Лопнул торсион рено меган 1
Торсионы – это металлические стержни, закаленные специальным образом, жестко соединенные с кузовом. Они могут скручиваться и обладают упругостью, которая стабилизирует вертикальное положение кузова.
В более мощных Меган I используется открытая конструкция, которая соединяется двумя сочлененными торсионами. Продольные рычаги подсоединены системой L-образного сечения и играют роль стабилизатора поперечной устойчивости. Также на конструкции установлены два амортизатора.
В Меган третьего поколения инженеры Renault также отказались от торсионного устройства стабилизации кузова и применили МакФерсон с пружиной и стабилизатором. Это дало большую мягкость хода, особенно ощутимую для пассажиров сзади, но усложнило обслуживание механизма и ремонт.
Алгоритм работы
Прежде, чем приступить к замене задних торсионов, необходимо поставить Рено Меган над ямой, либо на эстакаде. Конечно же, лучше всего подойдет подъемник. Затем нужно демонтировать амортизаторы и стабилизатор. После этого автомобиль можно выставить на подставки. Далее следует поставить приспособление с маркировкой 7.0908V на место амортизатора.
После этого необходимо тщательно отрегулировать размер приспособления таким образом, чтобы ось была размещена в рычаге. Теперь надо контргайку зафиксировать на приспособлении. После этого ремонт Рено Меган переходит в следующую стадию. Автовладельцу следует выкрутить болт на торцевой части торсиона. Необходимо также извлечь прокладку
На той стороне, с которой происходит процесс съема, следует выкрутить болт, а так же осторожно удалить опорную прокладку
*Здесь вы можете посмотреть, как происходит ремонт подвески Рено Меган 2
Не забудьте обозначить положение торсиона. Сделать это на Рено Меган необходимо в двух местах. На самом торсионе и на рычаге. После этого потребуется еще один специальный наконечник с маркировкой 7.0908Q. Его необходимо поставить на конце торсиона. На самом же наконечнике следует поставить 8.0316А. Это приспособление является специальным съемником для проведения такого рода операций. Теперь можно достаточно легко снять деталь для ее последующей замены. Будьте предельно осторожны, чтобы в процессе работы рычаг не ушел назад.
Особенности и проблемы торсионного механизма
В задней конструкции Меган 1 амортизаторы расположены под углом. Они подвергаются дополнительной мощной нагрузке, и совсем незначительная деформация выводит их из строя
Поэтому на них стоит обращать особое внимание и при даже незначительном стуке с их стороны принимать меры по ремонту Renault Megane
Иначе со временем появляется стук, подшипники начинают греметь, рассыпаться и разбивать посадочные места, а это уже грозит заменой или ремонтом торсионной системы Renault Megane, которая совершенно недешева.
Если гремит внутри балки Рено, значит пришла пора ее ремонта и замены игольчатых подшипников от которых и слышится звенящий стук, что-то гремит. Обычно это процедура тяжелая. Старые подшипники демонтировать очень сложно. Затем необходимо долго чистить трубу. Поэтому белоручки из СТО часто уговаривают клиентов установить балку б/у вместо ремонта родной. Перед принятием решения следует серьезно подумать, не получите ли вы деталь такого же качества, чтобы в скором будущем вас не ждал новый ремонт.
На торсионы владельцы Рено начинают жаловаться только после 300 000 км. Но это может случиться и раньше. При большой нагрузке на заднюю часть Renault Megane, торсионы могут просесть, осадка станет ниже и на хорошей яме подвеску пробьет. Этот стук будет хорошо слышно.
добрый день.
ездить со сломанным торсионом нельзя, он влияет на управляемость устойчивость на дороге.
заварить так же нельзя торсион изготовлен из пружинной стали, при заваривании вы поменяете свойство металла, и через короткий промежуток времени он лопнет рядом с первой трещиной.
вы можете поискать на разборах балки, смотрите чтобы балка была целая. (минус б/у балок она может быть поведенная, и при ее установке у вас будет не правильный развал-схождение задних колес.)
номер оригинальной балки 8200630332
балка не разборная поэтому не продают, торсион.
если есть какой то дефект с балкой то меняется полностью балка.
И так, купили на ремонт Рено Сценик 2000 года бензинка 1.6. И началось. На ходу лопнул торсион. Звук был резкий и .
Работу по замене торсионов и сайлентблоков задней балки на Renault Scenic I производили в первый раз. Сложного .
в этом видео я расскажу вам как избавится от галимой торсионной подвески на Меганчике,так как данная подвеска .
Болезнь кузова Renault Megane, ремонт уха крепления заднего амортизатора и усилителя в полу багажника своими .
подготовительные работы перед заменой балки, и дополнительно собрался менять тормозные магистрали, много снимал .
Как легко проверить заднюю подвеску автомобиля (на примере Рено). Преимущества и недостатки балки Моя страница в .
Если у вас остались вопросы, пишите в комментариях. Самостоятельный ремонт автомобиля позволит вам сэкономить .
Поднимаем задницу в Рено Лагуна 1 без ремонта балки! Без снятия торсиона, увеличиваем клиренс в кризис.
В этом видео наглядный пример просевших торсионов и с установленными пружинами на просевшие торсионы .
Видео про замену порогов и арок на Рено Сценик. Видео получилось не очень длинное, потому что работа абсолютно .
Кому интересна тема канала подписывайтесь Принимаются заказы по теме канала г . Брянск Вот ссылка на группу в вк .
В этом ролике покажу как менять тормозные диски, и хочу обратить Ваше внимание на момент затяжки гаек. Очень важно .
Замена порогов, арок в рено сценик. Прочие сварочные работы. How to replace the threshold Renault Scenic. Рено Меган .
Ремонт уха крепление заднего амортизатора и пола багажника на стыке с внутренним подкрылком. .Renault Megane .
как поменять сайлентблоки задней балки логан,сандеро,Лада ларгус, Ниссан Альмера G15 Кайфовые знания о Рено .
Стоит ли покупать Рено Сценик I с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Renault .
Сегодня решили поменять саленблоки вот на рено меган 2. Качка с каким мог огонь и. Так ну что мы сняли al fakker.
СТО Орбита специализируется на ремонте задних балок и Рено Кангу не исключение. За такие тяжелые работы берется .
Поставте лайк , щоб продвигати моє відео , це ваша подяка за моє старання . ДЯКУЮ ВСІМ. renault kangoo замена .
. работе что делал ну ковырялки карину как он не знает какой рено scenic 1 старичок семейная такая машина у меня и.
Вне зависимости от отличий конструкций подвески моделей Пежо от Рено, все они требуют профилактического осмотра и регулярного ремонта. Как показывает практика если в Европе пробег до замены подшипников задней балки составляет около 120000км, то в условиях нашего бездорожья это где-то 60000км или 2 года эксплуатации. в этом видео я расскажу вам как избавится от галимой торсионной подвески на Меганчике,так как данная подвес.
На ходу лопнул торсион на Рено Сценик , Ремонт задней подвески.
Замена торсионов, сайлентблоков, подшипников, рычагов Рено, Пежо, Ситроен, Саманд. Замена ремня ГРМ, ремонт механической КПП, сцепления, рулевой рейки,замена технических жидкостей, заправка кондиционеров и т. И так, купили на ремонт Рено Сценик 2000 года бензинка 1.6. И началось. На ходу лопнул торсион. Звук был резкий.
Как заменить сайлентблоки и отрегулировать заднюю подвеску на Рено Меган
В задней конструкции Меган 1 амортизаторы расположены под углом. Они подвергаются дополнительной мощной нагрузке, и совсем незначительная деформация выводит их из строя. Поэтому на них стоит обращать особое внимание и при даже незначительном стуке с их стороны принимать меры по ремонту Renault Megane. Сайлентблоки SWAG 60 92 1039.
Как поменять ТОРСИОН на РЕНО.
Многие автовладельцы лишь услышав о торсионной подвеске, сразу начинают рассуждать о ее ненадежности и сложности ремонта. Весь процесс разборки снятия установки двухторсионной балки.___ Наш Youtube канал: Странич.
Замена торсионов и сайлентблоков задней балки Рено Сценик 1
Задняя подвеска такого типа устанавливалась на автомобили Пежо 206, Партнер, 405, Ситроен Берлинго и некоторые другие марки и модели. В настоящее время французы отказались от данного типа подвесок. Работу по замене торсионов и сайлентблоков задней балки на Renault Scenic I производили в первый раз. Сложного.
Как менять торсион в 4-хторсионной балке Рено Кенгу - Автоканал Vovka-62
Большое внимание уделяется ремонту коммерческого транспорта : Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Renault Traffic, Fiat моделей Ducato, Fiorino, Scudo, Opel Vivaro, Nissan NV300. Аренда подъёмника: Инстаграмм: @aprilrzn 89307834912 Автозапчасти по опту Ремонт АКПП Слесарные и.
как достать торсион
Подвеска автомобиля Рено Меган имеет некоторые отличия межу первым и третьим поколением авто. В зависимости от качества дорог, манеры вождения водителя могут проявляться слабые стороны узлов обоих видов подвесок примененных в разных моделях. Зачастую детали не всегда выдерживают срок эксплуатационной службы. как и чем достать торсион самому подручными средствами.
Renault 19 задняя балка часть 2
В Меган третьего поколения инженеры Renault также отказались от торсионного устройства стабилизации кузова и применили МакФерсон с пружиной и стабилизатором. Это дало большую мягкость хода, особенно ощутимую для пассажиров сзади, но усложнило обслуживание механизма и ремонт. 1 часть ==================================== Крутой канал .
Торсионная подвеска Пежо Ситроен. Так ли она плоха
Часто владелцы этих моделей авто в лучшем случае замечают стуки в задней подвеске, а в худшем ездят пока колеса авто не встанут домиком и не начнут цеплять за колесные арки. Но даже в лучшем случае при осмотре в обычном сервисе, далеком от ремонта французских машин, не могут определить причину этих стуков, т. А в худшем случае и так не дешевый ремонт по профилактической замене этих подшипников превращается в ремонт всей задней подвески: начиная с подушек крепления балки до разбитых рычагов, провернувшихся или лопнувших торсионов и заканчивая заменой самой балки. Краткое видео, чтобы иметь представление. Задняя торсионная подвеска устанавливалась на многие модели.
Но если обратить внимание на отзывы автослесарей, то и MacPherson, и торсионные механизмы у Рено достаточно надежны. При корректной езде и уходе за ними они служат много лет без ремонта и без стука. Поставте лайк , щоб продвигати моє відео , це ваша подяка за моє старання . ДЯКУЮ ВСІМ. renault kangoo замена.
Задняя балка для рено меган 1997 на продажу
Торсион представляет собой стальной стержень, один из концов которого жестко закреплен на раме или несущем кузове, а на другом конце установлен рычаг. Усилие на свободном конце рычага создает момент, закручивающий торсион, при этом продольная и боковая силы воспринимаются опорами торсиона и, следовательно, практически не действуют на него. Характер деформации материала, и в случае торсиона и в случае витой пружины, широко применяемой в конструкциях подвесок, абсолютно идентичен. В случае торсиона вертикальная сила, действующая на рычаг подвески, создает момент, закручивающий торсион – исходя из этого, стержень торсиона можно рассматривать как витки пружины, растянутые в одну линию. Кому интересна тема канала подписывайтесь Принимаются заказы по теме канала г . Брянск Вот ссылка на групп.
Как доехать когда лопнул торсион на Рено
Данный тип подвесок имеет давнюю историю – к примеру, такие фирмы, как Renault и Peugeot вот уже на протяжении без малого половины века используют торсионные подвески в своих автомобилях. Помимо этого достаточно широко используют торсионы в своих конструкциях американские и, отчасти, японские автопроизводители.
КАК ПРИПОДНЯТЬ СИТРОЕН БЕРЛИНГО С ПОМОЩЬЮ ТОРСИОНОВ.
Иначе со временем появляется стук, подшипники начинают греметь, рассыпаться и разбивать посадочные места, а это уже грозит заменой или ремонтом торсионной системы Renault Megane, которая совершенно недешева. Здесь я показал, как в домашних условиях приподнял заднюю часть своего Ситроен Берлинго Фёст на 5 см. методо.
Перепутать при установке их нельзя ни в коем случае! Далее пилим трубку сайлента, аккуратно, не задевая проходящий сквозь нее торсион.
Местами можно помочь болгаркой, но с особой осторожностью, чтобы не покоцать торсы Итак, сайленты перепилены, начинаем выбивать рычаги, "ХЕРА С ДВА", как говорит Сашка Бородач из Нашей Раши, сидят они мертво, не поддаются ни на миллиметр.
Почесал репу, поколотил еще, помял рычаги, решил, что так дело не пойдет. Пошел к другу, взял горелку с баллоном пропана, прогрел соединитель торсионов, и о чудо, они поддались, грел не сильно, с небольшим градусов на поверхности.
В итоге получил следующую картину: Балка без рычагов и, собсно, сами рычаги с палками Подумал, что дальше без горелки тоже не обойдусь и прогрел рычаги в местах стыков с торсионами пробовал выбить торсы из рычагов без прогрева, результата не добился. На удивление, горелка снова сотворила чудо, из прогретых рычагов палки удалось выбить с нескольких задняя подвеска рено меган 1 универсал торсионная килограммовой кувалдой с короткой ручкой!
Дальше, как говорится, больше, осталось "всего-то" вытащить старые СБ из насиженных мест. Это дало большую мягкость хода, особенно ощутимую для пассажиров сзади, но усложнило обслуживание механизма и ремонт. Особенности и проблемы системы MacPherson Передние устройства крепления у Рено Меган обычно ходят долго и хорошо.
Схема передней и задней подвески Меган 1 и 3 и слабые места
Шаровая проходит более км и гремит только после этой дистанции. Салейнтблоки обычно не требуют замены даже после км, хотя после половины этого пробега они начинаю трескаться, и выглядят подозрительно.
Быстрее всего выходят из строя стойки стабилизатора поперечной устойчивости и обычно не живут более 30 км. Кстати, при таком пробеге владельцы Renault Megane имеют право на гарантийный ремонт.
Неисправности стойки обычно проявляются в легком стуке в районе колеса. Также, помимо стука, можно заметить, что Рено Меган сносит с дороги, и приходится подруливать. Но такие же симптомы проявляются и при некоторых других неисправностях.
Запчасти б/у для Renault Megane I (1995-2003)
Чтобы знать причину наверняка, попробуйте вывернуть колеса, освободить доступ к стойке и пошевелить ее монтировкой, руками может не получиться.
Легче выявить люфт на поддомкраченой машине.
Но шум может появиться и при вышедшем из строя амортизаторе Рено Меган. Необязательно, как многие утверждают, из него должно течь масло, хотя это тоже признак неисправности. Стук амортизатора проявляется на ямах и ухабах.
Задняя балка для Renault Megane KA0/1 Универсал 1.8 16V 115 л.с. id16234
Но основательно проверить его на современной машине простым качением вряд ли получится, разве что полностью вышедший из строя механизм гремит и издает стук. Раскачивая Renault Megane, не увлекайтесь и не повредите кузов. Закозлил зад, залез под машину, открутил тросы ручника от уравнителя предварительно надо снять элемент тепловой защиты глушителяотсоединил датчики АБС, попытался открутить задние тормозные трубки.
Тут меня ждала засада, левая трубка откручиваться отказалась видимо я слишком сильно затянул ее год назад, когда менял сталь на медь после задняя подвеска рено меган 1 универсал торсионная прогнившей стальнойотпилил ее болгаркой, тормозной шланг, видимо, придется поменять, заказал его на экзисте, на рынке купил новую трубку, лишних рублей в затратную часть мероприятия, пичалька: Наконец, пришла очередь собственно балки, очистил карщеткой болты рычагов, залил их антиржавчиной, начал откручивать, приложив немалые усилия, гайки поддались.
Открутил гайки, снял усилитель балки, предварительно задомкратив балку под опоры амортизаторов, потом аккуратными ударами кувалды по рычагам сдвинул их с места, опустил немного домкраты, и, алелуя, балка лежит на полу! Замена задняя подвеска рено меган 1 универсал торсионная задней балки рено Меган 2 Потом произвел с ней все вышеописанные операции.
Перепиленные СБ Вытащил рычаги, концы торсионов в ужасающем состоянии, резьбы для съемников просто. Сайлентблоков в моей подвеске просто не было, они вывалились!
Зато выжигать ничего не надо: Особых сложностей данные задачи в себе не таят, хотя разбираться в механике нужно, да и физические усилия потребуются. Смена только одного из пары допустима лишь в том случае, если она менялась недавно, и машина прошла после процедуры не больше 10 тысяч км. Замена сайлентблоков задней балки Renault Megane 2 можно проводить и без снятия колес.
Читайте также: