Рено канго не работает панель приборов
НАРОД НА ТОЙОТА ХИАЙС ДИЗЕЛЬ АТМОСФЕРНИК ПОПРОБУЙТЕ НЕПРАВИЛЬНО ЗАТЯНУТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ РЕМНЯ ГРМ, ГДЕ-ТО НА 100000 Т. РУБЛЕЙ ПОПАДЁТЕ. Мне друг сказал с панелью приборов на renault до сих пор проблем не было )))
Да отверткой конечно не 'айс'загонять сальник.Можно наверное головкой воспользоваться .Меньше шансов сальник повредить.
Хахаха, 1600 рублей, у нас в магазине она 900рублей, а я заехал в китай на 2 дня и купил её за 500рублей! Али - Отстой!
Гранта 14 года,за 1.8 года прошла 156 тысяч, двигатель приоровский, на одном ремне. Правда зубья частично он потерял. Мастер по ремонту был немного шокирован. Неплохо, если более обстоятельно по панели приборов показал бы ))
У моего лучшего друга на реношке и без панели приборов полно чего сломалось. Благоухающий запах каучука в салоне! И стекающий на коврик панель, прям искусство)
Видос норм. Тоже сам хотел заменить, так и не смог открутить нижнюю гайку, встала колом и . ц, вэдешкой заливал, безрезультатно. Уехал на СТО. Японцы дебилы, ну не ужели нельзя было сделать нормально.
*Очень благодарен тебе очень помогло если не ты (Вы) то влител на 2000 покупкой модуля зажигания. спасибо большое еще раз, а что пишут другие не обращай внимание.
ИСПОЛЬЗОВАЛИ КАРБКЛИНЕР, ТОЛКОМ НЕ ОЧИСТИЛИ ВНУТРЯТКУ СУППОРТА И ВСУНУЛИ ТУДА РЕЗИНКУ, ДОЛГО ЛИ РЕЗИНКА ПРИЖИВЕТ ЕСЛИ ЕЕ ПОМЕСТИЛИ В ОЧИСТИТЕЛЬ КАРБЮРАТОРА? НЕ ПРОВЕРИЛИ КАК СЕБЯ НАПРАВЛЯЮЩИЕ СУППОРТА ЧУВСТВУЮТ. МОГЛИ БЫ ПРОСТО ОБРАТИТЬ НА ЭТО ВНИМАНИЕ АУДИТОРИИ) ЧТО ТО ТАМ СУНУЛИ ПОД ПОРШЕНЬ) СКОРЕЕ ВСЕГО PFG110 ОНА ЖЕ ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ, ПОРШЕНЬ ЕЮ НЕ МАЖЕТСЯ) И ВРОДЕ БЫ ПЕРЕБРАЛИ, НО КАК ТО ОДНОБОКО, И НЕНАДОЛГО НАДОЛГО
Не частые проблемы с панелью приборов куда ни шло >) Мне показалось проще скинуть весь бампер 6 пистонов снизу, 2 в подкрылках и винты которые держат решотку сверху и все и весь бампер у нас в руках
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
Автомобиль Renault Kangoo, периодически не работает спидометр, может день работать, потом два не работает, или несколько раз за день выключается, может начать прыгать стрелка. Проблема вобщем то типичная для этого автомобиля, неисправен датчик скорости на коробке передач. Тоже самое встречается и на логанах. Датчик не дорогой и можно заменить на новый, но можно и отремонтировать старый и он будет ходить ничуть не хуже нового. Сначала нам нужно снять датчик скорости, для этого тянем датчик вверх не вращая, если будете крутить, сломаете крепление.
Датчик на столе, теперь нужно его аккуратно разобрать
Под микроскопом можно хорошо увидеть неисправность
vf1kc0mcf31362456 2002 года - работает машина в общем нормально, но при попытке диагностики не находит ни одного блока. В ОБД разъеме все плюсы есть, массы есть, CAN линия на месте - 60 ом при отключенном АКБ между H и L, осциллоскоп показывает пакеты в CANе при включенном зажигании. Даже подушки по к-линии не читаются.
Ответ: Renault Kangoo не читается НИЧЕГО
Ответ: Renault Kangoo не читается НИЧЕГО
Ответ: Renault Kangoo не читается НИЧЕГО
Ответ: Renault Kangoo не читается НИЧЕГО
Ответ: Renault Kangoo не читается НИЧЕГО
akstech, устанавливаеш в главном меню
марка renault
вин VF1 KC0M11 11111111
тип KANGO МУЛЬТ
Пробуеш,если не находиш блоки отключи все и подключай по одному и пробуй ,не зобудь про щиток приборов ,удачи
Ответ: Renault Kangoo не читается НИЧЕГО
COTEC, читаться начинает без ЦЭКБС - мотор и подушки. Я подозреваю, по к-линии.
Проверку мультиплекса не проходит - ни один компьютер не обнаруживается - это логично - тополигия сети находится там же, где и ВИН - в ЦЭКБС. При подключении ЦЭКБС не чтается ничего ни под каким соусом. Т.о. глушится к-линия а КАН вообще не работает?
С другой стороны панель приборов показывает обороты - значит обмен по КАНу идет.
Ответ: Renault Kangoo не читается НИЧЕГО
akstech, если двигатель запускается и работает то мультиплексом в ЦКБС ВСЕ НОРМАЛЬНО (РОЗБЛОКИРОВКА ВПРЫСКА ПРОИСХОДИТ ПО МУЛЬТ.) .Приборка может быть и незадействовона.Откльчи К от 40 ноги ЦКБС.
Отверните два болта подушки безопасности, находящиеся с задней стороны рулевого колеса.
Отсоедините разъемы (подушки безопасности, звукового сигнала).
- болт рулевого колеса (при сборке этот болт, на который нанесен клеевой состав, заменяется на новый; момент затяжки: 45 Н-м),
- рулевое колесо, предварительно поставив колеса прямо.
Снятие рулевого колеса (без подушки безопасности).
- болт рулевого колеса (при сборке этот болт, на который нанесен клеевой состав, заменяется на новый; момент затяжки: 45 Н-м),
- рулевое колесо, предварительно поставив колеса прямо.
- две половинки кожуха (три болта),
- козырек щитка приборов (шесть болтов) и козырек приборной панели (два болта).
- щиток приборов (четыре болта).
Особенности автомобилей с подушкой безопасности
Прежде чем приступать к снятию, необходимо пометить положение контактного кольца, расположенного под рулевым колесом, предварительно убедившись, что:
- колеса установлены в положение прямолинейного движения, и лента расположена посередине,
- ротор контактного кольца зафиксирован клейкой лентой.
Ослабьте болт, затем резко ударьте по отвертке, чтобы выбить конус.
- нижнюю защитную панель (четыре болта),
- нижнюю часть приборной панели (четыре болта, две защелки),
- держатели предохранителей (пять болтов).
Освободите диагностический разъем от фиксатора.
- элементы крепления рулевой колонки (два болта, две гайки),
- пепельницу и ее держатель (два болта) Отсоедините разъемы.
- блок управления отопителем (два болта),
- решетки акустической системы,
- крепежные элементы приборной панели.
Слегка потяните приборную панель.
Освободите хомуты крепления жгута проводов.
- разъемы устройств регулировки фар по высоте и аварийных фонарей,
- остальные разъемы (например, декодера).
Снимите приборную панель.
УСТАНОВКА
При установке важно правильно уложить жгуты проводов, чтобы можно было нормально выровнять приборную панель.
ОСОБЕННОСТЬ УСТАНОВКИ РУЛЯ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Проверьте, чтобы контактное кольцо, находящееся под рулевым колесом, было установлено правильно.
Если имеются сомнения относительно его центровки, используйте метод, описанный в главе 88 “Подушка безопасности водителя”.
При каждом снятии необходимо заменять болт рулевого колеса (с
нанесенным клеевым составом), если рулевое колесо оборудовано подушкой безопасности.
Соблюдайте момент затяжки (45 Н-м).
ВНИМАНИЕ. Прежде чем подсоединять разъем подушки безопасности, необходимо проверить исправность системы, выполнив следующие действия:
• проверьте, чтобы сигнальная лампа подушки безопасности включалась при включении зажигания,
• подсоедините имитатор воспламенителя к разъему подушки безопасности и проверьте, чтобы сигнальная лампа погасла,
• выключите зажигание, подсоедините вместо имитатора воспламенителя подушку безопасности и привинтите кожух подушки к рулевому колесу,
• включите зажигание, проверьте, чтобы сигнальная лампа при включении зажигания включалась на 3 секунды, затем гасла и оставалась погашенной.
Если сигнальная лампа не работает, как описано выше, обратитесь к главе “Диагностика” и проверьте исправность системы с помощью прибора XRBAG (Е1ё. 1288) (см. главу 88).
Рено Кенго NEW. Приборка улучшения, и не только. Kangoo 3. Kangoo 2. Citan Активация скрытых функций Renault Kangoo Безотказный Renault Kangoo 1 Загорелась спираль и значек SERV на приборной панели Reno Kango. Renault Kangoo на обслуживании у автоэлектрика
Простой 1,9Д до 2000года рулит!на канго езжу около 10 лет,сначала был подубитый пассажир 98года,отъездил около 4х лет довольно неплохо,из крупных трат только сразу заменил изношенную КПП и все,расходники не в счет.потом позарился на 1,5Дси,хоть и отговаривали,купил только пригнанную довольно таки дорого и пошло-поехало,почти все вышеперечисленные здесь проблемы+капремонт двигла,замена эл.форсунок да и всего по кругу по топливной несколько раз,что довольно таки дорого,короче почти еще одна цена встала,короче почти три года не езды а мучений. потом продал и вновь купил грузовика 1,9Д простой дизель 2000г не так давно пригнанного,сделал переоборудование и вот уже четвертый год не могу нарадоваться.мораль-1,5 со сложной электроникой,увы,не для наших условий и ДТ,а простой 1,9-самое то,учитывайте это при покупке!Всем удачи!
люди прошу помощи канго 2005 г1.5 дци завадилась с пол оборота потом ехал по трассе стала загораться спираль и стоп чек приехал на утро завелась очень туго а теперь заводиться вообще через раз что на холодную что на горячею с троса с пол оборота свечи рабочие воздух не проходит
Подскажите кто сможет.
Делали электрику в кангу в марте примерно, делали в кустарном сервисе и побюджетнее так сказать.
Потом отъездили нормально, но прогорела прокладка ГБЦ и отказал 1 цилиндр, приехал в сервис на днях, прокладку заменили, но когда отсоединяли датчик от катушки зажигания вскрылись опять проблемы с электрикой.
Датчик был на герметике и теперь висит буквально на соплях.
Теперь к сути, на данный момент не работают 2 цилиндра. Чувство что тупо ток не доходит до 2х цилиндров. Связано ли это с тем самым датчиком возле катушки?
Я решил уже сразу заменить всю проводку подкопотную, т.к. состояние у нее плачевное. Хочу узнать у знающих людей с чем могу столкнуться, и решит ли это мои проблемы с неработающими цилиндрами?
И какие еще есть варианты по этому поводу, если двигатель в идеальном состоянии как мне сказали в сервисе?
Читайте также: