Рено логан не показывает уровень топлива в баке
Многие автовладельцы задаются вопросом, сколько можно проехать с горящим индикатором низкого уровня топлива в баке. Точного ответа быть не может. Все очень приблизительно. Зато в случае с Логаном или другими моделями Renault на платформе B0 можно узнать, сколько бензина остается в баке с точностью до. литра. Правда, такая возможность есть только у владельцев Логана первого поколения. Главное условие: наличие кнопки на приборной панели.
Владельцы машин второго поколения лишены возможности попасть в сервисное меню бортового компьютера без специального оборудования. Возможно, оно и к лучшему.
Владельцы машин второго поколения лишены возможности попасть в сервисное меню бортового компьютера без специального оборудования. Возможно, оно и к лучшему.
Кстати, в инструкции также сказано, что индикатор низкого уровня топлива загорается, когда остаток пробега составляет примерно 50 км. На самом деле нужно очень постараться и постоянно нажимать педаль акселератора в пол во время езды, чтобы израсходовать этот остаток за 50 км. В зависимости от манеры вождения проехать можно от 70 до 100 км. Но лучше не тянуть с заправкой до последнего глотка бензонасоса.
в панели приборов все дело, сними и обратись к электронщику, там сгорает датчик, прозвонить и заменить, у меня было тоже самое мне знающий чел, за 3 часа все сделал, только еще и свето диоды поменяли
Нашел на ютубе ролик,где простыми манипуляциями ключом зажиигания и нажатием кнопки на одометре на панели высвечивается кол-во литров в баке. Проверял на заправке,при 50 пистолет отщёлкивается,ну и одно деление на шкале это 5-6 литров,зависимость показаний от поплавка нелинейная.
Приветствую народ, у меня такая проблема уровень топлива все время на ноле, погосло во время езды, что может быть*?
26 Ответ от MACK 2014-09-01 18:41:07
Заправил бак до полного, двигатель выключал. Проехал 100 км - показатель топлива на месте, расстояние которое можно пройти до следующей заправки увеличилось на 50 км. Задумался. Пошатал машину - слышно как топливо в баке хлюпает. Проехал еще 50 км - датчик уровня на месте, расстояние до заправки увеличилось еще на 5 км. Много искал и читал по этой проблеме в интернете. Опять думал. По моим прикидкам ушло около 7 л топлива.
Я бы не торопился ничего делать, а покатался ещё.
Заправлял сам или пистолетчик? До полного это до первого отстрела или ещё доливал? Одно деление уйдёт когда в баке будет около 45л. Я заливал 67л долго потом катался.
2014-09-01 18:58:42
27 Ответ от sukraine 2014-09-01 18:58:42
Заправил бак до полного, двигатель выключал. Проехал 100 км - показатель топлива на месте, расстояние которое можно пройти до следующей заправки увеличилось на 50 км. Задумался. Пошатал машину - слышно как топливо в баке хлюпает. Проехал еще 50 км - датчик уровня на месте, расстояние до заправки увеличилось еще на 5 км. Много искал и читал по этой проблеме в интернете. Опять думал. По моим прикидкам ушло около 7 л топлива.
Я бы не торопился ничего делать, а покатался ещё.
Заправлял сам или пистолетчик? До полного это до первого отстрела или ещё доливал? Одно деление уйдёт когда в баке будет около 45л. Я заливал 67л долго потом катался.
Был глюк один раз, когда заправлял до полного. Тоже долго катался до падения первой отметки). Ничего не делал, не сбрасывал. После стараюсь так не заправлять и за год все ок.
28 Ответ от platon78 2014-09-01 21:04:27
Заправлял пистолетчик, до первого отстрела или до второго не знаю - я в это время расплачивался, просто сказал ему что мне полный бак.
Тоже долго катался до падения первой отметки). Ничего не делал, не сбрасывал
Вот и я хочу еще покататься (а вдруг само пройдет)
В 50 л бак заливал 67 л? круто! У меня оставалась одна черточка, залил 43 л, должно быть где-то около 50л. Когда раскачиваю машину отчетливо слышно как в баке топливо бьёт об стенки, значит сейчас бак уже не полный. Но на всякий случай на БК засек расстояние, чтобы примерно знать когда надо будет заправляться
29 Ответ от MACK 2014-09-01 21:48:44
30 Ответ от platon78 2014-09-24 14:38:44
Все нормально. Выездил 10 л - датчик топлива ожил, показывает остаток и расстояние до заправки. Сам ничего не делал, не сбрасывал. Спасибо всем за помощь!
31 Ответ от MACK 2014-09-24 16:27:04
platon78, Хорошо что всё хорошо обошлось и машинка не подвела, сама отдуплилась.
32 Ответ от Gothicangel 2014-11-23 22:46:11 Отредактировано Gothicangel (2014-11-23 22:46:56)
У меня Renault Logan 2014 DCI 1.5
Машина новая пробег всего 460 км
33 Ответ от aleksandriec 2014-11-23 22:48:37
Gothicangel,
А снятие клеммы с АКБ,не помогает ?
34 Ответ от platon78 2014-11-23 22:54:53 Отредактировано platon78 (2014-11-23 22:55:42)
Не переживай была такая же фигня (смотри мои посты выше - 23, 28, 30). Никуда не лезь, клемы аккумулятора не снимай. Откатаеш литров 10-15 все будет показывать нормально.
Я тоже сначала фрустировал по этому поводу, но знающие люди на форуме вразумили.
35 Ответ от MACK 2014-11-23 22:56:51
Gothicangel, ничего не делай, катайся дальше само пройдёт.
platon78,
36 Ответ от жвакогалс 2014-11-23 22:59:32 Отредактировано жвакогалс (2014-11-23 23:04:19)
37 Ответ от Gothicangel 2014-11-23 23:13:53
Спасибо, буду надеяться что придёт в норму!
38 Ответ от Gothicangel 2014-11-24 13:33:52
Плохо дело. уже 220 км проехал, дальше 8 делений, видимо придётся к официалам ехать =((
39 Ответ от sukraine 2014-11-24 13:42:21
Плохо дело. уже 220 км проехал, дальше 8 делений, видимо придётся к официалам ехать =((
У меня "расчехлился" датчик примерно после 400 км. Советую подождать.
40 Ответ от ivalent 2014-11-24 13:48:10
Плохо дело. уже 220 км проехал, дальше 8 делений, видимо придётся к официалам ехать =((
Не торопись. Если в бак влезло больше 50-и литров,то сначала выкатается этот " излишек",показания не изменятся,потом выкатается около 6.25 литра - исчезнет первый квадратик. у тебя дизель - за 220 км ты выкатал около 10 литров,а прибор среагирует на 12.5 литра только.Это такая особенность (инженерный гений французов!) на новых Логан-Сандерах, чтобы враг ( т.е. владельцы) не догадался о истинном расходе! Едь и заправляйся,когда тебе машина пропищала. Я первый полный бак проехал 390 км,потом только что-то начало на приборе происходить,похожее на "правду".
SANDERO NEW 1.2, 2013, Белый лёд.
Принцип национального единства : НЕ ВЫ ВЫБИРАЛИ, НА КАКОМ ЯЗЫКЕ ГОВОРИТЬ, КОГДА ПОЯВИЛИСЬ НА БЕЛЫЙ СВЕТ, - НЕ ВАМ ВИРIШУВАТИ, ЯКОЮ МОВОЮ РОЗМОВЛЯТИ IНШИМ!
41 Ответ от Gothicangel 2014-11-24 13:56:49
Ну машина пока что на обкатке, сейчас берет с печкой включенной и магнитолой 7 литров на 100 км. ладно покатаюсь ещё.
42 Ответ от жвакогалс 2014-11-24 17:19:15
Это такая особенность (инженерный гений французов!) на новых Логан-Сандерах, чтобы враг ( т.е. владельцы) не догадался о истинном расходе!
А если еще учесть что спидометр показывает завышеную скорость(около7км), а соответственно и пробег, то можно декларировать малый расход топлива,при фактически . ну совсем не так.
43 Ответ от alex.cver 2014-11-24 23:32:10
Это такая особенность (инженерный гений французов!) на новых Логан-Сандерах, чтобы враг ( т.е. владельцы) не догадался о истинном расходе!
А если еще учесть что спидометр показывает завышеную скорость(около7км), а соответственно и пробег, то можно декларировать малый расход топлива,при фактически . ну совсем не так.
У меня на дизельном Степане было, залил на работающем движке, турботаймер. Я пошел платить, жена с машиной осталась, вот и не подождали пока заглохнет. Но после заправки уровень топлива показывал как до заправки, как и не заправлялся. Поехал долил еще под горло. Долго катался, нужно было выкатать больше чем 2деления. После 400 км наконец ушла третья полоска. С тех пор не заправляюсь на включенном движке и не заправляюсь под горлышко, только до первого или второго отстрела как и инструкции, Спасибо, умные люди успокоили на форуме. К дилеру не ездил. Хотя вот завтра поеду на первое ТО. С 1 мая малышка накатала 9650 км.
Как известно, ДУТ (датчик уровня топлива в баке) является важным элементом в устройстве топливной системы автомобиля. Вполне очевидно, что если указатель не показывает уровень топлива на приборной панели или неправильно показывает уровень горючего, возникают сложности в процессе эксплуатации ТС.
В подобной ситуации водитель неизбежно сталкивается с тем, что точно определить уровень в баке не удается, сложно рассчитать, когда необходимо заправляться, высчитать расход горючего и т.д. Далее мы рассмотрим, почему неправильно показывает датчик топлива или не работает указатель уровня топлива в топливном баке, а также как устранить подобные неисправности.
Почему неправильно показывает датчик уровня топлива или не работает уровень топлива
Начнем с того, что многие ошибочно полагают, если не работает датчик уровня топлива, на общей функциональности двигателя и его систем это не сказывается. На самом деле в подобном случае существует не только большой риск остаться без топлива в самый неподходящий момент (например, вдали от АЗС на трассе), но и вывести определенные устройства автомобиля из строя.
Если точнее, речь идет о бензонасосе. В двух словах, бензонасос в устройстве системы питания инжекторных моторов погружной, постоянно находится в топливе, при этом охлаждается за счет горючего.
Именно по этой причине нормально работающий датчик уровня топлива показывает, что горючего нет и нужна заправка. Когда уровень снижен до предела, горит сигнальная лампа. При этом в самом баке еще остается не менее 3-5 литров топлива, что позволяет частично охлаждать насос, избежать попадания мусора и грязи со дна бака в систему топливоподачи, а также проехать еще несколько километров при такой необходимости.
Если же датчик показывает неправильно или не работает, водителю часто приходится ездить с горящей лампочкой уровня, в баке постоянно слишком мало топлива, насос перегревается (особенно в жару) и быстро выходит из строя. Также грязью со дна бака могут преждевременно забиваться фильтр бензонасоса (сеточка-фильтр), а также сам топливный фильтр и т.д.
Другими словами, если в машине не работает датчик топлива, это может стать причиной не только неудобств, но и ряда других неприятностей. Чтобы не заниматься чисткой топливной системы, а также увеличить срок службы топливного насоса или избежать его замены, рекомендуется как можно скорее устранить неполадки ДУТ.
Неправильно показывает уровень топлива: что делать водителю
Прежде всего, если стрелка уровня топлива показывает неверные данные, нужно приступать к диагностике основных элементов датчика уровня топлива. Начнем с того, что на разных авто могут стоять различные типы датчиков уровня топлива:
- самым простым и распространенным на легковых авто является рычажный ДУТ;
- трубчатый датчик чаще стоит на крупных машинах;
- бесконтактные датчики уровня топлива используют для моторов на метаноле или этаноле;
При этом датчики уровня топлива с потенциометром преобладают, причем рычажного типа. Если такой датчик выходит из строя или неправильно показывает уровень топлива, причина зачастую сводится к тому, что контакты потенциометра окислились, дорожки или бегунок резистора изношены, сам резистор пришел в негодность или не соответствует номиналу.
- Как правило, если окислились контакты потенциометра, информация об уровне топлива в топливном баке не соответствует действительности. При этом указатель может периодически показывать точный уровень, однако затем снова показания не верны. При этом лампочка уровня топлива срабатывает нормально.
Чтобы проверить переменный резистор ДУТ, сначала его нужно осмотреть визуально. В случае, когда видны окислы, которые явно отличаются по своему цвету, следует обратить внимание на общее количество и масштабы окисления.
Если количество окислов не большое, тогда их можно просто почистить. Также можно воспользоваться решением переместить бегунок. Способ подойдет тогда, когда окислилась всего лишь часть дорожек.
В ситуации, когда окисления масштабные, не остается ничего, кроме как заменить датчик уровня топлива. Также замена нужна в том случае, если повреждены дорожки или бегунок.
Основным признаком того, что бегунок или дорожки износились, является полный выход датчика из строя. Реже бывает так, что датчик работает, но только в определенных секторах. При осмотре видно, что дорожки затерты, бегунок имеет повреждения и т.д.
Кстати, если есть возможность подогнуть бегунок на рабочий участок, тогда работоспособность датчика уровня топлива можно восстановить. Однако если сам бегунок поврежден или дорожки сильно повреждены, лучше оставит попытки ремонта датчика уровня топлива. В таком случае целесообразнее сразу купить и поставить новый датчик.
Проверка датчика уровня топлива мультиметром
После визуального осмотра также может потребоваться проверка при помощи мультиметра. Другими словами, чтобы понять, почему не работает датчик топлива, указанный датчик также проверяется в режиме омметра.
Дело в том, что резистор может со временем изменить сопротивление, что приводит к неверным показаниям датчика. Сопротивление нужно проверять на пустом баке, заполненном на 50% и полном. Если выявлено, что сопротивление не соответствует норме, лучше сразу ставить новый датчик.
Также добавим, что если после установки нового ДУТ датчик не точно определяет уровень топлива в баке, часто это происходит по причине того, что сопротивление отклоняется от номинального. Фактически, можно говорить о том, что установлен неподходящий датчик.
Как правило, при выборе важно учитывать, что хотя датчики уровня топлива визуально похожи, при этом обычно имеют разные номиналы сопротивлений. На деле, именно это и приводит к ошибкам. По этой причине нужно приобретать именно такой датчик, который имеет нужное сопротивление.
Поплавок датчика уровня топлива и другие неполадки
В случаях, когда не работает указатель уровня топлива, в ряде случаев напрямую связаны с поплавком. Поплавки могут быть двух типов:
В первом случае поплавок может постепенно изнашиваться и повреждаться, стрелка указателя уровня топлива постепенно все сильнее и сильнее не доходит до максимума при заправке полного бака.
Внутрь полого поплавка может проникать топливо, в результате чего датчик уровня показывает неверные данные. Чтобы устранить проблему и выполнить ремонт, необходима замена поплавка датчика уровня топлива в баке.
Также нужно понимать, что если врет датчик топлива, не следует исключать вероятность механического повреждения самого бензобака. Если бак поврежден, тогда поплавок может попросту заедать.
Кстати, часто при покупке машины с пробегом можно услышать от продавца, что недавно выполнялась чистка сетки бензонасос а или замена топливного насоса, после чего перестал работать датчик уровня топлива и т.д.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить ток утечки в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете, какой ток утечки является нормой, а также почему важно измерять ток утечки и своевременно устранять неисправности, если утечка тока слишком большая.
При этом продавец утверждает, что просто нет времени устранить такую мелкую поломку. На самом деле, если в машине не работает датчик уровня топлива, это может быть вызвано как выходом из строя самого датчика или поплавка, так и деформацией бензобака. Естественно, менять бак получается достаточно дорого.
Еще отметим, что если ДУТ неправильно показывает уровень топлива, также причиной может быть изгиба рычага. В этом случае стрелка указателя не способна дойти до крайних отметок.
Завершает список возможных проблем с ДУТ индикатор уровня топлива. Чтобы понять, почему не работает датчик топлива, необходимо учесть, что проблема может быть не только в датчике, но и в указателе.
В таком случае неправильный уровень топлива отображается по причине того, что происходит подклинивание подвижной обмотки индикатора. В свою очередь, это приводит к тому, что свободно перемещаться нет возможности, а сами данные на индикаторе будут неточными.
Что в итоге
С учетом вышесказанного становится понятно, что хотя датчик уровня топлива конструктивно прост, различные поломки (как механические, так и по части электрики), могут вывести данный элемент из строя или стать причиной сбоев в его работе.
Так или иначе, проблему нужно решать, иначе водителю придется постоянно отдельно фиксировать данные, сколько километров было пройдено с момента последней заправки, сколько еще можно проехать и когда нужно заправляться.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить сетку бензонасоса своими руками. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется чистка сеточки бензонасоса, для чего нужно чистить указанную сетку, когда необходима очистка сетки топливного насоса и почему.
При этом часто в подобной ситуации допускается критическое понижение уровня топлива в бензобаке, что сокращает срок службы топливного насоса и приводит к ряду других неисправностей.
Напоследок отметим, что часто оптимальным вариантом будет замена ДУТ на новый, также параллельно может потребоваться менять поплавок датчика уровня топлива. Реже удается выполнить ремонт, удалив окислы, сдвинувшись на рабочие сектора и т.д.
При этом самой серьезной неприятностью, которая приводит к неверным показаниям уровня топлива, принято считать поврежденный бензобак. Чтобы датчик топлива нормально работал, в таком случае необходим ремонт или замена топливного бака.
Для чего необходима чистка сетки бензонасоса. Когда лучше менять и чем очистить сетку бензонасоса. Как правильно снять бензонасос, тонкости и нюансы.
Для чего предназначен датчик уровня топлива ДУТ: устройство топливного датчика, виды датчиков топлива и особенности, принцип работы ДУТ.
Почему сетку бензонасоса нужно менять. Как самостоятельно снять бензонасос для замены фильтра. Особенности обратной сборки после замены сеточки бензонасоса.
Как поменять бензонасос. Расположение бензонасоса, стравлиание давления в системе,откручивание топливных магистралей, снятие насоса, обратная сборка.
Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.
Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.
Читайте также: