Передняя подвеска рено сценик 3 схема
Описание конструкции передней подвески
Автомобили RENAULT MEGANE имеют балку переднего моста, которая болтами соединена с кузовом. Такая конструкция, где к балке крепятся оба нижних поперечных рычага треугольного типа, поддерживающие амортизационную стойку, повышает.
Амортизационная стойка — снятие и установка
Снятие Автомобили SCENIC 1. Снимите рычаги щеток очистителя ветрового стекла, см. соответствующую главу. 2. Вывинтите болты крепления и снимите решетку водостока, см. соответствующую главу. 3. Снимите крышку 1, которой закрыта.
Амортизационная стойка и пружина амортизационной стойки
Снятие 1. Снимите амортизационную стойку. 2. Зажмите амортизационную стойку в тиски, а пружину стойки сожмите соответствующей струбциной с рукоятками. Пружину следует сжать примерно на 10 мм (см. иллюстрацию). 3.2 Зажмите.
Амортизатор — проверка
Появление в динамических свойствах автомобиля следующих моментов свидетельствует о дефекте амортизаторов: а) замедленное возвращение кузова в исходное положение при движении по неровной дороге; б) увеличивающиеся колебания кузова.
Стойки жесткости — снятие и установка
Автомобили SCENIC Снятие 1. Отсоедините стабилизатор поперечной устойчивости,см.соответствующую главу. 2. Вывинтите болты 1. При снятии только одной стойки следует вывинчивать болты только соответствующей стойки (см.
Стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и установка
Снятие 1. Установите автомобиль на подставочные козлы. 2. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора. 3. Отсоедините от коробки передач тягу переключения передач. 4. Вывинтите по обеим сторонам автомобиля болты крепления.
Поперечный рычаг — снятие, установка, замена сайлент-блоков
Снятие 1. Снимите со стоящего на колесах автомобиля хомуты 1 крепления стабилизатора поперечной устойчивости, которые привинчены к поперечным рычагам (см. иллюстрацию) опустите стабилизатор вниз. У моделей с дизельным автомобилем.
Шаровая опора — снятие и установка
Шаровую опору, которой соединен поперечный рычаг с поворотным кулаком, необходимо менять при появлении значительного люфта или же при повреждении манжеты. Снятие 1. Отметьте краской положение передних колес на ступицах. Это.
Подшипник ступицы переднего колеса — снятие и установка
Подшипник ступицы представляет собой сдвоенный шарикоподшипник. Дефект подшипника ступицы проявляется в затрудненном ходе колеса при незадействованном тормозе, а также шумами при выполнении узкого поворота. Подшипники ступицы.
Приводной вал — снятие и установка
Снятие 1. Отвинтите гайку ступицы на стоящем на колесах автомобиле. 2. Снимите суппорт колесного тормозного механизма и закрепите проволокой на кузове. Внимание! Шланг тормозной жидкости от суппорта не отсоединяйте. В противном.
Манжета наружного ШРУСа — замена
Если по причине дефекта меняется манжета ШРУСа, то рекомендуется, особенно у автомобилей с большим пробегом, заменить и манжету второго ШРУ Са. Для замены манжеты необходима разборка приводного вала. Внимание! Имеются две.
Манжета внутреннего ШРУСа приводного вала — замена
Если по причине дефекта меняется манжета ШРУСа, то рекомендуется, особенно у автомобилей с большим пробегом, заменить и манжету второго ШРУСа. Внутренние ШРУСы на левом и правом приводных валах отличаются друг от друга.
Описание конструкции задней подвески
В зависимости от типа двигателя автомобили RENAULT MEGANE могут комплектоваться двумя типами заднего моста. Автомобили с двигателями до 90 л.с. оборудуются задним мостом с продольными рычагами и независимой подвеской колес (см.
Амортизаторы задней подвески — снятие и установка
Внимание! При снятии и установке амортизаторов автомобиль должен стоять на колесах. Снятие 1. Вывинтите болт I крепления нижней опоры амортизатора (см. иллюстрацию). При этом автомобиль должен стоять на колесах. 14.1 Вывинтите.
Подшипник ступицы заднего колеса — снятие и установка
Дефект подшипника ступицы заднего колеса проявляется шумами во время движения на поворотах, затрудненным ходом незаторможенных колес. Подшипник прочно посажен на ступице, поэтому его снятие и установка возможны лишь с помощью.
Тормозной барабан/тормозной диск и ступица — снятие и установка
Снятие 1. Отметьте краской положение задних колес на ступице. Это позволит при сборке установить отбалансированное колесо в прежнее положение. 2. Ослабьте гайки крепления колес. Автомобиль при выполнении этой операции должен.
Подробная видео инструкция о замене ШАРОВОЙ ОПОРЫ на платформе B0 Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Меган2, Сценик2, Клио3, Лада Ларгус, Альмера G15 . вообщем все шаровые запрессованные в рычаг. Покажем замену что важно, без ударов по подвеске и по новой технологии. Покажем как снять скобу суппорта, выпрессовать шаровую опору, запрессовать новую. Все важные моменты будут затронуты. Обязательно проверяйте состояние болта шаровой и возможность замены шаровой в рычаге. Если рычаг сильно изношен необходимо менять рычаг в сборе.
Если Вас заинтересовала данная тема, Вы, вероятней всего, либо семейный, либо практичный человек, который ищет комфортную, экономичную и вместительную машину. Действительно, Scenic по праву считается прародителем компактвэнов. Все поколения модели задавали высокие стандарты в возможностях салона — 92 литра одних только ниш и карманов!
Третья генерация модели берет свое начало в 2009 году. В том же году была представлена и семиместная версия Scenic. Первый из двух рестайлингов третьего поколения был выполнен в 2012 году. Следующая, более легкая модернизация, освежила Сценик в 2013-м. Интересно, что в том же году Рено выпустил Scenic XMOD с псевдо внедорожным обвесом и увеличенным клиренсом. Спустя три года третий Сценик уступил место следующей — четвертой генерации модели.
Если коротко перечислить неоспоримые достоинства, в их числе:
- высокая коррозионная стойкость;
- высокий уровень практичности и комфорта, особенно когда речь идет о 7-ми местном варианте;
- беспроблемная коробка передач — как в механическом, так и в автоматическом исполнении;
- плавный ход и выносливость подвески;
- широкий ассортимент двигателей — бензиновых (1.2TCe,1.4TCe,1.6 и 2.0) и дизельных (1.5dCi, 1.6dCi, 1.9dCi, 2.0dCi);
- экономичные моторы (дизели отличаются отличной тяговитостью).
Однако, автомобиль не лишен слабых мест (и даже недостатков).
Слабые места Renault Scenic 2009-2016 гг. выпуска
Обсудим каждый из недостатков подробнее…
Следующим слабым местом Renault Scenic 3 можно считать передние крылья, а также — декоративные накладки на стойки, защита днища и нишей под запаску, выполненные из пластика. На первый взгляд это плюс, так как материал изготовления элементов исключает вероятность появления ржавчины. Наряду с тем, следует понимать, что в результате ДТП о ремонте этих деталей не может быть и речи.
Как это ни странно звучит, но многие владельцы только приобретенного Scenic сталкивались с конфликтными ситуациями при осмотре авто экспертом. Все дело в расположении номера, который разместили… между петлями со стороны пассажирской двери.
Фары начинают довольно быстро пескоструить и мутнеть, что не в последнюю очередь влияет на качество освещения дороги.
Большое количество электроники
Впрочем, этот пункт является как минусом, так и плюсом. Обилие электрических опций выводит автомобиль на новый уровень комфорта. Scenic многое делает за Вас. Но… за комфорт следует платить! Плата — качественное обслуживание.
Завезенные из Европы экземпляры — с дизельным мотором в паре с турбиной — настроены под Евро-4 с установленным в системе сажевым фильтром. Такая система довольно требовательна к качеству отечественного дизельного топлива.
Главные недостатки Рено Сценик 3-го поколения
Если углубиться в просторы интернета, изучая недочеты, отзывы и обсуждения на форумах, можно заметить, что некоторые владельцы жалуются также на следующие моменты:
Выводы.
Рено Сценик III по-прежнему остается практичным и, в целом, надежным автомобилем. Он превосходно справляется с задачей семейного авто. Высокий уровень комфорта в комплексе с высокой экономичностью и тяговитостью не может не радовать. Но, как любой автомобиль, Scenic с пробегом не лишен недостатков.
Прежде всего, это большое количество электроники, которое требует регулярного, квалифицированного обслуживания. А небольшой клиренс и требовательность дизельного двигателя к качественному топливу заставляет задуматься, особенно, если Вы проживаете не в мегаполисе.
В любом случае, рынок практичных и комфортных автомобилей не ограничен только прямыми конкурентами в облике Citroen Picasso/Grand Picasso и Seat Altea/XL. Как насчет того, чтобы купить Тойоту Вензу — японскую смесь минивэна с кроссовером? В конечном итоге выбор за Вами!
Распространенные недостатки Рено Сценик 3 с пробегом was last modified: 11 июня, 2019 by Administrator
Ходовая часть Renault Scenic III в большинстве случаев не вызывает особых нареканий их владельцев. Она достаточно надежна, независимо от того, укомплектована ли машина механической или автоматической коробкой передач.
Некоторые проблемы может вызвать лишь слишком мягкая педаль сцепления, не имеющая обратного хода. Однако для того, чтобы избежать неприятностей во время поездки, необходимо регулярно проводить диагностический осмотр ходовой части, обращая внимание на техническое состояние таких элементов, как:
- амортизаторы и пружины;
- опорные подшипники;
- ступичные подшипники и ступицы;
- рычаг и шаровая опора;
- сайлентоблоки подрамника;
- сайлентоблоки задней балки
- рулевое управление – тяги, рейки, наконечники.
Рассчитать стоимость ТО Рено Сценик III всего в 3 клика
Классическая конструкция подвески Renault, предусматривающая впереди проверенную временем конструкцию Макферсон, а сзади – полузависимую четырехторсионную балку, хорошо показала себя и в автомобилях Scenic III. Она достаточно надежна, обеспечивает хорошую устойчивость при поворотах.
Ввиду особенностей габаритов и конструкции, автомобили Сценик 3 имеют диаметр разворота в 11 м. И хотя пассажиры продолжают ощущать толчки при преодолении неровностей дороги, ввиду хорошей мягкой настройки подвески комфортность поездки значительно улучшилась.
Машины Сценик 3 оснащены дисковыми тормозами и системой вентиляции для них на передних колесах. Система управления, начиная от базовой комплектации, снабжена антиблокировочной системой, дополненной функциями помощи при торможении сверху и аварийного торможения. Поскольку автомобили этой серии еще не успели выработать ресурс подвески, говорить о частоте тех или иных проблем с ней нет оснований. Однако при появлении стуков следует немедленно обращаться в сервисный центр.
Читайте также: