Главная дорога пежо 408

Обновлено: 12.05.2025

Мы провели немало тестов, сотни тысяч километров Peugeot 408 проехал по российским дорогам почти во всех регионах огромной страны. В мороз и жару, по дорогам и направлениям, используя самое обычное топливо. Peugeot 408 действительно адаптирован для России.

Просторный салон и вместительный багажник. Впечатляющий внешний вид и практичность. Высокий дорожный просвет в 178 мм позволяет преодолевать сложные участки дорог, а надежная и при этом комфортная подвеска не оставляет сомнений в высоком качестве.

Peugeot 408 комплектуется стальной защитой картера. Каждый автомобиль оснащается более мощным генератором и аккумулятором увеличенной емкости, а улучшенная система обогрева салона не позволит вам замерзнуть. Форсунки омывателя подогреваются при отрицательных температурах, как и ветровое стекло в зоне покоя щеток стеклоочистителя. Трехпозиционной переключатель подогрева сидений расположен в удобном месте на центральном тоннеле.

Просторный салон и вместительный багажник. Peugeot 408 идеально подходит как для поездок на небольшие расстояния каждый день, так и для длительных путешествий. Большая площадь остекления – это не только обзор для водителя, но и просто приятный вид из окна для пассажиров. Простор салона означает, что в любой поездке каждому будет комфортно, а вместительный багажник позволит взять с собой все главные вещи. Даже длительные поездки на сиденьях второго ряда комфортны благодаря увеличенному пространству для ног. Разность уровней высоты между рядами создает эффект амфитеатра. Множественные ниши и отделения в салоне вмещают большие предметы и маленькие безделушки, форма багажного отделения спроектирована таким образом, чтобы процесс погрузки был комфортным, а размещение багажа внутри – рациональным. Объем багажного отделения – 560 литров, но и его можно увеличить, сложив спинки сидений заднего ряда вместе или в соотношении 1/3 или 2/3.

Бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 115 лошадиных сил стал еще динамичнее и при этом остался надежным и практичным силовым агрегатом с умеренным расходом топлива.

Инженерам Peugeot удалось достичь такого результата в том числе за счет использования новой автоматической коробки передач с технологией Quick Shift, обеспечивающей высокую скорость переключения ступеней наряду с оптимизированным алгоритмом работы, способствующим снижению расхода топлива.

ДИЗАЙН

Результаты работы дизайнеров над новым седаном Peugeot 408 можно кратко выразить тремя словами: гармония, элегантность и динамика.

Этот небольшой седан уже долгое время считается в Европе одним из лучших за свои деньги, так как он обладает прекрасным оснащением и может похвастаться приличными характеристиками. Каждое обновление делает машину Peugeot 408 седан еще лучше по всем показателям. Не стал исключением и этот рестайлинг, который заметно преобразил внешность автомобиля.

Новая модель также может похвастать еще более качественным салоном, в котором теперь появится современная мультимедийная система. Нет сомнений в том, что Пежо 408 2021 будет продаваться еще лучше предшественника, так как машина имеет все необходимое для этого.

Плюсы и все минусы Пежо 408

Вместительность салона
Комфорт
Подвеска
Мультимедиа
Багажник
Проходимость
Шумоизоляция
Управляемость
Динамика
Дизайн
Коробка передач
Обзорность
Расход топлива
Надежность
Безопасность
Стоимость обслуживания

Качество сборки
Внешний вид
Цена

Отзывы владельцев Peugeot 408

Идеальна для переездов из города в город. Автомобиль достаточно тяжелый, что добавляет устойчивости и плавности при быстрой езде по трассе… Не плохая шумоизоляция, большой багажник. На заднем сидение можно сидеть людям высокого роста, колени не упираются, как в других седанах. Печка греет хорошо, зимой не замерзните. Клиренс позволяет парковаться у любых бордюр.

Отзыв короткий т.к. машина ещё новая. Отличная тяга и экономичный мотор, тихий. На полном баке проехал до заправки 1 250 км. Из моих предыдущих авто это явный лидер.

Салон Пежо 408 удобный и вместительный. Кузов вроде как полностью оцинкованный. Электрофен радует и обогревы форсунок и зоны дворников. Из минусов зеркала и длинная антенна, которую сразу заметил на короткий хвост. Много детских болячек; дешёвые одноразовые лампы. Забрызгивает боковые стекла, лечится антидождем, широкие пороги. Да ещё багажник автомобиля очень большой но проём багажника затрудняет погрузку больших чемоданов или коробок.

По конкурентам такого огромного салона нет ни у кого! Багажник хорош — перевез оконные рамы (1,5 м Х 0,53 м) 6 шт. сложил седенья. Все увез.
Искал авто только на дизеле. Соответственно бензин не рассматривал. Из конкурентов сейчас только Рено Докер из Марокко, дизель 90 л.с. с расходом в 5 л. на 100 км.

Peugeot 408 комфортная, большой багажник и салон, клиренс для наших дорог. Радует связка коробка- двигатель…реагирует быстро, неплохая динамика.Причем коробка японский айсин и тут я спокоен за надежность в отличие скажем от DSG. Перед покупкой детально изучал машину и каких-то жестких косяков не обнаружил…можно сказать о нашей сборке, но не все так плохо)

Пежо 408 2021 цены и комплектации

Цена Пежо 408 2021 в России составляет от 1 299 000 до 1 426 000 рублей, седан предлагается в комплектациях Active и Allure.

Комплектация	Цена, руб.
1.6 (115 л.с.) Active MT5	1 299 000
1.6 (115 л.с.) Active AT6	1 386 000
1.6 (150 л.с.) Allure AT6	1 426 000

* MT5 — пятиступенчатая МКПП, MT6 — шестиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП, D — дизель

Технические характеристики Peugeot 408

Кузов

Тип кузова	седан
Класс автомобиля	класс C
Длина / ширина / высота, мм	4703 / 1801 / 1535
Колесная база, мм	2710
Клиренс (дорожный просвет), мм	175
Объем багажника, л	560
Снаряженная масса, кг	1375 — 1419
Объем топливного бака, л	60

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,6	1,6
Мощность, л.с.	115	120
Крутящий момент, Нм	150	160
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	5	4
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	13,3	13,8
Макс скорость, км/ч	184	185
Расход топлива, л
— город	10,1	10,1
— трасса	6,0	5,6
— смешанный	7,5	7,4
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	дизель	бензин
Объем, л	1,6	1,6
Мощность, л.с.	112	150
Крутящий момент, Нм	254	240
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	5	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	11,0	9,6
Макс скорость, км/ч	185	207
Расход топлива, л
— город	6,2	11,6
— трасса	4,3	6,3
— смешанный	5,0	8,2
Тип топлива	дизельное	АИ-95

Подвеска автомобилей калужского производства имеет специфические российские настройки, причём на модификациях со старшим 150-сильным двигателем и турбодизелем из-за увеличенной снаряжённой массы параметры пружин, амортизаторов KYB испанского производства и углов установки колёс ― свои. Усилитель руля ― электрогидравлический. За пять лет производства уровень локализации вырос незначительно, с примерно 30% до 40.

Металлическая защита силового агрегата с развитыми вентиляционными отверстиями ставится на конвейере. А вот адсорбер, расположенный на днище перед задним левым колесом, прикрыт лишь небольшим пластиковым экраном, и рестайлинг его компоновку никак не изменил. Дилеры предлагают стальные экраны адсорбера.

Бензиновый турбомотор 1.6 THP 150 относится к серии Prince совместной разработки BMW и PSA. Двигатель отличается непосредственным впрыском топлива с давлением 120 бар, изменением фаз газораспределения на впуске и выпуске. C недавних пор он модернизирован со сменой кода с 4D5FEA на 4D5GXA ― установлены другие по материалу и конструкции поршни и кольца, иной ТНВД, турбокомпрессор с изменённой организацией смазки, переделана система рециркуляции картерных газов.

Видео тест-драйв нового Peugeot 408

Внешний вид

Новый кузов Пежо 408 2021 года, как и раньше, представляет собой компактный седан. На фото новинки можно заметить, что сюда добавилось много различного декора, которого раньше так не хватало автомобилю. Машина всегда пользовалась популярностью у семейных водителей, но теперь, благодаря яркой внешности, на нее обратит внимание и более молодое поколение.

Морда автомобиля занимает совсем немного места. На ней красуется небольшая крышка капота, наклоненная к земле, а также дополненная несколькими незначительными углублениями. Рядом с капотом находятся длинные фонари головного света, имеющие овальную форму. Освещать дорогу они будут при помощи только галогенного наполнения.

Середина бампера отведена под основную радиаторную решетку, которая получила форму трапеции. Внутри нее находится достаточно крупная сетка, а периметр представлен тонкой хромированной полосой. Помимо всего этого бампер может похвастаться наличием волнообразного рельефа.

Наиболее лаконично машина оформлена по бокам. Рельефа тут не так много, как и остального декора. Здесь можно наблюдать огромные окна, разделенные тонкими стойками, стильные зеркала заднего вида, которые оснащаются поворотными сигналами в расширенной комплектации, немного увеличенные в размерах колесные арки и прочие мелочи, немного освежающие облик автомобиля.

Салон

Несмотря на то, что автомобиль является достаточно дешевым, внутри он оформлен качественно и приятно. Также тут имеется множество современных систем, позволяющих водителю расслабиться в пути. Новый Пежо 408 2021 модельного года выполняется внутри тканями и пластиком, но иногда можно встретить и металлы. Все это, конечно же, неплохого качества.

Центральная консоль представлена небольшим количеством деталей. В центре всего тут расположился дисплей мультимедийной системы, с которого происходит управление большей частью функционала. Немного выше монитора можно найти тройку круглых дефлекторов, а ниже помещена панель с шайбами, которые позволяют настроить работу кондиционера и климатической системы.

Автомобили Peugeot

История модели

Выпускается с 25 января 2010 года в КНР , с 8 ноября 2010 года в Аргентине. 16 апреля 2012 года производство Пежо 408 стартовало в России. Эта модель стала первой в гамме PSA Peugeot Citroen, чье производство началось в России по полному циклу, а её конструкция получила кардинальный набор адаптационных усовершенствований для максимального соответствия особенностям российских условий эксплуатации.

Производство Peugeot 408 в указанных странах продолжается и в настоящее время.

Поколения модели

Peugeot 408 существует в двух поколениях, в каждом из которых было по одному рестайлингу.

1 поколение (T7, 2010 — н.в., все страны);
2 поколение (T9, 2014 — н.в., только КНР)

Citroen C4 Sedan (Citroen C4L в КНР);
Dongfeng Fengshen L60 (КНР).

Дизайн

Экстерьер

Интерьер

Технические характеристики

Гамма двигателей и КПП на Peugeot 408 шагала в ногу со временем. На этой модели устанавливались самые актуальные и лучшие на данный момент агрегаты. С каждым рестайлингом гамма моторов и коробок передач обновлялась.

Подвеска Пежо 408 — усиленная, оптимизированная для седана и адаптированная для тяжелых условий эксплуатации, версия подвески универсала Peugeot 308 SW.

Передняя подвеска: полностью независимая, Pseudo McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости и газонаполненными амортизаторными стойками;

Фрагмент задней подвески Peugeot 408

Peugeot 408 легко взбирается на крутой подъём

Управляемость и пилотажные характеристики Peugeot 408 — на очень высоком уровне. Лучшим доказательством тому — десять лет триумфа и побед Пежо 408 на гоночных трассах кубков Brasilian Stock Car Championship и Т 2000, Asian Supertourism Championship в Китае и Малайзии.

Типичные проблемы и неисправности

Заключение

Первое, на что обращаешь внимание при взгляде на Peugeot 408 – его размеры. Это действительно большой седан. Именно седан, а не кроссовер. Но при этом по своим характеристикам новый Peugeot ни в чем не уступает кроссоверам, а в некоторых моментах даже их превосходит. Основные требования, которые французы предъявляли к модели: вместительный багажник, высокий дорожный просвет и просторный салон . Всем заявленным требованиям Peugeot 408 полностью соответствует. Объем багажника – 560 литров, самый большой среди всех седанов класса С. Дорожный просвет – 178 миллиметров. Наши ямы и колдобины такой машине не страшны, она с легкостью преодолеет любое препятствие.

Места в салоне тоже более, чем достаточно – во время тест-драйва в нем с легкостью разместились четыре человека. Все пассажиры чувствовали себя комфортно, не было ощущения скованности, которое порой возникает, когда садишься на заднее сиденье других авто.

Для тех, кому мощный двигатель ни к чему, на выбор предлагается несколько более простых вариантов: бензиновый двигатель 1,6 110 л.с. или дизельный двигатель 1,6 112 л.с., оба с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо 120-сильный мотор 1,6 с автоматом. Расход бензина у нового седана экономичный – 11 литров по городу и примерно 6-6, 5 литров по трассе . Так что такой автомобиль можно смело назвать универсальным: он идеально подойдет и для поездок по городу, и для дачи.

Впрочем, на Peugeot 408 не страшно заехать и в лес, не подведет. Во время тест-драйва он с легкостью прошел поездку по пресловутому соломенскому понтонному мосту. Многим владельцам седанов перед подъездом к понтону приходится высаживать пассажиров, чтобы, не дай бог, не задеть ничего днищем. Но и это часто не помогает. Из нового Peugeot никого высаживать не потребовалось, машина с легкостью преодолела все препятствия, ничего не зацепив. Есть и еще один плюс, который замечают все водители: благодаря большому лобовому стеклу и удобно расположенным зеркалам заднего вида с водительского сиденья открывается отличный обзор дороги.

О том, что Peugeot 408 относится все-таки к бюджетным седанам, свидетельствует только его цена, которая начинается от 549 тысяч рублей. Автомобиль доступен в трех комплектациях: Access, Active и Allure. Базовая комплектация уже включает в себя все, что может понадобиться владельцу машины: системы АБС и экстренного торможения, две фронтальные подушки безопасности, а также наружные зеркала с электроприводом, функцию подогрева зеркал, металлическую защиту картера (устанавливается на заводе) и запасное колесо. В более продвинутых комплектациях добавляются двухзонный климат-контроль, подогрев нижней части лобового стекла, кожаное рулевое колесо, навигационная система и система помощи при парковке, а также многое другое, включая удобный подлокотник для водителя, который одновременно выполнят функцию бардачка и регулируется не только по высоте, но и двигается вперед и назад.

По результатам тест-драйва хочется сказать, что на Peugeot 408 стоит обратить внимание всем любителям вместительных надежных автомобилей, которые при этом хотят, чтобы их авто было не только функциональным, но и стильным. Производители обещают: покупателям не придется записываться в очередь и месяцами ждать свой новый автомобиль. Peugeot 408, в отличии от его конкурентов – бюджетных седанов других марок, даже в минимальной комплектации можно будет приобрести практически сразу.

Читайте также: