Пежо 308 регламент то
Еще раз повторюсь - все обслуживания автомобиля у дилеров.
Итак начнем по порядку.
ТО 10000 - авес пежо калуга 14.06.2012 - 2832 рубля
ТО 20000 - ооо альянс орел 24.08.2012 - 6275 рублей 70 копеек плюс замена термостата ( для меня бесплатно - отзывная компания) - по заказ- наряду 3914 рублей 74 копейки.
07.11.12 - замена помпы ( гарантия) - авеню авто брянск - ценника нет
ТО 30000 - авеню авто брянск 14.02.13 - 2459 рублей
ТО 40000 - авеню авто брянск - 23.07.13 - 8123 рубля 50
44000 (приблизительно) - ступичный подшипник замена - чеков нет.
ТО 50000 - авеню авто брянск - 26.04.2014 - 4058 рублей 50 копеек
ТО 60000. - авеню авто брянск - 28.12.14 - 5509 рублей 50 копеек
Абсолютно все работы у оффициалов, естественно с отметками в сервисной книге, кроме ступичного подшипника, так как гарантия закончилась ( она на подшипник - 40 тыс)
На 10, 30, 50 тыс. - вроде одно масло с фильтрами меняли, на 20, 40, 60 - масло, фильтра и какие то видимо регулярные операции, свечи точно знаю на 40 тыс меняли.
По- моем мнению - очень дешево, на калину ТО дороже было. Это для тех кто думает что иномарку дорого обслуживать.
Скорее всего у них дальше и буду обслуживаться.
Вспомнил. Еще менял передние тормозные колодки тысячах после 30 тоже у неоф. так как не сильно сложная операция)))
а разве на пежо ТО не раз в 20.000 км? у меня на Ситроене было раз в 20 тыс
С 2012 года приняли новый регламент ТО через 20 тыс. а обязательная замена масла через 10 тыс.
У меня в книжке талица, в которой указано, что для 1,4VTi и 1,6 VTi - нормальные условия эксплуатации ТО раз в 30 тыс. км. Тяжёлые - ТО раз в 20 тыс. км.
В России условия тяжелее тяжелых европейских в два раза. :-D
Ага. Для автовладельцев - кормильцев автодилеров.
да, посмотрел регламент ТО на пыжа вашего. На ТО -80 замена грм, свечей итд, видно самое дорогое будет. Вообще-то ТО через 20 ткм у пежо, только масло и фильтры через 10 ткм. в принципе нормальная схема. плюсик фирме пежо за недорогое тех обслуживание, реально дешевле вазиков)
У меня цепь. Поэтому ремень грм менять не буду))
на некоторых авто цепь меняется еще в половину гарантийного периода - и это сверхнадежные прославленные модели))
очень недорого. так держать, пыж!
Может только в Калуге такие цены на ТО, где их собирали?
Нееее, Авеню авто, г Брянск))))
Дешевое ТО у вас получается. Мой бегемот скоро 40 т.км пройдет. Позвонил дилеру, озвучили цену 12-13 т.р. Забил на них и на гарантию. Все в экзисте купил заранее: свечи, фильтры масляный, салонный, воздушный, масло моторное, тормозную жижу (по регламенту надо на 40 т.км менять или по прошествии 2-ух лет эксплуатации) и колодки передние (к 35 т.км почти стерлись). Все вместе получилось 5 с чем-то т.р.
Масло поменял за 500 р., колодки за 700 р., салонный и воздушный фильтры сам поменял. Вскоре свечи поменяю - 600 р. и жижу тормозную - 1000 р.
Итого, если не у дилера, получается около 8 - 8,5 т.р.
Это я к тому написал, что моторы у нас одинаковые с Пеугеотом автора.
Очень круто! Молодцы ПСА.
Подошло ТО-40, хотя на спидометре 17000,00 но второй год владения и конец гарантии. Хотя никаких проблем нет и мог сделать ТО в близлежащем гараже благо есть там сервис Пежо/Ситроен, но одна мелочь в виде вздувшегося хрома на молдингах порогов заставила обратится к официалу. Прозвонив близлежащего и узнав цену в 15500,00 и оговорив замену накладок поехал к ним. По приезду к ним цена волшебным образом изменилась в большую сторону, но после терок по поводу скидки и добавления доп работ в виде чистки кондея цена замерла на отметке 19100,00. Подумав решил не заморачиваться по поводу покупки в Экзисте запчастей и поездки в гаражный сервис, благо еще официалы подтвердили гарантию на молдинги, остался и сделал ТО у них. Туда вошла кроме обычной смены масла, замена тормозухи и свечей зажигания. Сделали быстро, в ремзону доступ без проблем, но дальше буду обслуживаться не у официалов. Ценник не гуманный.
P.S. ТО-20 стоило 8500,00
Да, ценник ваще жесть. У меня на Берлинго, кстати, ТО-2 (20 т.км) тоже стоило чуть более 8 т.р.
Марка Peugeot - основной автопроизводитель во Франции. Материнская компания PSA Peugeot Citroën занимает самую большую долю рынка автомобилей с пониженным уровнем выхлопа (26,2 %) и является второй по величине в Европе. Пять раз марка была удостоена премии “Европейский автомобиль года”, при этом другие модели Peugeot получали в этой же номинации вторые или третьи места.
С 2015 года начались продажи Peugeot белорусского производства, что облегчает поиск и выбор запчастей для ряда моделей.
К особенностям французской марки, влияющим на её обслуживание, можно отнести небольшой ресурс трансмиссии, низкую стойкость лакокрасочного покрытия, сложности с заменой некоторых из деталей, чувствительную электрику.
AutoCare постоянно увеличивает перечень партнеров сервиса, готовых оказать нашим клиентам качественное обслуживание автомобилей Peugeot, будь то регламентное обслуживание, ремонт, мойка, химчистка, шиномонтаж или другие работы по автомобилю. Наши партнеры будут рады помочь вам с вашим авто.
В приводимой ниже информации уточняются работы, проводимые в рамках технического обслуживания вашего автомобиля в соответствии с условиями эксплуатации.
Это позволяет вам планировать операции технического обслуживания.
Периодичность технического обслуживания зависит от срока и от пробега. Следует обязательно придерживаться первого достигнутого критерия.
Бортовая диагностика может указать вам на необходимость более раннего проведения этих операций путем включения соответствующего сигнализатора.
Гарантия на автомобиль предоставляется только на условии регулярности приведения ТО у официального дилера Peugeot. Чтобы сохранить свой автомобиль от длительных и затратных ремонтов, нужно соблюдать сроки проведения ТО.
Перечень и сроки работ по техническому обслуживанию Peugeot определяются заводом-изготовителем, который несет перед Вами обязательства по гарантийному сроку. Так же производитель Peugeot определяет стоимость нормо-часа при проведении ТО.
Для определения работ по ТО для Вашего автомобиля предлагаем ознакомиться с техническими регламентами Вашей модели, либо обратиться к менеджерам Сервисного Центра Эксис Петербург.
Запишись сейчас на техобслуживание Пежо 308
чтобы пройти диагностику по 44 пунктам совершенно бесплатно!
Техническое обслуживание Пежо 308
Мы предоставляем весь комплекс улуг послегарантийного обслуживания и сервиса. Точная диагностика неисправностей и все необходимые регламентные проверки и работы в соответствии с текущим пробегом вашего автомобиля.
Преимущества техобслуживания Peugeot 308 в нашем сервисе
Комфортное ожидание
Проведите ожидание технического обслуживания Пежо 308 в комфортной клиентской зоне автосервиса, с мягкими диванчиками, телевизором и бесплатным Wi-Fi.
Техобслуживание за 1 час
Сделаем техобслуживание Пежо 308 всего за 1 час. Для прохождения ТО небходимо заранее записаться на сервис и согласовать объём необходимых работ с мастером.
Выгода до 50%
Наши цены на ТО Peugeot 308 ниже среднего уровня по рынку, поэтому Вы определенно точно сэкономите до 50% в сравнении с ценами дилеров.
Запчасти, масла и тех.жидкости в наличии
Сколько стоит техническое обслуживание Пежо 308 ?
Стоимость техобслуживания автомобиля зависит от объема необходимых работ по Вашему желанию или в соответствии с текущим пробегом автомобиля. Ниже приведены примеры наиболее частых наборов ТО.
Базовое ТО Пежо 308
- Замена :
- моторного масла
- масляного фильтра
- воздушного фильтра
- Осмотр кузова
- Осмотр внешних и внутренних элементов авто
- Проверка :
- состояния рулевого управления
- состояния передней подвески
- состояния задней подвески
- состояния тормозной системы
- герметичности узлов и течи жидкостей
- уровня жидкостей автомобиля
- Сброс памяти ошибок
- Обнуление счетчика следующего ТО
Стандартное ТО Пежо 308
- Замена :
- салонного фильтра
- свечей зажигания (4 шт)
- передних тормозных колодок
- моторного масла
- масляного фильтра
- воздушного фильтра
- Осмотр кузова
- Осмотр внешних и внутренних элементов авто
- Проверка :
- состояния рулевого управления
- состояния передней подвески
- состояния задней подвески
- состояния тормозной системы
- герметичности узлов и течи жидкостей
- уровня жидкостей автомобиля
- Сброс памяти ошибок
- Обнуление счетчика следующего ТО
Расширенное ТО Пежо 308
- Замена :
- масла в МКПП
- тормозной жидкости с прокачкой
- масла в ведущем мосту
- топливного фильтра (бензин)
- антифириза
- приводного ремня
- задних тормозных колодок
- салонного фильтра
- свечей зажигания (4 шт)
- передних тормозных колодок
- моторного масла
- масляного фильтра
- воздушного фильтра
- Осмотр кузова
- Осмотр внешних и внутренних элементов авто
- Проверка :
- состояния рулевого управления
- состояния передней подвески
- состояния задней подвески
- состояния тормозной системы
- герметичности узлов и течи жидкостей
- уровня жидкостей автомобиля
- Сброс памяти ошибок
- Обнуление счетчика следующего ТО
Регламент ТО Peugeot 308
| Работа по техобслуживанию Peugeot | Рекомендация завода производителя | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15000 км | 30000 км | 45000 км | 60000 км | 75000 км | 90000 км | 105000 км | 120000 км | ||
| 1 | Инспекционный сервис | о | о | о | о | о | о | о | о |
| 2 | Компьютерная диагностика неисправностей | о | о | о | о | о | о | о | о |
| 3 | Диагностика ходовой | о | о | о | о | о | о | о | о |
| 4 | Передние тормозные колодки | о | о | о | о | о | о | о | о |
| 5 | Задние тормозные колодки | о | о | о | о | о | о | о | о |
| 6 | Масло в двигателе вместе с фильтром | з | з | з | з | з | з | з | з |
| 7 | Масло в АКПП | о | о | о | з | о | о | о | з |
| 8 | Масло в МКПП | з | |||||||
| 9 | Воздушный фильтр | о | з | о | з | о | з | о | з |
| 10 | Салонный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з |
| 11 | Топливный фильтр | з | з | з | з | ||||
| 12 | Свечи зажигания | з | з | ||||||
| 13 | Жидкость гидроусилителя руля | о | о | о | о | о | з | о | о |
| 14 | Антифриз / Охлаждающая жидкость | о | о | о | о | о | з | о | о |
| 15 | Тормозная жидкость | Замена 1 раз в 2 года | |||||||
| 16 | Приводной ремень с роликом | ||||||||
| 17 | Ремень/Цепь ГРМ | з | |||||||
| 18 | Проверка системы кондиционирования воздуха | Дизбактеризация 1 раз в год | |||||||
Цены на техническое обслуживание Peugeot 308
| Замена масла 308 | |
| В двигателе 308 | от 600 |
| В коробке передач 308 (механической КПП) | от 900 |
| В редукторе 308 | от 900 |
| В ведущем мосту 308 | от 900 |
| В АКПП 308 (автоматической коробке передач) | от 1500 |
| В АКПП 308 (автоматической коробке передач) со съёмом и установкой поддона и заменой фильтра | от 2500 |
| Замена фильтров 308 | |
| Воздушного 308 | от 200 |
| Салонного 308 | от 630 |
| Топливного 308 (бензин) | от 900 |
| Топливного 308 (дизель) | от 1100 |
| Топливного 308 (погружного) | от 2500 |
| Замена колодок 308 | |
| Передних тормозных колодок 308 | от от 700 |
| Задних тормозных колодок 308 | от от 800 |
| Обслуживание тормозных механизмов 308 одной оси | от 900 |
Почему вообще стоит обратиться к нам?
20 лет ремонтируем машины
Знаем всё о Peugeot 308
Только опытные мастера
Гарантия качества ТО
Запишись и пройди техническое обслуживание Peugeot 308 в Москве
по выгодной цене от 800 рублей за базовое ТО,
чтобы быть уверенным в исправности авто и предотвратить аварийные ситуации.
Наш Peugeot сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Пежо с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Где пройти техническое обслуживание Peugeot 308 в Москве?
Две станции технического обслуживания Пежо удобно расположены на северо-востоке (СВАО, САО) и на юге Москвы (ЮАО, ЦАО), в районе станций метро Павелецкая, Добрынинская, Тульская и Отрадное, Владыкино, Алтуфьево.
Работаем ежедневно с 9:00 до 21:00 без выходных и праздников.
СТО Peugeot в Отрадном
СТО Peugeot на Павелецкой
Даниловский район, 400м от Садового кольца, 1500м от Третьего Транспортного Кольца (ТТК). Заезд с улицы Дубининская 70
Читайте также: