Переднее колесо ходит вперед назад рено
Болтается правое колесо влево вправо ⇐ Istana. Ходовая, рулевая, тормоза
Модератор: Bellamafia
Наконечник снял за тягу тяну туда сюда ходит где 1 см. Ход.Вообщем тяга.А отрегулировать как то можно её или замена?
А мне сказали что можно отрегулировать ключём шестигранником специальным подтянуть и всё где сверху реки А что там может разбить? Из за напыльника не видно что там.чтоб заменить надо рейку снимать или как?
Про регулировку где то здесь было, нужен специальный ключ и помогает не очень . Если гуляет только с одной стороны, это тяга, и она не регулируется.
шунечка, Вам батенька в автосервис надо ехать, там все объяснят.
Вы отправляете меня на сто,чтоб там объяснили ну ладно, тогда скажите,А вы тогда для чего здесь? Помоему для этого и сделан сайт чтоб можно было бы здесь спросить.Я может сам хочу сделать, недоверяю сто.
шунечка, давай по порядку снимай колесе.выпресовывай рулевые наконечники и смотри рулевую тягу.если тяги кирдык она будет люфтить в рулевой рейке.то меняй-ниче сложного сними хомут с пыльника рулевой тяги и увидиш шарнир рулевой тяги который накручивается в рулевую рейку
89602001605 и 89212005133 мои телефоны. мои авто-.Ссанг Йонг Истана 1998г.в 14мест. УАЗ 31514 .форд tourneo 2006г.в были 3шт мерс 409 88г.в.ниссан ванетте 98г.в.хундай н100 98г.в.лт35 99г.в
по большому счету меняй обе рулевые тяги ну и на развал схождение кати если все остальное в порядке.удачи
89602001605 и 89212005133 мои телефоны. мои авто-.Ссанг Йонг Истана 1998г.в 14мест. УАЗ 31514 .форд tourneo 2006г.в были 3шт мерс 409 88г.в.ниссан ванетте 98г.в.хундай н100 98г.в.лт35 99г.в
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
4var
Судя по картинке подойдёт двенадцатигранная голова,производитель - любой.Продаются в любом магазе ,где с инсрументом дружат,только размер надо по месту подбирать ,ИМХО!
kukerik
| Цитата (lyu1101 @ Вчера в 19:24) |
| Гайки затянуты!! Люфт колеса во всех направлениях, это подшипник ступицы,что бы разобраться нужен специальный ключ , что это за ключ (какой размер) и где его можно купить в Москве? см.фото |
Sudja po foto,gaika daze nezablokirovana,po kanavke.Znatsit tuda uze lazili gore-mastera. Gaika na 30mm,tolko brat nado dlinnuju gilzu(zakalka+tolstostenka) 85mm,korotkaja prosto nevstanet,shruz meshat budet.
aMster
мы за мир во всем мире всех нафик поубиваем
кстати да!
kukerik правильно говорит - у гайки ободок не замят, соответсвенно она может тупо раскрутилась. ну а состояние подшипника надо смотреть.
lyu1101
Новичок
Всем спасибо! Поехал на рынок за двенадцатигранной головой с длинной толстостенной гильзой.
Да, начинаю понимать какие мастера бывают в Америке.
OTTO
Старожил
| Цитата |
| Да, начинаю понимать какие мастера бывают в Америке. |
Реклама партнёров
4var
qube
Активный пользователь
4var , почему?
Мало того, что оно будет болтаться, так оно может вообще отлететь, в случае если гайка открутится.
Dimidrol
4var
| Цитата (qube @ Сегодня в 18:53) |
| 4var , почему? |
lyu1101
Новичок
МСА
Старожил
Реклама партнёров
Alex_707
Просто Alex
| Цитата |
| Мало того, что оно будет болтаться, так оно может вообще отлететь, в случае если гайка открутится. |
Извините, но Вы конкретно не правы - гайка на фотографии фиксирует выход ШРУС на ступице и всё (если она открутится, то максимум вывалится привод из ступицы или разобъёт в ней шлицы - в любом случае хорошего мало); а на схеме указана гайка и шпилька крепления колеса (они же фиксируют тормозной диск). Т.е. если открутятся гайки на схеме, то колесо будет болтаться и стучать - это логично, а если открутится гайка фиксации привода, то это можно даже не заметить и с колесом ничего не будет (стук правда тоже может появиться и будет глючить ABS).
| Цитата |
| Да,действительно! Виноват,плохо разобрался в конструкции! |
Moon
Новичок
Если не секрет, то куда вывалится привод при этом разбив шлицы ступицы? Насколько я знаю, то при замене ШРУСа, чтобы он вышел из ступицы (или как вы сказали вывалился) надо как минимум открутить шаровую опору. А вот если открутится гайка на ШРУСе и сразу это не заметить умирает подшипник, в результате чего он начинает гудеть и люфтить, колесо соответственно болтается нарушая управляемость автомобиля. Проверено на собственном опыте.
Да и ступица запрессована в подшипник и фиксируется гайкой ШРУСа, а при отсутствии этой самой гаечки летая по ямам можно при желании и до дома пешком возвращаться.
qube
Активный пользователь
| Цитата |
| Извините, но Вы конкретно не правы - гайка на фотографии фиксирует выход ШРУС на ступице и всё (если она открутится, то максимум вывалится привод из ступицы или разобъёт в ней шлицы - в любом случае хорошего мало); |
Это не так! Смотрим картинку. Видим, что деталь 43501, в которую вставлены шпильки, стоит "после" подшипника, то есть подшипник никак не держит их. Осевая гайка привода притягивает деталь 43501, которая в свою очередь держит блин диска. В случае, если гайка откручивается - диск отваливается в месте с колесом.
Сразу скажу, что я не разбирал ступицу на RAV4(могу судить о ситуации только по схеме), но несколько раз это делал на Субару.
lyu1101
Новичок
В заданной теме я разобрался с учётом Ваших мнений и хочу на этом поставить точку: ранее я утверждал, что пришёл "кирдык" подшипнику ступицы.Это не так,извиняй-те:Приготовился менять подшипник,и в последний момент решил с приёмом плеча затянуть гайку размер на 30мм.,к моему удивлению она завернулась на два оборота.Проверяю во всех направлениях колесо-болтанка исчезла. Снял авто с домкрата,убрал инструмент,вымол руки и поехал делать проба-фар;проехал 50 км. всё окей!При левом ,при праом угле поворота тишина,ни-что не настораживает,при резком торможении-биение руля не наб
людается. что и требовалось доказать. Всем большое спасибо за Поддержку!
P.S.Подшипники на прозапас.
Alex_707
Просто Alex
| Цитата |
| В заданной теме я разобрался с учётом Ваших мнений и хочу на этом поставить точку |
На схеме указаны шпильки и гайки крепления колеса - про привод и его гайку смотри в разделе - ходовая часть - приводные валы (это если по русски) - я сам попозже залезу и гляну, соответствено скину номерок.
Случилась бяда с крододилиной моей снова …
Начало безбожно жрать передние колесья. Выжрало мои любимые Федералы до состояния гоночных сликов. Слева спереди рисунок ещё виден, а справа даже его уже стало не видать.
Но тут пошли дожди и машину стало нехило колбасить по дороге. Ну ещё бы, на сликах-то ))
Я ж как порядочный поехал на развал…
Долго не ехал, т.к. тупо не было времени заменить наконечники и тяги рулевые. Дорвался, заменил, поехал …
На стенде мастер выносит вердикт: справа развал -3,40, слева -0,40(почти в норме)
Правое переднее колесо ушло назад относительно левого на 6 мм.
Сзади развал немного неровный. Левое завалено больше правого.
Всё, пиндец! Приплыли… Походу, ушёл верхний рычаг и завалил колесо.
А на передних колёсах уже корд полез.
Ну, мне схождение выставили. Всё по правилам. Выезжаю.
И тут начинается лютая жесть! Когда нажимаю резко газ — машину выставляет правым боком, сразу же! При сбросе газа — резкая перекладка и выставляет левым бортом ))
Ипааать ! У меня дрифто-корч ! ))
Напомню: Галант Европеец — машина переднеприводная. Никаких дрифтов и выставлений впринципе ))
Но … Это не про меня ))
Со словами: " Ну нах! Я слишком стар для этого дерьма!" при первом же намёке на дождь машина была брошена до лучших времён…
Дождался пока мастер- развальщик снова будет на работе и асфальт будет сухой. Поехал к нему.
В компетенции Валентина (мастера) давно уже как-то особо сомнений нет. Уж сколько он мне и на девять-девять подвеску "полубоевую" выставлял, всегда именно к нему ездил. И Гала к нему гонял. Он-то знает, что и как мне надо отрегулировать, под мою манеру езды ))
А тут такое …
Приехал.
Вначале, как положено, поздравил отличного человека с рождением сына!
Ну а потом перешёл плавно к проблеме. И заявляю: " Дружище! Какая-то хрень дикая … Сам не пойму, что это. Давай глянем. Что-то не то с машиной"
Загнал, проверили, всё почти в норме.
Что за нафиг? Вместе стоим, бошки чешем…
А потом подняли машину за лонжероны и подёргали колёса.
Правое колесо болтается взад-вперёд как х…й в рукомойнике (иначе это не назвать).
В итоге: в статике, на месте, на стенде — всё норм. А на дороге колёса живут — каждое своей жизнью. ))
Экспертиза констатировала смерть сайлентблока прямого рычага. На кривых сайленты с надрывами, но пока на месте.
Пипец! И я Гала поднимал до этого, смотрел. И он перед регулировкой поднимал, смотрел. Сайленты на вид живые.
А тупо подёргать посильнее за колесо не додумались ))
Рванул от него к себе на сервис. Тут же нашёл в магазине по наличию сайленты. И психанул… решил поменять разом все! Все 6 штук. И в прямых рычагах, и в кривых.
Сайленты взял фирмы RBI. Качество их всегда раньше радовало.
Хотел поначалу полиуретановые. Но их надо ждать. А ждать я уже не мог … ))
Очень порадовали оригинальные номера Mitsubishi на упаковке и на самих сайлентах, прям по резине выдавлены.
Я какбы знал что RBI поставляет сайленты на конвееры каких-то япошек. Но, точно не помню.
номера сайлентблоков:
M2407WB — в кривой рычаг, тот который с ушами.
M2407WG и
M2407WT — в прямые рычаги.
На упаковке написано, что они на 7-го Галанта.
Но, проверено, на наши рычаги они тоже встают как родные.
На ощупь резина сайлентов очень упругая и эластичная. Практически как полиуретан на ощупь.
Всем привет. Ребят такая проблема. Около сантиметра гуляет вперёд/назад правое переднее колесо. Сайлентблоки, шаровая новая. Сначала думал, что открутилась шаровая. Затянул так, что болт сломал. Поставил новый. Вот давлю на колесо, оно ездит вперёд/назад. Снимаю колесо, начинаю шевелить, вот закидайте меня поршнями стоит мёртво на месте.
И вопрос по движке. Вообщем стоит нивовский солекс. Машина немного детонирует. НАстраиваю смесь, становится более менее ровно, но появляются провалы. Зажигание не помогает. Да и не резвая машинка. До 50 идёт резво, а дальше тухнет. До 100 уже еле еле, а после 100 даже и пробовать не стал. Компрессия везде 10. В одном только третьем цилиндре 9. Как эту проблему решить? Движка блок от JN, гбц от PM
ВАЗ 2109. У переднего левого колеса есть люфт вперёд-назад небольшой. То есть когда машина тупо стоит на земле и если ногой потолкать колесо по ходу движения машины то замечен небольшой люфт. Как при сломанном крабе, но меньше намного и крабы с рамкой радиатора целые, крабы не сломаны
Ну так вы если представляете как устроена подвеска. Сами про краб говорите. Так посмотрите с помошником в каком месте разбито. Может на рычаге сайлентблоки разбиты. На фото 3
IIuTon
При наезде на камень или лежащий и при торможение колесо ходит в зад вперед и очень сильно стукает. уже надоел этот стук не какого комфорта если ямка чуть глубокая стук не выносимый как будто колесо сейчас отвалиться. поменял все передниию подвеску (опорный подшибник, аммортизатор, сошку, рулевую трапецию, тормозной диск, маятник, нижний рычаг) остался тока один рычаг тока поменять. может ли быть дело в нем? или это так что?
Serge_16
твоя проблема?
еще посмотри болт который крепит к лонжерону поперечину, к которой верхний рычаг крепится
IIuTon
твоя проблема?
еще посмотри болт который крепит к лонжерону поперечину, к которой верхний рычаг крепится
незнаю я не смотрел эти болты, на СТО фомкай проверяли "теперь все в порядке" когда все заменил, говорю сядь проедь по ямкам говорит "я все заменил незнаю что предположить уже все заменили, может и этот рычаг еще заменить вдруг пропадет стук" после этих слов я понял что тупо на угад все делали. но да ладно буду смотреть закрученость болтов. но там он не описал что было из-за этого. вот я тормозил с 210 до 120 руль просто офигенно начало бить но машину не куда не вело, если на месте тронуться и резко затормозить в салоне стук, на улице колесо гуляет вперед назад.
Serge_16
других вариантов нет, кроме этих: Шаровая верхнего рычага,сайлент этого же рычага, болт поперечины оочень хорошо должен быть затянут.
Симб
Почетный бармен Клуба
других вариантов нет, кроме этих: Шаровая верхнего рычага,сайлент этого же рычага, болт поперечины оочень хорошо должен быть затянут.
Читайте также: