Регулировка форсунок омывателя лобового стекла рено сандеро степвей

Обновлено: 12.05.2025

Какие виды работ мы выполняем

На базе нашего СТО проводится диагностика и выявление неисправностей. После этого определяется необходимый тип работ (капитальный или плановый).

Мы ремонтируем такие узлы:

тормозную систему;
сцепление;
подвеску;
двигатель Renault (как дизельный, так и бензиновый);
КПП Renault.

При необходимости проводим на Renault замену ремня грм, фильтров, масел и технических жидкостей.

Наше СТО в Подольске оснащено современным оборудованием и профессиональными инструментами для диагностики. Цена зависит от модели автомобиля и сложности ремонта.

Перечень услуг по ремонту

Замена выпускного коллектора
Замена глушителя
Замена гофры
Замена катализатора
Замена лямбда зонда
Замена пламегасителя
Замена приемной трубы глушителя
Замена прокладки впускного-выпуского коллектора
Замена прокладки приемной трубки
Замена резонатора
Ремонт выхлопной системы
Ремонт глушителя
Ремонт гофры глушителя
Ремонт катализатора
Ремонт кронштейна глушителя
Ремонт резонатора
Установка глушителей и насадок
Установка пламегасителя

Замена ГРМ
Замена бензинового двигателя
Замена блока цилиндров
Замена гбц
амена дизельного двигателя
Замена задней опоры двигателя
Замена маслосъемных колпачков
Замена опоры двигателя
Замена переднего сальника коленвала
Замена передней опоры двигателя
Замена подушки двигателя
Замена подшипника первичного вала
Замена поршневых колец
Замена прокладки ГБЦ
Замена прокладки клапанной крышки
Замена ремня ГРМ Renault
Замена свечей зажигания
Замена свечей накаливания
Замена турбины
Замена форсунок
Замена цепи ГРМ
Замер компрессии в двигателе
Капитальный ремонт бензинового двигателя
Капитальный ремонт двигателя
Капитальный ремонт дизельного двигателя
Промывка инжектора ·
Промывка форсунок
Регулировка клапанов
Ремонт ГБЦ
Ремонт бензинового двигателя
Ремонт блока цилиндров
Ремонт двигателя автомобиля
Ремонт дизельного двигателя
Ремонт дизельных турбин
Ремонт инжектора
Ремонт карбюратора
Ремонт распредвала
Ремонт тнвд бензинового двигателя
Ремонт тнвд дизельного двигателя
Ремонт турбин
Ремонт форсунок
Ремонт форсунок common rail
Ремонт форсунок дизельных двигателей
Снятие/установка ГБЦ двигателя
Чистка дроссельной заслонки
Чистка клапана егр

Диагностика АБС
Диагностика АКПП
Диагностика ГРМ
Диагностика МКПП
Диагностика автомобиля перед покупкой
Диагностика вариатора
Диагностика выхлопной системы
Диагностика генератора
Диагностика гур
Диагностика двигателя
Диагностика дизельного двигателя
Диагностика климат контроля
Диагностика кондиционера
Диагностика лямбда зонда
Диагностика пневматической подвески
Диагностика подвески
Диагностика рулевого управления
Диагностика рулевой рейки
Диагностика системы охлаждения
Диагностика стартера
Диагностика сцепления
Диагностика бензинового двигателя
Диагностика тнвд дизельного двигателя
Диагностика топливной системы
Диагностика тормозной системы
Диагностика турбины Диагностика фар
Диагностика ходовой части автомобиля
Диагностика шрус
Диагностика эбу
Диагностика электрооборудования
Диагностики пневматической подвески
Комплексная диагностика
Компьютерная диагностика

Замена жидкости ГУР
Замена жидкости ЭГУР
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена масла в АКПП с промывкой
Замена масла в вариаторе
Замена масла в двигателе
Замена масла в дифференциале
Замена масла в мостах
Замена масла в редукторе
Замена масла раздаточной коробки
Замена охлаждающей жидкости (антифриз)
Замена тормозной жидкости

Антибактериальная обработка
Диагностика кондиционера
Замена испарителя
Замена компрессора
Замена натяжителя приводного ремня
Замена патрубков системы охлаждения
Замена радиатора кондиционера
Замена радиатора охлаждения
Замена радиатора печки
Замена ремня кондиционера
Замена термостата
Заправка кондиционера
Опрессовка кондиционера
Промывка радиатора
Ремонт вентилятора охлаждения двигателя
Ремонт климат контроля автомобиля
Ремонт компрессоров
Ремонт кондиционера
Ремонт муфты компрессора автокондиционера
Ремонт радиатора Ремонт радиатора кондиционера
Ремонт радиатора охлаждения
Ремонт системы охлаждения двигателя
Чистка кондиционеров

Замена амортизаторов
Замена верхнего рычага подвески
Замена втулок стабилизатора
Замена заднего амортизатора
Замена нижнего рычага подвески
Замена опорного подшипника
Замена опоры амортизатора
Замена переднего амортизатора
Замена переднего рычага
Замена передних сайлентблоков
Замена передних стоек
Замена поворотного кулака
Замена подшипника задней ступицы
Замена подшипника передней ступицы
Замена подшипника ступицы
Замена пружин подвески
Замена рычагов подвески
Замена сайлентблоков
Замена сайлентблоков задней балки
Замена сайлентблоков рычагов
Замена стабилизатора
Замена стойки амортизатора
Замена стойки стабилизатора
Замена ступицы
Замена шаровой опоры
Ремонт пневматической подвески
Ремонт пневмостоек
Ремонт ходовой
Сход-развал
Сход-развал 3d

Замена ШРУСа
Замена внутреннего ШРУСа
Замена гидроусилителя
Замена крестовины рулевого вала
Замена наружного ШРУСа
Замена насоса гидроусилителя
Замена пыльника ШРУСа
Замена пыльника наружного ШРУСа
Замена пыльника рулевой рейки
Замена ремня гидроусилителя
Замена рулевого вала
Замена рулевого наконечника
Замена рулевого редуктора
Замена рулевой колонки
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сальника
Замена сальника рулевой рейки
Прокачка ГУР
Регулировка рулевой рейки
Ремонт гидравлической рулевой рейки
Ремонт гидроусилителя
Ремонт кардана рулевого вала
Ремонт рулевого механизма
Ремонт рулевого редуктора
Ремонт рулевой рейки
Ремонт шрусов
Ремонт электрических рулевых реек

Антикоррозийная обработка
Замена воздушного фильтра
Замена масляного насоса
Замена масляного фильтра
Замена помпы
Замена приводного ремня
Замена прокладки поддона
Замена ролика приводного ремня
Замена сажевого фильтра
Замена салонного фильтра
Замена свечей
Замена свечей зажигания
Замена свечей накаливания
Замена топливного фильтра
Замена фильтра салона
Плановое ТО
Предпродажная подготовка автомобиля
Промывка двигателя
Снятие/установка защиты картера
Техосмотр

Замена вакуумного усилителя
Замена главного тормозного цилиндра
Замена датчика ABS
Замена заднего суппорта
Замена задних тормозных дисков
Замена задних тормозных колодок
Замена колодок стояночного тормоза
Замена переднего суппорта
Замена передних тормозных дисков
Замена передних тормозных колодок
Замена пыльника суппорта
Замена тормозного шланга
Замена тормозных барабанов
Замена тормозных дисков
Замена тормозных дисков и колодок
Замена тормозных колодок
Замена тормозных колодок (барабанные)
Замена тормозных суппортов
Замена тормозных цилиндров
Замена тормозов
Замена троса ручного тормоза
Прокачка тормозов
Промывка тормозной системы
Проточка тормозных дисков
Проточка тормозных дисков без снятия
Проточка тормозных дисков со снятием
Регулировка стояночного тормоза
Регулировка тормозов
Ремонт абс
Ремонт заднего суппорта
Ремонт ручного тормоза
Ремонт суппорта
Ремонт тормозного цилиндра
Ремонт тормозной системы

Замена АКПП
Замена МКПП
Замена выжимного подшипника
Замена гидроблока
Замена гидротрансформатора
Замена главного цилиндра сцепления
Замена карданного вала Замена комплекта сцепления
Замена кпп
Замена раздаточной коробки Замена редуктора
Замена сальников КПП Замена сцепления
Замена цилиндра сцепления Обслуживание акпп Регулировка дифференциала
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Ремонт РКПП
Ремонт вариатора
Ремонт гидроблока
Ремонт гидротрансформатора
Ремонт дифференциала
Ремонт раздаточной коробки
Ремонт редуктора
Ремонт электронного блока управления

Установка DVD
Установка автозапуска
Установка автозвука
Установка автосигнализации
Установка автосигнализаций с автозапуском
Установка биксенона
Установка видеорегистратора
Установка иммобилайзера
Установка камеры заднего вида
Установка колонок в авто
Установка ксенона
Установка магнитолы
Установка навигации
Установка омывателя фар
Установка парктроников
Установка подогрева зеркал
Установка подогрева руля
Установка подогрева сидений
Установка подушек безопасности
Установка предпускового подогревателя
Установка противотуманных фар
Установка сабвуфера
Установка секретной кнопки
Установка спутниковых сигнализаций
Установка усилителя

RENAULT РОССИЯ ОТКРЫВАЕТ ПРИЕМ ЗАКАЗОВ НА НОВЫЙ RENAULT DUSTER

Renault Россия объявляет цены и комплектации нового Renault Duster и открывает прием заказов в онлайн-шоуруме.

Продажи начнутся в первом квартале 2021 года.

Новый Renault Duster сохранил ключевые преимущества автомобиля первого поколения – впечатляющие внедорожные характеристики и полную готовность к суровым условиям эксплуатации. При этом он вышел на новый уровень в плане внешнего и внутреннего дизайна, уровня оснащения, ездового комфорта, динамики и безопасности.

Renault Duster получил полностью новый внешний дизайн, сохранив свой узнаваемый образ и высокую геометрическую проходимость. Интерьер Renault Duster преобразился революционно: помимо новой архитектуры внутрисалонного пространства, усовершенствованной эргономики и новых качественных материалов, автомобиль получил новое современное оснащение, которое сделало его еще более удобным в повседневной жизни.

Внедорожник построен на модульной SUV-платформе нового поколения и во всех комплектациях оснащается рулевым управлением с электроусилителем. Для Duster предлагается самая широкая в классе гамма двигателей: новое сочетание бензинового турбомотора ТСе150 с шестиступенчатой механической трансмиссией, уникальный для сегмента дизельный двигатель 1,5 dCi, бензиновый 2-литровый двигатель и модернизированный двигатель 1.6 л. Для всех версий доступна интеллектуальная система полного привода с уникальной настройкой внедорожного режима 4WD LOCK. Автомобиль также получил новое оборудование для уверенности на бездорожье: ассистент спуска с горы, система камер кругового обзора и монитор 4х4.

Установил себе веерные форсунки омывателя лобового стекла.
Форсунки - вольво цена 270р.
Клапана - тойота 58р.
Работают отлично, все стекло орошается равномерно.
Правда для установки необходимы доработки:
1. Отломать усики и нарезать резьбу на 8 (так надежнее )
2. сточить переднюю часть форсунки примерно на 1,5 мм ( если не стачивать то поливают выше середины лобового стекла)

Тема не новая, на логане стояло тоже самое.
Может кому пригодится

Сфоткать саму работу неполучается щетки сразу смахивают.

Для пользователей форсунками из Курска про то, как "за неимением гербовой пишут на простой". В АвтоСеть 46, а конкретно на Н.Луговой, д.1, продаются веерные тюнинговые (предположительно тюнинговые) форсунки по цене 35 и 30 р./шт. Опробовал на Логане: один выриант форсунок хорошо забрызгивает крышку багажника, а вот второй (тот, который без резиновой прокладки) попадает прямо на стекло. Опробовал и оставил. А тот вариант, который для крыши багажника, приберег для будущего Дастера (угол наклона капота у того другой, может быть и подойдут без подгонки). А еще ведь там рядом и форсунки с проводочками лежат.

__________________
Была мечта - беленький Дастер. Нет больше мечты - есть беленький Дастер Exp 1.6, 4WD, ESP, пакет "Зимний", вторая подушка. Кондей никогда не сломается и пИсать в салон не будет - нет кондея.

Как же снять штатные, что-то не получается? Плоскогубцами надо сжать слева и справа (поперек авто) или спереди-сзади (вдоль авто)? Купил новые штатные форсунки, а поменять не получилось

На Логане круглогубцами процесс не пошел, а вот отверточкой с одной стороны юбку вдавил и слегка выдавил. А потом и с другой стороны.

Нужно взять плоскогубцы с тонкими губками и сжав боковые усики штатных форсунок, слегка покачивая выдавливать их вверх. Снимаются они достаточно легко.

Инструкция по регулировке и чистке форсунок омывателя лобового стекла

Вря ли кто-то поспорит с тем, что лобовое стекло является важной части в автомобиле. Ведь оно обеспечивает хорошую обзорность, если конечно же находится в идеальном состоянии. Все воители пользуются омыватель лобового стекла для отчистки от всякой грязи в плохую погоду, это повышает уровень безопасности.
Содержание:

Конечно же рано или поздно форсунки выходят из строя и их в любом случае надо отрегулировать, так как это ваша безопасность. Может показаться, что и без них можно обойтись, в большинстве случаем это так, но в плохую погоду вы пожалеете о своем решении.

Регулировка веерных форсунок омывателя лобового стекла

Как работает форсунка омывателя

Форсунка омывателя – это специальное устройство, которые распиливает жидкость на лобовое стекло. Главная задача форсунок – держать в чистоте лобовое стекло. Это особенно актуально в плохую погоду или при нашествии насекомых. Существует два типа форсунок: струйные и веерные.

Вторые более эффективные, так как жидкость разбрызгивается на всю поверхность равномерно, в отличие от струйных. Ещё одно преимущество веерных форсунок состоит в том, что они продлевают эксплуатацию дворников, так как при скользящем движении снижается риск быстрого износа резинок. Также в этом случается можно экономить саму жидкость.

Стоимость форсунок омывателя автомобиля

Помимо регулирования форсунок омывателя возникает необходимость в их замене. Цена на форсунки колеблется в пределах от $5, на отечественные модели может быть и около $1. Многое зависит от марки и модели автомобиля, так как на некоторых нужно покупать пару, а на других только одну. Стоимость жидкости для омывателя составляет около $4, её рекомендуют заливать, так как не будет налета, и дольше прослужат.

Видео регулировки форсунок омывателя стекла:

Чистка своими руками — несколько способов

Еще один важный вопрос, который осталось рассмотреть — как почистить загрязненные форсунки стеклоомывателей? Такие ситуации могут возникнуть из-за попадания частичек грязи либо песка, тех же насекомых в трубку подачи жидкости или сами форсунки. Совсем необязательно тут же заменять их новыми, вполне можно обойтись и чисткой собственными руками.

Обычно сигналом того, что они засорились, выступает уменьшение напора струи подаваемой жидкости или воды. В этих случаях на помощь придет несколько простых подручных приспособлений:

обыкновенная булавка;
шприц;
компрессор, подающий воздух или ручной насос;
вода;
моющее любого типа.

Регулировка

После установки форсунок, их, возможно, придется отрегулировать и настроить.

Внимание! В веерные форсунки НЕЛЬЗЯ вставлять твёрдые предметы и пытаться двигать сопло – устройство будет испорчено.

Их настраивают в вертикальной плоскости, путём подсовывания под уплотнитель форсунки двойного скотча или изоленты пластиковым ножом или шпателем. Вставляя подкладку в передней части, мы направляем струю ниже, сзади – выше. Следует помнить о том, что на скорости веер капель из форсунок стремится опуститься ниже, поэтому направляем жидкость примерно в середину стекла.

Нюансы регулировки веерной форсунки

Фактически эти детали относятся к нерегулируемому типу устройств для очистки стекла, хотя некоторые считают, что их настройка осуществляется аналогично со струйными устройствами: достаточно воспользоваться булавкой или иглой, которой можно покрутить внутри корпуса сопла, чтобы поменять направление распыления жидкости. На практике использование такого метода актуально разве что для классических струйных устройств, в то время как регулировка веерных форсунок омывателя не приведет к какому-то результату.

Как прочистить форсунки?

Самый простой вариант — булавкой или иголкой, размер которой чуть меньше диаметра отверстий. Если длины недостаточно, воспользуйтесь гитарной струной или другой тонкой проволокой (можно открыть капот и отсоединить шланги в нижней части жиклера, чтобы пропустить ее через отверстие). А если все же придется ехать в автосалон, прочитать как сэкономить на ремонте стекла вы можете здесь.

Обратите внимание! Если форсунки забиты снегом или льдом, не поливайте их теплой или горячей водой. При попадании на капот она испортит лакокрасочное покрытие: температуры расширения краски и металла при нагреве различаются, это приведет к отслаиванию.

При сильном засорении форсунки нужно снять и на несколько минут замочить в емкости с уксусом. Альтернативный вариант — прочистка под струей воды с использованием обычной ворсяной щетки.

Затем рекомендуется продуть форсунку мощной струей воздуха (например, из насоса), причем делать это нужно в обратном направлении: шланг подводится к выпускному отверстию, а воздух должен выходить из места подключения подводящей трубки.

Засоряться могут не только форсунки, но и подводящие трубки (шланги). Проблема решается их продуванием с помощью насоса, компрессора или баллона со сжатым воздухом.

Виды форсунок омывателей лобового стекла

Форсунки омывателей лобового стекла бывают двух видов – струйные и веерные. На большинстве автомобилей установлены струйные варианты, и чаще всего таких форсунок две или три. Веерные форсунки можно установить самостоятельно, подобрав вариант под конкретный автомобиль. Можно выделить следующие преимущества веерных форсунок омывателя лобового стекла перед струйными:

Равномерное распыление незамерзающей жидкости (воды) по всей поверхности лобового стекла (или по большей его части);

Однако у веерных форсунок омывателей имеется два существенных недостатка, в сравнении со струйными, из-за которых многие водители не устанавливают их на автомобили:

Чтобы струя из форсунок омывателя не препятствовала получению информации, форсунки нужно после установки правильно настроить.

Как настроить форсунки омывателя

Форсунки омывателя любого типа можно настроить. Они представляют собой пластиковой корпус, в котором установлено несколько сопел (чаще всего 2 или 3). Эти сопла имеют шарикообразную форму, и их водитель может регулировать по своему усмотрению. Для регулировки сопла форсунки омывателя достаточно иметь простую иголку, которой можно их аккуратно повернуть в нужную сторону.

На каждом конкретном автомобиле водитель должен сам определиться, как ему удобно, чтобы работали форсунки лобового стекла. Пренебрегать их настройкой не стоит, на это нужно потратить всего пару минут, чтобы не возникало проблем с обзорностью во время движения при очистке лобового стекла.

Особенности работы

Сложного в работе форсунок ничего нет. Данное устройство предназначено для подачи воды или специальной омывающей жидкости на ветровое стекло автомобиля.

Все форсунки делятся на два типа.

Для них характерно несколько ситуаций, требующих обязательного вмешательства водителя.

Как Отрегулировать Веерные Форсунки Омывателя

Это все о щетках стеклоочистителей, щетках стеклоочистителей

Многие автовладельцы задумывались об установке вентиляторных форсунок ветровое стекло, вместо обычных. Вентиляторные форсунки имеют ряд преимуществ: разбрызгивание воды на большую площадь стекла, улучшение видимости, что влияет на безопасность, снижает расход жидкости омывателя ветрового стекла. Что такое вентиляторные форсунки, каковы их достоинства и недостатки, сколько стоят вентиляторные форсунки и как их выбирать для вашего автомобиля, читайте в нашей статье.

Насадки для фанатов

Что такое форсунка вентилятора омывателя

В последнее время многие производители автомобилей начали устанавливать на свои модели форсунки омывателя ветрового стекла, отличающиеся тем, что подача жидкости омывателя ветрового стекла осуществляется не двумя или тремя отдельными форсунками, а передней капелькой мелких капель, которые падают прямо на большую Площадь лобового стекла. Очень хорошие различия в работе классического двойного джета и вентилятора можно увидеть в этом видео.

Обычные форсунки (слева) и форсунки вентиляторов (справа) монтируются на одном транспортном средстве одновременно.

Преимущества и недостатки форсунок омывателя вентилятора

Если вы еще не приняли решение, нужно ли устанавливать форсунки вентилятора омывателя? Давайте проанализируем основные достоинства и недостатки этого дизайна.

Преимущества веерных форсунок:

Более равномерный поток омывающей жидкости практически по всей площади лобового стекла. Это позволяет щеткам стеклоочистителя более эффективно очищать стекло, предварительно толкая уже влажное стекло, а не смазывая грязь.
Удаление всех видов твердых загрязнений, осадков, насекомых улучшается благодаря равномерному потоку жидкости на большой площади.
Риск поцарапать стекло, когда стеклоочиститель сухой, уменьшается.
Некоторые автовладельцы отмечают снижение расхода жидкости омывателя ветрового стекла.

Недостатки вентиляторных форсунок:

Вентиляционные сопла более чувствительны к замерзанию на морозе благодаря конструктивным особенностям. Вот почему часто используются вентилируемые форсунки.
Большая площадь стекла, в которую подается омывающая жидкость это может привести Потеря нормальной видимости на некоторое время, даже если стекло прозрачное.

Выбор форсунки

Первый и самый простой вариант. выбрать оригинальные форсунки для вашего автомобиля. Иногда такие вложения приходят как опция или как элемент более богатой конфигурации.

Если оригинальные вентиляторные форсунки не предназначены специально для вашей модели или вы хотите сэкономить, вам следует рассмотреть возможность выбора альтернативной форсунки, подходящей для вашего автомобиля, или с незначительными изменениями. Однако сразу скажу, что нет универсальных форсунок омывателя лобового стекла! То есть то, что идеально поднимается на одной модели, может совсем не соответствовать другой (часто из-за угла наклона они распыляются либо низко, либо на крыше).

Вентилятор форсунки омывателя ветровое стекло.

КАНАЛЬНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ: ДРУГОЕ2.

Форсунка омывателя ветрового стекла.

кто они Сопла вентилятора омывателя

ветровое стекло. ВАЗ ремонтные группы:.

Всем привет! Сегодня хочется подробнее рассказать вам про веерные форсунки омывателя лобового стекла. Такие устройства являются альтернативой классическим струйным устройствам.

Вееры считаются более современными, актуальными и эффективными. Хотя на этот счет можно спорить бесконечно долго. Этим заниматься пока не планирую.

Лучше расскажу об особенностях веерных форсунок, дам рекомендации по выбору, а также сделаю некоторые уточнения касательно очень актуального вопроса регулировки.

Что это такое

Мы уже с вами обсуждали форсунки омывателя для лобовых стекол автомобиля. Но в этот раз хочется более подробно остановиться именно на веерных устройствах.

Если вы заметили, то в последнее время многие современные авто оснащаются новыми, полезными и просто интересными решениями. Даже в базовых комплектациях недорогих машин можно встретить сиденья с подогревом, подогрев заднего стекла, ряд других девайсов и решений.

Среди них стоит выделить и веерные форсунки на стеклоочистителе. Все чаще именно их ставят на машины автопроизводители.

Отличительной особенностью веера является способ подачи воды. Если обычные струйные устройства подают 2-3 отдельные струи через специальные сопла, то здесь создается сплошной фронт из капель воды. Это позволяет одновременно покрыть большую часть лобового стекла. Внешне это похоже на раскрытый веер. Отсюда и соответствующее название.

И тут многие думают, стоит ли себе купить на Рено Логан или Меган, ВАЗ 2114, Хендай Солярис, Рено Дастер, Киа Рио или любой другой автомобиль подобное решение. Будет ли от них польза, и как изменится поведение стеклоомывателя после смены форсунок, понимают не все.

Но давайте будем откровенными. На автомобилях Тойота, Ниссан, Вольво и многих других современных иномарках уже с завода стоят вееры. Следовательно, на то есть объективные причины. Они очевидно лучше обычных струйных распылителей. Но даже если у вас Приора, Калина или Шевроле Нива, никто не запретит поменять форсунки. К тому же, других серьезных доработок в систему стеклоочистителя вносить не придется.

Преимущества и недостатки

Даже в Москве ездить на машине со струйными форсунками не стыдно. Автовладельцы должны учитывать все преимущества и недостатки своего решения, прежде чем его принимать. Ведь сколько споров ходит вокруг автомобильных мини кондиционеров .

Не всегда автомобильные новшества оправдывают финансовые вложения в них.

Потому предлагаю посмотреть на сильные и слабые стороны веерных форсунок. Это позволит вам окончательно решить, стоит ли покупать их и устанавливать, либо нет.

Начнем с положительных качеств. К ним относят:

омывающая жидкость подается более равномерно и распределяется по всему стеклу;
щетки работают эффективнее, проходя по влажному стеклу, а не по сухой пыли и грязи;
лучше удаляются твердые загрязнения, налет и прилипшие насекомые;
снижается риск поцарапать сухими щетками стекло;
в некоторых машинах снижается расход омывающей жидкости.

Цена у них не такая высокая, потому завышенную стоимость точно не назовешь недостатком.

К негативной стороне веерных форсунок относят два основных момента.

Во-первых, из-за конструктивных особенностей такие девайсы чаще обмерзают при отрицательных температурах. Потому жителям регионов с суровой зимой лучше выбирать сразу форсунки с системой подогрева.

Во-вторых, за счет обработки большой площади лобового стекла, иногда водитель теряет контроль над происходящим впереди. То есть жидкость покрывает все стекло. Пока щетка не пройдет по нему, обзор снижается.

Недостатки условные, но и на них стоит обращать внимание.

Советы по выбору

Когда водитель решает что-то купить для авто, возникает следующая проблема. Как это лучше выбрать и не ошибиться с решением. Это можно отнести как к веерным форсункам, так и пеногенераторам для машин . Но если почитать наш материал, ошибок допускать вы не будете.

Есть два основных подхода к выбору:

купить оригинальные;
взять универсальные.

Но не на все автомобили предусмотрена возможность комплектации или покупки оригинальных форсунок. Потому приходится искать альтернативное решение. Не существует вееров, подходящих буквально под все авто. Это обязательно учитывайте, иначе никакая регулировка вам не поможет.

Есть несколько наиболее популярных вариантов:

Комплект форсунок для Volvo S80. Подходят на множество японских и корейских машин. Одна штука обойдется в 350 рублей;
Корейские распылители от SsangYong. Это качественный клон предыдущего варианта. Используется на множестве машин, плюс стоит всего 160 рублей за 1 единицу;
Устройства от Camry. Достаточно универсальные, эффективные и качественные. Актуальная цена составляет примерно 300 рублей за штуку;
Девайсы от Skoda и Volkswagen. Подходят для немецких и чешских авто, плюс хорошо адаптированы под Lanos и Aveo. Но цена тоже высокая, около 300 рублей.

Ищите варианты, подходящие именно для вашей машины. Использовать дешевые устройства категорически не рекомендую. Это точно так же, как неправильно подобрать противотуманные фары . Стоять на машине они будут, но не смогут эффективно выполнять свои функции.

Установка

Если у вас на авто стояли струйные форсунки, тогда вам потребуется взять:

комплект вееров;
клапан обратного типа;
шланги;
тройник.

Обратный клапан нужен для создания стабильного давления в системе и для защиты от стекания омывателя обратно в бак после отключения насоса. За счет клапана после включения омывателя жидкость сразу начинает подаваться через веерные форсунки на стекло.

Клапан используется только один. Его монтируют перед тройником. Если ставить по клапану перед каждой из форсунок, вы просто своими руками снизите давление, из-за чего сократится сила подачи струи.

После установки старые струйные устройства не выбрасывайте. Можете поставить их внутрь отдельного кармашка в органайзере для багажника . Не исключено, что когда-то пригодится. Либо вам не понравится, как работает веерная система.

Последовательно монтаж выглядит так:

понимается капот и снимается обшивка;
демонтируются трубки подачи со старых форсунок;
снимаются старые распылители (зажимы разжимаются, форсунки выталкиваются вверх);
подключается обратный клапан (на некоторых авто он уже есть, потому устанавливать не придется);
монтируются новые вееры;
к форсункам подключаются шланги подачи.

Все, работа завершена. Тут не нужно иметь особых навыков. Если вы справились с установкой автоодеяла для двигателя или заменой масла, то и с этой задачей проблем не будет.

Регулировка

Очень часто задается вопрос касательно регулировки, настройки веерных форсунок.

Такая регулировка, как в случае со струйными устройствами, здесь не сработает. Если вы начнете ковыряться в форсунках иглой, за последствия отвечаете сами.

Вообще вееры считаются нерегулируемыми. При правильном подборе и установке ничего менять не нужно. В корпусе размещается обычно только сама форсунка веерного типа, то есть подвижные элементы там отсутствуют.

Если жидкость распыляется высоко, либо низко, разрешить ситуацию позволит 2-3 слоя изоленты. Их подкладывают впереди или сзади форсунки, в зависимости от того, выше или ниже нужного уровня происходит распыление.

На этом у меня все. Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте вопросы!

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Ясное и чистое состояние лобового стекла, залог чёткого контроля за состоянием на дороге. А для того, чтобы обеспечить такую чистоту любому автомобилю, в том числе Рено Логан не обойтись без работоспособных форсунок омывателя лобового стекла. Бывает так, что со временем эти элементы выходят из строя и появляется необходимость в их замене. В этой статье мы расскажем вам как заменить эти устройства быстро и правильно, а также о том, какие форсунки Вам лучше установить на Ваш Рено Логан!

На видео установка веерных форсунок на Рено Логан.

Замена форсунок омывателя лобового стекла на Рено Логан

Для того, чтобы достать форсунки из своих посадочных мест, достаточно проделать следующее:

Установка новых форсунок

Для того чтобы установить новые форсунки необходимо всю операцию по снятию проделать в обратном порядке.

Чтобы установить форсунки омывателя стекла не требуется никаких навыков, подобные работы сможет провести даже новичок.

Какие форсунки выбрать?

Если вам не нравится работа старых элементов омывания стекла, то вы можете воспользоваться аналогами, которые созданы для автомобилей Volvo, Пежо, SsangYong – как поступают некоторые владельцы автомобилей Рено Логан.

Мы же советуем приобрести элемент от Логана 2 поколения с артикулом — 289321198R. Плюсы данного выбора состоят в том, что нет необходимости, что-либо переделывать в конструкции. Эти форсунки способны работать в три струи создавая небольшое распыление, поток воды возможно легко отрегулировать при помощи небольшой отвёртки, ну и конечно же цена. Потратив всего около 200 рублей за набор этих устройств, вы долго будете наслаждаться работоспособными форсунками и чистыми стёклами на своём Рено Логан.

Форсунки нового образца.

Веерные форсунки

Работа веерной форсунки в течении 3-ёх секунд, результат на лобовом стекле Логана

Веерная форсунка с виду не отличается от обычной

Они стоят дороже, но намного лучше и эффективнее разбрызгивают омыватель по площади стекла.

30655605 — Веерная форсунка омывателя стекла ветрового Volvo.

Обратный клапан

Обратный клапан стоит не дорого, но это очень полезная вещь.

14 50 650 — клапан омывателя ветрового стекла Opel

Клапан вблизи, осторожно, не перепутайте его ротацию

Благодаря ей в магистрали поддерживается постоянное давление, то есть при нажатии на кнопку включения омывателя, омыватель сразу попадёт на стекло и дворники не будут елозить сухую поверхность, оставляя царапины и размазывая грязь. Тем самым риск аварийной ситуации будет меньше!

Видео работы веерных форсунок на скорости 90 км/час

Читайте также: