Отходит бампер на рено дастер
Огромное спасибо, купил новый дастер, притерли на заправке и бампер с одной стороны отщелкнулся, после ремонта крепления не держат, хотя ничего не поломалось, искал информацию, но информативным и полезным оказался только ваш ролик, спасибо
Так же история с задним бампером.
Спасибо мужик, помогло видео в решении этого косяка на моём дастере.
Спасибо за видос, пригодилось
Для меня очень полезно! Проделаю эту процедуру когда буду снимать бампер, чтобы поставить сетку. Дмитрий, передняя часть подкрылка должна быть под бампером, у меня с завода так.
Надо себе так проделать👍
Это все херня, вот если заехать в большой снег, песок, или просто на мягкую кочку и сдать назад, то бампер просто о оторвется и отломает крепёжные уши, а если постараться и решётку радиатора отломит. Вот это жопа. Усилие совсем небольшое нужно. Потому что там весь крепёж на соплях и непродуман совсем.
Саморез в крыле давит на торец бампера и его выпирает. Надо его открутить и вставить под бампер прокладку, типа шайбы, натянуть таким образом бампер на крепления. Закрутить саморез обратно. Так же и задний.
Машине около 4 лет, тоже самое, справой стороны у фары клипса не держит, бампер выпирает.
Спасибо за видео, такой же зеленый дастер и та же проблема с бампером. Только у меня еще и с задним бампером похожая проблема - выпирает бампер, видны заглушки. А не пробовали проверить люфт крепления, может переклепать сам кронштейн стоит?
Что скажете после эксплуатации, не выскакивает больше?
такой проблемы нет на моём дасторе но есть подозрения что задний бампер гремит на кочьках простукиваю кулаком гремит. есть мысли на эту тему?
Спасибо Дмитрий. У меня та же проблема буду устранять по вашей методе, и если с оплётками всё понятно, то с пенопластом не совсем. На вашем видео плохо видно как и к чему он крепится. Результат впечитляет спасибо.
Все это ерунда, пулю не слепить . 😀
тоже проблема такая. спасибо. надо заняться, как будет время.
Это то когда вроде машина норм но если присматриваться то говно!)
У меня Ниссан Террано 2017 г , бампер не выпирает.
На металлическом усилителе, который за бампером устанавливаете на скотч/клей резиновые прокладки по высоте равные ширине зазора, ставите обратно бампер и проблема решена, устранение зазоров таким образом на краях бампера это временная мера и по сути кроме деформации бампера ни чего не дает
@Алексей Вышенков тебе совет или консультацию?
А как рассчитать ширину этого зазора, умник?)))
Что же так крепления то сильно разболтались? Наверное несколько раз снимали бампер! Кусочки шланга за крепления подсовывали или под крепления? Я так понял вы с гарантии слезли? Это должен быть гарантийный случай!
Максим Алексеев, под защёлку. Шланг в момент установки сжимается, а затем расправляется и приподнимает провисшее крепление. Гарантии давно нет. Да и врят ли нормально исправили, скорее сослались бы на особенности конструкции и эксплуатации)
зазор капота посмотри слева больше
Хахахаах есть такая хуйня да!!
Как бампер ,? прошел год.
Если снимать и одевать его несколько раз то сетку то сигналы , а может еже чего , то он и будет слетать , У меня ничего не топорщиться потому что я не снимал бампер ни разу.
А чему ты радуешься? У тебя все впереди.
Прокатился первый раз сзади,очень шумно это у всех так или особенности комплектации
относительно какого авто? относительно Рио(была до этого 5 лет)тише. Относительно Раф 4, шумнее. но и цена за раф в 2.2 раза дороже
У меня задний бампер отходит,в автосалоне сказали ,а что вы хотели это же бюджетный автомобиль.Салон в Рено в Кемерово.
Спустя 2 года держится твоё крепление или снова начал выступать?
Вместо пенопласта, надо было банку от кильки в томатном соусе вставить, пенопласт ненадёжен, а банка как раз подстать твоему изделию. А вместо шлангов что ты туда запихал, можно было ненужные трусы жены запихать, эффект был бы тот-же, даже лучше, мягче .А вообще, я от таких как ты Оху..аю. Без вас ,что на Ютубе, что в жизни, было бы скучно.
Обратите внимание на болты отмеченные красной стрелкой — их откручивать не нужно. Они крепят накладку.
Для снятия бампера на Рено Дастер нужно в месте стыка с крылом отстегнуть боковые защелки:
Аналогично отстегиваем с другой стороны и бампер отсоединен и держится на фиксаторах, отмеченных стрелкой:
Оставляем Duster в таком виде и уносим бампер для установки защитных сеток
Положив передний бампер Дастера наружу, с помощью шлицевой отвертки отсоединяем фиксаторы дополнительных боковых панелек-воздухозаборников:
Отсоединяем их, защелки указаны стрелками:
Аналогично снимаем накладки с другой стороны, убираем их в сторону и вырезаем по размеру защитную сетку.
В процессе примерки пристегните сетку парой стяжками, для более точной подгонки и обрезания сетки
Подрезаем аккуратно ножницами
По периметру пристегивайте сетку пластиковыми стяжками
Далее аккуратно изготовляем сетку для верхней части бампера, чтобы ничего не разбирать, придется потрудится вырезать её чтобы идеально подогнать по размеру. Получится две половинки.
Эти половинки сетки на бампере закрепляем по верхнему ребру уже существующими болтами крепления хромированной накладки
Нижнюю часть крепим на стяжки
Производим сборку в обратном порядке
Устанавливаем бампер Renault Duster на место
А вот результат:
защита в действии, попал камень и выбил кусок решетки, но сетка выполнила свою функцию и спасла от более серьезного повреждения Дастера
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Подготовительные работы
Перед заменой на кроссовере, нужно провести ряд подготовительных мероприятий, запастись необходимым набором инструментов. Так, для работы может потребоваться:
- Набор ключей TOPX.
- Фигурная и плоская отвертки.
- Ветошь.
- Домкрат.
- Металлическая щетка.
- Раствор WD
Для последующего удобства замены, осуществляют следующие действия:
- Отогнать автомобиль на эстакаду, смотровую яму или приподнять транспорт с помощью домкрата. Так можно без проблем демонтировать крепежи, находящиеся на днище автомобиля.
- С помощью ветоши очистить обвес от пыли, следов воздействия коррозии, грязи. Металлической щеткой обработать днище автомобиля, колесные арки. Грязь, а также коррозия не будут сыпаться на водителя во время проведения замены.
- Раствором WD 40 обработать болты, клепки, саморезы, подождать 15-20 минут. Во время эксплуатации автомобиля, на крепежах появляется коррозия, они забиваются грязью. Впоследствии, их тяжело демонтировать. Если отвернуть болты и саморезы не получается, их срезают болгаркой.
Важно! При установке буфера, рекомендуется использовать новые крепежные элементы. Они обеспечат более надежное и плотное прилегание детали к кузову автомобиля.
После проведения необходимых подготовительных работ, можно приступать к замене буфера Renault Duster.
Снимаем передний бампер
Во всех поколениях Рено Дастер используется крепление при помощи винтов и саморезов. Их основное расположение:
- 4 винта в верхней части
- 2 самореза в подкрылках
- 5 винтов в нижней части
Рестайлинговый бампер крепиться похожим образом, но, чтобы во время работы не возникало лишних вопросов, подробнее рассмотрим каждый из вариантов:
Артикулы
Приводим обозначения деталей для машин первого поколения:
Конечно, у каждой из этих деталей есть фирменные аналоги:
- 620220025R – Api DC6000000-0000; Breckner BK71303; NPA NP513-07211;
- 620220030R – Api DC6000000-1000; NPA NP513-07212;
- 622230010R – ASAM 80133; NPA NP513-07235;
- 622220011R – ASAM 80132; NPA NP513-07236;
- 620931777R – Body Parts RNDUS10-240 (Тайвань).
Фирма ASAM – это поставщик компании Dacia. Ну а Breckner и NPA – известные бренды из Германии.
Уточнения для рестайлинга
Будем говорить о втором поколении кроссоверов. Обозначения будут следующими:
Аналоги найти трудно, так как речь идёт о новинке. Есть ещё пара артикулов:
- 623103564R или 623827948R – решётка радиатора в сборе (поколение II).
У последнего узла есть аналоги, но они отличаются от оригинала (тюнинг).
Снятие и установка заднего обвеса
Снятие заднего бампера Рено Дастер проводят в следующем порядке:
- Снимается лампочка подсветки номерного знака, и задние фонари. Предварительно автомобиль обесточивается, посредством отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи.
- Отворачиваются четыре винта, расположенные в верхней части буфера. Чтобы к ним получить доступ, нужно открыть крышку багажника.
- В каждом подкрылке удаляются саморезы, которые крепят обвес, с помощью этого действия демонтируют брызговики.
- Далее предстоит снять обвес с кузова автомобиля. Процесс начинают с левой и правой боковин, так как там защелки имеют наименьшее сопротивление.
- Отщелкнуть крепления обвеса по центру, и окончательно снять бампер. С помощью отвертки с плоским наконечником, отщелкивают клипсы и удаляют пистоны.
- Установка кузовной детали производится в обратном снятию порядке.
Важно! При замене заднего бампера нужно проявлять аккуратность, осторожность. Если небрежно выполнять действия, можно повредить заклепки, клипсы буфера. Это приведет к дорогостоящему ремонту детали или необходимости к приобретению новой.
Замена обвеса Рено Дастер операция, которую может выполнить любой водитель. Для ее осуществления понадобится запастись набором головок для ключа Topx, отвертками, раствором WD40. Рекомендуется выполнять работу вместе с напарником, таким образом можно аккуратно, быстро демонтировать, поставить обвес.
Демонтаж у автомобилей 1 поколения
Для этой процедуры понадобятся ключи Torx на 20 и 30, тряпочка или ветошь, чтобы протереть накладку и место крепления подкрылок.
Теперь можно открутить саморезы удерживающие передний бампер Рено Дастер. Место расположения их указано стрелками на фото. Всего по периметру имется 5 саморезов, один находиться внизу, под декоративной накладкой.
После этого, при помощи ключа Т20 нужно открутить саморезы удерживающие подкрылок. Один расположен недалеко от места соединения крыла и бампера.
С каждой стороны на подкрылке расположено 2 самореза. Второй можно найти в нижней части. После этого ключ Т20 больше не понадобиться. Необходимо взять ключ Т30.
В верхней части располагаются самые мощные элементы крепежа. После того, как эти саморезы будут откручены необходимо аккуратно отвести пластик вбок, чтобы отсоединить деталь от защелок, расположенных на специальных кронштейнах. Если в процессе снятия кронштейны оказались повреждены или погнуты, то лучше их заменить на новые.
После этого осталось выполнить несколько простых действий.
- Немного отодвинуть верхнюю часть пластика
- По направлению к себе потянуть за бампер, освободив его из посадочных мест
- Отключить разъем питания ПТФ
Как правильно отключить разъем ПТФ на Рено Дастер.
Длина кабеля рассчитана таким образом, чтобы можно было снять бампер, а потом уже рассоединить разъём, расположенный на правом кронштейне.
Часто при ремонте заднего бампера приходится прибегать к его снятию. Сделать это, не ознакомившись с соответствующей литературой и видео, не так просто, поскольку каждый производитель использует свою, уникальную систему креплений. Сегодня мы расскажем, как снимается задний бампер Рено Дастер и что необходимо знать, чтобы избежать проблем при работе.
Подготовка к работе
Чтобы сэкономить время и силы, лучше всего будет подготовить место для работы и необходимый инструмент заранее.
Лучше всего подойдет гараж с подъемником, эстакада или смотровая яма, поскольку львиная доля работы потребует вмешательства в арочное пространство задних колес и днище автомобиля.
Инструмент, который обязательно пригодится, включает в себя:
- Ключ Torx на 20мм
- Ключ Torx на 30мм
- Отвертку с шестигранной головкой 7мм
Также перед тем, как снять бампер, крайне желательно помыть машину, чтобы удалить загрязнения и облегчить себе работу при откручивании крепежа. После этого можно приступать к основному этапу работы.
Основной этап
Первым делом, необходимо снять задние фонари. Делается это достаточно просто: откручиваются винты, которые удерживают их на плоскости бампера, и затем детали свободно демонтируются.
Главное — не забыть отсоединить клеммы питания, во избежание повреждения проводки.
Затем в дело идет ключ Torx на 20мм, при помощи которого откручивается нижняя часть бампера. Винтов будет всего четыре, и все они располагаются равномерно по нижней кромке пластика. Следующий шаг — заглянуть под брызговики. Здесь нужно воспользоваться ключом с головкой на 7 и открутить четыре винта, при помощи которых брызговик крепится к корпусу бампера.
Далее опять пригодится ключ Torx на 20. При помощи него необходимо отсоединить крепления к кузову, которые находятся по соседству с обоими брызговиками. Затем, наконец, ключом Torx на 30мм откручиваются четыре винта, которые находятся на задней плоскости бампера, рядом с датчиками парктроника.
Далее предстоит наиболее трепетный этап работы — отсоединение бампера от кузова и высвобождение его пластиковых защелок из зацепления с ним. Если следовать видео- и фотоматериалам, работу следует начинать с левой и правой боковин, поскольку сопротивление защелок там достаточно малое. Затем плавно переходят к середине, пока окончательно не будет произведен демонтаж.
Трудность заключается в том, чтобы не повредить и без того хрупкие крючки. Чтобы этого избежать, не стоит прикладывать чересчур большие усилия и чрезмерно давить на пластиковые детали при их демонтаже.
Еще одна неприятность может подстерегать в закисших от грязи и влаги крепежных элементах. Здесь на помощь приходит ВД-40 или любой другой состав, предназначенный для растворения ржавчины и смазывания заржавевших винтов.
Резюме
Снятие заднего бампера Рено Дастер — процедура, которая не требует особых навыков и не займет много времени. Если внимательно ознакомиться с видео- и фотоматериалами и грамотно подготовить место работы и инструмент, удастся избежать большинства проблем и повреждения и без того хрупких и чувствительных к деформации пластиковых деталей.
Читайте также: