Р0141 ошибка рено логан
Код ошибки P0141 свидетельствует что зафиксирована неисправность цепи подогрева кислородного датчика (Bank 1 Sensor 2)
Отличительные особенности поведения автомобиля с наличием ошибки p0141 в памяти, так это лишь плавание оборотов при холодном запуске двигателя. А при движении на больших скоростях так еще и расход топлива больше чем обычно.
Возможных причин, которые могли дать сигнал контроллеру установить код ошибки p0141 не много:
- Потеря контакта в колодке питания лямба-зонда;
- Перегар спирали подогрева датчика кислорода;
- Установка датчика иного типа.
По этому если стоит цель избавится от назойливой лампочки на приборной панели напоминающей о проблеме с кислородником после катализатора, то поиски проблемы стоит начать с проверки состояния контактов и проводки датчика.
Поскольку причин раз-два и обчелся, то многие даже не пытаются проверять лямда-зонд, а сразу меняют при малейшем подозрении его в утрате своих функций (особенно на СТО), но если вы делаете для себя, то стоит, конечно же, произвести проверку и осмотр контактов, уделить внимание всем признакам неисправности лямбда зонда. Понадобится смотровая яма, так как кислородный датчик находится за катализатором, и снимаем с него разъем питания. Наверняка там будет всю укрыто зеленоватым окислом. Также просмотреть идущие провода от разъема, ведь существует вероятность, что один из проводов оборван или коротит. Ну а дальше мулитметром замеряем сопротивление обмотки подогрева лямбды (как проверить кислородный датчик, читаем в руководстве по ремонту авто).
Чтобы вынести правильный вердикт об исправности датчика кислорода очень важно знать номинальное сопротивление подогрева датчика, поскольку при температуре 20 °C оно меньше при прогретом двигателе, когда температура выхлопа 800 °C больше. В зависимости от марки машины и типа датчика такое сопротивление отличается.
Если проверка показала выход из строя лямбды, то меняем датчик на новый, тут тоже существует нюанс, ведь автовладельцы часто не найдя аналогичного датчика устанавливают универсальный или с другого автомобиля, который может не всегда подходить.
При замене датчиков кислорода нужно обязательно снимать клемму с АКБ!
Когда же проверка напротив, показала что лямбда зонд в полном здравии и готов служить и дальше, то во первых нужно удалить ошибку из памяти ЭБУ и в случае повторного ее возникновения диагностировать повторно, ведь причиной установки кода неисправности могут быть ряд сопутствующих кодов, вплоть до неисправности ECU. По этому нужно проанализировать условия при которых возникает ошибка P0141, сделать проверку других систем и электрических цепей.
Приветствую всех! Решил обозначить новую тему. Появилась такая проблема: горит ошибка Р0141 - цепь нагрева второй (нижней) лямбды. Поставил новый датчик - без изменений - ошибка осталась. Замеряю напряжение на цепи нагрева лямбды - напруги нет! Где смотреть? Подскажите знающие люди!
Проследить по проводу , должна стоять фишка . На прошлой машине (другого производителя) проводка заходила в полу у переднего пассажира ближе к консоли , и там стояла фишка разъем. Судя по длине провода , разъем где то не далеко, под авто.
Когда замеряете? Питание подаётся после хорошего прогрева двигателя, очень не сразу после запуска.
К тому же по этой ошибке в первую очередь проверяется сопротивление подогрева датчика. Что с ним? Подкидывать датчики это конечно здорово, но не профессионально.
Не верная последовательность (не корректность) проверок приводит к трате лишних денег, как правило.
Не купили надеюсь?
А то у вас последовательность действий с конца.
Когда замеряете? Питание подаётся после хорошего прогрева двигателя, очень не сразу после запуска.
К тому же по этой ошибке в первую очередь проверяется сопротивление подогрева датчика. Что с ним? Подкидывать датчики это конечно здорово, но не профессионально.
Не верная последовательность (не корректность) проверок приводит к трате лишних денег, как правило.
1. К сожалению купил новый датчик. Согласен -я ж не профи.
2. Речь идет именно о цепи подогрева нижней лямбды. На сколько я знаю на него напруга подается сразу после пуска.
3. Искать обрыв проводки нереально - там толстенный пучок проводов.
Подскажите лучше от куда напруга подается на нагрев. Судя по схеме один контакт идет от ЭБУ (L3), а второй от релюхи Er8. Но тот, что идет от релюхи соединен в какой-то пучок. Где его найти в натуре. Релюха думаю исправна, т.к. все остальные системы работают.
питание можно взять с первого кислородника, если не охота пучок проводов вскрывать и искать обрыв. по схеме они все в одну точку сходятся после реле.
Возьмите-возьмите!Может еще откуда-нибудь "питалово" возьмете?
А сколько там кстати вольт на питалово то?А кто то может знает частоту импульса подаваемого питалова?
Посмотрите кстати заранее сколько стоят . мозги
__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.
В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).
Как здорово кабель провисает
Я себе скобой к тепловому экрану закрепил
у меня точно такая же ситуация была.одним словом сперва то загорится чек то потухнет.одним словом жил своей жизнью. так жил пока не умер и стал гореть постоянно.ошибка таже р0141.поездил думал может очухается ,а нет умер с концами.тоже взял ради интереса замерил напряжение на датчик (подаётся или нет напряжение на прогрев) сразу у меня сомнения пошли (почему и как по таким тонким сечениям может подаваться напряжение на прогрев уж больно сопротивление маленькое проводов да и провода вроде как сигнальные но не как силовые)одним словом как не мерил ни чего не увидел.датчик проверил газовой горелкой ( точно глючил по тихой).в итоге купил новый датчик и поставил снял ошибку .и моё удивление чек как горел так и горит.тут я тоже призадумался а может всё таки не датчик а и в правду проводка может где.посидел покурил.отстегнул два раза фишку на датчике присоединил.затем отстегнул аккумулятор покурил.пристегнул снял ошибку завёл горит сцука джеки чан.короче плюнул на эту затею танцы с бубном и поехал по делам ездил же два месяца не напрягало .проехал примерно 3 км мотор разогрет.начитался в компе что надо прохватить на авто после замены ну я прохватил и тут мой прохват остановили дпс.заглушил мотор стал помогать инспектору составлять протокол раз виноват.А самого по тихой жаба душит купил датчик по интернету думаю сцуки липу сунули пол дня занимался садомазо с авто, а тут ещё на штраф налип.короче настроение в гомно но инспектор решил порадовать говорит да всё нормально будет потухнет джеки чан да и про 50 процентов оплаты штрафа не отменили так что можете оплачивать в ближайшее время.забрал протокол сел в машину настроение в хлам и ехать не куда уже не хочется. Завожу и о ЧУДО потухла лампочка всех злаполучных приключений.сканером раз 5 проверял и смотрел на амплитуды работает всё нормально ни каких ошибок и замечаний.а вот как получилось до сих пор не пойму, почему сразу не стал он работать.
Ошибка P0141 на Renault Logan возникает по трём причинам:
- пропал контакт в колодке питания кислородного датчика;
- используется лямбда-зонд другого типа;
- перегорела спираль подогрева лямбда-зонда.
При возникновении ошибки 141 следует сразу провести диагностику. Для этого можно обратиться в центр выхлопных систем RamFlow. Наши мастера расскажут, что означает ошибка и как её устранить. Они обладают огромным опытом и располагают профессиональным программным обеспечением. Не стоит пытаться убрать ошибку самостоятельно. Неквалифицированное вмешательство только усугубит ситуацию. Приезжайте в наш автосервис в любое удобное для вас время. Мы работаем с 9:00 до 22:00 без выходных и перерывов.
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Виталий Пичушкин запись закреплена
Всем привет, машина логан 2,выдал такую ошибку.P0141 - Ожидаемая | 11/06/2020 - 09:52
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем - неисправность электрической цепи | Возможная причина неисправности: Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM менять датчик или можно без замены?
Семён Пинигин
Logan 1
Диагностические разъемы Рено Логан
Для проведения самостоятельной расшифровки кодов ошибок Рено Логан первого и второго поколения потребуется разобраться, где расположен диагностический разъем OBD2. Также понадобится знать его тип и распиновку. Далее подробно ответим на представленные вопросы.
Рено Логан укомплектован диагностическим разъемом в форме трапеции с шестнадцатью контактами. Разъем для подсоединения оборудования для расшифровки неисправностей смонтирован на задней стенке внутри перчаточного ящика со стороны переднего пассажира. OBD2 окрашен в желтый цвет и закрыт заглушкой.
Блоки управления Renault Logan и подходящие сканеры
Рено Логан 1 и 2 поколения оснащаются ЭБУ производства компании Siemens. Также предусмотрен монтаж дополнительных блоков SRS, что способствует диагностике и сбросу многих ошибок. Например: подушек и ремней безопасности, датчиков наклона и удара.
На первых модификациях Рено Логан использовался электронный блок управления типа EMS-3132. А на Renault Logan 2 поколения – Siemens EMS-3120, 3124. Для диагностики понадобится использовать сканер, который соединяется по протоколам OBD2 с CAN шиной. Подходящие автосканеры:
Самодиагностика
Для самостоятельного распознавания ошибки Рено Логан посредством бортового компьютера, следует придерживаться следующей схемы действий:
- Вставить ключ в замок зажигания.
- На приборной панели нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега.
- Далее ключ устанавливается в первое положение.
- По истечении двух секунд после окончания действий по предыдущему пункту, следует отпустить кнопку сброса суточного пробега.
- На дисплее отобразиться цифровое значение.
Диагностика Renault Logan автосканером
Для расшифровки кодов ошибок Renault Logan автомобильным сканером понадобится подобрать устройство. Некоторые из них поставляются с полностью готовым программным обеспечением. А есть автосканеры, к которым понадобится дополнительно установить ПО на персональный компьютер или смартфон. Ход диагностики:
- Сканер подсоединяется к диагностическому разъему.
- Действуйте в соответствии с инструкцией диагностического оборудования.
- Запомнить коды неисправностей, которые определил и вывел на дисплей автосканер.
- Устраните неполадку, проведите повторное тестирование.
Частые ошибки Рено Логан
Подробно остановимся на распространенных кодах ошибок Рено Логан первого поколения. Рассмотрим характерные причины неисправностей, а также проявляющиеся симптомы.
DF124
Ошибка df124 на Рено Логан сопровождается вибрацией двигателя из-за отказа одного или нескольких цилиндров. Это приводит к пропускам зажигания, и соответственно двигатель начинает троить. Причиной могут послужить отказавшие катушки или свечи зажигания, а также проводка. При этом осмотрите контактную часть на всем протяжении питающей цепи к свечам.
Р0130
Ошибка P0130 на Рено Логан формируется по следующим причинам:
- сбои в функционировании первого датчика лямбды, в том числе из-за плохого контакта или обрыва, короткого замыкания в цепи;
- пониженное давление в топливном контуре;
- выход из строя одной или нескольких топливных форсунок;
- подсасывание воздуха на соединениях впускного коллектора;
- неполадки в работе выхлопной системы.
При фиксации кода P0130 на Renault Logan проявляются следующие симптомы:
Для решения проблемы, достаточно заменить неисправный контроллер кислорода. Но предварительно понадобится проверить целостность питающей цепи. При этом сам датчик смонтирован на выпускном коллекторе, и отвечает за сопоставление уровня кислорода в выхлопном контуре с внешней средой.
u1122 и u1123
Для начала определимся, что означают коды:
- u1122 – работа электрического привода дроссельной заслонки;
- u1123 – работа электродвигателя ДЗ.
Р0141
При обнаружении неполадок с подогревом кислородного датчика, который смонтирован за катализатором, выпадает ошибка P0141 на Renault Logan. При этом не стоит путать неисправность с кодом P0135. Он обусловлен неисправностью датчика лямбды, установленного перед катализатором. К характерным признакам кода P0141 относятся:
- плавающие обороты при пуске холодного двигателя;
- повышенный расход топлива.
Renault Logan 1: ошибки
Читайте также: