P0638 ошибка рено степвей 2017
Навигация
Всем привет. Народ помогите проблема, у отца на дастере загоресся чек, выдает код ошибки Р 0638. Помогите может кто сталкивался.
P0638 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой C-026
P0638 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-026
P0638 Неиправность системы управления дроссельной заслонкой C-026
P0638 Прерывистый сигнал цепи управления дросселем C-026
P0638 Цепь системы управления дроссельной заслонкой вне диапазона/рабочих характеристик C-026
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Здравствуйте. рено симбол 2005 г. 1,4 заводится в теплую погоду с нескольких попыток, зимой проблем нет.причем не заводится после простоя. может ли так себя вести датчик коленвала?
Необходима замена ступицы в связи с тем что сорвана одна резьба. Скажите пожалуйста можно ли заменить ступицу без замены подшипника? Или он тоже теперь под замену?
Спасибо ребята за поучительное видео. Хотел спросить у дастера 1.6 объём 12 года коробка снимается аналогично.
У меня Дастер 1,6, прошел 20 000 км, после чего начали плавать обороты на холодную. Проблему устранил так, как показано на видео. Видео хорошее, молодцы! Только не согласен с вашим нервным высказыванием на счет того, чтобы использовать исключительно реношные прокладки. Зачем менять говно на говно? Причем стоимостью в 300-400 РУБЛЕЙ ЗА ШТУКУ. К тому же вы сами противоречите себе. На видео вы меняете заводскую оригинальную реношную прокладку на оригинальную реношную прокладку. Вы говорите, что машина, которую вы ремонтируете, прошла 30 000 км. Это по вашему много. Я поставил вот такое ГОСТ: 9833 размеры: 65-73-4,6, где первые цифры — диаметр кольца внутренний и внешний, последняя — толщина кольца. СТОИМОСТЬ 12 РОССИЙСКИХ РУБЛЕЙ Покупайте колечко в специализированном магазине резино-технических изделий и требуйте сертификат у продавца. P.S.: Двигатели 1.6 на Ларгусах, Дастерах, Логанах одни и теже
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что за резино-пластмасовая крышка род впускным коллектором в клапонной крышке 6-7 см диаметром? У нас ещё выдовило(для чего она и как ещё поставить на место?
Приветствую всех.Молодцы мужики, накладки вещь очень нужная задалбался уже вечно засраные окна и кстати в городе засираются не меньше чем на трассе.Жду когда появятся в продаже.Удачи.
Хочу поделиться опытом, восстановления работы своей машины. Ошибка - Р0638 "Диапазон/Рабочие характеристики управления приводом дроссельной заслонки (Банк 1)". Может кому и пригодится.
Пока искал информацию по этой ошибке, наткнулся на много подобных проблем с автомобилями Рено, Тойота. Сразу оговорюсь, я не авто специалист, минимум в обслуживании могу сделать (замена масла, колес) но на что то большее увы не способен, не моя специфика. Немного текста и фото для наглядности.
Машина вела себя идеально и никогда до этого подобных проблем не возникало. Утром, при движении на заправку, внезапно загорелся круиз контроль, курсовая устойчивость и чек енджин. После этого обороты резко упали. Набрать обороты свыше 3 тыс больше не удавалось.
У меня есть обычный ELM сканер, которым удалсь считать ошибку - Р0638, сбросить ее, но после разгона до 40 км/ч проблема повторялась.
Начал копать инфу, решений предлагалось несколько, у всех по разному, но рыть нужно в сторону датчика дросселя, или самого дросселя, проводки (дроссель-ЭБУ), замена ЭБУ.
Последний факт меня невыразимо огорчал. Но в этот же день, я отменил все дела, решил начать с малого - снять почистить дроссельную заслонку. По началу всегда кажется что может проблема в контактах, что все наладится и т.д. Снял дроссель, который не снимался лет 9 прочистил, поставил, никакого эффекта.
Влюбой непонятной ситуации чисть дроссельную заслонку
А так тема годная, респект автору.
Потом решил обратиться к профи, заехал на диагностику, отдал честно заработанную 1000 рублей, но увы, диагност с чемоданом, в котором у него был сканер, выдал мне распечатку про ошибку дросселя и честно глядя в глаза произнес: "Менять надо дроссель, датчик заслонки находится в нем, меняется целиком с заслонкой, цена 38 тысяч за дроссель и 1500 за установку дросселя. ", обнадеживающе подмигнул и удалился.
Я напрягся после озвучивания стоимости установки дросселя (там 2 хомута и 4 болта) я его сам снимал/чистил/ставил. Пробил цены на саму деталь в нескольких конторах - действительно 35-47 тысяч.
Вот интересно меняем у него дросельную за 38 000 иии. проблема не уходит. Он разведет руками и скажет "извини не помогло, давай поменяем мозги" ? А он не боится что он потом оставшуюся жизнь с этой дросельной будет ходить в анальном отверстии ?
Я пошел на крайность. Позвонил официалам в Субару центр города С. Меня выслушали молча, после чего сказали мне, что я обратился по адресу, и вот буквально год назад была такая же проблема у человека, которая решилась заменой мозгов. Цена мозгов сейчас самая оптимальная - 120 тысяч. Я резонно возразил, что если дело не в мозгах, то кто мне оплатит столь разорительное приобретение? на что меня заверили, что будет профессиональная дефектовка, в ходе которой мне выпишут те детали, которые действительно придется менять, и если дело не в них, то все вернут. От меня сейчас требуется сконцентрироваться, не бояться, везти машину им, оплачивать, и ждать от 2 до 3 месяцев. Это начисто лишало мою жизнь смысла на ближайшие пол года. Медленно вырисовывалась сумма 120 тыс. мозги дефектовка установка мозгов прошивка ключей разжалование в пехотинцы на три предстоящие месяца. Думал запить.
Решил сам добраться до мозгов. Вычислив их местонахождение в субаровской литературе, ловко вскрыл пол и вырвал это механическое сердце воплощенное в мозги из его теплого местечка.
Что в них можно заменить, коробка как коробка
В ней микросхема как микросхема. Понюхал - выгорание не чувствуется, микросхемы все целы, никаких вмешательств со стороны - абсолютно идеальный внешний вид у всех чипов. На всякий случай сделал несколько фот платы с обеих сторон. Молча, с прискорбием вернул все на место, оставил машину на стоянке и ушел домой.
Но он абсолютно идеально сидел на своем месте и всем своим видом выражал невозмутимость и удивление от такого пристального к нему внимания. Мне стало казаться, что с мозгами все ровно и на самом деле проблема в проводке от дрсселя к ЭБУ. Достал документашку от субаря (мануал для сервис менеджеров Субару) и с ним рванул к знакомому электрику. В мануале четко описано на каких контактах должно быть сопротивление, он все проверил - заверил меня что с проводкой все нормально.
В общем я еще пару дней (пил вискарик, заедая салатом оливье) после этого решился на замену мозгов. Однако, мне не давала покоя эта микросхема (MC33186DH1). Я решился искать именно ее, есть ли она в свободной продаже или их закупает завод Fuji Heaven для субарей.
Помощь в победе над Америкой пришла из Коммунистического Китая! Али и Ебей пестрели предложениями от 300 рублей за микросхему.
Цена меня радовала, но терять время на кота в мешке не хотелось. Полез на сайты отечественных чиповщиков, начитался ужасов про китайские микросхемы, где срезают верхний слой чипа, и краской пишут ту маркировку, которая наиболее выгодна (лишь бы сам чип внешне напоминал оригинал), и приходят людям пустышки. Оставил заявку на чип.ру (за 51 длоллар/чип, и ждать около месяца, т.к. микросхема снята с производства), и заказал на ебее, в нескольких разных местах.
Через 3 дня звонят с нашего магазина и говорят, что такой микросхемы нет, но если я накину еще 20 долларов, то для меня привезут с эту микросхему с европы, отказываюсь, ибо медленно наступила фаза безысходности, начинаю думать о продаже авто. Авто, которое не ездит свыше 40 км/ч, за нормальные деньги в современном мире продать очень трудно.
Через 2 недели прилетает бандероль, особо не надеясь оглядываю микросхему внешне. Маркировка нанесена краской (у меня она выбита на самом чипе) вид имеет бледный, пришла в полиэтиленовом пакетике. Но решился таки на перепайку. Зашел в ремонт телевизоров, отдал мозги, микросхему, показал где перепаять пол дня ждал, вечером оплатил 1500 за перепайку пошел на стоянку где вставил мозг на место, завел и о чудо все работает!
Читайте также: