МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Ремонт форсунок пежо боксер 3

Обновлено: 12.05.2025

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Пежо Боксер по цене от 600 до 6900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Boxer [] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

  • Кузовной ремонт
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт АКПП
  • Ремонт МКПП
  • Промывка инжектора
  • Ремонт рулевой рейки
  • Заправка кондиционера
  • Замена бензонасоса
  • Замена задних тормозных колодок
  • Замена масла АКПП
  • Замена масла МКПП
  • Замена опоры двигателя
  • Замена подшипника ступицы
  • Замена радиатора кондиционера
  • Замена ремня ГРМ
  • Замена рулевой рейки
  • Замена рулевой тяги
  • Замена сцепления
  • Замена тормозной жидкости
  • Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Пежо. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Слесарный ремонт и техническое обслуживание Peugeot. Ремонт электрооборудования. Цех доп. оборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт АКПП. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Ремонт двигателей, в том числе дизельных.

Основное направление - кузовной ремонт. Проведение ТО и ремонт Пежо. Ремонт АКПП. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Дооснащение авто.

Основное направление - кузовной ремонт. Услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Пежо. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт АКПП.

Фото - Технический центр

Работы любой сложности по ремонту и техническому обслуживанию Peugeot. Цех доп. оборудования. Ремонт электрооборудования. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Ремонт АКПП и DSG. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.

Обслуживание и ремонт Пежо. Оказываем широкий спектр услуг. Кузовной ремонт, слесарный и агрегатный ремонт, шиномонтаж, хранение шин и др.

Не проходит электронная загрузка форсунок.Устранил ошибки которые имелись по ЕГР И ДМРВ.Жалуется на большие величины коррекции.Знающие люди подскажите как быть что смотреть в данном случае.По коррекции форсунок ничего смертельного не увидел.

Ошибок нету.Едиственное расход воздуха показывает больше от задоваемого.Коррекция приблезительно по памяти первоя ,вторая -1.2 третья и четвертая в плюсе +1.

  • P1304 : Электронная загрузка форсунок
    Характеристика : Процесс распознавания не выполнен
    Статус : Постоянный
    Локализация : местный
    Переменные, связанные с дефектом
    • Режим работы двигателя : 0000 об/мин
    • расход впрыскиваемого топлива : 00.00 мм3/цикл
    • Положение педали акселератора : 000 %
    • Замерянное давление в рейке : 0000 бар
    • Давление воздуха после турбокомпрессора : 0000 мбар
    • Температура двигателя : 000 °C

    Пробег авто,причина прописки форсунок,коды?Пробуйте сначала регулятор расхода,потом форсунки.Иногда прописка проходит и на 20 раз,но трудности с обучением всегда связаны с проблемами в топливной системе.Конечно,если с железом все в порядке,про необходимые параметры двс при обучении вы знаете.Дайте тест ЕГР,по результату смотрите.

    Да много разных сложностей встречал.а тут что то застрял.Давление в рампе как задоваемое так и измеренное.но все равно регулятор переобучил.ЕГР хоть его и рабочий подвешивал новый у меня спецально для этих случаев имеется.Форсунки менялись потому что были ошибки на них.по коррекции уходили сильно в минус.и сильно сливали в обратку.Пробег хз он у него на 400000 замер и думаю что давно уже.Поеду щас в гараж дальше мучать его

    Может ещё какая есть, о которой забыли сказать? Электронная загрузка форс не пройдёт если есть ошибка по моторному.

    Форсунки 2 новые одну поменяли на новую за три дня до меня.но её не приписывали.получается одна старая.

    Может ещё какая есть, о которой забыли сказать? Электронная загрузка форс не пройдёт если есть ошибка по моторному.

    Ошибок нету.ошибка по загрузке после запуска появляется.адаптация сбивается после того как двигатель первый раз подымает обороты.если повторить загрузку как предлагает диагбокс то пишет неудачная попытка.пока не удалишь ошибку по загрузке форсунок.

    Попробуйте сделать телезагрузку ТНВД и обучение клапана, потом электронную загрузку форс если первые две процедуры пройдут успешно. И покажите что там пишет в информации о электронной загрузке чего там не нравится?

    Ничего он не напишет,если у вас ЕГР есть отдельно,то возможно и форсунка на пробу вместо старой?Логично старую тоже поменять.

    Если сбой в обучении происходит после первого поднятия оборотов, значит процедура запускается, это уже хорошо. Что-то не нравится в процессе обучения. Возможно давление в рейке, но чаще всего форсунка. Смотрите давление в рейке в графике на ХХ, разброс не должен превышать +-15 бар от заданного. Если давление скачет, меняйте клапан подачи. Потом снова обучение форсунок через вкладку "замена головы", если не поможет, то меняйте оставшуюся форсунку. Ошибка P1304 не исчезнет, пока не обучится, это не Форд. Проблемы в механике ни причём, я обучал форсунки на моторах с достаточно серьёзным проблемами с компрессией, просто коррекции уходили потом в плюс. Процедура очень геморная, лишний раз подумаешь, прежде чем начать. Потом клиенту надо как то объяснить, что приговорили , скажем, одну форсунку, а менять в результате надо все. Ну и бубен вам в руки!


    Цены на замену

    Цены на замену форсунок Пежо Боксер

    Наименование Стоимость
    Форсунка 1шт. снятие/установка/замена 900 Р
    Форсунки диагностика на герметичность 2 000 Р

    Способы оплаты

    Выбирайте удобный для Вас вариант

    Все виды и цены на ремонтные работы

    Делаем всё!

    Популярные виды работ: Запчасти в наличии

    Другие виды услуг



    Задайте вопрос!

    Позвоните нам или закажите обратный звонок:

    За 18 лет работы
    мы получили

    7 800 положительных
    отзывов

    и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
    в 95% случаев проблема была решена.

    Мастера своего дела

    Наша команда профессионалов


    Пепе Франко


    Головаха Павел


    Тепляков Сергей


    Марчин Георгий


    Грибанов Андрей


    Головаха Антон


    Михайлов Иван


    Худяков Алексей


    Забелин Денис


    Белугин Андрей


    Кашаев Виктор


    Валайнис Донат


    Суриков Григорий


    Брыксин Николай


    Богомолов Владимир

    Замена форсунок

    Замена форсунок Пежо Боксер в Москве

    Форсунки представляют собой важные элементы двигателя авто, которые регулируют впрыск жидкого топлива. В процессе эксплуатации форсунки засоряются и перестают корректно работать, в результате чего топливо неравномерно и некорректно распыляется, увеличивается его расход. Некорректная работа форсунок негативно сказывается на работе и способствует выходу двигателя из строя.

    Ремонт форсунок Пежо Боксер

    Многофункциональные автомобили Пежо Боксер отличает высокая надежность агрегатов и узлов. Но при интенсивных нагрузках даже сверхнадежный двигатель может дать сбой. Вот почему так важна регулярная диагностика, при которой проверяется состояние всех деталей агрегата. Одним из ключевых функциональных элементов ТНВД дизельного двигателя является форсунка, обеспечивающая распыление топлива. От состояния форсунок зависит эффективность работы автомобильного мотора, а несвоевременный ремонт форсунок может привести к поломке двигателя.

    Неисправность форсунок Пежо Боксер можно распознать по некоторым признакам. Если блок цилиндров производит металлический стук, свечи накала не дают розжига, а выхлоп приобрел черный цвет - нужен срочный ремонт форсунок. На некорректную работу форсунок также указывает существенное увеличение расхода горючего при уменьшении тяги силового агрегата. Еще одним опасным "симптомом" специалисты называют частое перегревание мотора.

    Ремонт форсунок должен проводиться максимально оперативно, чтобы не пришлось менять целый комплект или, что намного хуже, тратиться на дорогостоящее восстановление силового агрегата. Воспользуйтесь помощью профессионалов из техцентра СеверМоторс!

    Промывка форсунок Пежо Боксер

    Ремонт форсунок и их промывка - как разновидности сервисных работ - входят в спектр услуг нашего автосервиса в СВАО. Ремонт форсунок Пежо Боксер проводится с использованием качественных материалов и высокотехнологичного оборудования. Работы по восстановлению форсунок в САО включают в себя:

    • разборку и диагностику форсунок;
    • начальную промывку и проверку распыления;
    • финишную промывку форсунок и контрольную проверку производительности.

    Также мастера готовы провести диагностику ТНВД и его ремонт - при необходимости.

    Гарантия действует на услуги ремонта форсунок Пежо Боксер, а также на другие виды работ по восстановлению силового агрегата.

    Читайте также:

        
    • Как зафиксировать коленвал пежо 308
    •   
    • Какой антифриз заливать в рено кангу
    •   
    • Как открыть рено флюенс снаружи
    •   
    • Горят постоянно стоп сигналы пежо 206
    •   
    • Ремонт вакуумного насоса ситроен с5х7
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности