подключен к ноутбуку или любому мобильному устройству, при наличии в последнем соответствующего обеспечения. Для диагностики существуют специальные программы.
Наиболее распространенная утилита для самостоятельного сканирования автолюбителями – это DDT2000. Но полноты информации она предоставить не в состоянии. Более полноценные сведения сообщают Renault CAN Clip V-80 и Renault Clip V-93. Существенным минусом многих версий программного обеспечения является французский язык оригинала. Лицензионная программа CAN Clip стоит более 50 тыс. рублей.
Для тестирования прибором следует выполнить следующую последовательность действий:
- Вставить в считывающее устройство чип-карту.
- В течение пяти секунд держать нажатой кнопку пуска двигателя.
- Подключить посредством разъема тестирующий прибор и выполнить необходимые операции в соответствии с инструкцией.
Некоторые модели Renault Megane перед началом проведения процедуры диагностики требую введения индивидуального идентификационного номера машины. Это можно произвести вручную, а совершенные сканеры номер определяют самостоятельно. При этом отображается информация о послепродажном обслуживании автомобиля, типе двигателя и коробки передач.
После устранения неисправностей обнуление бортового процессора производится посредством того же сканирующего устройства.
Всем ровных дорог, HELP, нужна подсказка.
Начну с проблем, не заводится на горячую, глохнет, теперь даже в движение, выскочил ключик. Теперь предыстория:
Благодоря сервисменам сорвали 2 резьбы на клапанной крышке, вылетали 2 катушки(1 и 4). Движок подтраивал. Пару дней так поездил, заглох на светофоре. Благо рядом со стройматериалами. Купил резьбовые вставки и метчик М8. Нарезал резьбу, вставил вставки, держат идеально. Двигло все равно подтраивал. Замерил мультиметром сопротивление катушек, на 1 и 4 вторичка была близка к 0 кОм. Заменил все катушки, заодно и свечи. Троить перестало, появилась динамика. Но… глохнет на холостых и перестал заводится на горячую. Сегодня глохла даже на ходу, но сама заводилась. Бензонасос вроде гудит, грешу на датчик коленвала. Заехал в сервис на диагностику, выдало следующие ошибки: DF154, DF079, DF119. Без расшифровки. Что это за ошибки? Разве может при дпкв глохнуть на ходу? Попробовал пошевелить провода дпкв и наткнулся над ним еще на какой-то датчик (на фото), из которого торчит кончик зелёного провода. Вопрос, что это за датчик?
Читайте также: