Пежо 107 отзывы владельцев недостатки
Пежо 207 vs Пежо 107 - сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность
Пежо 107 отзывы
Пежо 107 2007 год отзывы
Минусы: Передние сидения были бы с фиксацией при откидывании, было бы лучше! Отсутствие часов.
Что ремонтировали:Неисправностей не было. Все по регламенту
Пежо 107 2008 год отзывы
Имя: Мадинат Муталловна Тубекова
107, 2008 год, Бензин, Передний привод
Плюсы: Отличная машина. Очень комфортная, элегантная, экономичная
Имя: Михаил
107, 2008 год, Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Кузов не гниет. просторный внутри при внешней компактности. Экономичный мотор. Спроектирован нормальными инженерами и собран нормальными руками. Прост в обслуживании. Хорошая управляемость и достаточная тяга.
Минусы: Вибрация от трехцилиндрового двигателя. Слабая шумоизоляция.
Что ремонтировали:В основном замена расходников, колодки, масло, фильтры.
Пежо 107 2009 год отзывы
Пежо 107 2010 год отзывы
Пежо 207 отзывы
Пежо 207 2006 год отзывы
Пежо 207 2007 год отзывы
Пежо 207 2008 год отзывы
Имя: Павел
207, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Отлично рулится, недорого обслуживается, прекрасный автомобиль для города и дальних поездок летом (доезжали на нем из Тюмени до Черногории и обратно в течении месяца).
Никаких работ по подвеске до 100 с лишним тысяч пробега.
Минусы: Сигнализацию с автозапуском ставили еще в салоне, зимой выяснилось что пользоваться автозапуском невозможно потому, что примерно через сутки его работы перемерзает выпускной коллектор. На сервисе после разморозки сливают примерно три литра жидкости.
Зимой обмерзают брызговики, потеряли все.
Что ремонтировали:Родные тормозные колодки меняются вместе с тормозными дисками.
На 110 тыс поменяли привода выключения сцепления и привод переключения сцепления.
Пежо 207 2009 год отзывы
Отзывы владельцев Пежо 107 (41 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Доступный и очень вместительный хэтчбек, при этом нужно еще поискать машину подобного уровня комфорта и скорости. Я себе такую покупал еще в 2011 году, хотя поначалу читал отзывы владельцев и определялся с тем, сколько именно мне такое удовольствие будет стоить. Хотя не скажу, что цена на нее такая уж большая. Как по мне, то вполне нормальная.
Действительно Пежо 107 отличный автомобиль для города- никаких проблем при парковке. Засунуться можно практически в любую щель на любом паркинге. Этот показатель являлся для меня определяющим при выборе авто.
Цена на авто приемлемая.
Машина экономична, траты на расход топлива не бьют по карману. Расход по городу 6,2 литра, по трассе 4,5. Бака хва.
Показать целиком
Обожаю свою маленькую машинку. Очень ей довольна. Покупала по совету друзей, таких же владельцев Пежо 107. Да и многие отзывы владельцев в интернете только положительные. Машина действительно стоит своих денег. Она надежная, поломок не было, экономичная (расход у неё маленький), парковаться на парковке очень удобно. Я считаю, что для девушки она ид.
Показать целиком
Peugeot 107 очень неплохая машинка. Выглядит симпатично, габариты небольшие — настоящий городской автомобиль. Конечно, больше похожа на дамскую машину, особенно если взять расцветку поярче, например, красную. Цену в районе 300 тысяч рублей не считаю запредельной, она вполне адекватна: по сравнению с Citroёn C1 и Toyota Aygo, которые имеют идентичны.
Показать целиком
Машинка Пежо 107 не смотря на свои габариты довольно шустрая! Да-да! При этом припарковаться и развернуться в условиях города очень просто. Могу сказать, что машинка для города просто идеальна!
И это при мизерном расходе. Салон то же небольшой, но вполне комфортный.
Покупала в кредит, других вариантов у меня не было. Цена за 3 х летнюю машину 300.
Показать целиком
Ехал как-то по Москве и увидел необычную Peugeot, оказалось 107 модель. С виду мне не очень понравилась машина, но меня обогнала)). Цена в 300000 руб. многовато для этой машины считаю, есть и более удачные варианты за эти деньги.
Пежо 107 просто идеальный автомобиль для больших и достаточно часто стоящих в пробках городов. Автомобиль по праву можно считать эталоном экономичности в своём классе как по расходу так и по цене самого автомобиля. Например я купил этого малыша 2007 года выпуска за 300 тысяч рублей, с учётом процентов по кредиту.
Машина просто отличная и доступная в цене. Мало ест бензина, обладает отличной маневренностью при езде, парковка на этой машине проходит без проблем. Недостатки имеются, так как шумный. Это отличный вариант для начинающего водителя, больше женщины. К слову сказать, машина шустрая. Внутри машина имеет просторный салон. Своей малышкой я довольна. О п.
Показать целиком
Все таки главным покупателем данных авто есть женщины. Все таки салон акцентирован именно на них. Тем более что каждая женщина может заказать уникальную отделку. Из минусов хочется отметить, что не большой багажник, хватит лишь для 3-4 больших пакетов. Но в общем средние отзывы владельцев Пежо 107 ставят авто твердую четверку!
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Пежо 107?
Сравнение цены Пежо 107 с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Peugeot
Peugeot Boxer, отзывы
Комфорт и управляемость есть в этом в Пыже, но не за такие бабки, которые в автосалоне за него прося.
Peugeot 206, отзывы
Взял максималку - климат, 1.6 АТ 16V 2008 гПересел с внедорожника Соренто. Так сложились обстоятел.
Peugeot 408, отзывы
По работе связан с торговлей. Там есть такой момент-у продавца образуется спонтанно очередь. другие.
Peugeot 407, отзывы
комфортабельная, очень устойчивая машина! Просторная и презентабельная, подходит как для делового ч.
Peugeot 508, отзывы
Не подвел за все время владения, не устаешь при больших расстояниях за рулем, очень экономичная по.
Peugeot 308, отзывы
Мне нравилась! Не разу не подвела почти за 7 лет! Обьездили на ней всю Россию, Казахстан. Украину.
Народ! Подскажите пожалуйста!
Стоит ли покупать? Как в обслуживании? Дорого по запчастям? И как быстро может что-то сломаться?
Я новичок в вождении :))) но очень мечтаю об этой машинке :)))
стоит!в обслуживании относительно недорого.то каждые 10000км стоит 4000руб. плюс минус расходники(колодки,свечи),остальное все по гарантии.
я уже год отъездила на ней, тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить, до сих пор ничего не сломалось. Единственная беда низкая посадка, еду на дачу все днищем собираю и защиту уже 2 раза правила, зимой ни разу меня не подвела, даже -32 заводилась без прогревания ночью. В общем хорошая машина бери не задумываясь :)))
А где она у вас стоит? В гараже? Или на улице? Если на улице это ухудшает ее состояние?
А то у меня гаража нет :(((
Да-да. Отсыревает и гниёт. У меня так Галант посыпался. Стоял в гараже пол года пока продавался. Пришёл покупатель, а машина и не завелась. всё отсырело.
В тех характеристиках на салон указывается примерный срок служб кузова. Лучше всего проветриваемый подогреваемый гараж(,что нет такого?) Потом улица под навесом.(естественно и такого нет).ну и - просто улица. Это к тому,что если написано гараж- не ракушка,а улица - не наша улица.У кого-то 100 лет на улице простоит,а у когото 3-4 года.
нет. Не стоит, особенно робот. Коробка - ужасная, со сцеплением вечные проблемы. Запчасти сложно найти. Или же брать новую и продавать через пару лет (так и собираюсь сделать)
это проблемы отдельных машин
коробка имеет мало отличий по динамике от механической, и за 50 тысяч проблем не возникло.
Запчасти только у дилеров, это да.
может быть, но это очень распространенная проблема как мне сказали на сервисе. Хотя езжу очень много (36000 за год) и это первая серьезная поломка, которая возникла. Из неоспоримых плюсов -низкий расход бензина, недорогая резина и дешевая мойка)))))))
А и еще - парковаться проще простого и для начинающего водителя огромный плюс - отличный обзор.
Подскажите плз. Устал бензин в пробках жечь. Думаю о малолитражке. Как по динамике она себя ведет, когда в салоне 3-4 пассажира?(Рассматриваю тока автомат) Какая у нее комфортная крейсерская скорость(чтобы движок не перенапрягать). И дорожный просвет. На дачу, как написано выше, совсем тяжело ездить?
расход около 4-5 литров, загородом рекорд был 3,7
2-4 пассажирами чувстует себя нормально, груз ощущается, но он не сильно в тягость =) А вот задние пассажиры прочувствуют все - при условие если спереди рослые люди, задним придется совсем не сладко.
комофртая скорость от 90 до 130. паспортные 155 едет запросто, макс 175.
Дорожные просвет - больное место, по городу нормально, а вот за городом хуже, хотя спасает короткая база авто.
Считаю ,что покупать стоит только тем,кто 1)в восторге от дизайна,2)это первая машина.Так как объективно -денег она своих не стоит!Шумоизоляция такова,что в рабочем состоянии всегда кажется ,что окна открыты,а движок у тебя в салоне прямо лежит.И это без (!)работы кондея.А на холостых оборотах машину аж всю колбасит-так она вибрирует.Коробка вся хрустит ,страшно ее лишний раз трогать(( Приехав на test drive сумасшедшим фанатом Peugeot 107 , уехала оттуда с горьким чувством досады ,что самая красивая тачка в своем сегменте оказалось предназначена исключительно для стоянки на парковке,чтобы ею все любовались.
не, ну зря вы так, не все так плохо. =)
дрожит на холостых это да, три цилиндра таки.
а вот про хруст в коробке первый раз слышу, хотя отьездил 50 тысяч.
цена может конечно слегка и завышена, но судите сами - если 107 еще конкуренты за эту цену?
Вячеслав)я все -равно очень люблю 107ю,но факты-вещь упрямаю.
Конкуренты есть и их масса.Если брать малый расход ,низкую цену,компактный дизайн-то это Matiz(он тише ,НАМНОГО дешевле,) ,Hyundai getz и i20 ,kia picanto тоже выйдет дешевле в отличной комплектации ,далее suzuki splash, honda jazz и toyota yaris(цены сопоставимы для новых авто,поддержанные выйдут дороже ..).а еще -ford ka , но в россию его к сож.не привезут((, smart . а для истинных ценителей фр.автопрома -Peugeot 206 тоже по ездовым качествам гораздо лучше..А цена. вот именно. ))
Матиз дешевле, и намного тише, динамика очень слабенькая, а если включить кондиционер и в машине 4 человека, то проще пешком идти.
А колбасит матиз на холостых еще больше, он тоже 3 цилиндра.
матиз, киа, хундай - это корея, а у нас как никак япония.
кроме того матиз, гетс, пиканто уже технически давно устаревшие модели.
причом, пиканто и гетс стоят по 400 тысяч, как и пыж, а выбирая между кореей и пежо я думаю многие выберут пежо.
идем дальше
splash официально не поставляется => нет гарантии, поэтому не рассматриваться. Джаз стоит от 500 до 800 тысяч, он конечно очень богато напичкал, ну у него откровено слабый мотор.
Новый ярис стоит от 705 000 до 822 000 .
форд ка уже лет 5 как снят с производства, заменён моделью спорт ка - официально не поставляется.
Смарт, очень хороший автомобиль, но стоит около 700 тысяч и тоже официально не поставляется.
Наташа, приведите мне еще пример автомобиля европейского класса, с гарантией, за 400 тысяч рублей.
Автомобиль Peugeot 107 — ближайший родственник другой французской модели — Citroen C1, а также собрат Toyota Aygo. Это простая в управлении, недорогая и экономичная машина для передвижения в пробках мегаполиса. Как и все упомянутые модели, Peugeot 107 оборудуется исключительно с однотипным бензиновым 1-литровым мотором, общим для этих машин. Это вполне энергичный малыш, который может похвастаться отличной управляемостью и скромным ценником.
Автомобиль доступен в 3- или 5-дверных версиях. И, хотя оформление салона несколько спартанское, внутри нашлось удивительно приличный по объёму для столь небольшой машины багажник. Главный недостаток Peugeot 107 виден изначально — за пределами города он совсем не так хорош, как в бетонно-стеклянных джунглях. Но это, скорее, характерная особенность, а не настоящая проблема.
Внешний вид и интерьер Peugeot 107
Вместимость багажника ожидаемо мала. Нельзя назвать её недостатком — от автомобиля этого класса ожидаешь ещё меньшего. Но всё же 139 литров полной загрузки — это несерьёзно. К тому же, багажник разделён полкой на две части — либо сумки должны быть невысокими, либо следует использовать этот отсек лишь для перевозки компакт-дисков. Вот при сложенных задних сидениях этот показатель возрастает до весьма приличных 751 литров. С этой точки зрения, пятидверная модель смотрится предпочтительнее трёхдверника. Низкую вместимость компенсируют разбросанные по салону места для хранения мелочей: объёмный бардачок, пространства во всех дверях, а также бокс на центральной консоли и пара подстаканников несколько скрашивают впечатление.
На загородной трассе машина ведёт себя неидеально. Да, это совершенно не родная стихия для Peugeot 107, но почему не добавить более качественных звукоизоляционных материалов? Шум мотора ощутим, а завывания ветра не дают возможности насладиться управлением. Крашенный металл — идеальный проводник звука, но именно им отделаны двери и стойки. Переключения передач — отдельная песня, не совсем приятная на слух.
А теперь похвалим машину — на низких городских скоростях сторонние шумы практически незаметны. Небольшие шины отлично справляются со сцеплением, а трёхцилиндровый мотор ведёт себя задорно, но очень тихо. Пространства для водителя и переднего пассажира не просто хватает — у Peugeot 107 его в избытке. Да, сзади даже детям простора маловато: пространство для ног весьма ограничено, и даже младенец в детском сидении обязательно упрётся ногами в спинки передних кресел. Но ведь это сверхкомпактный автомобиль, не так ли?
Peugeot 107 под капотом: технические характеристики
Компактные габариты и короткие обвесы модели Peugeot 107 — отличная база для повышенной стабильности и максимального сцепления с дорогой. В городских поездках лёгкая поворачиваемость значительно упрощает сложные манёвры (скажем, параллельную парковку), а углы обзора по всем сторонам делают этот процесс ещё удобнее. Лавирование посреди загруженных трафиком в час пик улиц — другой пример отличного поведения рассматриваемой модели. Даже на более требовательных дорогах — грунтовках и ухабистых просёлках, Peugeot 107 не заставит краснеть своего владельца. Чувства обратной отдачи руля не достаёт, хотя отзывчивость, в целом, неплоха. В скоростных поворотах управляемость и вовсе похожа на поведение картинга.
Конкуренты Peugeot 107
Ещё одна микролитражка, Daihatsu Sirion, не пользуется в России должной популярностью, а зря. При той же цене, что и рассматриваемая модель, он лучше по многим статьям: и по мощности, и по динамике, и по оформлению салона. Впечатление смазывает невзрачная внешность и невнятная управляемость.
Цена Peugeot 107
В России стоимость модели 2012 года обойдётся в 11 тыс. долларов при минимальной комплектации (Access). Продвинутая модель Active обладает ценником от 420 тыс. рублей за вариант с механической трансмиссией. Впрочем, это официальная цена, которая может значительно отличаться из-за новизны автомобиля и в зависимости от региона.
Читайте также: