Рено флюенс регулировка дверей

Обновлено: 12.05.2025

Дмитрий Душичев
запись закреплена

Дмитрий Душичев

Сергей, салон прогреть проблема, т.к. двери не докрываютя, да и время столько нет) на паркинг не уехать, т.к. дверь на ходу открываться будет.

Дмитрий, других вариантов думаю нет. У меня так же было, ехал на парковку и рукой дверь держал но это была моя дверь.

Дмитрий Душичев ответил Александру

Александр, у меня замок крышки бензобака клинил, тут предложили брызнуть силиконовую смазку, замок накрылся. Брызнул на ограничители дверей, начали скрипеть, так должна силиконовая смазка работать?

Станислав, первый раз слышу что нужно на замок крышки багажника брызгать силиконом. Ограничители должны ходить на сухую, ни какой смазки. Зачастую люди не ведают что творят. Ролики должны крутиться, а вы и смазали и теперь они скользят и стираются. А вот про основные дверные замки даже официальный дилер рекомендует смазывать силиконовой смазкой. Два флюенса брызгаю смазкой, ни один замок пока не вышел из строя.

Александр, так мне тутошние специалисты насоветовали, а я наивный повелся. Не на сам замок, а на шток

Станислав, ну сказать могут все что угодно. Специалистов много всяких. А тут жизненный опыт

Здесь я выкладываю закладки по активации дополнительных опций в автомобилях Renault, делаю это в первую очередь для себя, чтобы была возможность быстро найти нужную опцию при конфигурации. Инструментами по активации дополнительных функций в автомобилях Renault являются программы DDT4ALL, PyClip, Ecu Tweaker, SL4A, Can Clip. Раздел неокончательный и будет дополняться по мере открытия новых функций и наличия свободного времени.

Возможности.

1. Отключение системы start/stop

Отключение системы start/stop Renault - делается в первую очередь для сохранения аккумуляторной батареи. После отключения системы можно использовать обычную аккумуляторную батарею, вместо оригинальной EFB или ещё круче AGM. Слышал также другие аргументы - сохранность стартера, аккумулятора, сажевого фильтра и т.п.

2. Изменение шкалы спидометра 200, 240, 260 или 290 км.ч.

Настройка говорит сама за себя, какую хотим такую и ставим, изначально стоит 240 км/ч.

3. Вывести на спидометр значения наружной температуры

4. Убрать дополнительный взмах щёток после очистки стекла

Убрать дополнительный взмах щёток после очистки стекла. Кто-то объясняет это так, что в интенсивном движении налетает много грязи, после чего этот взмах просто размазывает грязь.

5. Включение задних фонарей вместе с ходовыми огнями

Во многих автомобилях этот параметр активирован с завода, кому очень хочется, то включаем такую опцию

6. Разблокировка просмотра видео во время движения

Разблокировка просмотра видео во время движения - спорная функция, но можно включить просмотр видео в движении.

7. Отключение сигнала не пристёгнутого ремня безопасности

Отключение сигнала не пристёгнутого ремня в автомобилях Renault. Есть такая возможность сделать это на программном уровне. Следует учесть, что при не пристегнутом ремне безопасности отключается система Start/Stop.

8. Активация функцию контроля усталости водителя (UTA)

Активировать нужно в четырёх местах.

9. Контроль движение по полосе

Данная пункт можно активировать в случае установленной передней фронтальной камеры.

10. Вежливый поворотник

Очень интересный выключатель, позволяет при включении поворота, выключать ДХО. Днем свет ДХО настолько яркий, что практически не видно включенного поворота. Я себе активировал такую функцию.

11. Включение противотуманной фары в сторону поворота

При повороте руля, включается противотуманная фара в ту сторону в которую повернуть руль. В прямолинейном положении противотуманные фары выключаются. В некоторых иномарках, есть специальные фары, которые подсвечивают обочину, что очень удобно. Здесь же только имитация этого режима.

12. Отключение антипробуксовочной системы Extended Traction Control (Extended Grip)

Режим отключения надо проводить в двух блоках. После этого на экране монитора появиться меню с возможностью отключения антипробуксовочной системы Traction Control (DSC).

13. Изменение сервисного интервала обслуживания

Изменение сервисного интервала обслуживания производиться в основном на автомобилях привезённых из-за рубежа. Делается в этой графе.

14. Снижение порога контроля давления масла

Дынный параметр изменяет порог срабатывания сигнализатора давления масла. Здесь хотелось бы более раскрыть этот параметр - существует лампочка аварийного давления масла, который загорается когда давление масла в системе отсутствует. Когда он сработает в движении, можно не заметить. Для этого завод производитель добавил светозвуковую сигнализацию об отсутствии давления масла. В параметре изменяются обороты при которых происходит сигнализация, и если сделать сильно низкие обороты, то при холодном запуске, система будет ругаться на отсутствие давления, что не очень приятно слушать. Нюансы настройки этого параметра выходит за рамки этого раздела.

15. Отключение контроля давления шин TPMS

16. Активация отопителя ТЭНа, дополнительного электрического обогревателя

В автомобилях Renault премиум класса в базовых версиях установлен ТЭН дополнительного электрического обогревателя. В интернете полно информации о такой прекрасной возможности. После физической установки последнего, для его функционирования необходимо его активировать, либо обновить прошивку с актированным ТЭНом.

17. Запуск двигателя без нажатой педали тормоза или сцепления

Запуск двигателя без нажатой педали тормоза или сцепления.

18. Изменение скорости при которой включается определение слепых зон

В расчётных данных скорость включения определения автомобиле в мёртвой зоне составляет 10 км.ч. В иных машинах этот параметр установлен в 30 км.ч., который можно изменить вплоть до 1 км.ч.

Доброго времени всем.Продолжение поста ниже по поводу замерзшего концевика (актуатора) водительской двери.Мучался я с этой проблемой с неделю, концевик моросил по тихоньку, но работал(показывал на приборной панеле что открыта дверь, управлял Ц.З, и т.д)но 3 дня назад придавили морозы под -15, (без снега и влажностью воздуха 90%, это тот еще каеф)ну и соответственно перестал концевик отрабатывать вообще свои функции.По итогу помучался я и принял решение искать варианты решения проблемы.Поехал к моему другу в гараж чтобы подключиться к 220В.Смотрел литературу, сморел видео на Ютубе, но ничего конкретного по этой проблеме не было.Решил написать пост здесь на Драйв 2, откликнулось много флюенсоводов, СПАСИБО ВАМ ОТ ДУШИ!А в частности отдельное и грамадное СПАСИБО Николаю kalinasport875 Этот человечище подсказал мне как и что нужно сделать(в кратце-я не стал снимать замок, извлек только личинку замка, предварительно сделал крючок, для того чтобы извлечь саму личинку(сделал из штучного электрода диаметром 3мм, загнутый конец электрода длинной 5мм)Делов и впрямь не много, извлекается супер просто(на видео из ютуба хорошо видно)и далее воспользовался обычным бытовым феном.Отогрел замок быстро, далее стал проливать очистителем тормозов, затем продул всё воздухом из стационарного компрессора, далее погрел и просушил еще феном, и уже в завершении пролил всё основательно силиконовой смазкой).По итогу сегодня мороз чуток отпустил, всё работает исправно.Думаю что когда опять придавит мороз, то всё будет работать штатно.Еще раз всем кто откликнулся — ОГРОМНОЕ СПАСИБО!Будут у кого либо вопросы, пишите, обязательно постараюсь помочь в решении подобной проблемы)
P.s- написал мне единомышленник флюенсовод 926ru , у него было заедание замка и на морозе, и на теплую погоду, по итогу он сделал следующие-

Докладываю. Опять концевик заел… вынул замок все почистил продул — поработало и опять заел. Еще несколько раз разобрал — все то же самое. Нашел такую вещь-если отвёрткой потыкать в верхнее отверстие для крепления замка к двери(их три но тыкать надо в верхнее) то срабатывает концевик. В общем пролил отверстие вд40 и все заработало. Пока прошли только сутки. Но в следующий раз попробую пролить не снимая замок(выкрутив один болт). Грязи вытекло много.

Читайте также: