Распиновка приборной панели рено клио
Все по теме Электросхема щитка приборов Renault Clio
Долго искал у себя, что брякает при езде по неровностям. И под бачек резину подкладывал и снимал защиту и с открытым капотом ездил и сам бачек снимал, но оказалось стукают стойки стабилизатора БЕЛМАГ. Обнаружил только когда открутил верхний шарнир и сильно их подергал. Люфта практически нет, но стук (глухое буханье), похожий на удары воды в бачке омывателя или самого бачка об кузов, в салон передавался очень хорошо. Причем этот стук был практически с новья. Поменял стойки на лимфердер, теперь езжу и наслаждаюсь.
родные шаровые ходят в среднем 60-80 т.км, + 2 замены неоригиналом по 30 т.км Итого 120-140 т.км и необходимо менять рычаги (у старых будут все гнезда разорванные). Вот к этому моменту сайлентблокам и приходит полный песец.. Так что меняйте после рычаг весь и не заморачивайтесь с ними..
Скажите точно такой же двигатель как на видео. Но обороты не скачут а стабильно то завышенные где-то 1000-1500 потом могут упасть до нормальных 750 и через некоторое время снова подняться.Подскажит е плиз где копать.
Чем можно заменить средство для чистки карбюраторов? Как-то баллончик покупать ради одного клапана не хочется! А ВДшка подойдет?
Здравствуйте! У меня ваз 2112, на поршне выбито ГС2, то есть Г - это вес, С - класс поршня, 2 - это размер пальца. То есть это поршень номинал? Не ремонтный размер?
Парни может вы ответите, почему Дастер 2л при температуре около 0 градусов заводится ужасно? Такая фигня началась при пробеге 20000 км и проявляется осенью и весной! Дилеры молчат, задаешь им вопрос такой, в ответ такой проблемы не знаем меняй свечи! Раздражает это
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Самые часто задаваемые вопросы
Подскажите по схеме приборки.
Приветствую всех! Случился такой трабл: по сырой погоде сима моя вдруг перестала заводиться, полез под капот, там в блоке с реле все зеленое. Кое как почистил и доехал до дома. На следующий день машина не завелась. Не было искры, не работал бензонасос. Отогнал на диагностику, машину вернули, содрали 5 тыщ. Сказали что меняли что то в мозгах и перепрошили. Машина заводитсятеперь и едет, НО упала напрочь стрелка температуры, не работает тахометр, не работает обогрев заднего стекла и не отзывается на открытие передних дверей. Задние двери когда открываю, все нормально. Не включается вентилятор, когда включаю кондей. Может еще что то не работает, пока выявил только это. Решил сам разобраться, так как диагност, что чинил мозги вроде как то юлит и не хочет машину брать обратно. Мне все эти неполадки наводят на мысль, что где то отвалилась масса, либо, в чем сомневаюсь сильно, сломалось все и сразу. Начал курить электоросхемы и зашел в тупик. Дело вот в чем: на схеме приборки нарисовано 4 десяти контактных разъема, а на распиновке разъема два разъема. Один на 30 контактов, другой на 15. Приборку я достал и у меня как раз так и есть 30 и 15. Получается что схема неправильная что ли? Никак не могу сопоставить в голове эти 2 схемы. Кто нибудь может объяснить это?
| Последний раз редактировалось anded 20 фев 2016, 18:17, всего редактировалось 1 раз. |
| Нарушение правил форума. |
Не было искры, не работал бензонасос. Отогнал на диагностику, машину вернули, содрали 5 тыщ. Сказали что меняли что то в мозгах и перепрошили. Машина заводится теперь и едет, НО упала напрочь стрелка температуры, не работает тахометр, не работает обогрев заднего стекла и не отзывается на открытие передних дверей. Задние двери когда открываю, все нормально. Не включается вентилятор, когда включаю кондей. Может еще что то не работает, пока выявил только это.
только негатив в отношении сервиса и
Вашего отношения к нему.
Особенно отметил - что меняли что то в мозгах и перепрошили
Да, со схемами (электрикой) на Симе беда
В симболах схемы часто не подходят к реальности. И провод может несколько раз цвет менять пока дойдёт до потребителя, то есть по цвету проводов ориентироваться нельзя.
Если у Вас в ящике реле всё было зелёное, то там и нужно было внимательно смотреть а не в ЭБУ лезть (хотя возможно Вас в сервисе просто обманули по этому поводу).
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
Приветствую всех! Случился такой трабл: по сырой погоде сима моя вдруг перестала заводиться, полез под капот, там в блоке с реле все зеленое. Кое как почистил и доехал до дома.
что конкретно чистили? если что на форуме есть фото этого блока.
Сказали что меняли что то в мозгах и перепрошили. Машина заводитсятеперь и едет, НО упала напрочь стрелка температуры, не работает тахометр, не работает обогрев заднего стекла и не отзывается на открытие передних дверей. Задние двери когда открываю, все нормально. Не включается вентилятор, когда включаю кондей.
чтобы что-то поменять в мозгах их надо очистить,т.к. они залиты. Легко определить делали или нет там чего.
Начал курить электоросхемы и зашел в тупик. Дело вот в чем: на схеме приборки нарисовано 4 десяти контактных разъема, а на распиновке разъема два разъема. Один на 30 контактов, другой на 15. Приборку я достал и у меня как раз так и есть 30 и 15. Получается что схема неправильная что ли? Никак не могу сопоставить в голове эти 2 схемы. Кто нибудь может объяснить это?
только негатив в отношении сервиса и
Вашего отношения к нему.
Особенно отметил - что меняли что то в мозгах и перепрошили
Не совсем понял ваш сумбурный пост. Что я должен испытывать к сервису по вашему?
Наконец руки дошли до прозвонки проводки и после этого я уже не только негатив но и откровенную ненависть начал испытывать. Провод с датчика температуры, который должен идти на панель приборов, звонится на иммобилайзер. 20 контакт разъёма панели приборов звонится на эбу. Я в шоке. Как теперь все восстанавливать не понимаю, зачем они так накуралесили?!
Не было искры, не работал бензонасос. Отогнал на диагностику, машину вернули, содрали 5 тыщ. Сказали что меняли что то в мозгах и перепрошили.
Перепрошивкой ЭБУ нельзя заставить работать бензонасос и искрообразование не появится. Это "лапша". Устраняли сервесмены другим методом.
И при этом у Вас после них появилось куча неисправностей, которых не было, и конкретных претензий к ним не возникло.
Я это и сам знаю, отсюда и негатив. Поэтому и написал что "содрали 5 тыщ" ни за что. Скорей всего они просто скрутили нужный провод или зачистили в разъеме. Предъявлять ничего им не мог, так как машина вообще была труп. А до приезда к ним в сервис был еще в одном. В каком именно сервисе накуралесили теперь уже не выяснить.
Сегодня закипел в пробке. Всю проводку уже прозвонил, в пору самому автоэлектртком становиться. Причину не срабатывания вентилятора так и не выяснил. Похоже на глюки эбу. Когда соединяю массу с 8 контактом эбу, вентилятор вращается на малой скорости, когда массу кидаю на 38 контакт эбу, как и положено, вращается на большой скорости. Дтож только только менял. Контакты на нем звонятся на эбу как положено. Но вентилятор упорно не хочет работать ни при перегреве, ни при включении кондея. Когда скидываю фишку с дтож, вентилятор работает при заведенном двигателе и еще минут 10 когда заглушу. Так и ездию со скинутой фишкой теперь. Попробую купить эбу. Уже не знаю что еще делать.
papadim, прежде чем ехать к официалам попробуйте проверить ЭБУ По охлаждению двигателя
Только подключайте переменный резистор не к контактам разъема ДОЖ, а сразу к контактам 73 и 13 ЭБУ.
Уменьшая сопротивление имитируем повышение температуры двигателя. До 115ом (примерно 110гр.С) должно сработать, если ЭБУ исправно.
Похоже все таки эбу капец. Подключение переменного сопротивления между 73 и 13 пинами эбу не включает вентилятор. Я даже пробовал без сопротивления, перемычкой. По идее эбу должен понимать что температура вообще запредельная. Но ничего не происходит. В инструкции еще сказано что должно быть 3.5v между массой и 13 пином. Есть 3.5v при 10°. Термометра нет, пробовал рукой патрубки и замерял дальше волтаж на 13 ноге. Еле еле когда рука терпит, напряжение стало 1v. Дальше побоялся проверять, может закипеть. Температуру на приборке тоже не показывает.
Похоже все таки эбу капец. Подключение переменного сопротивления между 73 и 13 пинами эбу не включает вентилятор. Я даже пробовал без сопротивления, перемычкой. По идее эбу должен понимать что температура вообще запредельная. Но ничего не происходит. В инструкции еще сказано что должно быть 3.5v между массой и 13 пином. Есть 3.5v при 10°. Термометра нет, пробовал рукой патрубки и замерял дальше волтаж на 13 ноге. Еле еле когда рука терпит, напряжение стало 1v. Дальше побоялся проверять, может закипеть. Температуру на приборке тоже не показывает.
_________________
запчасти для РЕНО новые и б\у
разборка Москва
(985)773-66-37,
на симбол есть все, ну или почти все
отправка в регионы
перед тем как подъехать пожалуйста позвоните
Рассмотрены автомобили Renault Clio 3 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.
расположение электронных компонентов в автомобиле.
Электронный блок управления ABS
Электронным блок управления кондиционером
Боковой датчик удара, левый
Боковой датчик удара, правый
Противоугонная система (если установлена):
Диагностический разъем (DLC)
Электронным блок управления двигателем
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 3
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 4
Блок предохранителей/реле приборная панель 1
Блок предохранителей/реле приборная панель 2
Блок предохранителей/реле приборная панель 3
Блок предохранителей/реле приборная панель 4
Блок управления ксеноновыми фарами
Блок управления свечами накаливания
Кольцевая антенна иммобилайзера — без системы keyless entry
Блок управления системы keylessentry
Многофункциональный блок управления 1 -функции: Система кондиционирования, стоп-сигналы, центральный замок, двойная блокировка замков дверей- RHD, противотуманные фары, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, указатели поворота, комбинация приборов, лампы освещения салона, система дистанционного управления центральным замком, датчик температуры наружного воздуха, люк, омыватель лобового стекла
Многофункциональныйблокуправления2-функции: Центральный замок, противотуманные фары, аварийная сигнализация, указатели поворота, датчик дождя, дисплей указателя температуры, система дистанционного управления центральным замком, люк, стеклоподъемники
Датчик температуры окружающего воздуха-в зеркале правой двери
Блок управления системой парковки
Блок управления электрооборудованием рулевого колеса
Электронный блок управления SRS
Блок управления интерфейсом телефона
Электронный блок управления КПП
Блок управления системы контроля давления в шинах
Датчик бокового перемещения
Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом Renault Clio 3 (моторный отсек 1).
Реле обогревателя заднего стекла
Реле системы управления двигателем — кроме K9K764
Реле ближнего света фар
Реле противотуманных фар
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, высокая скорость 1
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, низкая скорость 2
Реле 2 основных цепей зажигания
(25A) Электронный блок управления ABS
(10A) Дальний свет правой фары
(10A) Дальний свет левой фары
(10A) Блок управления системой кондиционирования, центральный замок, переключатель системы поддержания скорости, электропривод стеклоподъемников, задний правый, система ABS/ESP, многофункциональный дисплей, передние/задние правые габариты
(10A) Аудиосистема, центральный замок, прикуриватель, переключатель электропривода зеркал заднего вида на дверях, двухпозиционный выключатель привода стеклоподъемника двери водителя, электропривод стеклоподъемника, задний левый, выключатель стеклоподъемника, дверь пассажира, блок управления корректором фар, лампа подсветки номерного знака, система парковки, передние/задние левые габариты, противобуксовочная система
(15A) Реле дополнительного отопителя 1/2, выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроль, при включении заднего хода), диагностический разъем(DLC), электроусилитель рулевого управления, блок управления ксеноновыми фарами, многофункциональный дисплей, переключатель выбора режима работы АКПП, лампа подсветки селектора КПП, блок управления системы контроля давления в шинах
(20A) Электродвигатель очистителя лобового стекла
(15A) Корректор фары (прав.), ближний свет (прав.)
(15A) Корректор фары (лев.), ближний свет (лев.)
(10A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
(25A) Тяговое реле стартера
(20A) Электронный блок управления КПП
(15A) Обогреватель заднего стекла
(15A) Реле насоса омывателя фар
(5A) Электронный блок управления КПП
(10A) Фонари заднего хода
(20A) Катушки зажигания
(20A) Электронный блок управления двигателем
(10A) Электронный блок управления SRS
(10A) Электронный блок управления двигателем, э/м клапан замка рулевой колонки-с системой keyless entry
(20A) Противотуманные фары
Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом Renault Clio 3 (моторный отсек 2).
блок расположен на передней стенки полки аккумулятора.
Реле насоса омывателя фар 1
Реле насоса омывателя фар 2
Реле ксеноновой фары
(30) Реле системы управления двигателем — K9K764
(30A) Реле насоса КПП- D4F764 (секвентальная МКПП)
(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения- K9K766, D4F764 (секвентальная МКПП)
(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — K4M, K4J, D4F(M^^
(50A) Блок предохранителей/реле, приборная панель 2 – предохранители ^2^4
(80A) Дополнительный отопитель 1/2
(50A) Электронный блок управления ABS
(10A) Реле ксеноновой фары
Схема расположения предохранителей в блоке салона Renault Clio 3 (приборная панель 1)
блок предохранителей расположен за пластиковой крышкой.
обозначение графических символов на наклейке.
расположение предохранителей в блоке.
Реле 1 основных цепей зажигания
(30A) Указатели поворота
(15A) Электронный блок управления кондиционером, дополнительное оборудование, комбинация приборов
(7,5A) Блок управления зеркалами заднего вида, лампы освещения салона, лампы подсветки косметических зеркалец
(15A) Диагностический разъем (DLC), звуковые сигналы
(10A) Лампа подсветки вещевого ящика, лампа освещения багажного отделения
(25A) Центральный замок, электродвигатель привода стеклоподъемника, сторона водителя
(25A) Двухпозиционный выключатель привода стеклоподъемника двери водителя
(10A) Электронный блок управления ABS
(20A) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя (ручное управление температурой)
(20A) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя (автоматическое управление
(15A) Электронный блок управления кондиционером, панель управления кондиционером/отопителем, звуковой сигнал противоугонной системы, аудиосистема, блок предохранителей/реле, приборная панель 2- реле 6/7, обогрев сидений, многофункциональный блок управления, насос омывателя заднего стекла, блок управления электрооборудованием рулевого колеса, блок управления телефоном, электродвигатель очистителя лобового стекла
(10A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), блок предохранителей/реле, приборная панель 2- реле 3
(5A) Датчик солнечного света, блок управления электроприводом зеркал заднего вида на дверях, лампы освещения салона, датчик дождя, лампы подсветки косметического зеркальца, очистители лобового стекла
(20A) Электродвигатель очистителя заднего стекла
(15A) Электронный блок управления иммобилайзером
(30A) Центральный замок
(15A) Многофункциональный блок управления
(5A) Вентилятор датчика температуры воздуха в салоне
(25A) Электродвигатель привода стеклоподъемника двери пассажира
Диод электропривода задних стеклоподъемников
Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке салона (приборная панель 2)
Renault Clio относится к автомобилям класса супер мини. Первое поколение выпускалось с 1990 по 1997 год. 2 поколение производилось в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 году. А в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 — 3 поколение. После этого и по настоящее время выпускается 4 поколение данной модели. За этот период данная модель несколько раз признавалась автомобилем года в Европе. Мы предлагаем ознакомится с информацией о местах расположения блоков предохранителей и реле рено клио 2 и 3 поколения, схемах блоков и назначением их элементов, а так же отдельно отметим предохранители отвечающие за работу прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Обращаем внимание на то, что возможно отклонения в нашем материале и Вашем автомобиле. Исполнение блоков может меняться в зависимости от страны поставки, комплектации и года выпуска.
Рено клио 2 поколения
Расположение блоков и как к ним добраться можете посмотреть в данном видео.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Предохранители и реле под капотом
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
| F1 | (30A) Управление двигателем |
| F2 | (30A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (без кондиционера) |
| F3 | (5A) Система управления двигателем (K4J/K4M/ F4R736) |
| F4 | (5A) Система управления АКПП, секвентальная МКПП (D4F) |
| F5 | (15A) Управление двигателем |
| F6 | (40A) Секвентальная МКПП(D4F) |
| F7 | (50A) Реле задержки выключения электродвигателя вентилятора системы охлаждения/реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость (с кондиционером) |
| F8 | (60A) Противоугонная система,выключатель освещения, многофункциональный блок управления |
| F9 | (25A) Анти блокировочная система тормозов(ABS) — Bosch8.0 |
| F10 | (50A) Антиблокировочная система тормозов(ABS) — Bosch8.0 |
| F11 | (60A) Реле вспомогательных цепей зажигания, выключатель освещения, многофункциональный блок управления |
| F12 | (30A) Электродвигатель вентилятора отопителя(с кондиционером) |
Реле
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,1,0,0 -->
Назначение
- Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с кондиционером)
- Реле топливного насоса
- Реле основного насоса гидропривода переключения передач(D4F, секвентальная МКПП)
- Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
- Реле задержки выключения электродвигателя вентилятора системы охлаждения/реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость
- Реле стартера
- Реле системы управления двигателем
- Реле электродвигателя вентилятора отопителя
- Реле фонарей заднего хода(D4F, секвентальная МКПП)
Предохранители и реле в салоне
На обратной стороне защитной крышки, будет нанесено актуальное описание размещения предохранителей в данном блоке. Там же могут находится запасные предохранители.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Схема блока
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
| 1 | (15A) Подушки безопасности, много функциональный блок управления |
| 2 | (15A) Автоматическая коробка передач, диагностический разъем (DLC), комбинация приборов, много функциональный блок управления, стоп — сигналы |
| 3 | (15A) Система кондиционирования, обогреватель заднего стекла, очиститель/ омыватель заднего стекла, фонари заднего хода |
| 4 | (20A) Очистители лобового стекла — 1998/ 2000 |
| 5 | (10A) Антиблокировочная система тормозов(ABS) |
| 6 | (10A) Блок управления кондиционером, много функциональный блок управления |
| 7 | (15A) Аудиосистема, прикуриватель, часы, обогреватель заднего стекла |
| 8 | (15A) Звуковой сигнал |
| 9 | (10A) Левая фара — ближний свет |
| 10 | (10A) Правая фара — ближний свет |
| 11 | (10A) Правая фара — дальний свет |
| 12 | (10A) Левая фара — дальний свет |
| 13 | (20A) Фары – ближний свет (сдвоенные фары) |
| 14 | (5A) Лампы системы освещения дневное время — 1998/ 2000 |
| 15 | Запасной |
| 16 | Запасной |
| 17 | (10A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях |
| 18 | (20A) Противотуманные фары |
| 19 | Запасной-1998 |
| 20 | Запасной |
| 21 | (5A) Диагностический разъем (DLC), комбинация приборов (2000), много функциональный блок управления |
| 22 | (15A) Указатели поворота/ аварийная сигнализация |
| 23 | (15A) Задние противотуманные фонари |
| 24 | Запасной |
| 25 | Запасной |
| 26 | (10A) Подсветка комбинации приборов, передние/ задние габариты (лев.) |
| 27 | (10A) Подсветка комбинации приборов, правые задние/ передние габариты |
| 28 | (2A) Иммобилайзер |
| 29 | (20A) Аудиосистема, часы, электропривод зеркал заднего вида на дверях, лампы освещения салона |
| 30 | (30A) Обогреватель заднего стекла |
| 31 | (20A) Центральный замок |
| 32 | (30A) Электропривод стеклоподъемников |
| 33 | (20A) Омыватели фар |
| 34 | (30A) Отопитель/ кондиционер-1999 |
| 35 | (20A) Подогреватель сидений |
| 36 | (30A) Электропривод стеклоподъемников |
| 37 | (20A) Люк |
| 38 | Запасной-1998 |
| 39 | Запасной |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А.
Если представленная схема отличается от Вашей, ознакомитесь с дополнительным материалом.
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Реле
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Элементы реле будут располагаться отдельным блоком.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Назначение
- Реле габаритов (с системой освещения в дневное время)
- Реле системы освещения в дневное время
- Реле противотуманной фары, правое
- Реле ближнего света фар (с системой освещения в дневное время)
- Реле насоса омывателя фар 1
- Реле насоса омывателя фар 2
- Многофункциональный блок управления
Рено клио 3 покаления
Предохранители и реле в моторном отсеке
Основной блок
p, blockquote 26,1,0,0,0 -->
Расположение
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Вот полное фотография блока
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Описание
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле системы управления двигателем — кроме K9K764
- Реле ближнего света фар
- Реле противотуманных фар
- Реле стартера
- —
- Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, высокая скорость 1
- Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, низкая скорость 2
- Реле 2 основных цепей зажигания
Дополнительный блок
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Он находится на передней стенки полки аккумулятора, а реле на боковой.
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
Обозначение
- Реле насоса омывателя фар 1
- Реле насоса омывателя фар 2
- Реле ксеноновой фары
Предохранители и реле в салоне
Основной блок расположен снизу приборной панели, за защитной крышкой.
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
p, blockquote 42,0,0,0,0 -->
p, blockquote 43,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 44,0,0,0,0 -->
p, blockquote 45,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 46,0,0,0,0 -->
| 1 | Реле основных цепей зажигания |
| F1 | (30A) Указатели поворота |
| F2 | (15A) Электронный блок управления кондиционером, дополнительное оборудование, комбинация приборов |
| F3 | (7,5A) Блок управления зеркалами заднего вида, лампы освещения салона, лампы подсветки косметических зеркалец |
| F4 | (15A) Диагностический разъем (DLC), звуковые сигналы |
| F5 | (10A) Лампа подсветки вещевого ящика, лампа освещения багажного отделения |
| F6 | (25A) Центральный замок, электродвигатель привода стеклоподъемника, сторона водителя |
| F7 | (25A) Двухпозиционный выключатель привода стеклоподъемника двери водителя |
| F8 | (10A) Электронный блок управления ABS |
| F9 | (15A) Прикуриватель |
| F10 | (20A) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя (ручное управление температурой) |
| F11 | (20A) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя (автоматическое управление температурой) |
| F12 | (15A) Электронный блок управления кондиционером, панель управления кондиционером/отопителем, звуковой сигнал противоугонной системы, аудиосистема, блок предохранителей /реле, приборная панель 2- реле 6/7, обогрев сидений, многофункциональный блок управления, насос омывателя заднего стекла, блок управления электрооборудованием рулевого колеса, блок управления телефоном, электродвигатель очистителя лобового стекла |
| F13 | (10A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), блок предохранителей/реле, приборная панель 2- реле 3 |
| F14 | (5A) Датчик солнечного света, блок управления электроприводом зеркал заднего вида на дверях, лампы освещения салона, датчик дождя, лампы подсветки косметического зеркальца, очистители лобового стекла |
| F15 | (20A) Электродвигатель очистителя заднего стекла |
| F16 | (15A) Электронный блок управления иммобилайзером |
| F17 | (30A) Центральный замок |
| F18 | (15A) Многофункциональный блок управления |
| F19 | (5A) Вентилятор датчика температуры воздуха в салоне |
| F20 | (25A) Электродвигатель привода стеклоподъемника двери пассажира |
| F21 | Диод электропривода задних стеклоподъемников |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9.
Читайте также: