Противоугонка на рено логан своими руками

Обновлено: 12.05.2025

Практически каждый владелец авто хочет обезопасить свой авто. Независимо от того, как они паркуют машину – на охраняемой стоянке, во дворе под окнами дома или на частной территории, большинство водителей недовольны защищенностью своего авто.

1. Механические противоугонные приспособления.

3. Электрические секретки.

Ни один из способов не гарантирует 100% защищенность автомобиля . Но в большинстве случаев этого и не требуется. Чтобы злоумышленники решили не похищать машину, нужно лишь защитить ее настолько, чтобы им стало сложно это сделать. Тогда угонщикам будет рациональнее выбрать другую цель.

Механические противоугонные приспособления

Самые распространенные аксессуары этой категории: блокиратор рулевого вала и защита электронного блока управления . Такие приспособления заметно усложняют угон автомобиля.

Какие противоугонные средства вы ставите на Логан?

Не знаю, как сейчас, а раньше на каждом углу были конторки, которые травили на стеклах, к примеру, гос. номер.

Привилеж 2006 г, Престиж 2009 г, Престиж с АКП 2012 г.
6 зим на Michelin Alpin A3. 6 зима на Nokian Hakkapeliitta 7.

змей писал(а): помимо сигналки. Установил элементарную цепь на рулевое колесо. Один конец обмотал как бы это объяснить, в общем под водительским сиденьем, повешал замок, цепь под водительским сиденьем. При необходимости достаю конец цепи, обматываю вокруг руля (в натяг) и защелкиваю вторым замком. Ночью машина в гараже, а от "выбежал на пять минут" помогает.

Как правило, потом, по прошествии некого времени, все эти приспособления: фиксаторы, замки, блокираторы, валяются либо в багажнике либо под сидением. Замки капота отдельная пестня. Заржавлевают тросики управления, перестают нормально функционировать а то и вовсе не дают капот открыть, и приходится их удалять.
Из последнего:

Это элемент блокиратора селектора АКПП, пришлось удалить.
А то "загубленный" трос того самого селектора:

Насколько оправдана цена установки всех этих прибамбасов? Но делать, ставить, что то надо, безусловно. Хоть закладку "ЖПС", хоть хитрокнопку.

Как правило, потом, по прошествии некого времени, все эти приспособления: фиксаторы, замки, блокираторы, валяются либо в багажнике либо под сидением

Машина с 2010 года, практически с самого пригона с салона пользуюсь "Блокиратором рулевого вала Гарант" (сам ставил.. Дело пары часов, из которых 1 час 45 минут ушло на "а если мы вот так поставим? А если так? А вот так не лучше ли будет?")

Пользуюсь до сих пор.. "Напряга" не ощущаю.. "Защелкнуь/отщелкнуть" дело одного наклона и "5 секунд на поворот ключа". Обслуживание на уровне "установил и забыл". В процессе езды штырь блокиратора спокойно помещается в прямоугольную нишу "где пепельница". Ничего не перетирает, ни к чему при езде не прикасается.

Для "отбежать на пару минут" вполне хватает и штатного имобилайзера.. А вот "для оставления надолго" блокиратор рулевого вала для меня как то более надежен.. По крайне мере ворам придется что-то "пилить и резать", а не тупо "откусывать" или уж тем более не "где то вдалеке на скамейке с ноутбуком код подбирать".

В день покупки машины сам поставил на руль блокиратор ГАРАНТ. Работа по установке -10 минут. Блокиратором пользуюсь ВСЕГДА:
- в гараже, хотя гараж с охраной и бокс на замке
- оставляя машину на улице на долгое время
- на стоянках супермаркетов
- на даче, хотя ворота на закрыты и есть общая охрана
- за сигаретами сбегать на пару минут (хотя не курю)
.
ВСЕГДА
Лежит в кармашке водительской двери на небльшом махровом полотенце, не гремит, не стучит в движении , да полотенце бывает иногда нужным.
Если есть блокиратор, нужно его использовать ВСЕГДА, иначе это просто выброшенные несколько тысяч рублей. Угон машины- несколько минути риск его постоянен.

У родственника угнали несколько лет назад ночью из под окна дачи машину. В 4 утра еще стояла, а в 4-20 уже ее не было. Пять человек крепко спали за стеной в нескольких метрах от машины. Сигналка была включена, а блокиратор на руль он на даче ленился вставлять
А так может быть осталась бы машина у хозяина.
С прежней машиной несколько раз бывало прихожу - машина стоит на улице и открыта. хотя аккуратный, закрывал, но блокиратор на месте и машинка не уехала.

MS 532(MS 530 с брелком от MS 505) + RL100 + RL200 + RL300 + фортресс с бронированием тросика + доводчик стёкол (СПРУТ кажется).

На новой машине стоит замок КПП
пароноидально запираю всегда, хотя новая машина не такая уж угоняемая.

Привилеж 2006 г, Престиж 2009 г, Престиж с АКП 2012 г.
6 зим на Michelin Alpin A3. 6 зима на Nokian Hakkapeliitta 7.

Всё на свете должно происходить медленно и неправильно, чтобы не сумел загордиться человек, чтобы человек был грустен и растерян. © В.Ерофеев

Закрываю сначала с ключа ЦЗ, а потом сигналка. Открывать в обратной последовательности.
Если сигналку вскроют, то двери придется еще в ручную вскрыть, т.к. то, что закрыто ключем сигналка не открывает. Соответственно, если двери откроют вручную, то сигналка заорет.
Выработался рефлекс, что при отходе от машины более чем на 2-3 метра закрывать сразу на замок с ключа.

Logan (SR) "Престиж", синий металлик, 08/2007, 1.6л, 87 л.с., ГУР, конд., без ABS (с 01.10.12 по 11.12.14)
Lada-2191, Гранта лифтбэк, 2015 г.в., цвет персей, люкс, 1,6 16кл, 106л.с. (с 08.01.15)

необходимый минимум это:
1)хороший иммобилайзер бес-контактный (метка)+замок на капот.
2)ну и какая ни-будь кричалка,зависит от бюджета лучше с диалоговым кодом.
я пользуюсь MS сталкер очень нравится дальность.живу на 16 этаже дальности хватает даже если поставить машину за соседний дом.
ну и для супермаркетов и долгой парковки у дома есть мех устройство. для относительного спокойствия.

САШИК писал(а): :lol: Замки капота отдельная пестня. Заржавлевают тросики управления, перестают нормально функционировать а то и вовсе не дают капот открыть, и приходится их удалять.

конечно за замком капота надо следить. года на 3 хватит потом не кто не мешает провести профилактику и смазать механизм. ну и подключить должны правильно,чтобы при снятии с охраны замок тоже открывался
тогда и не закиснет. ИМХО

Были машинки; Logan Expression 1.4 2009 пустой, после Silverline 2012(Отец себе забрал), теперь катаю Fluence 13г-фиг знает что за комплектация ,средняя наверно)))

aleksei7771
Тоже пользуюсь Сталкером - "лайт" комплекс с запуском. Замок нужно смазывать почаще чем раз в три года, у себя смачиваю ВДшкой или силиконом при смене масла точно, а зимой иногда когда незамерзайку доливаю. Самое опасное время для замка именно зима, так как влажная соль быстро "запачкивает" замок, поэтому зимой про смазывание забывать категорически нельзя.

А вот с этим не согласен, 11-12 к сожалению угона.нет не могут подловить на вскрытии граббером. А каждый установщик, как правило, рекомендует определенные марки, но я к этому и не придираюсь, кому что больше нравится, тот то и ставит.

Andreika23 Я не стал бы доверять компании производителю которая десятилетие (по 10 шерхан вкл.)выпускала сигнализации отстающие на несколько шагов от технологий угона, тем самым подставляя потребителей. явно компания очень много внимания уделяет удобству установки и использования своей продукции в ущерб защите от угона. Может и хорошая сиг. у них получилась но тестировать на своей машине что то не хочется.

Sasha-H писал(а): я считаю, что сигналка нужна, чтоб не дернула всякая шелупонь- а разговоры типа: что вот мол дорогие авто угоняют потому, что хозяева их лохи и ставят б/у резину(сигнализацию видимо*)-я считаю не интересными, равно как и "поставь дешевле,но другую" и не угонят.
Господа. да угонят.

когда ставим сигнализацию на машину то пытаемся просто снизить вероятность ущерба,ни о каких 100% гарантиях речи не идет.
"поставь дешевле,но другую"с чего вы взяли что вам советуют поставить дешевую?
. Пикающая сиг.отвечающая за открытие дверей,это первый и как мне кажится не самый важный рубеж защиты. ее задача :
поднять тревогу оповещая окружающих(прохожих,дяденек в синих машинках)и в первую очередь вас о вступлении в интересные отношения с чужими ну и постараться оповещать как можно дольше. по сути и всё. дальше должны сопротивляться скрытые(не ожидаемые) хитрости.ставя пикалку которую можно отключить бесшумно вы сильно повышаете риск успешного угона.
. (Господа. да угонят) Конечно от заказа ни что не спасет НО кто в здравом уме будет заказывать(а соответственно возьмется угонять) ЛОГАН ведь усилия надо приложить те же что и при угоне машин ценой в 3 раза больше. поэтому защищаетесь вы от начинающих угонщиков и работающих по схеме на авось. И вот от них грамотно подобранный комплекс в большинстве случаев очень даже спасет.
. В 2005 году у меня был ваз 21093.когда машину приобрел там был установлен шериф или мангуст уже не помню. я скатался в мастерскую и поставил замок капота. где то через пол года иду с утра к машине и вижу двери открыты капот от щелкнут и держится только на замке(блокировка двигателя была под капотом) ну и рулевая колонка разобрана. это мой опыт.
. Хозяева дорогих машин кстати имеют другой уровень достатка.у брата на работе у шефа угнали "крузак" дык он неделю поездил на подменном авто и пересел в новую машину не дожидаясь выплаты по каско. беспокоится об угоне,надежности страховой должны более бедные граждане(ущерб чувствительней)

Sasha-H писал(а): потом поставлю механическое средство- типа блокиратора на КПП и наверное "секретную кнопку"

. Мне кажется имеет смысл первую неделю или пока не добавите исё чего против угона подержать машину на платной стаянке или не по адресу прописки. бывает что после покупки машинку ищут по адресу владельца. конечно все только мое мнение основанное на опыте людей с кем приходилось разговаривать.

Иммобилайзер — это стоп-кран для автомобиля. Он обездвиживает транспорт посредством электроники. Противоугонное приспособление разрывает электроцепи, которыми вдоль и поперёк пронизана силовая установка. Монтаж блокировочного механизма обычно выполняется в местах, имеющих исключительное значение для авто. Так, актуальным является установка устройства на электроцепи стартера либо системы зажигания. Именно поэтому, если преступник и смог проникнуть в салон автомобиля, то умчаться на нём у угонщика не получится. Однако бывает так, что водитель хочет сам отключить блокирующую установку на принадлежащей ему машине.

Приборная панель Ключ от Рено Логан

Штатная противоугонная система автомобилей Рено

На некоторых моделях Рено противоугонная сигнализация устанавливается на заводе. Дистанционно можно включить и отключить сигнализацию, есть функция открытия багажника на расстоянии, центральный замок.

Ииммобилайзер с ключом управления

Иммобилайзер и место его расположения

На Рено Логан установлен электронный иммобилайзер. Его задача – блокировать двигатель, если автомобиль пытается завести посторонний человек. Устройство отзывается только на конкретный ключ. Если попытаться завести машину другим ключом, будет заблокирован руль и система впрыска. Завести машину можно будет лишь ключом с необходимым кодом.

Чип иммобилайзера находится в ключе. Достать его без повреждения ключа невозможно. Поэтому желательно иметь 2 чипа. Расположение иммобилайзера можно определить по инструкции, которая прилагается к автомобилю (автор видео – 100video Inc).

Почему не работает центральный замок?

Прежде чем приступать к ремонту замка, следует выполнить диагностику для выявления неисправностей, это сэкономит время.

ЦЗ должен работать независимо от того, включено или нет зажигание, работает или нет мотор. Важно, чтобы было обеспечено питание от бортовой сети. Если установлена автосигнализация, то при неработающем ЦЗ следует проверить ее исправность. В первую очередь проверяется пульт управления.

Если он не работает, то следует проверить батарейки, возможно, что они разрядились. Если с помощью ключа все двери открываются и закрываются, то неисправность следует искать в электрических и управляющих цепях охранной системы.

Как активировать и отключить иммо?

Чтобы активировать иммо, нужно руководствоваться точками подключения автосигнализации. Если наблюдаются неисправности иммобилайзера, а на панели приборов появляется значок неисправности, то можно попытаться восстановить работоспособность путем отключения и подключения. Возможно окисление контактов. В этом случае их необходимо зачистить.

Если возникли проблемы с иммо и нужно отменить блокировку двигателя, то проблему можно решить вводом аварийного кода, который отменяет блокировку. Вводиться код с помощью кнопок ввода кода.

Аварийный код, отменяющий блокировку, должен вводиться лишь при включенной системе.

После отключения блокировки красная лампочка гаснет.

Неисправности

Естественно, иммобилайзер, как и любое другое устройство, механизм, может ломаться и страдать от ряда неисправностей, которые иногда докучают владельцам автомобилей. Давайте рассмотрим самые распространенные из них:

При повороте ключа зажигание, стартер не вращается;
Стартер вращается, но двигатель не заводится (конечно, с использование родного ключа от Рено Логан);
На панели приборов мигает лампочка, отвечающая за иммобилайзер;
При нажатии кнопок на брелоке, автомобиль не отвечает соответствующей реакцией;
Несанкционированное глушение двигателя сразу после его запуска.

Все эти неисправности могут относиться, как к программным проблема с машиной, так и к аппаратным. В любом случае игнорировать подобные поломки ни в коем случае нельзя, ведь на кону стоит безопасность вашего автомобиля и ваше материальное состояние.

Установка сигнализации на Рено Логан – разбор салона

Разбираем салон Logan по нижеприведённым рисункам.

Крепление облицовки рулевого вала

Снятие верхней части кожуха рулевого вала

Демонтаж левой накладки

Демонтаж центральной консоли

Снятие накладки справа от щитка приборов (крепление на защёлках)

Снятие декоративной накладки щитка приборов (крепление на двух саморезах и защёлках).

Отвернуть четыре самореза крепления щитка приборов

Снимаем декоративную защиту под торпедой – слева клипса

Снимаем декоративную защиту под торпедой – справа клипса

Снимаем декоративную защиту под торпедой – по центру 3 клипсы

Откручиваем саморез и снимаем блок BCM

Расположение блоков иммобилайзера или блоков контроля кузова (концерн Рено называет их UCH)

Megane / Scenic 96-98 под пассажирской AirBag — снятие панели, Espace 3 96-98 левее панели приборов-снятие верхней крышки торпеды, Twingo 96-98 под панелью с водительской стороны, Clio 95-96 – аналогично. Эти автомобили в комплектации без ИК-приемника имеют отдельный блок иммо фирмы Siemens. Данные ключей внутри EEPROM процессора Motorola HC05B6(16)

Megane / Scenic 96-98 Комплектации с ИК-ключами(наиболее распостраненные). Блок также фирмы Siemens. Данные о ключах внутри EEPROM процессора Motorola HC05B6(16)WDT. Блок лучше не разбирать.

Laguna 2 01-05 слева над ногами водителя. Данные в EEPROM процессора Motorola 912DG128. Блок фирмы Sagem.

Megan 2/ Scenic 2 02-09 над ногами водителя левее рулевой колонки. Блок фирмы Siemens. Данные внутри EEPROM процессора Motorola 9S12DG256.

Надежно ли устройство?

Несомненно, надежность иммобилайзера гарантирует каждый автомобильный салон, в котором продаются авто, где уже имеется встроенный штатный иммобилайзер, т.е. все салоны. И действительно, покупая Рено Логан, или любой другой автомобиль схожего класса, вы получите очень качественное изделие с достойной системой безопасности.

Однако все же есть шанс, что иммобилайзер взломают, шанс этот ничтожно мал, но он есть.

Для того, чтобы завести машину без определенного ключа, нужно подделать код, считываемый блоком иммобилайзера. Для этого следует подгадать время и место, иметь сложнейшее оборудование и определенные навыки. Одним словом, угонщик вам должен попасться крайне изощренный. Естественно таких людей мало, так что вы можете спать спокойно, главное не теряйте ключи.

В наше время существует два типа иммобилайзеров:

В первом случае противоугонная система считается более примитивной, она способна заблокировать только поворот руля, сделать невозможным пользование коробкой передач или педалями. Но эту систему уже давно научились обманывать умельцы, промышляющие угоном автомобилей, так что на смену механическому устройству, пришло более совершенное и надежное.

Речь, конечно, идет об электронном иммобилайзере. Как говорилось выше, именно это устройство стоит в Рено Логан, да и в большинстве современных машин. Продуманность и надежность данного типа устройства заключается как раз в его сложности, ведь электроника считывающая код ключа, имеет возможность не просто заблокировать руль, все происходит на уровне внутренних систем машины, к которым подобраться очень не просто.

Инструкция по установке сигнализации

Кроме штатного иммобилайзера можно установить вторую сигнализацию. Установка сигнализации на Рено Логан не вызывает трудностей, поэтому может быть смонтирована своими руками. Точки подключения сигнализации Рено Сандеро и на Рено Дастер, аналогичны, как и для других моделей Рено.

Точки подключения сигнализации

Инструменты и материалы

Для проведения работ следует приготовить следующие материалы и инструменты:

сигнализацию;
электропривод замка дверей, если его нет;
диод 1N4007;
набор ключей;
мультиметр.

1. Опускаем рупор вниз.

2. Гофру зажимаем хомутами.

3. Фиксируем блок сигнализации.

Этапы

Установка сигнализации выполняется поэтапно:

При выполнении работ следует быть внимательными, чтобы не повредить проводку.

Цена вопроса

Если устанавливать сигнализацию своими руками, то можно сэкономить на установке. Выбор автосигнализации зависит от собственных предпочтений и финансовых возможностей автолюбителя, стоимость может варьироваться от 6 000 до 25 000 рублей.

Вы умеете отключать иммобилайзер?

Работа под капотом

Установить под капотом сирену.

Крепление сирены на саморез и гайку М6

Общий вид сирены

Установить концевик капота (отрезать 3 деления).

Концевик капота установлен

Провод под капот прокладываем через штатную резинку с водительской стороны.

Вид из салона штатного уплотнителя

Вид из-под капота штатного уплотнителя

Подключение и установка автосигнализации на Renault Logan

В Renault Logan первого поколения отсутствует can шина (есть только lin). Поэтому все подключения выполняем по аналогу.

Подключить массу можно в штатное место за щитком приборов.

Подключение массы

В жгуте чёрного разъёма щитка приборов подключить концевик стояночного тормоза и тахометр.

Ручник (-) – серый, тахометр – бежевый

Возможно, придётся в разрыв провода ручника поставить диод и выполнить подключение согласно нижеприведённому рисунку.

Подключение стояночного тормоза с использованием диода

В жгуте серого разъёма щитка приборов подключить концевики всех дверей.

Концевик дверей (-) – зелёный, pin 12

Для подключения к концевику применяем нижеследующую схему подключения с использованием диодов.

Подключение концевиков дверей с использованием диодов

Подключиться к концевикам дверей можно и на BCM, расположенном слева от рулевой колонки.

Сигналы с концевиков дверей и багажника находятся на проводах в пинах 30 и 40 зелёной вставки чёрного 40-контактного разъёма BCM.

Концевики дверей и багажника – pin 30 и pin 40

Может быть и такое, что в авто отсутствуют концевики всех пассажирских дверей (или только задних дверей). Тогда необходимо установить дополнительные датчики. Возможна установка как оригинального концевика так и не оригинального.

Не оригинальный датчик двери в стойке

Открытие и закрытие центрального замка осуществляется подключением к кнопке управления цз на центральной панели. Управление отрицательным импульсом.

Запирание цз – оранжевый или белый, отпирание цз – розовый или коричневый

Также к управляющим проводам центрального замка можно подключиться в пинах 17 (закрытие) и 8 (открытие) в коричневой вставке чёрного 40-контактного разъёма BCM.

Подключение к цз на блоке BCM – по силе в разрыв или по минусу

Схема 3. Подключение ЦЗ по силе на примере сигнализации Scher-Khan

Световая сигнализация подключается к кнопке аварийной сигнализации на центральной панели, коричневый провод. Управление потенциальное отрицательным потенциалом, то есть минус на кнопке – повороты мигают, минуса нет – не мигают.

Аварийка (-) – коричневый на кнопке аварийки

Управление поворотами можно осуществить и по силе, подключившись к проводам на BCM.

Повороты (+) на BCM – бежевый и белый

Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска удобно производить за приборной панелью.

+12 – красный, зажигание – жёлтый толстый, асс – жёлтый тонкий, стартер – розовый

Контроль педали тормоза подключаем на разъеме педали.

Тормоз (+) – оранжевый на разъёме педали

Блокировку бензонасоса можно осуществить в водительском пороге.

Бензонасос – белый

Дополнительную блокировку (бензонасос и модуль зажигания) можно осуществить под капотом в блоке реле и предохранителей.

Практическое применение заводских и профессиональных средств противоугонной защиты автомобиля показали себя не с лучшей стороны.

Даже если, например, сигнализация продается на рынке автотюнинга под популярным и раскрученным брендом, оказывается, она не всегда способна обезопасить автомобиль от угона.

Если угонщик является обладателем умелых рук и сообразительностью, то обойти граббер-код им не составит особого труда.

Особенно под большим риском взлома находятся те средства, которые были сделаны на заводах самых известных производитителей противоугонных устройств.

Потому как к ним преступниками давно подобраны схемы взломов. Специалисты повсеместно стали рекомендовать автолюбителям не покупать известные марки противоугонок, а выбирать их у еще неизвестных, но уже проверенных на практике производителей.

Это озадачит угонщика, который не будет ожидать, что столкнется с неизвестной системой.

Используемые в общей массе системы защит автомобильного транспорта подразделяются на следующие виды, указанные в специальной таблице.

Типы механизмов защиты от угона автотранспортного средства:

Сегодня также приходится прибегать к устройствам, сделанным своими руками. Но не всякая самодельная противоугонная автозащита является проверенной, чтобы её применять на практике.

И правильно, ведь сайты по автомобильным противоугонкам самодельного типа читают не только автовладельцы, но и личности, заинтересованные в кражах авто.

И все же есть несколько вариантов, которые уже автомобилисты опробовали и остались довольны, а также, к которым противовзломные методы мошенники еще пока не нашли.

Рассмотрим несколько примеров действенных средств, которые можно сделать собственноручно.

Секретка – это секретная кнопка, которая блокирует систему зажигания и работу мотора.

Систему можно сделать из следующих комплектаций:

замок, устраиваемый под капотом;
провода – 2 штуки;
тумблер – собственно, сама кнопка.

Поставить цепь можно на 1, 2 или 3 кнопки. Сами кнопки разместить в разных участках машины. Сама переключатель кнопок следует спрятать в салоне, но так, чтобы его увидел преступник.

Чаще всего угонщики нажимают переключатель и приводят, тем самым, в работу систему блокировки двигателя и прочих систем.

Пример 2. Блокиратор на двери

Устанавливается специально на нижнюю часть двери и представляет собой защелку в виде штыря, которая срабатывает тогда, когда вор пытается открыть дверь и проникнуть в салон автомашины.

Есть один недостаток от такой установки – это нарушение целостности дверного каркаса в процессе установки.

Пример 3. Фиксатор руля

Вообще фиксаторами могут блокироваться не только рулевая система машины, но также и педали, а также, коробка передач.

Такие механические системы бывают разной конфигурации, конструкции, но функция у всех одна – заблокировать действие того или иного механизма в машине.

Такая блокировка не позволяет угнать автомобиль, особенно если использовать несколько фиксаторов одновременно – на руль, на педали или на коробке передач.

Если даже мошенники и взломают блокировку, то, по крайней мере, им изрядно придется повозиться. Получается, этот способ просто дает выиграть время владельцу автоимущества.

Пример 4. Запор капота

Замок для капота может быть сделан и установлен дополнительно. Большой плюс таких приспособлений заключается в том, что к ним у угонщиков, как правило, нет никаких отмычек.

Потому подобрать к таким запорам ключи будет крайне сложной задачей для преступников.

Еще такие замки не зависят от электричества машины, что дает большое преимущество системе – она будет работать в любое время, пока приведена в готовность при помощи скрытой кнопки на панели управления в салоне машины.

Смысл её работы – это блокировать капот, а из-за этой блокировки мотор не заведется.

За сколько можно купить замок для мотоцикла от угона, показано в статье: замок для мотоцикла от угона.

Сколько дают за угон машины в России, читайте здесь.

Пример 5. Блокировка выхлопов газа в трубе

В выхлопной трубе просверливают небольшое отверстие, куда вставляется цилиндр из металла. В цилиндре тоже в его центре просверливают такое же отверстие.

Схематические это выглядит так:

Принцип использования приспособления такой:

внутрь выхлопной трубы вставляется цилиндр;
цилиндр нужно так повернуть, чтобы он стал глухой своей частью по направлению к потоку выхлопных газов;
машина не заводится из-за того, что газы не выходят.

Автомобиль будет заводиться тогда, когда цилиндр снов повернуть сквозной стороной по направлению хода газов. Повернуть цилиндр можно при помощи специального штыря.

Получается, что такая система очень сильно походит на обыкновенный поворотный кран, который мы видим в водопроводной системе.

Пример 6. Липовые маркировки из наклеек и трафаретов

Маркировку, которая не является настоящей, наносят на стекла, на любые другие детали, которые являются видимыми или невидимыми для невооруженного глаза.

Маркировка является персональным кодом машины, который якобы соответствует настоящему VIN-коду.

Подразумевается, что машины с маркировкой найти легче всего, да и самим угонщикам сложнее будет продать такие авто, придется изрядно потратиться на замену стекол. Средство по надежности считается на 75% эффективным.

Пример 7. Цепь и навесной замок

Этот способ, конечно же, выглядит наивно, хоть здесь и применяется самодельное устройство. Но, тем не менее, он служит неплохим отвлекающим маневром.

Отвлекающим от всех остальных противоугонных систем, установленных на авто.

Пример 8. Примитивный блокиратор педалей

Можно просто использовать металлическую тяжелую скобу в качестве замковой основы, на корпусе скобы должны быть соответствующие отверстия.

В магазине можно купить замок любой подходящей модификации и использовать для блокировки с помощью скобы.

Метод срабатывает как защита на 50% надежности, но зато как дополнение послужит еще одним средством для того, чтобы выиграть время, когда преступнику придется повозиться с педалью.

Все вышеперечисленные системы, могут быть изготовлены целиком самостоятельно, а могут быть сделаны на 70% своими руками, либо просто самостоятельно установлены в авто.

Что надёжнее, обратиться к специалисту или сделать самому

Какой системой противовзломного автомобильного оборудования пользоваться, куда её ставить, на двери, руль или еще на какой-то элемент автоконструкции – выбирать самому владельцу машины.

Среди самих же автомобилистов существуют два противоположных мнения насчет использования самодельных противоугонок – одни полагают, что лучше устанавливать самостоятельно устройство, а другие говорят, что лучше всего обратиться к технику-специалисту, который сумеет мастерски изготовить и установить систему.

Но большая часть шоферов согласятся с тем, что покупные устройства лучше всего комбинировать с самодельными.

Чтобы пользоваться противоугонками кустарного производства или установить на свою машину любой самодельный блокиратор, можно прислушаться к некоторым рекомендациям специалистов.

Изготовление своими руками противовзломного устройства для автомобилей, должно осуществляться по определенным правилам, а самое устройство должно соответствовать следующим характеристикам:

Конструкцию следует продумывать заранее, изготовить чертеж, эскиз с нанесенными параметрами и размерами оборудования.
Необходимо иметь четкое представление о том, где именно будет установлено устройство, не будет ли оно пагубно влиять на работу агрегата, механизма авто.
Приспособлений должно быть несколько – только так, в комплексе, они смогут защитить автомобиль от угона.
Принципы работы защит должны отличаться, если они используются в автомобиле одновременно.
Можно комбинировать механическую защиту с цифровой или электронной, радиоуправляемой или автоматической.

Самым лучшим вариантом считается пока следующая комбинация защитных устройств:

Разносторонняя функция противоугонных устройств, изготовленных самостоятельно, поможет выиграть массу времени, задержит угонщика, а то и вовсе перебьет у него охоту продолжать свое преступное дело.

Ведь, если каждое устройство будет функционировать по своему принципу, отличающемуся от остальных приспособлений, тогда угонщику придется подбирать под каждое устройство отдельный способ взлома авто. А на это потребуется достаточное количество времени и смекалки.

Когда злоумышленники будут пытаться влезть в ваше авто или завести его, чтобы угнать, то комбинация из различных охранных и противоугонных систем не позволит им это сделать.

Практически любой техник их автосервиса и даже автоюрист будет рекомендовать использовать как покупные устройства, так и самодельные.

Все следует применять в комплексе, только так шансы на неудачу в преступных действиях угонщика будут повышаться до 100 процентов.

Как отзываются автолюбители о блокировке АКПП от угона, рассказывается в статье: блокировка АКПП от угона.

Про комплексную защиту автомобиля от угона в Москве смотрите на странице.

Про кражу автомобиля со взломом узнайте из этой информации.

Как и где происходят кражи

Тут с уверенностью можно сказать, что происходит всё быстро и неожиданно. Никто и никогда не готов к краже. При этом человек испытывает крайне неприятные ощущения, когда обнаруживает, что оставленной на парковке или возле дома машины уже нет. Кто-то просто впадает в ступор, другие начинают судорожно паниковать, принимая порой крайне необдуманные решения и лишь некоторые сразу понимают, что нужно обращаться в правоохранительные органы и немедленно начинать поиски. Чем больше времени прошло с момента угона, тем меньше шансов вернуть автомобиль. Есть несколько наиболее распространённых мест, где происходят кражи.

Стоянки возле супермаркетов и торговых центров, где отсутствует охрана. Многие автоугонщики буквально патрулируют подобные места, подыскивая потенциальную жертву. Им не нужно дожидаться глубокой тёмной ночи, чтобы совершить кражу. Часто машины угоняют утром и днём. Воры отслеживают машину и его владельца, наблюдают за его действиями и поведением. Есть категория очень рассеянных людей, которые легко могут забыть поставить автомобиль на сигнализацию. Угнать его проще простого.
Парковки офисных зданий, спортивных центров, предприятий. Это такие места, где машины обычно стоят несколько часов. Охрана при этом часто отсутствует. Тут преступники оставляют наблюдателей, которые выбирают самый уязвимый автомобиль.
Дворы жилых многоэтажных домов. Оставляя автомобиль под окнами, многие владельцы уверены, что их транспортное средство в полной безопасности. Но это не совсем так. Угоны с таких мест совершают обычно ночью или очень рано утром. Тут не поможет и сигнализация, поскольку человек будет долго просыпаться и не сразу осознает, что сработала именно его охранная система.
Гаражи. Их вскрывают не так часто. Здесь вору важно иметь доступ к гаражам, где отсутствует серьёзная охрана. В основном, преступник готов пойти на риск и угнать машину из гаража, если речь идёт о дорогой и ценной на чёрном рынке иномарке.
Трассы и дороги. Очень опасный способ кражи, поскольку часто сопровождается физическими увечьями для водителя. Преступники используют силовые и обманные методы, забирают ключи и уезжают. Целью вора становится не местный автомобиль, который оказался тут проездом.

Можно объективно говорить о том, что угнать машину можно практически из любого места и в любое время. Самым безопасным местом считается охраняемая стоянка с видеонаблюдением. Но они есть далеко не везде. А за подобную охрану придётся платить хорошие деньги.

Как за 5 минут защитить свой автомобиль от угона?

Каждый владелец автомобиля боится, что его автомобиль будет угнан. Именно поэтому мы тратим огромные деньги на страхование и комплексы противоугонных систем. К сожалению, 100 процентов защиты не дают даже самые дорогие сигнализации. Так зачем тогда покупать дорогую охранную систему, если она не на 100% эффективна? Да, это не логично.

В большинстве случаев подойдет не дорогая электронная автосигнализация. Теоретически, устанавливая на машину, недорогую охранную систему, мы ненамного снижаем безопасность автомобиля. Но что же делать? Как увеличить в таком случае защиту автомобиля? К счастью есть простое, но очень эффективное решение. Мало кто знает, но каждый водитель может за короткое время сделать свое противоугонное устройство, которое обойдется очень дешево.

Для того чтобы защитить машину от угона нужно установить в автомобиль заранее неисправное реле топливного насоса. Для этого вы должны найти неисправное реле топливного насоса на автосвалке, либо специально сломать новое, сделав его не рабочим. Также вы можете подъехать на любой автосервис и спросить у автомастеров неисправное реле.

Если же ваше реле топливного насоса в настоящий момент работает плохо, то это самое подходящее время купить новое, а старое использовать для дополнительной защиты машины от угонщиков. Смысл защиты прост. Оставляя машину на парковке, вы перед уходом достаете из машины исправное реле топливного насоса и устанавливаете вместо него неисправное.

В итоге, в случае попытки угона автомобиля, злоумышленники столкнуться с проблемой. Ваша машина не заведется. Причина в том, что в двигатель не будет поступать топливо из-за того, что сломанное реле не запустит бензонасос. Соответственно, искре во время запуска автомобиля нечего будет воспламенять.

Если у вас нет нерабочего реле топливного насоса, мы вам расскажем и покажем, как вы можете самостоятельно из рабочего реле сделать антиреле топливного насоса, способное сбить злоумышленников с толку хотя бы на время.

Механические противоугонные способы

Приспособлений, препятствующих путешествию авто без ведома его владельца уже изобретено множество. Каждый водитель старается изобрести что-то свое, пусть и не очень технически сложное, зато обязательно хитрое и уникальное. Вкратце пробежимся по самым популярным средствам, чтобы иметь общее представление.

Блокировка дверей

При помощи штыря запираются все двери машины. Снимается с отдельного брелока.

Минус – попасть в салон, можно разбив стекло, что не позволит открыть дверь, но даст шанс грабителю все-таки действовать внутри автомобиля.

Блокировка руля

Плюс – потребуется время и специальные кусачки или болгарка, чтобы избавиться от толстой железки.

Блокировка рулевой колонки

Пожалуй, одно из самых эффективных технических средств защиты машины от угона. Клин с замком вставляется в несъемную муфту, встроенную в вал рулевого колеса внизу, у педального узла.

Плюс – на взлом такого замка и само его обнаружение потребуется не менее 10-15 минут, что увеличивает риски для вора.

Минус — взломать несложный замок или спилить приспособление болгаркой для опытного взломщика нетрудно, хоть и хлопотно.

Стопор педали

Приспособление, блокирующее педаль газа. Плюс — вытащить или перепилить такую болванку сложнее, чем кочергу на рулевом колесе. Минус – перепилить, все-таки можно, как и отомкнуть сам замок отмычками.

Педальные стопора, как и стопора для рулевой колонки в слякотное время года неудобно снимать и устанавливать самому владельцу, особенно, если это женщина. Грязные руки, грязная одежда, неудобная поза, испорченное настроение — цена механической зашиты авто, связанной с блокировками педалей или колес.

Замок на коробку передач

Устройство блокирующее возможность пользоваться переключением скоростей.

Плюс – какая-никакая защита.

Минус — легко взламывается, кроме того, через капот всегда можно поставить вторую скорость, тронуться с места и уехать. Касается и автоматических коробок передач: рычаг продолжает находится в положении Паркинг, а машина движется в режиме Драйв.

Перечислять механические способы защиты машины от угона можно долго. За время существования автомобилей их придумано невероятное количество. Изобретательных людей в стране все еще много.

Из экзотических способов механической защиты можно еще назвать банальный охотничий капкан на мелкое зверье. Увечья не нанесет, но охоту лазить в чужие авто отбивает напрочь. Для неудавшегося воришки прыгать с капканом на ноге или пытаться сбросить его с руки совсем не то же самое, что уносить ноги налегке. Это не совет, упаси боже, но отчаявшиеся владельцы этот способ защиты авто от угона используют.

Можно еще, пожалуй, сказать о том, что придвинутое максимально близко к рулю и зафиксированное в таком положении водительское сиденье, обычно отпугивает угонщика. Сесть за руль сразу он не сможет, придется потратить время на то, чтобы найти способ отодвинуть сиденье, если оно заперто в таком положении.

Установку противоугонной сигнализации на модели Рено Сандеро возможно произвести своими руками при наличии опыта работ с электрическими устройствами автомобилей их установки или ремонта.

В случае же отсутствия таковых рекомендуется обратиться к профильным специалистам во избежание нарушения карты подключения оборудования к допустимым точкам и возможным последующим неполадкам в электрической цепи автомобиля.

Модели Сандеро первого поколения

Стоит отметить, что карты точек подключения противоугонной сигнализации у моделей Рено Сандеро с 2011 и 2015 года отличаются. Также присутствуют некоторые отличия и у моделей 2014 г., хотя они незначительны.

Так, для установки сигнализации на модели 2011 г. выпуска потребуется снятие приборной панели, что в значительной степени облегчит процесс монтажа оборудования.

В жгуте модуля замка зажигания можно отметить такие точки установки, как:

Стартер (провод с оплеткой розового цвета);
Цепь зажигания (провод желтого цвета увеличенного диаметра);
Цепь активации всей электрической сети без запуска двигателя (когда горят лампочки приборной панели) или так называемый режим АСС
(желтый провод меньшего диаметра в отличие от предыдущего пункта);
Плюсовая цепь, постоянно обеспечивающая питание 12В (провод стандартной толщины с красной оплеткой).

На приборном щитке также находятся точки подключения противоугонной сигнализации автомобиля. К таковым следует отнести нижеперечисленные, а именно:

Кроме того, к цепи указателей поворотов можно осуществить подключение через клавишу аварийной стоянки, которая расположена на центральной консоли автомобиля Рено Сандеро. Проводка в этом месте имеет оплетку коричневого цвета. При самостоятельной установке необходимо использовать устройство для обхода иммобилайзера, которое будет постоянно функционировать при активированном устройстве. При подключении сигнализации в пластиковую накладку передней стойки монтируется диодная лампочка, которая постоянно горит некоторое время при активированном режиме, а после лампочка постоянно мигает до момента деактивации устройства. Также в подкапотном пространстве, куда устанавливается сирена, размещаются датчики капота и специальный датчик температуры (для некоторых моделей).

Модели Сандеро второго поколения

Карта точек в замке зажигания моделей Рено Сандеро второго поколения такая же, как и у представителей первой очереди этих автомобилей. При этом подводящий провод к рычагу стояночного тормоза имеет зеленую оплетку. Контактные окончания дверей оснащены проводами коричневого цвета, которые также являются местами подключения сигнализации этого автомобиля.

При самостоятельной установке сигнализаций различных моделей необходимо придерживаться нижеперечисленного порядка выполнения операций. Общая карта монтажа выглядит следующим образом:

На первом этапе осуществляется подключение электрических проводов в салоне автомобиля по вышеописанной схеме. На левой стойке в салоне автомобиля монтируется лампочка, которая горит при активации, в заранее определенном месте осуществляется установка датчика удара. В отличие от монтажа лампочки, для датчика удара нет необходимости сверлить отверстия, а достаточно надежно зафиксировать его в любом скрытом месте. Особое внимание уделяется тому, куда подключаются провода системы, учитывая цветовую последовательность;
Затем осуществляются работы в подкапотном пространстве (устанавливается сирена и подводятся провода к ней, осуществляется монтаж контактного окончания капота и датчика температуры).

Автосигнализация на Логан 2007 года

Renaul Logan Exp. 2007 года
Собрался установить автосигнализацию с автозапуском в районе 4-5 тыс. рублей
На данный момент стоит простенькая Pantera QX 55
Такой вопрос
1. Какие виды автосигнализаций совместимы с данным видом автомобиля?
2. Какую посоветуете поставить, чтобы потом не было никаких проблем при ее эксплуатации?

2010-11-19 10:22:13

2 Ответ от (((K0L0B))) 2010-11-19 10:22:13

(((K0L0B)))
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Насколько я знаю, сигнализация с автозапуском двигателя ставится только на коробку автомат.

3 Ответ от OKurylyshyn 2010-11-19 10:26:41

OKurylyshyn
Координатор у Львові
Неактивен
Подробности

kolob
Ні, ставиться на любу коробку, просто машину прийдеться залишати на ручному тормозі, а не на передачі.

4 Ответ от Xabr 2010-11-19 10:29:45

Насколько я знаю, сигнализация с автозапуском двигателя ставится только на коробку автомат.

Нет. Можно поставить на и на ручную.

1. Какие виды автосигнализаций совместимы с данным видом автомобиля?
2. Какую посоветуете поставить, чтобы потом не было никаких проблем при ее эксплуатации?

1. Любые. Т.к. электрика Логана проста, как подключение люстры в квартире — нет никаких CAN шин
2. Никакую не стоит ставить с автозапуском, т.к. это сразу делает серьезную брешь в охране двигателя! Поясню — двигатель можно завести только родным ключом с меткой иммобилайзера. Причем метка имеет большее значение, чем ключ. Значит ее придется из ключа извлечь и спрятать где-то в машине. Как следствие — машину можно будет завести и без ключа!
Решать вам.

5 Ответ от OKurylyshyn 2010-11-19 10:39:36

OKurylyshyn
Координатор у Львові
Неактивен
Подробности

Причем метка имеет большее значение, чем ключ. Значит ее придется из ключа извлечь и спрятать где-то в машине. Как следствие — машину можно будет завести и без ключа!

6 Ответ от clapan 2010-11-19 11:34:57

Собрался установить автосигнализацию с автозапуском

Сигналка нужна это понятно но никогда не мог понять зачем нужен автозапуск?! Чисто "понты"?

7 Ответ от OKurylyshyn 2010-11-19 11:48:58

OKurylyshyn
Координатор у Львові
Неактивен
Подробности

Сигналка нужна это понятно но никогда не мог понять зачем нужен автозапуск?! shok Чисто "понты"?

Та ні, це незовсім панти, це зручно. Хоча користуватись нею потрібно тільки зимою.
Зранку за 15 хвилин перед виходом з дому активуєш запуск (способів є кілька, від спеціального брелка, до телефонного дзвінка чи СМС) і поки прийдеш до авта, то машинка вже більш-менш розтаяла, в салоні тепло і непотрібно шкрябати скло від льоду. А якщо ще поставити модну і сучасну установку Ве-Басто (вроді), то взагалі ла-фа, хоча вона не з дешевих, від 3000$.
Я дивився автопарк в якому розказували про такі установки, так от за 15 хв машина нагрівається настільки що сніг на даху товщиною до 15 см. повністю розтоплюється і тобі непотрібно мерзнути і тратити час на відкопування машини, просто сів і поїхав.

8 Ответ от 9892301 2010-11-19 13:15:33

никаких понтов
просто прошлой зимой задолбало в морозы выходить на улицу и прогревать двигатель, чтобы не замерз

9 Ответ от zmey882 2010-11-19 13:34:56 Отредактировано zmey882 (2010-11-19 13:39:11)

Зайди в своём городе к установщикам на СТО и спроси, ставят ли они Pandora или Сталкер. Эти две фирмы самые продвинутые на Российском рынке. Их ещё никто не взломал с помощью кодграбера. Но они и самые дорогие. У Пондоры 3000 (Pandora DXL 3000) автозапуск уже встроен в базовый блок, а к Сталкеру нужно докупать отдельно (хотя может уже делают и с встроенным запуском).
Пандору, если руки растут из правильного места, можно поставить и самому.
Я никуда чип не клал в машине. Но если хочу запустить завтра автозапуском, то вставляю ключ в замак и накрываю чем-нибудь, чтобы не видно было ключа в замке. Машина — на охраняемой стоянке. Конечно если она стоит на улице, то придётся делать обходчик иммобилайзера. Как? — узнаешь на СТО у установщиков.

10 Ответ от _AlexSander_ 2010-11-19 13:45:24

_AlexSander_
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

никаких понтов
просто прошлой зимой задолбало в морозы выходить на улицу и прогревать двигатель, чтобы не замерз

точно. у кума моего очень много россиян заказывает девайс регилировки оборотов, который в паре с автозапуском по таймеру заводит авто, прогревает до нужной температуры и опять гасит двиг. мало того, что хозяин спит спокойно, так еще и экономия на бензусе выходит.

11 Ответ от sem 2010-11-19 16:38:49

На данный момент стоит простенькая Pantera QX 55

У меня точно такая же Пантера с 2005 года, уже сдохла, мозги высохли совсем. Тоже мучаюсь чего поставить. обычную двухстороннюю сигналку кроме Шерифа. подскажите шо-нить в районе 800 грн.

Установка сигнализации на Рено Логан

Дистанционный запуск двигателя Renault Logan очень востребованная функция на сегодняшний день.
Не секрет, что в зимний период очень комфортно садиться за руль прогретого автомобиля с теплым салоном.

Именно поэтому автозапуск двигателя автомобиля находится в тренде последних холодных Российских зим.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Рено Логан не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.

Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.

Раньше, до внедрения этой технологии, для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя приходилось использовать устаревшие методы обхода штатного иммобилайзера автомобиля.

Это собственно и открыло новую эру в деле бесключевых решений для автозапуска автомобиля.

На нашем сайте представлены автосигнализации, и модули запуска двигателя, при установке которых не требуется использование дополнительных обходчиков, дубликатов чипа или запасного ключа. Функцию обходчика иммобилайзера возьмут на себя сами сигнализации. Установка этих систем автозапуска, для автомобилей, гарантирует: полную безопасность, наличие всего комплекта ключей на руках у владельца, высокую эффективность использования устройства, а так же, что является немаловажным это сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке запуска двигателя на Рено Логан при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.

Сохраняем все ключи от автомобиля
Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
Не вносим изменения в штатные системы автомобиля

При использовании моделей автосигнализаций Пандора, Пандект, Призрак и Старлайн, реализация запуска двигателя обойдется рекордно дешево, ведь если сложить стоимость любой другой автосигнализации и необходимого обходчика или стоимость копии ключа и индуктивного обходчика, получится, что нет ни одного способа в мире сделать это дешевле, чем с Pandora! А если сравнить и функциональность, и корректную работу со штатной системой охраны, то выбор для любого разумного специалиста при работе с этой группой автомобилей сегодня очевиден – в пользу автосигнализаций представленных в нашем специализированном сервисном центре.

Установка сигнализации на автомобиль Renault Logan

Защита автомобилей от взлома и угона изобретена так давно, что за время использования человечеством придуманы сотни её разновидностей. Но просто приобрести сигнализацию мало. Её нужно ещё и установить. Для этого, как правило, обращаются в специализированные сервисы, но есть варианты, при которых возможна и самостоятельная установка. Например, в целях экономии средств семейного бюджета, или если автовладелец сам не прочь поковыряться, занимаясь установкой сигнализации, и если сигнализация для автомобиля сделана своими руками. Тогда-то уж точно устанавливать её мастер-умелец должен сам. Это для него и работа, и получение удовольствия, что, без сомнения заслуживает уважения. Рассмотрим в этой статье как выполняется установка сигнализации на автомобиль Renault Logan.

Тем, кто совсем недавно начал освоение автомобиля, и уже запланировал монтаж сигнализации, потребуются некоторые знания. Нужно учитывать, что огромное количество разработок и типов сигнализаций имеют такое же огромное число вариантов схем их установки. Важно то, что выводы одного и того же цвета или одинаковой маркировки могут выполнять различные функции. Поэтому самым главным при установке автосигнализации является схема. И потому же за мастеров-умельцев, изготавливающих сигнализации самостоятельно, можно быть спокойными – они знают, какой вывод куда ведёт, за исключением GSM-сигнализации. С этим типом устройств нужно разбираться очень подробно, или обратиться к профессионалам.

Самостоятельная установка сигнализации с автозапуском Pandora DX-9x на Renault Duster 2

Это самый простой вариант установки, имейте это ввиду, цель установки небольшая блокировка и автозапуск двигателя.

Подключение CAN шины автомобиля производим за приборной панелью, в разъеме самой приборки.

CAN-H — зеленый провод, подключаем к Оранжево-белому проводу сигнализации.
CAN-L — Серый провод, подключаем к Оранжево-черному проводу сигнализации.

Подключение цепей необходимых для автозапуска двигателя:
ВАЖНО. Так как зажигание у нас сделано в разрыв, то статус зажигания в CAN шине сигнализации нужно обязательно выключить.
пункт 5.2.6 поставить Запрещено!

Красный провод +12В цепляем к красному проводу модуля RMD-5
Желтый провод рядом с красным — Зажигание 1 — в сторону замка цепляем вход зажигания сигнализации (желтый провод основного блока сигнализации), в сторону от замка зажигания цепляем Коричневый провод модуля RMD-5
Белый провод от замка зажигания — стартер, цепляем к желтому проводу модуля RMD-5
Желтый провод рядом с белым — аксессуары, цепляем его к оранжевому проводу модуля RMD-5

В случае если необходимо будет подключение обхода педали сцепления то в файле конфигурации (находится внизу) он назначен как зеленый провод основного разъема блока сигнализации. Его необходимо подключить к белому проводу на разъеме блока BCM (находится слева от педали сцепления) как указано на схеме.

Читайте также: