Пежо собирают в беларуси
Концерн PSA начал местную сборку минивэнов Peugeot Partner Tepee в люксовой комплектации. Работы ведутся на заводе Unison под Минском.
Силовая установка Peugeot Partner Tepee
Автомобили Peugeot Partner Tepee беларуской сборки оснащены 1.6 литровым мотором мощностью 110 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Комплектация и цена Peugeot Partner Tepee
В комплектацию Peugeot Partner Tepee беларуской сборки входят ABS, 2 подушки безопасности, защита картера, кондиционер, передние электростеклоподъемники и электрозеркала, противотуманные фары, аудиосистема и другие опции. Стоимость автомобиля - 237,700,000 рублей.
Peugeot 2008
Этот автомобиль уже успел сменить два поколения, причем оба, как ни странно, были доступны в Беларуси. Хотя бестселлерами они, безусловно, не стали. В основе компактного SUV лежит архитектура Peugeot 208. Таким образом, модель выступает в популярном сегменте В-SUV и конкурирует с Nissan Juke, Opel Mokka, Ford EcoSport. За 2008 первого поколения в Минске просят сегодня $12,7 тыс. по курсу. Это машина 2014 года выпуска.
Пробег кроссовера составляет 88 тыс. км. Автомобиль белого цвета с красивым перламутровым отливом. Продавец уверяет, что он — второй владелец кроссовера и проверял актуальность пробега. Машина щедро укомплектована: имеются LED-фары, литые диски, климат-контроль, круиз-контроль, задние парктроники, подогрев кресел и мн. др. Владелец искренне поделился недостатком 2008 — у кроссовера нет подлокотника для водителя.
Peugeot 208 GTi
Peugeot 3008
На наш взгляд, это один из самых красивых кроссоверов сегмента С-SUV, выступающий в одном классе с Volkswagen Tiguan, Kia Sportage и Toyota RAV4. Представляете, как тяжело ему сражаться с соперниками на нашем рынке? К тому же 3008 не локализован в Таможенном союзе и поступает на наш рынок из Европы. Новый SUV стоит действительно дороговато. Но за подержанные экземпляры просят вменяемых денег.
Трехлетний кроссовер продается в Минске за $20,5 тыс. по курсу. Автомобиль на месте не стоял — пробег составляет 158 тыс. км. Под капотом этого красавца — 1,5-литровый турбодизель, выдающий тягу 400 Н·м. Машина прибыла в РБ из Франции и еще не успела поездить по нашей стране. На 153 тыс. были заменены ГРМ, тормозные диски и мн. др. Имеются фаркоп и зимняя резина. Налетай!
Peugeot 308
В движение 308 приводит 1,6-литровый двигатель мощностью 100 л. с. Автомобиль приехал в Беларусь из Франции и не имеет пробега по РБ. Среди опций отмечены мультируль, навигация с местными картами, 2-зонный климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости, датчики дождя и света, система start-stop, чтение дорожных знаков, система контроля движения по полосам, заводская тонировка и др. Цена вопроса — $12,8 тыс. в эквиваленте.
Peugeot 508
Peugeot 301
Samand Soren. Фото: Фото из открытых источников
Белорусский автомобильный завод
БелАз – огромное предприятие, расположенное в городе Жодино и специализирующееся на выпуске крупнотоннажной грузовой техники, в частности, гигантских карьерных самосвалов, погрузчиков, аэродромных тягачей, специализированного грузового транспорта для выполнения различного рода подземных работ. Согласно оценкам экспертов, завод занимает более 27 процентов мирового рынка карьерных самосвалов, грузоподъемность которых превышает 90 тонн.
Примечательно то, что предприятие ориентировано в основном на экспорт, более 95 процентов его продукции продается за рубеж, преимущественно – в Российскую Федерацию. Завод входит в семерку лидеров по выпуску карьерной техники во всем мире.
Geely
ё-Crossback EV. Фото: Фото из открытых источников
- Geely SC 7;
- Geely LC Cross;
- Geely EX.
Средняя цена легковушек – 15 000$. Столько же стоят подержанные европейские ходовые автомобили. Разница заключается лишь в том, что на белорусские автомобили Geely распространяется трехлетняя официальная гарантия. Президент РБ подчеркивает, что правительство будет поддерживать продажу автомарки. Государство обещает создавать условия, чтобы население могло приобрести новый автомобиль. Александр Лукашенко также подчеркивает, что машины Geely должны реализовываться и в России.
Citroen и Peugeot
Благодаря партнерству и концерна PSA с 2015 года любой белорус может приобрести транспортное средство марок Peugeot и Citroen, собранное в Беларуси. Модельный ряд автомобилей поражает своим разнообразием: Citroen C-Elysee, Citroen Berlingo, Peugeot 301, Peugeot Partner, Peugeot 3008, Peugeot 508.
Chevrolet Tahoe. Фото: Фото из открытых источников
О качестве автомобилей белорусской сборки мы не раз писали на нашем сайте. Сейчас проверим, сколько стоят иномарки made in Belarus у официальных дилеров. Сразу хотелось бы отметить, что у всех перечисленных выше марок, кроме Zotye, есть официальный дилер в РБ. Скорее всего, это связано с тем, что и Peugeot, и Citroёn, и Geely имеют в модельном ряду как минимум три различные единицы, в то время как Zotye представлена только моделью Z300.
Peugeot
А вот базовая версия отличается от других существенно. В ней отсутствует кондиционер, нет задних электростеклоподъемников, нет возможности подогрева сидений и еще много чего другого, хотя и незначительного. Отсюда в принципе и такая низкая цена.
Peugeot 301 белорусской сборки: тутэйшы бульбавоз
Peugeot 508: сердце или разум?
Peugeot 3008: кроссолегковэн?
Citroёn
Неплохо, но недешево. Что выгоднее: Citroёn C-Elysee или VW Polo Sedan?
Citroёn Berlingo II/Peugeot Partner II: лучше или хуже?
Zotye
Geely
В отличие от автомобилей, которые мы рассмотрели выше, Geely собирают не в Обчаке, а в Борисове. Там налажено совместное белорусско-китайское производство. О качестве сборки, технических характеристиках и ходовых качествах этих автомобилей упоминать не станем. Тестировались и сравнивались они уже не раз, о чем можно прочитать в наших материалах:
Почему Geely, собранные в Беларуси, в России дешевле?
Geely SC7: и что в нем нового?
Сейчас речь пойдет только о стоимости.
Да, возможно, SC7 все-таки не самая популярная модель в стане Geely. Есть ведь есть еще LC-Cross, который распиарил один белорусский рэпер.
Geely LC Cross: а он тех денег стоит? —
Geely LC-Cross: ругать нельзя хвалить
Вердикт abw.by
Роман САВИНИЧ Фото из открытых источников и архива abw.by ABW.BY
У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом
Амкодор
Это один из ведущих холдингов Белоруссии, специализирующийся на выпуске грузовиков и спецтехники не только для восполнения внутренних нужд, но и для продажи на экспорт. Сейчас предприятий, находящихся в составе этого холдинга, насчитывается более 20 штук.
Ежегодно они производят больше 5-ти тысяч единиц специальной техники с превосходными эксплуатационными характеристиками. Примечательно то, что несколько заводов холдинга успешно функционируют за рубежом – в Российской Федерации и странах СНГ.
Минский завод колёсных тягачей
ОАО государственной формы собственности, специализирующееся на изготовлении автомобилей повышенной грузоподъемности (как дорожных, так и внедорожных).
Также с конвейра предприятия сходят прицепы нескольких модификаций и колесные шасси для выполнения всевозможных надстроек. Ранее Акционерное общество входило в состав МАЗ, но сегодня оно работает автономно и находится в ведении ГосВПК Беларуси.
Размещение предприятий
Для того чтобы точно ответить, какая страна производитель у конкретного автомобиля Peugeot, стоит посмотреть его VIN-код и найти информацию на соответствующем сайте. Самостоятельно определить место производства будет непросто. Тем более что предприятия компании есть в Европе, Азии, Южной Америке и Африке.
Заводы и сборочные линии известной марки машины располагаются в таких местах:
- Основные производственные мощности – на территории Франции.
- Дочернее предприятие есть в Мадриде (Испания). До 2012-го года в этом филиале выпускался комфортное авто B-класса Peugeot 207, которое в 2009-м году стало самым продаваемым во Франции и оказалось на вершине рейтингов многих европейских стран.
- В испанском городе Виго производят Пежо 301, поступающий на рынки Европы и России.
- Филиалы производителя есть и в Португалии, Японии, Италии, России, Беларуси и Турции.
Качество моделей практически всегда остаётся постоянным, несмотря на то, в какой стране производят автомобили Peugeot – хотя цена у машин из ряда стран получается более выгодной. Более того, французский концерн объединяет свои филиалы с другими компаниями. Например, итальянский завод принадлежит не только марке Пежо, но и производителю Фиат, испанский – бренду Сеат, российский и японский – автоконцерну Мицубиши. Сотрудничество позволяет снизить стоимость моделей, модифицировать производство и пользоваться одинаковыми технологиями.
Российская и белорусская сборка
Зная, чье производство у выбранного автомобиля, покупатель может оценить его качество – считается, что европейская сборка лучше по сравнению с турецкой и российской. Хотя модель Пежо 408, выпускаемая в Калуге, обойдётся покупателю дешевле, чем аналогичная продукция из Европы.
Читайте также: