Рено логан колодки ручника замена

Обновлено: 12.05.2025

здравствуйте ребята, может вы мне поможете, у меня рено меган 2 1.5 dci 2003 г.в., проблема значит такая - когда авто не загружен то есть один человек в салоне и нет никакого груза все ок, но стоит его загрузить при разгоне появляется вибрация,где-то читал что проблема во внутренних шрузах, проверив обнаружил что на одной из чашек есть еле заметный люфт где вставляется в коробку, может что подскажете?

Я поставил проставку(гайку на 22) между рычагом колдуна и пружиной. Результат: на снегу задние колеса блокируются раньше(при сильном нажатии! на педаль). На асфальте тормоза стали останавливать авто в разы лучше, исчез эффект клевания носом при нажатии на педаль. Можно было чуть по эксперементировать с размером вставки, но небыло времени. Я доволен как слон!) Стал гораздо уверенней на дороге) А причина, по которой полез к колдуну- на ровной дороге, в дождь, догнал авто на скорости 60 км тормозной путь юзом был 22метра (резина новая бриджстоун вроде 195 не стандартная). Автору спасибо.

ты просто талант мужик) ты - 'зэ бэст'). ) удачи в закатывании двери пола потолка) оооййййееееооооох ххууййоооееееахахах ахахаха настроение то как поднял оой . немогу)

У нас на автоматах зажигание включается так: - вставляешь карту; - не нажимая педали тормоза удерживаешь кнопку 'старт' около 7-10 секунд. Собственно все, зажигание включается, дальше все как обычно. А на моем логане перестал работать тест, пришлось вести в сервис, оказалось что иногда кнопка на панели просто перестает работать сама по себе.

привет самого начала обясните пожал,прежде чем снять грм,метки подгонка,в каком положени распредвал снять?

Парни где вы живёте? Приеду к вам сальник задний замучил уже два раза менял толи дельцы такие толи я валенок

Ланос, бегает без замены масла в КПП 350тыс. при чем до меня он пробежал еще 80тыщ. Так что можете менять,если деньги позволяют или у вас ведро производства автоВАЗа.

красавчики мужики! очень интересное видео! из всех датчиков у меня в одном была только проблема- это аварийно включался вентилятор, хотя дело было не в нем самим а что то с электрикой, автоэлектрик не признался в чем проблема была. а пробег уже 315000км

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Сегодня на пациенте Рено Логан - покажем замену троса ручного тормоза. На первый взгляд, может показаться что операция очень простая, но есть огромное количество тонкостей с которыми мы хотим поделиться. Во первых почему трос выходит из строя, как не перепутать выход из строя троса ручника с заклиниваем заднего рычага отвода колодок, как продлить жизнь старому или новому тросу ручника и что должны сделать в автосервисе при замене ВАШЕГО троса ручника, что бы Вы реже ездили в сервис с этой проблемой. Ну и самая главная тема ролика как правильно отрегулировать трос, как проверить что его не перетянули и не сломают задний суппорт.

Как подтянуть и отрегулировать ручник на Рено Логан. Советы автовладельцам и автолюбителям.

Renault Logan 2011, 75 л. с. — своими руками

Гайка регулировки, которая контрит себя

Самоконтрящаяся гайка – это единственный элемент, которым регулируется ручной тормоз. Подтяжка ручника Рено Логан выполняется вращением гайки вправо, а если её крутить влево, трос должен ослабнуть. Но если гайка контрит себя сама, вращать её можно будет вправо, и только. Значит, ослабить натяжение троса в ходе настройки не получится.

Регулировочная гайка возле рукоятки

Усилить натяжение можно, а ослабить – нет!

По идее, настройку выполняют так: делают пол-оборота вправо – контролируют результат, дальше делают ещё пол-оборота. Количество щелчков рукояти в результате должно равняться 6-ти. Но это – ещё не все хитрости и тонкости.

О числе щелчков при подтягивании

Подтяжка ручника Рено Логан производится с контролем результата. Автомобиль, если ручник задействован, должен удерживаться на эстакаде, установленной под углом 25 градусов. Наверное, лучше выполнять работу так:

Очень редкое исключение: число щелчков было понижено до 4-х, и задние колёса при отпущенном ручнике могут вращаться!

Предназначение ручного тормоза

Стандартный и необходимый для большинства автомобилей ручник должен обеспечивать неподвижность машины на горизонтальных и наклонных поверхностях, с уклоном не менее 23%.

Опыт показывает, что стоянка машины используя исключительно возможности коробки передач небезопасна. Это приводит к порче имущества, причинению вреда здоровью и иногда к смертельным случаям. Поэтому исправный ручной тормоз – залог вашего спокойствия и благополучия.

Инструменты которые понадобятся для регулировки ручника

Перед началом процедуры нам необходимо подготовить:
1. Домкрат
2. Отвертка с плоским шлицем
3. Ключ на 10

Для того, чтобы отрегулировать силу натяжения ручного тормоза на автомобиле Рено Логан, необходимо демонтировать пластиковую накладку трансмиссионного тоннеля, и поддомкратить заднюю часть автомобиля.

После того, как автомобиль приподнят, а тоннель демонтирован, вам необходимо произвести пару-тройку нажатий педали тормоза автомобиля- рукоятка ручного тормоза приподнимется вверх.

Очень часто автолюбители производят подтягивание ручника автомобиля без поддомкрачивания задней части автомобиля, что не совсем правильно. Для корректной регулировки ручного тормоза достаточно приподнять одно колесо, выставить ручник на 3-5 отщелкиваний и подтягивать трос до тех пор, пока вы не сможете прокрутить поддомкраченное колесо руками.

Регулирование отщёлкиваний производится при закручивании/откручивании гайки: натяжение троса ручного тормоза происходит при закручивании гайки по часовой стрелке.
При откручивании гайки- происходит ослабление троса.

Чтобы отрегулировать степень натяжения берем ключ на 10 и закручиваем/откручиваем гайку, которая расположена возле стояночного тормоза.
Если вы не хотите демонтировать тоннель, то вам необходимо найти ключ с удлиняющей головкой.

Конструктивные особенности ручного тормоза Рено Логан

Во всех автомобилях ручник фиксирует только задние колеса. В отличие от других французских машин конструкция Логана проще и практически не отличается от отечественных ВАЗов. Это такой же рычаг с регулировочной гайкой, трос и рычаги в механизмах задних тормозов. Отличие от тольяттинских автомобилей в том, что для регулировки не нужно заезжать на яму или эстакаду и лезть под машину. Подтянуть тросик можно из салона машины.

Как добраться до регулировочной гайки:

В салоне с облицовки тоннеля снимаем заглушку;
Ключом Torx T20 откручиваем саморез;

Крепёжный элемент здесь один

Главный шаг всей операции

Этот элемент скрывает гайку

Регулировка

Как выполнить регулировку:

На предпоследнем шаге, вообще-то, лучше использовать накидной ключ. А главное – проверить сделанную работу!

Подтянуть ручник на Рено Логан – задача не из лёгких. Нужно добиться, чтобы при отпущенной рукояти колёса свободно вращались. И в то же время, ручной тормоз должен фиксировать автомобиль на склоне.

Если ничего не получается

Снимаем колесо, откручиваем гайку – и готово

Для выставления зазора необходимо снять задний тормозной барабан (как это сделать без съёмника здесь).

Регулятор можно вращать отвёрткой

Закройте барабаны и нажмите на тормоз 10-15 раз. Зазор в задних тормозных механизмах будет изменён, и затем можно проверить правильность настройки ручника.

Ревизия тормозной системы

проверка состояния тормозной жидкости;
провести ревизию и возможную замену передних тормозных колодок (как выбрать колодки здесь);
провести ревизию и возможную замену заднего тормозного барабана (можно и без съёмника);
провести ревизию и возможную замену передних тормозных дисков.

Когда необходима регулировка

Массовых претензий к работе рунного тормоза Рено Логан за всё время выпуска модели не было. Может быть поэтому автолюбители не уделяют ему внимания, до тех пор пока механизм вовсе отказывается работать. Первым признаком необходимости регулировки будет увеличения количества щелчков рычага при постановке на стояночный тормоз. Вместо 5 – 6 придётся вытянуть рычаг выше и щелкнуть минимум семь раз. Второй признак – ручник затянут на те же 5 – 6 щелчков, а машина катится с уклона. Это значит трос ручного тормоза вытянулся и механизм нуждается в регулировке.

Проверяют эффективность ручника на подходящем уклоне. Легче всего это сделать в ближайшем гаражном кооперативе. Большинство из них оборудованы эстакадами с углом заезда на пандус в пределах 30%. Всё еще встречающиеся эстакады возле дорог, тоже имеют приблизительно такой угол наклона. Для проверки нужно выполнить следующие действия:

заехать на наклонную часть эстакады;
остановиться с помощью обычного тормоза;
затянуть ручной на 5 – 6 щелчков;
отпустить педаль тормоза.

Внимание! В случае, если ручной тормоз не удержит авто, будьте готовы нажать на педаль обычного тормоза.

Автомобиль не двигается – значит всё нормально. Поехал назад или вперёд – значит трос уже растянулся и необходима регулировка.

Если поблизости не нашлось подходящей эстакады, эффективность стояночного тормоза можно проверить и на близкой к горизонтальной плоскости. В этом случае проверка выполняется следующим образом:

затянуть рычаг на те же 5 – 6 щелчков;
выжать сцепление;
завести двигатель;
включить первую передачу и плавно отпустить педаль сцепления.

При исправном ручнике двигатель либо заглохнет, либо передние колеса начнут пробуксовывать, но в обеих случаях автомобиль не сдвинется с места. Если мотор не заглох, автомобиль хоть и медленно но движется, то налицо факт неэффективности стояночного тормоза. Требуется регулировка натяжения троса.

Мастера рекомендуют проверять надёжность ручника Renault Logan после каждых 30 тысяч пробега.

Подтягиваем и регулируем ручник на Рено Логан своими руками: одна небольшая хитрость (+фото и видео)

Завод Автофрамос выпускал седаны Рено Логан с 2005 по 2015 год. Подобных машин было выпущено больше пятисот тысяч, и в каждой из них рано или поздно приходится настраивать ручник. О том, как на Рено Логан подтянуть ручник самому, будет рассказываться дальше. Основным элементом является регулировочная гайка, но закручивать её можно, а откручивать – нет. Рассмотрим, почему именно.

Регулировка ручника

Как подтянуть ручной тормоз Renault Logan:

После неправильно проведенной регулировки ручника Рено Логан 1 задний ряд колес не будет свободно вращаться, когда рукоять опущена вниз и тормоз отключен. Однако, при этом, во время регулировки нужно также обращать внимание на то, чтобы ручник выполнял свою основную функцию – удерживал машину в зафиксированном положении на наклоненной поверхности.

Что советует фирма Рено

Подтянуть ручник на Рено Логан может потребоваться в одном случае: если выполнялась замена задних колодок и регулировка была нарушена.

Тросы привода в процессе эксплуатации не растягиваются, и подстраивать их натяжение не нужно. Так считают в самой компании Рено.

Выполняя регулировку и не имея должной квалификации, можно получить соответствующий результат:

Во-первых, настройку храповиков лучше не менять совсем – зазор должен быть одинаковым справа и слева. И этого будет добиться сложно;
Если регулировочная гайка перетянута, её придётся выкручивать. Но чтобы её выкрутить, надо расплавить пластиковую шайбу, для чего весь узел требуется прогревать.

Последний из вариантов в гаражных условиях не реализуется.

Отдельные рекомендации

Разработчики автомобиля из компании Рено уверяют, что ручной тормоз не требует регулировки из-за отсутствия растягивания троса. Если же вы приняли решение о необходимости выполнения такой работы, учтите следующие риски:

При настройке храповиков заменять их не рекомендуется. Учтите, что зазор с левой и с правой стороны должен быть идентичным, а реализовать это сложно.
В случае перетяжки гайки для регулировки не обойтись без ее откручивания. А это связано с проблемами, ведь придется подплавлять шайбу из пластика с предварительным нагревом узла. Реализовать это без привлечения мастеров и в условиях гаража сложно.

Натянуть тросик ручника реально. Но делайте эту работу внимательно и при условии четкого следования инструкции. Если и появляются проблемы, то посмотрите обучающее видео или обратитесь к специалистам. Если требуется замена тросика, выбирайте оригинальные запчасти (артикул — 6001547168) или аналоги (приведены в таблице ниже).

У моего соседа на реношке и без колодки ручника полно чего навернулось… Если совсем отключить этот датчик, как на езду это повлияет.

Ребят, клинит колодки в самих направляющих. Что с этим можно сделать? Заказал новый суппорт, поменял, а проблема не ушла. То есть когда суппорт разжимается, колодки остаются зажаты, их можно поддеть отверткой при снятом колесе, тогда диск вращается нормально.

Круто оч рассказано и показано!=) Завтра пригодится информация) Периодические геморрои с колодкой ручника уже достали ))

Также горел и газ не брал, а потом вообще перестал заводиться стартер крутит. Что делать? Рено сценки 2 ) Мне приятель сказал на logan и без колодки ручника куча чем заняться можно ;)

Про колодку ручника все ясно. Таже фигня, поменял нижнюю и верхнюю толком не помогло - дамаю о гидроопоре

Сегодня 18.08 тоже самое сделал на рено меган сценик 1998 г выпуска пужина вообще болталась пыльника нет совсем вечером вэдешкой всё профигачил утром лёг на пузо ключик на 10-ть открутил пластмасовая полусфера протёрлась так порядком каторая на балку идёт туда 2-е шайбы подложил и на заднюю часть тоже 2-е шайбы размер разный шайб одна большая остальные средние тормоза огонь на песке проверял на бетонке 2-е секунды это точно. Тонкую тягу вообще не трогал всё ещё раз вэдешкой прошёл и порядок дальше хочу посмотреть задние барабаны думаю что там износ 21-ий как машину выпустили так там токо меняли калодки пробег у авто если верить 278000 тысяч машина была у пожилой пары всё время машина у меня год заменил все втулки по ходовой сайлент блоки задние и торсион счёлкнули на один зуб один зуб это 6-ть см заменил ремень грм обгонную муфту верхнюю подушку движка потекла крышка крепления забора топливо это под задним сиденьем цена новый гайки и резинки 200-е руб причина резинка устала дизель есть дизель самим лучше там не лазить так как бак пластмассоыый гайку вы откр а вот обратно хрен поставите на место пластмасс одним словом ключ надо делать или съёмником её крутить обрантно а там метки кароче лучше в сервис ехать если мой номер это билайн москва и обл есть вайбер ватсап все ремонтные работа делал ы белоруси в москве три шкуры содрали бы кроме бак за бак отдал 200+500 сервису запчасти на рено есть магазин в кунцево франзуц называется а если что более дорогое лучше брать б в белоруси бампер BY cайт всем удач

Периодические геморрои с колодкой ручника начинают напрягать, Правильное решение, аргон и потом шлифовка. Иначе работа впустую (очень скоро пробьёт). А машинки эти любят за простоту и надёжность. Сам обслуживал таких несколько, тоже такси. Лайк.

у меня веста и смотрю ваши ролики так как конструктив практически как на мегане с небольшими изменениями

Рычаг привода стояночного тормоза, установленный в салоне на основании кузова, имеет неразборную конструкцию, при повреждении зубчатого сектора либо собачки его следует заменить в сборе.

4. Сдвиньте оба передних сиденья вперед до упора и отсоедините провод от выключателя сигнальной лампы включения стояночного тормоза.

6. Отверните две гайки крепления рычага привода стояночного тормоза к основанию кузова и снимите рычаг вместе с передним тросом привода.

7. Отверните регулировочную гайку с наконечника переднего троса и отсоедините трос от рычага.

8. Снимите выключатель сигнальной лампы включения стояночного тормоза, вывернув винт его крепления.

9. Перед установкой на автомобиль смажьте консистентной смазкой зубчатый сектор рычага и резьбу наконечника переднего троса.

10. Устанавливайте рычаг привода стояночного тормоза и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Читайте также: