Постоянно работает вентилятор пежо 406

Обновлено: 12.05.2025

Пежо 406 не включаются вентиляторы радиатора. РЕШЕНИЕ!

Вентилятор радиатора работает постоянно!

как проверить датчик вкл. вентилятора,(всю цепь)

Не отключаются вентиляторы радиатора

У вас все ещё сами включаются дворники и свет? Тогда мы идем к вам!

Замена и диагностика датчика включения вентилятора

Проверка датчика включения вентилятора системы охлаждения.

Проверка силового блока (реле) управления вентилятором охлаждения двигателя Citroen C4

РЕМОНТ РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ, НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ПЕЧКА

При отключении вентилятора обороты двигателя повышаются (растут обороты).

постоянно работает вентилятор при заведенном двигателе

Добрый день!
Не знаю может кто и сталкивался с такой проблемой или может у кого-нибудь есть хоть какие предположения. Как только заводишь автомобиль, сразу же включается вентилятор охлаждения, не зависимо +10 на улице или же -30, после выключения авто он тоже сразу же перестает молотить. Поменяли все возможные датчики, толку нет. Машина 2008 года выпуска, уже не гарантийная! Диагностика так же не выдает ошибок. Предлагают поменять блок BSI, а так же ссылаются на генератор, так же предлагают его поменять. Но менять просто по предположениям генератор это по моему перебор! цена вопроса ~22000 рэ.
У кого какие идеи есть, может кто что знает по этой проблеме!?

Тупые специалисты.
Кто и где работают эти бараны?

Все возможные датчики - это какие. Конкретно перечислите.
И машина - турбо/нет?
Модуль БСИ - он может давать сигнал только в одном единственном случае - если этого требует кондиционер.
Попробуйте снять штеккер с датчика кондиционера. Он находится где-то в доступном месте.

Генератор - ХЗ. Тоже можно проверить сняв штеккер с обмотки возбуждения. Только на заглушеном моторе это надо делать.

Light's Out писал(а): Генератор - ХЗ. Тоже можно проверить сняв штеккер с обмотки возбуждения. Только на заглушеном моторе это надо делать.

менять его в сборе за такие деньги - слишком роскошно, если это он. За 20 тыс его три раза переберут и перемотают имхо.

Вообще, команда на вентилятор поступает не напрямую с борткомпьютера. А через блок управления вентилятором.

постоянно работает вентилятор при заведенном двигателе

Была такая лажа пару недель назад. Т.к. к О.Д. очередь, пришлось эксперементировать самому. Ни замена свечей, ни езда на выс. об.(5-6 тыс. в ручном реж.) рез. не дала, лишь пропала ошибка. На третий день меня это задолбало и я решил откл. вентилятор, вынув предохранитель (5А) под капотом. На улице холодно,вент не нужен. Так покатался целый день, следя за температурой. На след. день запустил двиг. и поставил предохр. на место, И чудо, всё прекрасно работает, как будьто ничего и не было. Возможно такая процедура и поможет.

не турбо, коробка механика.
датчики не помню точно, но 3 штуки. завтра могу сказать
никаких работ не проводилось. очень настойчиво хотят поменять генератор!
фреон в норме, климат работет на 5+.

Man писал(а): Была такая лажа пару недель назад. Т.к. к О.Д. очередь, пришлось эксперементировать самому. Ни замена свечей, ни езда на выс. об.(5-6 тыс. в ручном реж.) рез. не дала, лишь пропала ошибка. На третий день меня это задолбало и я решил откл. вентилятор, вынув предохранитель (5А) под капотом. На улице холодно,вент не нужен. Так покатался целый день, следя за температурой. На след. день запустил двиг. и поставил предохр. на место, И чудо, всё прекрасно работает, как будьто ничего и не было. Возможно такая процедура и поможет.

Ладно, Уфа - неинтересно. Им - простительно.
Перечислите датчики, снимите клемму с датчика кондиционера и проверьте эффект - и будем продолжать разговор.

Совет, конечно жесть, предохранитель с вентилятора снимать - а если вспышку проморгаете?!

Может я ошибаюсь, но вентилятор на 308 включается в трех случаях: когда температура двигателя превышает 90 градусов, когда комп авто получает информацию об ошибке в системе охлаждения (неисправность реле вентилятора, датчика ОЖ и т.д.), когда копм получает информацию о нестабильной работе двигателя (плохой бензин, неисправные свечи, неисправная топливная системе и т.д.). И причем здеся генератор.

Я бы посоветовал для начала залить при следующей заправке в бак топливную присадку (очиститель).

Я просто не всё написал. Систему я продул высокими оборотами при этом дожог остатки бензина (до этого случая кстати на этом бензине я проехал 200 км. и ни каких ошибок не вылазило), заправился, а вент. работает, но ошика исчезла. На след. день заменил свечи, ошибки нет, а вент. работает. На след. день запускаю, норма, но через 5 км. история повторяется, на этом моё терпение и лопнуло. Я конечно рисковал (у меня к этому предохр. ещё привязана и турба),пришлось быть поокуратней и повнимательней, но результат есть, прошло две недели, всё в норме. Кстати, заправляюсь только на одной заправке Лукойл 95, нареканий не было.

CA писал(а): Совет, конечно жесть, предохранитель с вентилятора снимать - а если вспышку проморгаете?!

придется мне поднимать старую тему. помогайте пожалуйста люди добрые.

сегодня заменили:
- масло + фильтр
-воздушный фильтр
- свечи

все с разницей в минут 10-20, поэтому не могу определить после чего и когда. но подъехав к мак даку от стены начал отражаться звук и я поняла что это все от моего 308. а это было уже часа 3-4 спустя .

Вопрос: от чего и как с этим бороться.

Искусство по-настоящему ругаться матом… Приходит с умением водить машину!

catarina, а никаких ошибок нет? Стрелка температуры не беспокоит? Работает на первой скорости, и молотит на второй (максимальной). Сегодня +5 на улице, если климат в режиме авто, то кондер мог работать, а с ним и вентилятор включиться. А как с уровнем ОЖ?

Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был. ) Замена МСК и другие интересные предложения . 985 4I2 9Ч II

Читайте также: