Пежо 307 вода течет под капот
Машина в семье уже 4,5 года, на машине всегда ездил отец, однако за машиной всегда смотрел я. последние 10 месяцев на машине езжу я. Останим время заметил что в пробках мотор троха начал греться, перегрева не было так вентилятор начал быстрее крутиться и температура становилась на свой уровень. Сегодня когда доливал омыватель стекла, заметил что уровень антифриза меньше минимального! Но не видно откуда оно могло подтекать и пятен под машиной не было. Месяц назад я смотрел на уровень и он был на максимально допустимой отметке. никогда не доливали и не меняли антифриз
Передивись все хомуты на шлангах и радиатор. Если где-то пускают увидишь. Если под капотом все хорошо надо смотреть в салоне. если есть краник печки то его в первую очередь, а потом и саму печь. Оно может понемногу пускать и под покрытие .так что сразу и не заметишь.
опа, а как раз где-то тижденб том заметил странный запах в салоне, пощупал коврики и они были мокрые, я думал что то от снега, но меня это удивило потому что никогда не имели такой проблемы плюс всегда ноги обструшую от снега когда сажусь
а как туда попал антифриз и что дальше делать?
спасибо всем кто отписал
попадает он туда потому что там стоит радиатор печки он и течет
а дальше в идеальном варианте его поменять
peGas, у меня сейчас такая проблема. Капает с соединения трубок печки чуть правее педали газа. Сегодня машину отогнал на сервис, сказали что это прокладка, которую надо заменить.
вообще ежели за 4. 5 году не доливать антифриз то он будет ниже минимума полюбому, патамушта в каждой новой машине есть минимальный расход антифриза через насос. но ежели уровень чуть чуть ниже минимума то машина бы не было греться сильнее.
я думаю что вероятная причина может всетаки изношена водяная помпа, она подтекает но не так чтоб в самом низу были пятна, посмотри на подъемнике на нее после того как прогреет машину.
для начала можешь долить антифриза и поездить неделю, ежели уровень не упадет значит расход минимальный и можно ездить и дальше мониторить уровень
Течет или печь или соединения патрубков. Надо лезть под панель и выяснять откуда. немного суетности чтобы печка полетела. Скорее всего где-то на соединениях травит.
понял надо на сервис
не пропало до этого случая ни грамма, всегда на более было
был сегодня, те посмотрели и сказали что нигде ниц не течет. при них залил антифриз до макс уровня. поездил через пару часов смотрю а уровень между мин и мак обозначениями! пятен под машиной не было!
также заметил что-то Тарахтий между передней дверцей и крылом. особенно очень слышать ежели открыть дверь.
завтра снова еду на сервис
Вчера заметил, что мокрый коврик под ногами водителя, по запаху и на ощупь - антифриз. Знающие люди подскажите, как устранить, с чего начать. Похоже из отопителя. Заранее всем благодарен за подсказку.
поищите в инете профильные сайты по пежо,как то находил полное описание этого ремонта с фотографиями,всё понятно и доступно. к сожалению сайт не запомнил.
Ну может уже и потек радиатор. Смотрите как подходят патрубки. Если снаружи - подтянуть хомуты, может с них подкапывает по утрам. Сейчас холоднее и сжимаются. А уж если не от них - радиатор.
ГОЛОВУ ЗАСУНЬ И ПОСМОТРИ ОТ КУДА ТЕЧЕТ ЕСЛИ ПАТРУБОК ЗАМЕНА ЕСЛИ РАДИАТОР ТО МОЖНО ЗАЛИТЬ ГЕРМЕТИК РАДИАТОРА ХАЙ ГИР СИЛЬНАЯ ВЕЩИ ПОМАГАЕТ НО ТОЛЬКО ДРУГОЕ ВСЕ КАКА
ГОЛОВУ ЗАСУНЬ И ПОСМОТРИ ОТ КУДА ТЕЧЕТ ЕСЛИ ПАТРУБОК ЗАМЕНА ЕСЛИ РАДИАТОР ТО МОЖНО ЗАЛИТЬ ГЕРМЕТИК РАДИАТОРА ХАЙ ГИР СИЛЬНАЯ ВЕЩИ ПОМАГАЕТ НО ТОЛЬКО ДРУГОЕ ВСЕ КАКА
течёт ОЖ- к замене радиатора отопителя И НЕ ВЗДУМАЙ ЛИТЬ НИКАКИХ ГЕРМЕТИКОВ,а то будешь потом менять всю систему охлаждения.
течёт ОЖ- к замене радиатора отопителя И НЕ ВЗДУМАЙ ЛИТЬ НИКАКИХ ГЕРМЕТИКОВ,а то будешь потом менять всю систему охлаждения.
rsinner
Сегодня у нас ливень прошёлся. на работе свет выключался, дома через закрытые окна проливало, ну и в машину как-то попало. вопрос: как?
вода на переднем пассажирском коврике и под ним полный ппц. больше нигде влажности не нащупал (видимо высохло).
Где искать проблему?
D-G
Заметил и у себя. что при очень большом ливне капает вверху соединения треугольной форточки и переднего бокового стекла, проверил все вроде целое как с одной так и с другой стороны. но иногда звезды сходятся так что может капать с обеих сторон!
sidis
о!
ща я вам расскажу куда копать)
рассаживайтесь поудобнее!)
Итак, проблема форточки со временем проявляется очень у многих. Просто не все обращают внимание. А мы у себя просто не говоря клиенту тупо устраняем проблему) дел 2-3 минуты.
Под уплотнителем треугольника, в верхней части, он крепится клепкой. СО временем она слабеет ибо алюминий, металл мягкий.
По началу на большой скорости там воздух свистит, а потом уже и лить начинает. В общем оттягиваете уплотнитель (тот что между треугольником и стеклом основным), и сразу все увидите. Откусываете кусачками старый и зажимаете новой заклепкой. Если нет под рукой, сгодится винт с гайкой от детского конструктора, с резьбой М4. Главное по длине подобрать, чтобы не распирало уплотнитель.
D-G
rsinner
не верится что через окно.
на местном форуме предположили вот это:
"проверь не забит ли дренажные отверстия под решеткой воздухопритока, ливануло скорее через воздухозаборник отопителя "
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Можно при мойки машины кёрхером, посидеть в самой машине и понаблюдать откуда будет сочиться. Можно спецом попросить полить и на форточку и на воздухозаборники.
Piligrim
не верится что через окно.
на местном форуме предположили вот это:
"проверь не забит ли дренажные отверстия под решеткой воздухопритока, ливануло скорее через воздухозаборник отопителя "
Sidis писал для тех у кого с форточки течет, а у Вас действительно забиты дренажные отверстия, обычно проявляется в районе печки с правой или левой стороны.
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Все у кого спрашивал про эти дренажные отверстия "где они, как мне их увидеть" - никто не знает.
Не однократно сам на "яме" смотрел - не нашёл.
Может кто сфотографирует и выложит? Или расскажите в устной форме.
Piligrim
Все у кого спрашивал про эти дренажные отверстия "где они, как мне их увидеть" - никто не знает.
Не однократно сам на "яме" смотрел - не нашёл.
Может кто сфотографирует и выложит? Или расскажите в устной форме.
Юра, для того, что бы с фотографировать надо снять поводки дворников и пластмассовую решетку. А если на пальцах, то дренажные отверстия находятся за пластмассовыми колпаками, закрывающими опоры стоек.
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Юра, для того, что бы с фотографировать надо снять поводки дворников и пластмассовую решетку. А если на пальцах, то дренажные отверстия находятся за пластмассовыми колпаками, закрывающими опоры стоек.
Piligrim
Сразу за брызговиками, примерно, на уровне упоров под домкрат, сантиметров 15-20 к середине авто.
rsinner
прочистили сегодня, землей забито было правое. без подъемника, сверху выдували и выбивали.
самое сложное было щетку правую вынуть - закисла конкретно. С 2004 года выпуска ни разу не снимали (стойки ещё не меняли).
По деньгам 300 рублей всего.
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
О! Спасибо Владимир за подсказку.
Кстати сам я и с технарями смотрели - не видно отверстий. Там снизу всё в пластиковых защитах.
Piligrim
О! Спасибо Владимир за подсказку.
Кстати сам я и с технарями смотрели - не видно отверстий. Там снизу всё в пластиковых защитах.
Если сверху будешь лить воду, то там сразу видно, кстати чистить то же можно сверху. Я когда чистил, правый поводок не смог снять, съемника не было, пришлось чистить через решетку, по килограмму песка-земли с листьями вычистил с каждой стороны.
dbass007
Если сверху будешь лить воду, то там сразу видно, кстати чистить то же можно сверху. Я когда чистил, правый поводок не смог снять, съемника не было, пришлось чистить через решетку, по килограмму песка-земли с листьями вычистил с каждой стороны.
Piligrim
Залил водой, что бы раскисла, а затем не спеша, аккуратно, без фанатизма, алюминиевой проволокой и тонким тросиком( примерно d 6-8 мм с распушенным концом), одновременно проливая водой со шланга. В последствии замена салонного фильтра или просушка его, а так же просушка ковриков салона.
rsinner
Залил водой, что бы раскисла, а затем не спеша, аккуратно, без фанатизма, алюминиевой проволокой и тонким тросиком( примерно d 6-8 мм с распушенным концом), одновременно проливая водой со шланга. В последствии замена салонного фильтра или просушка его, а так же просушка ковриков салона.
про фильтр я не подумал. проверить его надо теперь? менял совсем недавно.
в принципе должен был просушиться так как я сразу после потопа врубал печку на максимум в ноги пассажира чтобы просушить салон получше
Sasha
Вот тоже начитался и решил туда залезть, вообщем там тихий ужас, просто так от туда не выгребешь, пришлось снимать двигателя, все снимается просто, без заморочек,
[attachment=2702:05062011199.jpg][attachment=2703:05062011194.jpg][attachment=27
04:05062011201.jpg][attachment=2705:05062011193.jpg]
[attachment=2706:05062011195.jpg][attachment=2707:05062011202.jpg][attachment=27
08:05062011203.jpg]
rsinner
Вот тоже начитался и решил туда залезть, вообщем там тихий ужас, просто так от туда не выгребешь, пришлось снимать двигателя, все снимается просто, без заморочек,
это уже более фундаментальный подход к делу. мы не так серьёзно подошли :)
dbass007
Блин. а как туда большие листья попали. Привода дворников нормально снимаются? Сколько по времени заняло? Какие нибудь средства применял? Какие симптомы были? Залило салон при мойке?
У меня пока слава богу при мойках проблем нет, может быть потому, что под деревьями осенью не ставил, да и кершером мою постоянно..вроде вымывает все.
Всех приветствую,
кто-нибудь заметил попадание влаги в салон со стороны заднего стекла (там где стоп-сигнал) - его заливает - увидел, когда снег на крыше авто в теплом боксе растаял сдернув пластиковый козырек,
так же спереди влага капала на пассажирское сиденье с солнцезащитного козырька,
походу отечественные уплотнители быстро теряют эластичность
Всех приветствую,
кто-нибудь заметил попадание влаги в салон со стороны заднего стекла (там где стоп-сигнал) - его заливает - увидел, когда снег на крыше авто в теплом боксе растаял сдернув пластиковый козырек,
так же спереди влага капала на пассажирское сиденье с солнцезащитного козырька,
походу отечественные уплотнители быстро теряют эластичность
у меня было из-под плафона на крыше над водителем на другом авто - как вариант: мойка автомобиля, эксплуатация на сильном морозе (достаточная для того, чтобы конденсат замерз, но не достаточная для того, чтобы салон прогрелся настолько, чтобы иней помаленьку оттаял и высох), теплый бокс, оттаивание конденсата, течь.
так что случай случаю - рознь, где - недостаток, а где - стечение обстоятельств
так там все продувалось насквозь герметичности не было, конденсат не успевал скопиться и замерзнуть. да.
так там все продувалось насквозь герметичности не было, конденсат не успевал скопиться и замерзнуть. да.
Там просто не текло. В шахе и орбите не продувалось и печка "жаркая" была.
На счет герметичности стекол на классике,не совсем согласен.
Там стекла не клеялись до самой 10ой модели,а что б через резинку текло,нужно было не слабо кузов деформировать.
Зато гнили кузова под резинкой не слабо и наши и даже на стареньких Вектрах спецы при покупке первым делом под резинку заднего стекла смотрели.
. причем, на автомобиле производства ПСА - Пежо 408.
Давайте от теории шахи и вектр с уплотнителями будем переходить к практике Пежо.
Ребята, вам еще не надоело в каждой теме разводить теорию отечественного автопрома и уходить от вопроса топикстартера?
На современных ПСА мобилях вода в салоне сверху появляется в случаях
- некачественной сборки производителя при вклейке стекол,
- конденсат при определенных условиях перепадов температур и влажности,
- протечка в месте крепления антенны на крыше.
Читайте также: