Рено магнум распиновка эбу
Файл представляет из себя целую книгу на 298 страниц, в которой для быстрого нахождения элементов электросхемы, автомобиль разбивается в трёх измерениях (по вертикали, по длине и по ширине): по высоте разбивается на 4 зоны, обозначенные буквами; по длине на 9 зон; по ширине на три зоны.
В книге приведена подробная инструкция для нахождения этих зон и по чтению электросхем Renault Magnum. Для каждого элемента электрооборудования указано его расположение на автомобиле и приведены примеры их нахождения. После каждой электросхемы следует лист с наименованием элементов и их обозначением на схеме.
Книга необходима водителям для быстрого нахождения и устранения неисправностей электрооборудования. Также книга может быть рекомендована для подготовки автоэлектриков, занимающихся обслуживанием и ремонтом электрооборудования данного типа автомобилей.
Данный адаптер предназначен для подключения различных современных диагностических сканеров с OBD2 разъемом к автомобилям марки Renault, имеющим 12-ти контактный разъем.
Распиновка 12-контактного разъема:
1 - K-линия диагностики АКПП (AD4);
2 - масса;
6 - питание +12 В;
7 - K-линия диагностики АКПП (М);
8 - L-линия диагностики двигателя (системы Siemens/Bendix/Renix SPI/MPI);
9 - K-линия диагностики двигателя (системы Siemens/Bendix/Renix SPI/MPI);
10 - L-линия диагностики двигателя (системы Fenix 5, Magneti Marelli 06R, Motronic M4.4.2);
11 - K-линия диагностики двигателя (системы Fenix 5, Magneti Marelli 06R, Motronic M4.4.2), ABS, AirBag.
Распиновка 16-контактного трапециевидного разъема OBD2:
1 - определяется производителем;
2 - шина J1850;
3 - определяется производителем;
4 - заземление шасси;
5 - сигнальное заземление;
6 - CAN (прямой) J2284;
7 - ISO 9141 - 2 (К - линия);
8 и 9 - определяется производителем;
10 - шина J1850;
11, 12, 13 - определяются производителем;
14 - CAN (инвестированный) J2284;
15 - ISO 9141 - 2 (L - линия);
16 - напряжение аккумулятора.
на диагностике выбивает ошибку J 1587 ранее 1708 канал передачи данных, полученные данные из сети с ошибкой. SPN 608 FMI 19-это код ошибки. Кто подскажет что нибудь. Автомобиль Рено Магнум 2008 год. Двигатель Вольво DXI-13 Евро-5. электрика и электроника
Вам нужно просмотреть разъёмы с витыми проводами. Возможно где то тряхнуло, и разъём отошёл.
Проверьте предохранители
Примерный путь поиска:
FMI 19: Ошибочные данные от сети
SPN 608 FMI 8Неисправность:
Шина данных CAN, замыкание на плюс.
Потеря связи с индикатором или с противоугонным устройством.
Способ ремонта:Проверить кабельные соединения (SL1/16, SL1/17).
Индикатор:В ремонт.Световой сигнал:Активен
.SPN 608 FMI 8Неисправность:
Шина данных CAN, неисправность.
Способ ремонта:Проверить кабельные соединения (SL1/16, SL1/17).
Деактивируется при параметрировании.
Индикатор:В ремонт.Световой сигнал:
SPN 608 FMI 9Неисправность:
Шина данных CAN, неисправность, отсутствует связь с индикатором.
Способ ремонта:
Индикатор:В ремонт.Световой сигнал:Активен.
Я пролез все три витые пары до блока ECU-на моторе замыкания нет все 3 витые пары четко звонятся. Но когда присоединяешь разъемы в блоку ECU (2 разъема) у начинаешь прозванивать на сопротивление, то пара по J1587 имеет R=0, а пара по J1339 имеет 120 Ом, что быть не должно т.к. в самом блоке стоит два резистора по 120 Ом параллельно и должно быть 60 Ом.. Сам блок путем подстановки с другого автомобиля рабочий. На разъеме диагностики как и положено +24 пост. +24 после замка зажигания тоже ест разъем ОВД-2. электрика и электроника
Причём тут OBD. Проверить питание на самом блоке. Смотрите предохранители Электрика - наука до конца не изучена
Сергей! Какие предохранители Что за бред? Я написал, что все проверил все есть, все питания. По протоколу J1339 вся информация идет в блок ECU а оттуда по протоколу J1587 (бывший 1708) идет на ОБДи и поэтому на ОБДи 2 питана + одно постоянное а второе после з/з. Если я залез в блоки, то неужели думаете, что предохранители не проверил. Не считайте меня дилетантом. Срабатывает блокировка блока ECU т.к. где то есть утечка. В этой машине куча блоков и если один из них будет давать хрень, пусть незначительную, то 1339 начнет давать команду на блокировку. Вот это и дает ошибку о которой писал. Может есть схема распиновку блока предохранителей у Вас? Мне надо вычислить с какими пинами связаны реле Р21 блока и предохранитель Р 40, 45, 63, 66. Т.к. их питание идет с реле Р21. Может быть микротрещина в самом предохранительном блоке. Мне бы его схему. Если есть информация по этой машине, может дадите? В долгу не останусь. электрика и электроника
Спасибо! Но эта ссылка с мотором МАСК. Описание и схема этой машины у меня есть полностью. Не тот это агрегат. Такой я тоже восстанавливал после пожара. Всю салонную проводку перепаивал. Эта машина проще.Ну да ладно. Напишу когда найду неисправность. Полезу сегодня с осциллографом, есть пару наметок. Еще раз спасибо.
Распиновку контактов составил согласно информации изложенной в техноте 3593А.
cloud.mail.ru/public/qfwL/YzZ677SFs
___________________________________
ЭБУ контакт 1 — "масса" ЭБУ;
ЭБУ контакт 2 — сигнал тахометра
ЭБУ контакт 3 — контакт 2 реле малой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя;
ЭБУ контакт 4 — контакт 4 разъема ТНВД;
ЭБУ контакт 5 — контакт 4 разъема ТНВД;
ЭБУ контакт 6 — контакт 2 реле большой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя;
ЭБУ контакт 7 — контакт 3 разъема ТНВД;
ЭБУ контакт 8 — контакт B разъема датчика частоты вращения и положения
коленчатого вала двигателя;
ЭБУ контакт 9 -сигнал крутящего момента/амплитудно-импульсная модуляция
ЭБУ контакт 11 — контакт 2 разъема датчика подъема иглы форсунки;
ЭБУ контакт 12 — контакт 1 разъема датчика подъема иглы форсунки;
ЭБУ контакт 13 — контакт 5 разъема датчика массового расхода воздуха;
ЭБУ контакт 14 — контакт 3 датчика температуры охлаждающей жидкости;
ЭБУ контакт 15 — контакт 3 датчика положения педали управления подачей топлива;
ЭБУ контакт 16 — быстрое управление коробкой передач на холостом ходу
ЭБУ контакт 17 — + сигнал фонаря заднего хода
ЭБУ системы впрыска контакт 16 ЭБУ системы кондиционирования
ЭБУ контакт 19 — контакт 3 разъема датчика массового расхода воздуха;
ЭБУ контакт 20 — контакт 2 выключателя стоп-сигнала;
ЭБУ контакт 21 — контакт 2 разъема датчика массового расхода воздуха;
ЭБУ контакт 21 — контакт А разъема датчика частоты вращения и положения коленчатого вала двигателя;
ЭБУ контакт 23 — выход питания главного реле (На электросхеме системы впрыска главное реле также может называться реле блокировки системы впрыска);
ЭБУ контакт 23 — контакт 87 главного реле;
ЭБУ контакт 24 -"масса" ЭБУ;
ЭБУ контакт 25 — контакт 2 разъема электромагнитного клапана рециркуляции
отработавших газов;
ЭБУ контакт 26 — щиток приборов (ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ );
ЭБУ контакт 27 — контакт 2 реле 1 погружного подогревателя;
ЭБУ контакт 28 — панель управления кондиционера;
ЭБУ контакт 29 — контакт 1 разъема ТНВД;
ЭБУ контакт 30 — контакт C1 6-контактного разъема реле предпускового подогрева;
ЭБУ контакт 30 — контакт С2 6-контактного разъема реле предпускового подогрева;
ЭБУ контакт 31 — сигнал положения дроссельной заслонки/амплитудная модуляция пульса.
ЭБУ контакт 32 — сигнал расхода топлива.
ЭБУ контакт 33 — контакт 2 датчика температуры охлаждающей жидкости ( на моём моторе — 31 контакт).
ЭБУ контакт 33 — контакт 5 разъема ТНВД;
ЭБУ контакт 35 — сигнал запуска подогрева стекла
ЭБУ контакт 36 — аналоговый сигнал регулятора скорости;
ЭБУ контакт 37 — панель управления кондиционера;
ЭБУ контакт 38 — + 12 В аккумуляторной батареи;
ЭБУ контакт 39 — выключатель света заднего хода;
ЭБУ контакт 42 — выход управления главного реле (На электросхеме системы впрыска главное реле также может называться реле блокировки системы впрыска);
ЭБУ контакт 42 — контакт 85 главного реле;
ЭБУ системы впрыска контакт 43 — ЭБУ АБС ( см. схемы электрооборудования автомобиля соответствующего мрдельного года);
ЭБУ системы впрыска контакт 43 — контакт 1 датчика скорости автомобиля ;
ЭБУ контакт 44 — контакт 3 выключателя стоп-сигнала;
ЭБУ контакт 45 — выход питания главного реле (На электросхеме системы впрыска главное реле также может называться реле блокировки системы впрыска);
ЭБУ контакт 45 — контакт 87 главного реле;
ЭБУ контакт 46 — "масса" ЭБУ;
ЭБУ контакт 47 — контакт 2 реле 2 погружного подогревателя;
ЭБУ контакт 48 — щиток приборов (ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ);
ЭБУ контакт 49 — контакт 4 разъема ТНВД;
ЭБУ контакт 50 — контакт 2 реле узла электронасоса;
ЭБУ контакт 51 — контакт 1 электромагнитного клапана регулирования опережения впрыска;
ЭБУ контакт 52 — контакт 2 разъема ТНВД;
ЭБУ контакт 53 — разъем электромагнитного клапана остановки двигателя;
ЭБУ контакт 54 — щиток приборов (ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА);
ЭБУ контакт 55 — контакт 4 датчика положения педали управления подачей топлива;
ЭБУ контакт 57 — контакт 5 датчика положения педали управления подачей топлива;
ЭБУ контакт 58 — выключатель регулятора скорости;
ЭБУ контакт 59 — блок декодера ( коммутационный блок в салоне);
ЭБУ контакт 60 — контакт B1 6-контактного разъема реле предпускового подогрева;
ЭБУ контакт 61 — контакт 7 колодки проводов диагностического разъема;
ЭБУ контакт 63 — контакт 6 разъема ТНВД;
ЭБУ контакт 64 — контакт 1 разъема датчика массового расхода воздуха;
ЭБУ контакт 65 — контакт 1 датчика положения педали управления подачей топлива;
ЭБУ контакт 66 — контакт 15 колодки проводов диагностического разъема;
ЭБУ контакт 68 — выход питания главного реле ( На электросхеме системы впрыска главное реле также может называться реле блокировки системы впрыска);
ЭБУ контакт 68 — контакт 87 главного реле;
"масса"- контакт 6 датчика положения педали управления подачей топлива
электросхемы на 736 мотор находятся в :
— NT8164A
Номера контактов:
За точность распиновки не ручаюсь, ибо нашёл некоторое несовпадение, указанное в техноте 3593А с распиновкой подкапотного пространства моего автомобиля.
Читайте также: