Перегородка в ситроен берлинго своими руками
Переоборудование Ситроен Берлинго удлиненный в авторефрижератор для перевозки охлажденной и замороженной продукции.
Два Ситроен Берлинго были переделаны в фургоны рефрижераторы для перевозки замороженной и охлажденной продукции. Кузова фургонов оснащены специальным комплектом изотермических сендвич панелей полностью повторяющих изгибы кузова. Фургон Ситроен Берлинго и соплатформенный Пежо Партнер имеют сложные для проектирования и дооборудования кузова с развитыми усилителями и ребрами, что заставляет уделять много времени и внимания их производству и разработке. Инженеры нашей компании разработали сендвич панели кузова позволяющие наиболее эффективно сохранить полезный объем кузова и добиться при этом высоких результатов по изотермичности. Объем кузова переоборудованного фургона составляет 2,6 куб. м. при толщине изотермических стенок 50мм. Сами панели изготовлены из АБС пластика, а в качестве утеплителя применен ППУ. АБС сам по себе является материалом с низкой проводимостью тепла, а в сочетании с ППУ исключает утечки холода как таковые. Специальная конструкция панелей с интегрированными дверными порталами позволяет создать очень высокую герметичность и как следствие высокую степень изотермичности. Так как на автомобилях отсутствует заводская "глухая" перегородка грузового отсека (установлена лишь сетчатая защита и брезентовая шторка), мы изготавливаем ее самостоятельно из черного АБС пластика и устанавливаем в кабине водителя.
За охлаждение груза на данных автомобилях отвечают холодильные установки Элинж модели С1Т. Эти рефрижераторы имеют прямой привод, то есть компрессор холодильника установлен на двигатель фургона и приводится в движение дополнительным ремнем. Фреоновые магистрали холодильника проходят внутри перегородки грузового отсека что исключает их возможное повреждение грузом.
Citroen Berlingo Long рефрижератор
Компактный городской рефрижератор очень удобное средство доставки внутри крупных мегаполисов.
Широкий дверной проем, двери оснащенные центральным замком, низкая погрузочная высота, все это позволяет значительно сократить время разгрузки, а так же позволяет легко припарковать автомобиль в стесненных городских условиях
Большой внутренний объем достигается за счет повторения панелями изгибов грузового отсека.
Места подверженные наибольшему контакту с грузом дополнительно защищены алюминиевыми накладками.
По обоим бортам кузова установлены рейки для крепления груза. Заводское освещение фургона сохраняется.
Высокая герметизация и продуманная конструкция исключают утечки холода даже по дверным проемам.
Как и задний, проем боковой двери, так же оснащен вторым контуром уплотнения.
Пульт управления холодильником расположен в кабине водителя
Клуб посвящен автомобилю Citroen Berlingo и Peugeot Partner
Клуб создан именно для того, чтобы не просто объединить владельцев данного авто, а создать коллектив в Москве и ближнем подмосковье, чтобы теория,
Показать полностью. выведенная на страницы рунета подтверждалась совместной практикой, чтобы реально можно было помочь друг другу не только советом. В этом и есть смысл клуба - в его сплоченности. Так как в Москве отнюдь не редкая машина, я думаю что в группе в скором времени будет ощутимый коллектив.
Ведь даже на форумах гораздо труднее получить быструю помощь в каком-либо вопросе, таком например:
-где практичнее осуществить ТО и ТР своего железного друга;
-какие есть нормальные "разборки" по Москве (вопрос вроде простой, однако нормальных разборок по сути раз-два и обчелся, и нужно заранее знать, куда устремиться, чтобы не терять время в бессмысленных поездках по Москве)
-как грамотно выбрать себе машину при покупке
-нюансы в ремонте своими руками
-тюнинг , как внешний, так и внутренний (от музыки и интерьера до глубокой форсировки движка, ходовой, КПП, выхлопа, изготовления и приобретения обвеса)
Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер МосОлимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ СИТРОЕН БЕРЛИНГО — ФОТО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ СИТРОЕН БЕРЛИНГО — ВИДЕО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ СИТРОЕН БЕРЛИНГО по топовому варианту выполняется по программе OlimpPremium за 8 часов в присутствии владельца. Каждый мастер МосОлимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.
Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.
В программе OlimpPremium мы используем топовые материалы от фирмы ComfortMat. Весь вибро- материал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с материала!
Шумоизоляция салона Ситроен Берлинго начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал DARK PREMIUM — ультра легкий материал для шумоизоляции автомобиля, изготовленный из мастичной композиции D-formula, созданной по новейшей запатентованной технологии многостадийного низкотемпературного смешения DarkAir и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.
Вибро материал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумо поглощающего слоя в салоне авто.
Новинка от ComfortMat — Vision Red. Высоко эффективная шумоизоляция на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем. Материал изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.
Шумоизоляция крыши Citroen Berlingo начинается с монтажа
ультра легкого материала от ComfortMat — DARK Premium.
Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками.
Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfort Mat Felton. Один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления Kniton. Это высокоплотный самоклеющийся войлок со специальным влагостойким слоем. Поглощение звука на 86%
Шумоизоляция дверей Ситроен Берлинго включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумо- материалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем монтируем эффективный вибродемпфирующий материал DARK Premium. Материал предварительно разогрет в спец.печи.
Вторым слоем в двери авто монтируем шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Третий слой — вибро, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.
Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.
Толщина материала 15 мм.
Шумоизоляция багажника Citroen Berlingo включает в себя комбинацию вибро- шумо- поглощающих материалов для достижения максимального эффекта.
Первым слой в нишу багажника автомобиля монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии.Толщина 3,2мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Comfort Mat Premium DARK. Весь вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.
Нишу багажника и арки проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
Шумоизоляция капота автомобиля так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.
На защиту капота монтируем пенополиуретан с липким слоем, защищенным анти адгезионной прокладкой.Обладает высокими тепло изолирующеми и шумопоглащающеми свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.
На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.
Шумоизоляция арок автомобиля.
Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.
Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.
Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров, которую мы делаем для Вас в подарок.
Шумоизоляция Ситроен Берлинготоповыми материалами по максимальной программе готова! Работали два мастера в течении 8 часов. Было смонтировано 40-45 кг вибро- шумо- поглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.
LEXUS LX570. 2011г ремонт стартера. Машина не зоводится стартер не крутит
Одна из причин неустойчивой работы двигателя - порванная подушка двигателя (серьга)
Замена лампочки подсветки номера на Мерседесе W210
Проблемы с ближним светом(Nissan Almera classic 2008г.)
Как почистить дроссельную заслонку на Кадиллак Эскалейд (Cadillac Escalade)?
Читайте также: