Переварка лонжеронов рено лагуна 1
ИП Кулевич М. А., УНП 190087152. РБ, Минская обл., Минский район, г. Минск, ул. Мержинского, д. 11А оф. 7. Свидетельство о регистрации выдано Минским городским исполнительный комитетом 2 февраля 2009г. [email protected]
Использование сайта carro.by означает согласие с Публичным договором и Политикой конфиденциальности.
🍪 Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться нашим сайтом. Используя наш сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie. Узнать больше.
Средняя цена по сварке стаканов и лонжеронов Renault (Рено) — 258.25 руб. (BYN)*
* на основании откликов СТО по последним заявкам автолюбителей Минска
СТО GM-Сервис
г. Минск , ул. Короля, 88
СВ-Мастер
г. Минск , ул. Фогеля, 3А
Сочинский и К ЛТД
г. Минск , ул. Геологическая, 87/Б
Автоцентр Запад Сервис
г. Минск , ул. Янки Мавра, 41
QRService
г. Минск , ул. З. Бядули, 13
ООО ДигАвтоБел СТО 7ДНЕЙ
г. Минск , ул. Казинца 33, Бокс 9, 12, 13, 33/9
Китайский автосервис
г. Минск , ул. Бровки, 30/5
СТО ремонтов
г. Минск , ул. Матусевича, 33/10
СТО ДРИММАКС
г. Минск , ул. Гикало, 7А
kylikauto
г. Минск , ул. Михася Лынькова, 6
Блог мастеров СТО
После мороза не работает иммобилайзер и центральные замки
Покраска
Рихтовка двери
Блог автолюбителей
Покупка автомобиля из Европы
Обзор Renault Captur
Ремонт стакана
Текущие заявки автолюбителей по сварке стаканов и лонжеронов автомобилей Renault (Рено) в СТО Минска
Описание: рено лагуна1ф1 1995г. требуется переварка днища лонжеронов и порогов полный комплекс. цена с вашими запчастями.
Описание: усилить или переварить лонжероны с вашим материалом (пошла коррозия примерно от панели к задней части(до середины точно) )это то что видел, остальное покажет ваш осмотр,+то что на фото с двух сторон
Продажа лонжерона на Рено Лагуна. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Кузовные детали Renault Laguna с авторазборов и магазинов.
Предложения о продаже лонжерона на Рено Лагуна с авторазборов и автомагазинов: 8 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.
Покупка лонжерона на Renault Laguna с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.
Уровень подготовки мастеров позволяет тратить минимальное количество времени на оказание услуги!
В отличии от большинства кузовных станций, мы не боимся давать длительную гарантию на свою работу.
Вас ждет команда профи, где скорость, качество и возможность положиться на нас — главные из правил работы с клиентами!
Стоимость сварочных работ Рено
- оплата по карте
- оплата для юр. лиц
- ремонт в кредит
- оплата наличными
| УСЛУГА | СТОИМОСТЬ |
|---|---|
| Рихтовка | от 95 руб. |
| Сварка | от 160 руб. |
| Покраска | от 90 руб. |
| Полировка | от 30 руб. |
При обслуживании 2-х и более автомобилей членов одной семьи в нашем техцентре вы получаете скидку в размере 15% на все виды работ.
- Скидка распространяется только на работы
- Бонусы для постоянных клиентов
При покраске более 3-х деталей в нашем техцентре вы получаете бесплатно полировку всего кузова.
- Скидка распространяется только на работы
- Бонусы для постоянных клиентов
Вы получаете 5% от стоимости ремонта вашего автомобиля. После вы можете потратить эти средства на ремонт своего авто и сэкономить собственные деньги.
- Скидка распространяется только на работы
- Бонусы для постоянных клиентов
Разного рода случайности, эксплуатация в сложных условиях, дорожно-транспортные происшествия – могут потребовать значительного ремонта автомобиля Renault. В процессе которого, будет необходимо применение сварки.
Незначительный ремонт автомобиля возможно и удобно выполнить своими силами. Сварочные работы, несмотря на наличие инвертора у каждого второго владельца авто, лучше выполнять в специальных условиях.
Виды сварочных работ
Сварка полуавтоматом признана наилучшим универсальным методом соединения компонентов транспортного средства. Этот метод эффективен при восстановлении ржавого покрытия. Полуавтомат позволяет создать и приварить заплатку. Для сварки используется специальная проволока, которой можно соединить листы до 6 мм.
В основе инверторного сварочного аппарата лежит высокочастотный электрический ток. Инвертор обеспечивает высокую скорость выполнения задачи, прочность и надежность швов. Использование этого прибора с электродом допускается, если толщина свариваемого листового металла составляет от 3 миллиметров.
Сварка автомобиля Renault требуется в следующих случаях:
- Частичная или полная замена проржавевших частей кузова.
- Восстановление после дорожно-транспортного происшествия – выравнивание и замена поврежденных элементов.
- Обслуживание основных систем автомобиля – топливной, выхлопной, системы охлаждения, двигателя.
Замена проржавевших частей кузова Рено
Устраняются пораженные коррозией места. На их место устанавливается вставка. Отремонтированное место покрывается антикоррозийным покрытием. Выполняется покраска авто – полная или частичная, зависит от целесообразности, рекомендаций мастера СТО, пожеланий клиента.
В зависимости от специфики, структуры, степени ущерба производится выравнивание помятых участков, восстановление ребер жесткости и мест разрыва металла, замена поврежденных участков. После возвращения автомобилю необходимой формы, выполняется обработка защитным и лакокрасочным покрытием.
Обслуживание основных систем авто Renault
Восстановление целостности рабочих систем автомобиля Рено также требует сварки. Чаще всего внимания требует выхлопная система. Она больше всего подвергается негативным механическим и химическим воздействиям. Однако топливная система, двигатель или карбюратор также требуют профессионального автосварщика.
Автор: Валерий Моторин Раздел: RENAULT
История модели
Рено Лагуна первого поколения дебютировал в 1994 году, заменив безвкусную и малопривлекательную модель Renault 21. Новинка получила революционный дизайн, который даже сегодня смотрится свежо и современно. Уже вскоре Laguna стала одним из самых продаваемых семейных автомобилей в Европе.
Первоначально модель предлагалась только в кузове хэтчбек. Через год после премьеры была представлена версия универсал (Grandtour). В 1996 году ассортимент пополнил 2,2-литровый дизель, а годом позже – 190-сильный бензиновый V6 объемом 3 литра.
В 1998 году Лагуна подверглась небольшому фейслифтингу, основные признаки которого передние фары и оранжево-красные задние фонари. В том же году, под капотом появился 1,9-литровый турбодизель dTi. Кроме того, была предложена новая автоматическая коробка передач, созданная PSA. В 1998 году ассортимент пополнил еще один дизель – 1.9 dCi, а через два года произошла смена поколений.
Производитель предлагал несколько вариантов оснащения: смиренный RN, более продвинутые RT и RXE, и самый богатый – Baccara. Большинство экземпляров имеют электрический пакет, подушку безопасности и ABS. Довольно часто встречается и кондиционер.
Renault Laguna 1 мог быть только переднеприводным. По результатам краш-тестов по версии EuroNCAP француз заработал 3 звезды. Позже, в результате ужесточения правил, одна звезда была снята, и осталось только две.
Двигатели
R4 1.8 (90, 94- 120 л.с.);
R4 2.0 (114 - 139 л.с.);
V6 3.0 (167- 190 л.с.).
R4 1.9 dTi (98 л.с.);
R4 1.9 dCi (107 л.с.);
R4 2.2 TD (113 л.с.).
Выбрав бензиновый мотор, необходимо быть готовым к тому, что вскоре после покупки придется ремонтировать систему зажигания. Особенно быстро изнашиваются катушки зажигания. Не выделяются долговечностью стартер и генератор. Среди общих недостатков можно отметить и невысокий ресурс подушек двигателя.
Нередки неисправности дроссельной заслонки.
Достаточно надежен и 3-литровый V6. Правда, плотная компоновка моторного отсека затрудняет проведение ремонтных работ. До 1997 года двигатель был 12-клапанным, а после - 24-клапанным. Кроме того, улучшилась динамика и экономичность. Бензиновый V6 оснащен цепным приводом газораспределительного механизма и гидравлическими компенсаторами зазора клапанов.
Дизели серии dTi гарантируют большие риски выхода из строя топливного насоса высокого давления, а остальные турбодизели – турбокомпрессора. Кроме того, зачастую отказывают форсунки. Следует помнить, что дизельные версии уже порядком изношены и потому гораздо дороже в содержании.
Старый 2.2 D – вялый, громкий и прожорливый. Атмосферный 1.9 D потребляет значительно меньше, но и располагает меньшим запасом сил. 1.9 dTi и 1.9 dCi более динамичные и экономичные, но стоимость обслуживания удручает. Если нужен именно дизель, то лучше всех себя зарекомендовал 1.9 dTi.
Трансмиссия
Ходовая
На передней оси Laguna работают стойки Макферсон, а на задней – торсионная балка. Подвеска обеспечивает превосходный уровень комфорта и отлично поглощает неровности. Но, к сожалению, она слишком нежная.
Спереди чаще всего изнашиваются шаровые опоры и сайлент-блоки рычагов. Конструкция предусматривает замену ключевых элементов по отдельности. Сзади довольно быстро выбивает резиновые втулки. Кроме того, преждевременному износу подвержены торсионы, амортизаторы и ступичные подшипники. Найти мастерскую, специализирующуюся на регенерации задней балки, несложно. А хорошо отремонтированная балка, скорее всего, прослужит долго.
Кузов
Renault Laguna 1 не чужда и коррозия кузова. Очаги ржавчины можно найти на колесных арках, порогах, рамках окон, крышке багажника, а в универсале - под черной накладкой с номерным знаком. После рестайлинга качество защиты от коррозии улучшилось.
Время оставляет неизгладимый след на состоянии фар: рассеиватели царапаются и мутнеют. Проблема не только эстетическая, но и практическая – ухудшается качество освещения дороги. Именно поэтому многие владельцы безаварийных экземпляров меняют старые фары на новые. Причем без всяких переделок можно установить рестайлинговую оптику, что зрительно омолаживает автомобиль.
Интерьер
Интерьер заслуживает положительных оценок. Кресла широкие и мягкие, а салон мужественно переносит испытание временем. Но это не относится к рулевому колесу: сходит лак с кожи, и стираются надписи с кнопок. Претензии вызывает и система вентиляции. В холодную погоду стекла потеют даже после замены салонного фильтра.
Багажник хэтчбека легко доступен, имеет правильную форму и большую емкость (452 литра). А сложенные сиденья образуют ровный пол.
Типичные проблемы и неисправности
Нередко беспокоят довольно сложное электронное оборудование. Одно из слабых мест – плохая защита ЭБУ двигателя. Он находится очень низко и подвержен воздействию воды. Порой влага и соль приникают внутрь, что обездвиживает авто. В таком случае придется заменить неисправный модуль на б/у в хорошем состоянии (от 4 000 рублей). Теоретически, это простая процедура, но без помощи специалиста не обойтись. Необходимо перепрограммировать иммобилайзер, встроенный в контроллер.
К характерным недостаткам можно отнести сбои в работе кондиционера, центрального замка и электропривода стекол. Особенно болезненный отказ вентилятора отопителя климат-контроля. Он объединен с управляющей электроникой. Новый доступен только в оригинале по цене 11 000 рублей.
С возрастом в рулевой рейке появляются люфт и утечки. Стареют патрубки системы охлаждения, выхлопная система и электрическая проводка (проблемы с ABS и вентилятором двигателя).
Стоит ли покупать?
Рено Лагуна 1 – автомобиль, который понравится тем, кто ценит, прежде всего, комфорт. Сильная сторона модели – простота конструкции, что облегчает ремонт. В числе преимуществ интересный и классический дизайн, а так же невысокая стоимость – от 100 до 170 тыс. рублей. Немецкие конкуренты тех же лет стоят почти в два раза больше. Правда, сэкономленный средства, скорей всего, придется потратить на сервис. Несмотря на не слишком дорогие запасные части, многочисленные мелкие неисправностей выливаются в кругленькую сумму. Но, если удастся найти ухоженный экземпляр, то можно рассчитывать на сравнительно беспроблемную эксплуатацию.
Читайте также: