Пежо 308 не работает задний дворник
Мао1978
Проблема в том, что три дня назад дворники начали работать сами по себе, даже когда машина заглушена. Через некоторое время они останавливаются, но стоит непример открыть дверь или завести машину и они опять включаются. Мне сказали, что блок управления дворниками может спалить внештатный ксенон. Но электрик сказал, что одно с другим не связано. Что делать? Сейчас проверяют CAN. Может у кого такое случалось?
Мутабор
Проблема в том, что три дня назад дворники начали работать сами по себе, даже когда машина заглушена. Через некоторое время они останавливаются, но стоит непример открыть дверь или завести машину и они опять включаются. Мне сказали, что блок управления дворниками может спалить внештатный ксенон. Но электрик сказал, что одно с другим не связано. Что делать? Сейчас проверяют CAN. Может у кого такое случалось?
lensky
У меня было такое, снимаю с охраны - дворники делают один такт, ничего не делал, сейчас не беспокоят.
lensky
Только наверно сегодняшняя моя проблема с ними тож как-то пересекается, не горит левый ближний свет штатного ксенона - проблеме не решена.
Benz1n
Проблема в том, что три дня назад дворники начали работать сами по себе, даже когда машина заглушена. Через некоторое время они останавливаются, но стоит непример открыть дверь или завести машину и они опять включаются. Мне сказали, что блок управления дворниками может спалить внештатный ксенон. Но электрик сказал, что одно с другим не связано. Что делать? Сейчас проверяют CAN. Может у кого такое случалось?
Все электрики так говорят.. но как факт.. дворники глючат почти у всех кто нештатный ксенон поставил.
Мао1978
До этого Мазда была, там тоже ксенон был не штатный, проблем не было. Так получается ксенон придется снимать или можно как то решить эту проблему?
Мао1978
Два дня машину курочили на станции, так толком ничего и не сказали. Содрали деньги и вроде как нужно покупать блок предохранителей, а он 20 рублей в среднем стоит. Но я не уверен, что причина в этом. Хочу съездить к дилеру, может хоть там что-нибудь найдут.
cviki
Два дня машину курочили на станции, так толком ничего и не сказали. Содрали деньги и вроде как нужно покупать блок предохранителей, а он 20 рублей в среднем стоит. Но я не уверен, что причина в этом. Хочу съездить к дилеру, может хоть там что-нибудь найдут.
Почитайте ету тему и даите почитать вашему електрику.
И обязательно отзовитесь написав что за поломку нашли дилеры
Coca cola
у меня точно так было из за ксенона. ксенон надо ставить через реле и блоки как можно дальше уберать. а моторчики я менял и стало все нормально.один электрик сказал что я их перепаяю но пока результатов нет
Alex_T
Для всех у кого сломался моторчик из-за ксенона. Из-за нештатного ксенона летит блок управлени, как правило правого моторчика. Я на эти грабли наткнулся)))) Но так, как денег было жалко на новый моторчик, решил его поковырять сам. Разобрал вместе со своим знакомым микроэлектронщиком и увидел там микросхему с контроллером управления и несколькими диодами и резисторами. Проверили целостность диодов и нашли по выходу схемы пробитый снайперный диод. Заменили (правда искал долго именно такой). Всё заработало. Судя по схеме и логике работы, при пробое данного диода питание постоянно висит на моторчике и он делает такты, так как синхронизирован с левым-он тоже начинает работать. логика работы, насколько я понял такова: там в мозгах обрабатывается сигнал и такт приходит на снайперный диод, он открываетсмя и дворники делают такт, если же он пробит, то питание постоянно идёт на мотор и он молотит без остановки. Вот так у меня решилась данная проблема.. Но если выгорит контроллер из-за высокочастотного сигнала ксенона, до препайка не поможет((( - ЗАМЕНА моторчика
aleksey23
Ребят, такая же проблема с дворниками. Раньше при снятии с охраны включались на один взмах ну где то раз в два месяца. Как началась жара включаются чуть ли не каждый второй раз при снятии с охраны. Ксенон штатный, центральный замок тоже, положение AUTO не включено
ushva_ap
Ребят, такая же проблема с дворниками. Раньше при снятии с охраны включались на один взмах ну где то раз в два месяца. Как началась жара включаются чуть ли не каждый второй раз при снятии с охраны. Ксенон штатный, центральный замок тоже, положение AUTO не включено
Такая же фигня была! Только ксенон не штатный. Решил при помощи замены щеток дворника. Как бы это странно не звучало.. Наверное гребет датчик света и дождя.
407s
Аналогично. Зимой ни разу. Как лето наступает, так взмахивает редко очень. Возможно в этом завязана работа датчиков. Все штатное стоит.
Stepan_B
Такая же фигня была! Только ксенон не штатный. Решил при помощи замены щеток дворника. Как бы это странно не звучало.. Наверное гребет датчик света и дождя.
надо бы попробовать поменять щетки, хотя действительно странная связь с произвольным взмахиванием дворников.
У меня сейчас каждый второй день вместе с открыванием замков автомобиля разок взмахивают дворники (ксенона нет). Щеткам уже полгода, чистят не очень хорошо.
На выходных попробую поводки снять и прочистить пространство вокруг моторов и механизмов дворников.
derserg
Для всех у кого сломался моторчик из-за ксенона. Из-за нештатного ксенона летит блок управлени, как правило правого моторчика. Я на эти грабли наткнулся)))) Но так, как денег было жалко на новый моторчик, решил его поковырять сам. Разобрал вместе со своим знакомым микроэлектронщиком и увидел там микросхему с контроллером управления и несколькими диодами и резисторами. Проверили целостность диодов и нашли по выходу схемы пробитый снайперный диод. Заменили (правда искал долго именно такой). Всё заработало. Судя по схеме и логике работы, при пробое данного диода питание постоянно висит на моторчике и он делает такты, так как синхронизирован с левым-он тоже начинает работать. логика работы, насколько я понял такова: там в мозгах обрабатывается сигнал и такт приходит на снайперный диод, он открываетсмя и дворники делают такт, если же он пробит, то питание постоянно идёт на мотор и он молотит без остановки. Вот так у меня решилась данная проблема.. Но если выгорит контроллер из-за высокочастотного сигнала ксенона, до препайка не поможет((( - ЗАМЕНА моторчика
Самопроизвольно включается задний дворник
Доброго времени суток.
Самопроизвольно на ходу включается омыватель и дворник заднего стекла. Включение дворника при включении заднего хода деактивировано. Включается как б-г на душу положит, то за время поездки ни разу, то за 10 минут три раза. Кто-нибудь встречался с такой штукой, если да, то что сделать, чтобы этого де было.
Спасибо.
АЗЛК СВР 2.0-АЗЛК СВР 2.0-MMC Pajero jr.-Daihatsu YRV Turbo-C3P
Восход-Юпитер-Baja-Transalp-Versys-Silver Wing
Причин может быть две:
1 Переключатель режима включения дворника (обмыв стекла) остаётся в промежуточном положении (и не отключен и не включен до щелчка). Это может быть связано либо с механическим препятствием - посмотреть ход переключателя - не мешает ли кожух, другие посторонние предметы, либо с плохим электрическим контактом самого переключателя рычага (например попадание токопроводящей смазки);
2 Реле, отвечающее за включение нагрузки в виде мотора дворника и мотора обмыва имеет плохие контакты, склонные к залипанию. Либо менять реле, либо чистить контакты. Но на буржуйских реле чаще меняют реле.
Я больше склоняюсь к версии 1, т.к. при залипших контактах всё включалось бы сразу после заводки авто.
Как я подметил (такая штука случалась со мной более 10раз - сбился, считать до 10 умею) в общем, все регулировки находятся в нормальном положении, всё выключено, это первое. Второе, не знаю, как там реле, но это более правдоподобно, но не с залипанием, а пробиванием или глюком, к кочкам никакого отношения не имеет, тк включается на хороших дорогах, скоростных или в городе, иначе у меня на просёлке до дому, он бы всю омывайку вылил. В общем, итог, какой-то косяк, надо лечить.
Та же ерундовина,заметил появляется при перелистывании положений БК кнопкой, при чем в сухую погоду,т.е. дворники не включал,а иногда на пустом месте или на полном не пойму и самое удивительное, что одновременно омывает, может скрытый задний датчик недождя стоит
Этим летом заметил такой эффект и у себя ! Причем подтверждаю слова Serveni и Виталий ( само произвольное включение происходит именно в сухую и теплую погоду) Такое ощущение, что стоит датчик пыли Могу списать это только на ГЛЮК! Контакты тут не причем. А вообще , я не сильно заморачиваюсь по этому поводу! Водички не жалко, да и стекло чище!
Такая же ерунда творилась. но у меня закономерность ещё интереснее. Ездил на неделю в Калининград, Так вот там это случалось по несколько раз на дню, как вернулся домой, ещё не разу за несколько месяцев. Наверное не только датчик пыли, но и что-то с GPS связано)))
По осени тоже такое явление наблюдалось один раз. Причем при движении по трассе, с постоянной скоростью 90км\ч на круизе. Светило солнышко и сухо было. Я так думаю это как-то с can шиной связано, а вот как еще не пойму.
У меня тоже такая фигня - клоцю кнопу БК, а сзадди дворник начал махать. - Или когда обнуляю показатели БК - тоже. Пипец какойто - что делать? Все стекло сзади поцарапано. (трет то насухо первый взмах). А что зимой бедет, когда примерзнет к стеклу дворник?
и у меня такая беда происходила, приехал в сервис, разобрали-посмотрели-собрали, и уже полгода ничего нет, что было неясно
Друзья, примите и меня в ваш клуб самопроизвольно включающихся задних дворников!
Всё было, как в описываемых примерах: при движении в сухую жаркую погоду сначала обильное омывание заднего стекла, потом непродолжительная работа дворника.
Случилось, это, правда, только единожды, на пошлой неделе, после того, как ОД установил дополнительный термодатчик.
Принимайте пополнение, началось то же самое в начале июля, при нажатиях на кнопку БК, срабатывает задний дворник с омывателем
В этой статье мы рассмотрим Peugeot 308 (T7) первого поколения, выпускаемый с 2007 по 2013 год. Здесь вы найдете схемы блока предохранителей Peugeot 308 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 , получите информацию о местонахождении предохранителя. панели внутри автомобиля, и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей на приборной панели
Автомобили с левосторонним управлением: блок предохранителей расположен в нижней панели приборов (с левой стороны).
Поверните винт на четверть оборота влево, отсоедините крышку, потянув верхний правый, отсоедините и снимите крышку, снимите держатель, на задней стороне которого установлен пинцет.
Автомобили с правосторонним управлением: он расположен в левом нижнем углу приборной панели.
Откройте крышку перчаточного ящика, сдвиньте направляющую открывания влево за первой выемкой, полностью откройте крышку перчаточного ящика, поверните винт на четверть оборота влево, отсоедините крышку блока предохранителей, потянув верхний правый, отсоедините блок предохранителей полностью закройте и переверните, извлеките опору, на обратной стороне которой закреплены пинцет и сменные предохранители.
Читайте также: